BOT投资

详细介绍BOT的建设模式、基本程序、风险等 ,并分析了BOT在中国以及浙江的运用情况、前景 .     

论BOT投资方式在邮电通信项目中的应用

从ＢＯＴ投资方式的运作特点分析入手，剖析了我国邮电通信项目应用ＢＯＴ投资方式的优越性，并深入论证了我国邮电通信项目引用ＢＯＴ投资方式的可行性，提出了需要特别注意的几个问题。     

BOT方式在我国应用的一些思考

对“建设－经营－转让”方式的含义，构成要素及各国的运用作了简单介绍，阐述了ＢＯＴ方式在我国运用实践及所碰到的难点，并提出了解决问题的一些对策。     

BOT投融资方式研究综述

ＢＯＴ方式是８０年代以来国际上流行的一种新型项目投资与融资方式，也是我国利用外国直接投资的新热点。国内学术界对该方式的研究可分为三个阶段，讨论主要集中在四个方面：一是对ＢＯＴ投融资方式的定义，主要有三种观点：二是ＢＯＴ方式中的国家作用，涉及五个问题；三是ＢＯＴ方式中的投资回报问题，有四种具有代表性的处理方法；四是ＢＯＴ方式中的风险分担问题，着重阐述了在风险识别和风险分担上的不同观点和看法。     

论BOT法律问题

BOT是一种新的投资合作方式,BOT的引入和运用对中国的经济发展有着非常重要的作用。本文对BOT的法律特征、BOT特许权协议的法律性质、BOT当事各方的基本法律关系进行了分析,并对BOT的立法进行了思考,力求尽速改善我国BOT投资环境,更好地吸引外资。     

BOT与我国基础设施建设

本文着重介绍了一种新型的用于基础设施建设的项目融资形式－－ＢＯＴ投资方式，说明运用该方式可解决我国基础设施投资不足、建设萎靡不前的状况，并且提出了本人的一些具体看法。     

我国BOT方式的运用与相关法律环境的建立

BOT方式(Build-Operate-Transfer，建设-运营-转让)是目前国际上兴起的一种通行的投融资方式，用于城市基础设施的建设、作者介绍了BOT的运作方式及其合同的法律关系，并探讨了我国运用BOT方式及其相应法律环境的建立。     

BOT方式流行的原因及其风险分析

BOT方式作为发展大型基础设施的一种重要的融资与建造模式，近年来已成为国际建设工程承包领域最流行的建设方式之一。但实践表明风险问题是BOT模式的核心问题。本文对BOT模式流行的原因，BOT项目可能遇到的各种风险及相应的防范措施进行详尽的剖析。     

BOT方式在襄荆高速公路建设中的应用

结合襄荆高速公路的建设实践，分析总结了从项目确定、开发权或特许权发授、经营权限与期限、风险分担、建设实施、生产经营、转让等运作程序，探讨了国内BOT方式的应用，以期为我国基础设施建设提供可资借鉴的经验。     

BOT投融资方式研究综述

ＢＯＴ方式是８０年代以来国际上流行的一种新型项目投资与融资方式,也是我国利用外国直接投资的新热点。国内学术界对该方式的研究可分为三个阶段,讨论主要集中在四个方面：一是对ＢＯＴ投融资方式的定义,主要有三种观点;二是ＢＯＴ方式中的国家作用,涉及五个问题;三是ＢＯＴ方式中的投资回报问题,有四种具有代表性的处理方法;四是ＢＯＴ方式中的风险分担问题,着重阐述了在风险识别和风险分担上的不同观点和看法     

浅议BOT融资方式在我国基础设施建设中的实施

针对我国对西部和内陆开发中,基础设施工程中资金短缺的局面,引入BOT融资方式,是解决铁路,公路,通信港口及城市供水等基础设施的建设(同时也包括国家重点项目)中资金短缺的一条有效途径,笔者在参阅了大量文献并认真总结了诸多的成功经验和失败的教训的基础上,浅议BOT融资方式在我国基础设施建设中的实施,以供决策者参考。     

BOT投资方式的政府保证

BOT作为一种新型的利用国际私人资本进行基础设施项目投资的方式,投资者面临的极大的政治风险和重重法律、政策、经济体制等方面的障碍,要求政府提供各种保证,而我国政府保证还存在着很多障碍,这对吸引外国投资者参与我国基础设施建设有消极影响。因此,必须完善我国政府保证制度,让BOT投资方式更好地为我国经济建设服务。     

BOT投融资方式特点的再认识

ＢＯＴ投融资方式，是在项目融资理论和实验基础上适应世界经济发展需要的创新的产物，相应的理论研究和操作惯例正在完善之中，文章结合当前的形势，对ＢＯＴ方式的特点和含义进行再认识。一是对ＢＯＴ投融资方式的概念做了再定义；二是从ＢＯＴ方式与项目融的比较、与公共投资的差别，说明它独具的特点；三是说明ＢＯＴ投融资方式的优越性。     

政府创制BOT项目特许权协议的基本原则初探

ＢＯＴ投融资方式是一种适用于基础设施建设的新型的投资与融资方式。特许权协议是政府授予项目公司对特定项目以ＢＯＴ方式建设经营的特许权的协议,它是ＢＯＴ项目实施的的核心,它决定着ＢＯＴ项目的其它合约的基本结构和方式,政府肩负着决定ＢＯＴ项目成败的重要责任。政府在创制ＢＯＴ特许权协议中有七个方面的问题值得注意。１）既坚持本国立场和利益,又考虑投资者的权利和利益;２）尽可能减轻政府负担,又不放弃政府责任;３）既充分理解和运用国际惯例,又必须一切从国情出发;４）引进资金与引进技术并重;５）处理好引进外资与带动国内经济发展的关系;６）鼓励积极外在性,限制消极外在性;７）预防和制止不良垄断。     

浅议BOT融资方式在我国基础设施建设中的实施

针对我国对西部和内陆开发中，基础设施工程中资金短缺的局面，引入BOT融资方式，是解决铁路，公路，通信港口及城市供水等基础设施的建设(同时也包括国家重点项目)中资金短缺的一务有效途径，笔在参阅了大量献并认真总结了诸多的成功经验和失败的教训的基础上，浅议BOT融资方式在我国基础设施建设中的实施，以供决策参考。     

BOT投融资方式特点的再认识

ＢＯＴ投融资方式,是在项目融资理论和实践基础上适应世界经济发展需要的创新的产物,相应的理论研究和操作惯例正在完善之中。文章结合当前的形势,对ＢＯＴ方式的特点和含义进行再认识。一是对ＢＯＴ投融资方式的概念做了再定义;二是从ＢＯＴ方式与项目融资的比较、与公共投资的差别,说明它独具的特点;三是说明ＢＯＴ投融资方式的优越性     

电厂应用BOT投资方式的可行性评估及其灰色关联模型

针对电厂应用建造经营移交(BOT)投资方式的可行性问题,采用灰色关联理论同模糊理论相结合的方法,从建设项目所面临的风险角度考虑,对电厂应用BOT投资方式进行了分析。在分析风险因素的过程中,结合电厂建设的特点,构建了与之相适应的评价指标体系,并应用群灰色关联度和模糊群灰色关联度,确定了二级指标的权重。     

实施内资BOT项目运作方式及讨论

上海市政府运用BOT特许经营的运作方式,在我国现有的法律、法规和金融体制、机制的框架内对国内存量资金进行市场化融资,是一个大胆的创新。近几年来,上海市高速公路建设中运用一系列内资BOT特许经营方式融资,有效地促进了上海市投融资体制改革,经济效益和社会效益显著。实施内资BOT特许经营项目的方式由于BOT特许经营方式对我国来讲,一直是利用外资(主要为国外私营企业资金)的一种方法。如何运用BOT特许经营项目方法,将国内存量资金或资产通过市场化融资,用于市政公用基础设施项目建设,是值得研究和探索的改革措施。改革开放以来,我…     

析工程建设国际合作中的BOT方式

BOT方式是二十世纪八十年代初兴起的一种适用于基础设施建设的新型国际经济合作形式。本文分析了我国在运用BOT投融资方式中具有的优越性和有利条件．认为BOT投融资方式必将为我国的对外经济技术合作带来一个新的局面。     

基于动态博弈的垃圾焚烧发电BOT项目特许权期决策模型

垃圾焚烧发电这类环境效益要优先于经济效益的环保BOT项目,从政府的角度期望项目公司投入更多的建设成本,保证项目质量,降低焚烧运营处理费用,延长项目的全寿命周期,带来更多的环境效益和社会福利.本文分析了建设成本与特许期长短的关系,提出了垃圾焚烧BOT项目经济寿命周期的概念及决策方法,引入环境效益来决策项目的全寿命周期,运用博弈理论建立了项目公司与政府的特许权期动态博弈模型,得到了政府特许权期决策与项目公司建设成本投入的精炼纳什均衡,并用算例进行分析,为政府决策垃圾焚烧BOT项目的特许权期、经济寿命周期、全寿命周期提供了理论依据和方法.