城市旧机场地区土地再开发规划策略——以湛江机场片区概念性规划为例

机场搬迁后区域的土地再开发是城市空间扩容提质的重要手段之一,能够为城区腾挪出宝贵的空间资源。文章针对旧机场地区长期以来独立于城市系统之外,与周边城市空间"割裂"的问题,在总结国内外旧机场地区再开发特点的基础上,以湛江旧机场地区土地再开发为例,对旧机场地区土地开发及规划进行研究,探讨机场搬迁后的地区如何由单一的功能单元向城市共享功能单元转变,重点提出缝合城市空间、注入多样创新功能、延续城市航空记忆和兼顾多方利益诉求等规划策略,旨在把握旧机场地区的更新机遇,提升地区土地价值。     

新江湾城结构规划的调整

新江湾城位于上海市东北部。与万里、春申、三林一起经上海市人民政府命名 ,是面向 2 1世纪的东南西北四大示范居住区之一。其前身是空军江湾机场。早在 1996年 5月 ,上海市建委和空军后勤部分别代表市府和空军签订了《江湾机场原址部分土地使用权收回补偿协议》 ,根据协议 ,市府收回江湾机场原址中的 6ｋｍ2 土地使用权。新江湾城规划西起逸仙路、国权北路 ,北抵军工路 ,东靠闸殷路 ,南至政立路 ,与江湾五角场市级副中心相接。在上海中心城区土地资源十分宝贵的今天 ,竟存有一幅如此之大的还没有真正被开发利用的地块 ,这是十分值得珍惜的…     

机场镇土地再利用研究——以南京市六合区马鞍镇为例

本文从机场对城镇的影响方面,讨论了机场的建设和运营影响城镇土地利用的因素,具体包括了产业导向的改变,环境上对城镇建设的影响和约束以及区域交通对城镇的影响,从以上3个方面对机场镇的土地利用做了理论和实践上的研究,提出了机场所在城镇土地利用开发应注意的事项。在此基础上,对南京市六合机场所在镇——马鞍镇的土地利用进行了实证研究,分析了影响其土地利用的外在和内在的有利条件及制约因素,提出了马鞍镇土地利用功能分区的建议和设想,希望本文的研究对今后机场镇的土地利用规划及发展建设作出一些贡献。     

广州白云国际机场二号航站楼交通中心

交通中心是现代机场的重要组成部分,作为辅助航站楼运行的综合交通枢纽,负责解决各种交通工具之间的换乘,担任着陆侧交通的组织和疏导职能。交通中心的设计是否合理,直接影响到整个机场的运营效率。广州白云国际机场二号航站楼配套的交通中心,集社会停车场、地铁站、轻轨站、城际大巴站及城市公共大巴站等功能于一体,在陆侧土地资源紧张的情况下,将交通中心的内部资源进行合理分配,以满足机场运营、后期加建及城市交通发展等要求。     

统筹规划，形成定位明晰、各有担当、运行高效的机场群

随着社会经济生活水平的提高，民航运输需求将越来越大，航空普遍性服务的要求也越来越高，因此，通过机场群的构建来优化配置机场，实现区域机场资源的高效使用，实现国家和区域社会经济可持续发展战略，已经成为机场发展面临的一个现实问题。
　　有鉴于此，上海市城市科学研究会、上海市航空学会、上海市交通港航发展研究中心于近日举办了主题为“加快长三角机场群的联动发展”的小型论坛。与会专家详细论述了长三角机场群的发展现状、存在瓶颈及如何突围，并对长三角机场群联动发展的紧迫性和困难达成了共识，现将各位专家的发言内容整理如下，供各位同行参考。     

机场道槽区膨胀土地基处理研究

对机场中的道槽区膨胀土地基处理进行了分析,从膨胀土的变形规律与附加应力等进行了介绍,提出了桩网复合地基的方法,进行了膨胀土变形规律的研究,达到了机场道槽区膨胀土地基稳固的效果,解决了机场道槽区膨胀土的地基处理问题。     

分析3S技术在土地资源管理中的运用

土地资源是人类得以生存及发展的基本物质条件，我国的土地资源状况表现为：总量大，人均占有量少，土地资源十分匮乏。同时，伴随着我国经济社会的快速发展，相关土地管理部门对土地资源的掌握及利用情况的准确性和及时性与整个社会对土地资源需求量不断增加的矛盾，加剧了这一紧张的局面。因此全面的掌握土地资源、提高土地利用率是当今社会共同关注的焦点问题。而“3S”技术的使用，使实现对土地资源的高质量管理成为现实。本文中首先对“3S”技术进行了简述，其次对“3S”技术在土地资源管理中的具体应用进行了相关分析。     

分析3S 技术在土地资源管理中的运用

土地资源是人类得以生存及发展的基本物质条件，我国的土地资源状况表现为：总量大，人均占有量少，土地资源十分匮乏。同时，伴随着我国经济社会的快速发展，相关土地管理部门对土地资源的掌握及利用情况的准确性和及时性与整个社会对土地资源需求量不断增加的矛盾，加剧了这一紧张的局面。因此全面的掌握土地资源、提高土地利用率是当今社会共同关注的焦点问题。而“3S”技术的使用，使实现对土地资源的高质量管理成为现实。本文中首先对“3S”技术进行了简述，其次对“3S”技术在土地资源管理中的具体应用进行了详细分析。     

塔式起重机竖向空间综合利用技术

哈尔滨太平机场新建T2航站楼工程与既有T1航站楼贴邻施工,场区同时有站坪、高架桥等工程施工,扩建工程现场地面可利用土地资源紧张。采用塔式起重机竖向空间综合利用技术,可在进行安全施工、塔式起重机防护、绿色施工、项目宣传的同时,完善解决城市发展所带来的施工现场土地资源紧张等施工难点。     

机场综合交通中心构型布局及流线组织

随着我国民航业的迅速发展,人们的出行方式呈观出多样化特征。为更周到地服务出行旅客,也为了节约土地、整合资源,产生了集约型、多元化、立体式的综合交通中心。通过对机场综合交通中心功能构成和多种交通方式运行特点的分析,从机场综合交通中心与航站楼的布局关系、交通中心的内部空间特点以及流线组织三个方面进行探讨,提出一些基本的设计原则。