三脚架支承结构的动力修改与再分析

在利用道特征灵敏度分析结果的基础上，对机枪三脚架支承结构作动力修改，获得了使结构固有频度达到预期改善时主要结构参数（敏感参数）的修改量．采用矩阵摄动法进行修改后动态再分析．结果表明，本文所做的动力修改方法可行、结果合理、效果明显．修改结果对改善机枪的动力学特性及改进机枪结构设计具有重要的实际指导意义．     

广义结构动力修改技术及其在轻武器上的应用

本文讨论了结构动力修改的基本原理，结合机枪冲击响应的实际需要，推导了基于试验模态分析的广义结构动力修改方法，并编制了相应的计算机软件，通过某机枪的实例验证了理论和软件．     

基于灵敏度分析的机枪结构动态特性优化研究

目的研究机枪结构的动态特性优化．方法利用基于模态试验的灵敏度分析方法,依据模态叠加原理,提出了一种结构动力修改思路．结果由模态试验和灵敏度分析,获得了某机枪的动态特性和影响其动态特性的敏感部位,并利用有限元动力响应模型计算了位移响应曲线．结论计算结果表明：该方法有效并且正确,改善了机枪动力学特性．     

基于灵敏度分析的机枪结构动态特性优化研究

目的 研究机枪结构的动态特性优化,方法 利用基于模态试验的灵敏度分析方法,依据模态叠加原理,提出了一种结构动力修改思路,结果 由模态试验和灵敏度分析,获得了某机枪的动态特性和影响其动态特性的敏感部位,并利用有限元动力响应模型计算了位称响应曲线,结论 计算结果表明,该方法有效并且正确,改善了机枪动力学特性。     

利用实模态修改方法进行复模态参数修改

在进行结构修改时，实模态方法比复模态方法计算工作量小很多，但它仅适用于无阻尼或比例粘性阻尼情况。论述了两种模态理论的统一性并依此从复模态参数中近似提取比实模态参数，用实模态方法修改复模态参数。应用表明，特征值的修改结果与理论值误差很小，特征向量误差大一些，阻尼比的预测尚需研究。     

转子系统结构动力修改的灵敏度方法

针对复杂的转子－轴承系统，提出了转子－轴承系统结构动力修改的灵敏度方法，以解决满足转子系统固有频率等设计要求的结构动力特性再设计问题。推导了非对称系统的特征灵敏度公式，并采用奇异值分解法求解结构参数修改量。     

对高层剪力墙结构动力修改的试验研究

采用结构动力修改的灵敏度方法对高层剪力墙结构动力修改进行了试验研究，得到了数据可供设计人员参考，并为评价高层建筑的抗震性及安全性提供了依据。     

基于动态灵敏度分析的版辊磨床床身结构参数修改

以床身的模态频率的大小作为衡量结构动态特性优劣的性能指标，通过对版辊磨床床身的有限元参数化建模，进行了床身参数对床身动态特性的灵敏度分析。在分析结果的指导下，对床身设计参数进行了修改，获得了具有良好动态性能的床身结构。     

动力模型修改的逆摄动—伪逆法

本文提出动力模型修改的逆摄动——伪逆法,它是利用模态参数识别的结果修改先验的动力模型。由于本方法是一步法,不需迭代,故对大型结构的动力模型修改更为有效。本文给出质量——弹簧系统动力模型修改和有限元动力模型修改两个算例,结果是满意的。     

模糊随机桁架结构的平稳随机振动分析

研究了具有模糊随机参数的桁架结构在平稳随机激励下的动力响应．同时考虑结构参数的模糊随机性，利用模糊因子法和最优化方法从时域上推导出了结构位移响应的模糊随机相关函数矩阵；进而利用模糊因子法推导出频域上动力响应的模糊随机均方值的表达式，最后用随机变量的矩法和代数综合法推导出了动力响应均方值模糊随机变量的模糊数字特征．通过算例考察了结构参数的模糊随机性对动力响应均方值的模糊随机性的影响，从分析结果中得出了参数的模糊随机性在结构随机振动分析中是不容忽视的结论．     

基础隔震结构的系统参数优化设计

目的为了改善基础隔震结构的减震效果，实现基础隔震结构设计的可靠性和有效性。得到基础隔震结构的系统优化参数．方法建立了基础隔震结构的动力分析模型，推导出其运动微分方程；对标准遗传算法经常出现未成熟收敛、振荡、随机性太大和迭代过程缓慢等缺点进行改善，提出了改进混合遗传算法；建立基础隔震结构系统参数优化设计模型，使用改进混合遗传算法对7层LRB隔震结构的系统参数进行优化设计，结果优化后。LRB隔震结构的相对加速度峰值、相对速度峰值、相对位移峰值和层间剪力峰值分别比优化前有不同程度的降低．结论工程实例计算结果表明改进混合遗传算法对基础隔震结构的系统参数优化效果比较理想，基础隔震结构的各项地震反应均得到了更好地控制．     

脉冲载荷作用下结构响应灵敏度分析

以结构固有频率、振型灵敏度分析结果为基础，解决了在脉冲载荷作用下结构响应灵敏度的理论分析和数值计算。为火炮、弹箭等一系列受有冲击载荷作用的结构动力优化设计和修改提供了更为科学的依据。     

结构优化中重分析设计的一种方法

结构优化分析中，必须不断修改并解算大型线性方程组。当只对少量主要结构单元的参数进行调整时。本解法可迅速得出新的结构分析结果，从而提高重分析的计算效率。     

大口径机枪弹簧节制杆式缓冲器设计

目的　通过对缓冲器的结构分析和参数设计, 以减小大口径机枪的后坐阻力． 方法　采用环型弹簧与节制杆式阻尼器相结合的缓冲器原理． 结果　确定了缓冲器的结构并对有关参数进行了设计; 理论分析表明, 达到了减小后坐阻力的目的． 结论　弹簧节制杆式缓冲器原理可行, 是减小大口径机枪后坐阻力的一项有效措施     

刚架结构动态灵敏度分析中的自由度释放问题

利用摄动有限元方法研究了结构动态灵敏度分析中的自由度释放问题，概念清楚，计算机实施简便，为大型复杂结构的动力计算和动力修改提供了可靠的计算方法。     

大口径机枪弹簧节制杆式缓冲器设计

通过对缓冲器的结构分析和参数设计,以减小大口径机枪的后坐阻力,采用环型弹簧与节制杆式阻尼器相结合的缓冲器原理,结果确定了缓冲器的结构并有关参数进行了设计,理论分析表明,达到了减小后坐阻力的目的。结论弹簧节制杆式缓冲器原理可行,是减小大口径机枪后坐阻力的一项有效措施。     

某发动机缸盖的动力学仿真研究

对某发动机缸盖进行了动力学仿真研究．在缸盖有限元模型的基础上施加了模拟实际工作状态的边界约束和载荷条件，利用振型叠加法对其进行动态响应分析，并与设计指标对比．采用了灵敏度分析方法，对原缸盖结构参数进行了动力修改．计算出缸盖的动态特性参数随设计变量的变化灵敏度，选择对动态特性影响较大的设计参数作为修改参数．修改后的缸盖动态响应结果能够满足给定的设计指标．结构达到了最优设计，为整个发动机的动力学仿真研究奠定了基础．     

机枪振动主动控制技术研究

利用压电传感器和作动器主动控制技术解决机枪射击时的振动的问题。方法采用智能结构的原理和方法,对压电元件用于机枪结构振动控制的有关问题进行了研究。结果建立了机枪身管压电结构机电耦合动力学,导出了控制方程,给出了振动仿真结果。     

大口径机枪弹簧液压式浮动机优化设计

目的　对浮动技术在大口径高射机枪上的应用进行研究, 并对浮动机参数进行设计． 方法　采用单目标优化的方法． 结果　通过优化设计, 得到了一组满足条件的浮动机结构参数, 并分析了该组参数下机枪的性能． 结论　浮动技术应用于大口径机枪是完全适合的, 它不仅可以大幅度地减小后坐力, 而且通过参数的合理匹配, 具有良好的浮动稳定性, 对提高射击精度是有利的     

刚架结构动态灵敏度分析中的自由度释放问题

利用摄动有限元方法研究了结构动态灵敏度分析中的自由度释放问题。概念清楚、计算机实施简便，为大型复杂结构的动力计算和动力修改提供了可靠的计算方法。