“深坑化浅坑”应用于深大基坑围护结构的实践

“深坑化浅坑”设计方法是一种新型的基坑围护结构设计方法。其要点是将大规模的深基坑形式简化为浅基坑形式。上海东方艺术中心基坑开挖 深度为6．5～27．75m。基坑面积14900．0m^2。采用了“深坑化浅坑”设计方法。这种新型的基坑围护结构设计方法对设计提出了一系列新的挑战。     

带有超深坑中坑的软土基坑挖土施工技术

通过基坑工程实例,介绍带有超深坑中坑的复杂软土基坑的挖土施工技术。根据该基坑的特点,首先叙述挖土的顺序、方法、原则,然后叙述施工工艺流程、施工机械选择,最后说明挖土施工要点及经验教训。     

带有超深坑中坑的复杂软土基坑挖土施工技术

通过基坑工程实例,介绍带有超深坑中坑的复杂软土基坑的挖土施工技术。根据该基坑的特点,叙述了挖土的顺序、方法和原则,还介绍了施工工艺流程及施工机械选择,最后说明挖土施工要点及经验教训。     

坑外卸土对基坑的影响

在基坑施工时，为了降低工程造价同时又提高基坑的安全性经常采用坑外卸土的方法。文章通过一个工程实例分析了以上因素的影响。最后得出对不同的基坑应采用不同的卸土方案以达到安全经济的目的的结论。     

大型基坑应用多种围护结构的设计与施工

如今相当多的工程项目都面临着场地狭小、紧邻周边建筑、地质条件复杂等不利情况,因此选择一个灵活、安全、经济的基坑围护方式非常重要.以上海漕河泾开发区浦江高科技园A1地块二期工程为例,探讨了在周边环境条件较为复杂的情况下,一坑之中采用多种围护方式并存的结构设计与施工方案,取得了良好的工程实效,可为类似工程提供借鉴.     

上海地区浅大基坑的事故原因及对策

上海地区面积较大的浅基坑支护设计时,一般采用土钉墙,水泥土搅拌桩重力坝,SMW工法+锚杆等围护形式。实践证明,悬臂结构支护的浅大基坑开挖过程中变形较大,会出现地面下沉,建筑物倾斜,外墙开裂等现象,更容易发生工程事故。作者以上海地区为例,总结自己多年的基坑设计和咨询经验,针对不同工程实例提出了规模较大的浅基坑容易出现的问题,分析了的一些事故原因,并从围护设计、施工、监测等方面提出相应预防和处理措施。     

带浅内坑基坑的动态施工数值模拟

结合上海市西藏南路越江隧道浦东接线段某坑中坑基坑工程,建立有限元数值模型对基坑动态施工进行数值模拟。内坑开挖造成两侧地表有不同程度的沉降,靠近内坑一侧地表沉降较大。当开挖至内坑底部后,右侧最大沉降为左侧的1.6倍。内坑开挖造成左墙底部往坑内发生较大侧向位移。中墙顶部发生坑外位移,中、底部发生坑内侧移。右墙中底部侧移较大,且最大侧移处位于地表以下1.2倍的开挖深度。     

复杂环境条件下深大基坑围护结构设计

星港街隧道配套(轨道交通)预留工程东方之门站项目为深、大基坑,项目周边环境复杂。基坑紧邻已运营的苏州轨道交通1号线东方之门的区间隧道,并与拟建的星港街公路隧道、过街人行天桥紧邻并需同期实施。文中重点介绍了如何降低本项目与周边项目的相互制约及如何减少基坑开挖对区间隧道的影响,保护已运营轨道安全的方法和措施,可为类似项目提供借鉴。     

某软土地区地铁车站坑中坑的围护结构选型

介绍某软土地区与地块结合的某地铁车站坑中坑围护结构设计方案,进行了围护结构方案比选、结构受力及基坑变形分析,再通过监测数据验证。坑中坑采用钻孔灌注桩+止水帷幕+一道钢支撑的围护体系,极大地缩短了工期,为类似地质条件以及周边环境条件下的同类型基坑围护设计提供借鉴。     

复杂条件下基坑围护结构的位移监测与分析

通过分析上海市某基坑工程利用原有围护桩进行围护结构设计后的位移监测情况．说明空间效应、坑内土体加固、设置角撑等对基坑位移具有明显的控制作用。     

排桩冻结法应用于超深基坑围护结构实践

排桩冻结法是一种新型的基坑围护结构形式.采用钻孔灌注桩排桩挡土,冻土薄壁隔水的基坑围护结构.润扬长江公路大桥南锚碇基坑开挖深度为29米,平面尺寸69m×51m,采用排桩冻结法围护结构形式.这种新型的基坑围护结构形式对设计提出了一系列新的挑战.     

杭州运河广场超大深基坑围护设计

浙江拱宸桥运河广场、运河博物馆及地下商城基坑,总面积超过了20000m2,最大开挖深度10.6m,基坑四周有拱墅区人民政府、地下管线、道路、老拱宸桥及其它建筑物需加以保护,且地基土层条件复杂,设计难度较大.经多方案比较,最终确定采用土钉与支撑桩墙复合围护结构型式.复合土钉支护稳定浅层土体,而对下部土体的支挡,则采用钻孔灌注桩加一道环形钢筋砼支撑的形式.     

紧邻无桩浅基砖混结构的深基坑施工技术

随着城市建设程的不断开发,闹市中心插针式的建筑布局将会在很长一段时间内存在.如何在紧邻无桩浅基础砖混结构情况下进行深基坑施工便成了工程中的难题.为此,结合上海番禺路483#地块商办楼工程实例,介绍了工程中采用的动态信息为指导的优化施工方案及相应的技术措施,顺利地解决了施工难题并保证了工程的如期进行.     

在保护性建筑附近进行深基坑施工的实践

汇宁花园项目地处上海市中心,深基坑开挖深度为11．35m,局部达14．55m。为了保护周边建筑和道路下的复杂管线,特别是距离基坑边仅9m的建于上世纪30年代的砖木结构建筑,采取了慎密周到的基坑支护、挖土和支撑爆破方案,以及信息化监测系统,确保了周边建筑和管线的安全,顺利完成了深基坑施工。     

超大型深基坑承压水降水方案设计

虹桥综合交通枢纽交通中心工程中的地铁西站、高铁区域,基坑面积大,挖土深度深,通过典型区域的抽水试验,进行承压降水设计的调整与优化,最终确定了科学、合理、经济的承压降水设计,确保了基坑工程的顺利施工。     

复杂环境下深基坑浅围护施工实践

上海船厂(浦东)区域2E5-1地块项目属于特大型深基坑浅围护工程,采用顺作法施工。结合施工过程,着重介绍了该工程土方开挖方法、降水及回灌井设置等内容,并在工程项目的实际应用中取了得很好的社会效益和经济效益,有一定的推广应用价值。     

邻近浅基础建筑物的深基坑工程施工及过程控制

在深基坑施工过程中,邻近浅基础建筑物对深基坑施工的安全性影响显著。以某深基坑工程为例,通过基坑支护排桩优化、采用隔离桩、优化栈桥设置等措施,结合对邻近浅基础建筑物的重点检测,提出了一套协同策划及过程控制方案。实践证明,该方案应用效果好,可为同类深基坑施工提供借鉴,也可为类似的安全检测提供参考方法。     

闹市区紧邻保护建筑的深基坑施工技术

上海长征医院医教综合楼工程周边环境复杂,尤其是地下室外墙相距周边民房仅3.4m,民房在基坑开挖前已经开裂,施工风险非常高。通过全过程综合保护施工技术措施、信息化监控等手段使基坑施工对邻近建筑的影响控制在允许范围内。     

紧邻历史保护建筑和轨道交通的深基坑围护结构优化设计和施工技术

复旦大学上海枫林路校区新建1#科研楼工程的周边环境极其复杂,不仅紧邻历史保护建筑、轨道交通等,且周围管线众多。通过对基坑围护结构的优化设计,对槽壁加固、支撑体系、深井降水、土方开挖等主要施工技术采取了合理的措施,尽可能减少基坑围护结构变形量,确保了周围历史保护建筑、管线、轨道交通运行的安全。     

紧邻历史保护建筑的深基坑施工

上海半岛酒店四周紧邻10幢历史保护建筑,为此,在其深基坑施工中,综合运用了分期施工、两墙合一、微承压水控制、地下清障等技术措施,保证了周边历史保护建筑的安全,顺利完成了大型深基坑施工。