海泡石摩擦材料的研制

采用海泡石纤维作增强材料，共混改性酚醛树脂作粘合剂研制的摩擦材料摩擦系数平稳，磨损小，是一种性能优良的无石棉摩擦材料     

海泡石制动摩擦材料研究及其摩擦磨损机理分析

本文在传统配方设计的基础上,针对海泡石的特点,经多次配方筛选,设计出一组比较理想的海泡石制动摩擦材料配方。对其进行摩擦磨损测试及机械力学性能测试,获得较好的测试结果。并通过TEM扫描观察,分析了海泡石制动摩擦材料的摩擦磨损机理。     

半金属摩擦材料研究概述

综述了半金属摩擦材料的性能特点、发展过程、研究现状和发展趋势。     

制动摩擦材料研究的现状与发展

对轮式车辆摩擦制动器摩擦材料的研究进行了综述,探讨了石棉摩擦材料、半金属摩擦材料、非石绵有机磨擦材料和金属摩擦材料的性能及其摩擦磨损机理,提出了环保与节能交进制动摩擦材料研究的发展趋势。     

受电摩擦磨损的研究现状

介绍了目前国内外受电摩擦磨损的研究现状，受电摩擦副的摩擦磨损机理。资料表明，电场中摩擦副的确受到诸如电流、电压、电弧等电力学条件的影响，磨损率随电流的增加而增加，摩擦系数虽然也增加，但在试验过程中变化较大；载流条件下的磨损形式是粘着磨损和磨粒磨损，而无电流条件下的磨损形式主要是粘着磨损。同时本文也指出了研究的不足之地。     

汽车摩擦材料树脂基体的选择

通过对５种不同树脂基体的热性能和以其为基体的摩擦材料的力学性能及磨擦磨损性能研究，得出如下结论：在所研究的树脂中，其热分解温度都较高。其中进口环氧改性树脂、国内吉林产酚醛树脂和浙江产腰果壳油改性酚醛树脂的热分解温度都超过５２０℃，且前二者在５００℃时热分解余重都超过７０％，说明这两类树脂热分解温度高，分解缓慢，是一种较理想的树脂基体材料。从冲击强度、三点弯曲性能、硬度等力学性能指标考虑，以上３种树     

牙修复材料的摩擦学特性研究

在WTM-1E微型摩擦磨损试验仪上对3种牙修复材料做摩擦磨损实验,并利用扫描电子显微镜对摩擦后材料的表面形貌观察,发现钛、钛合金的摩擦系数大小及变化趋势基本一致,两者的摩擦学特性相似;银汞合金的摩擦系数明显低于其他金属材料;与Si3N4陶瓷球对磨时钛的磨损机制为粘着磨损,钛合金为粘着磨损与磨粒磨损并存,而银汞合金为磨粒磨损。结论:银汞合金不适宜作为牙修复材料使用,而钛和钛合金都具有良好的耐磨性,是较为理想的牙修复材料。     

树脂粘结剂含量对汽车摩擦材料性能的影响

选定国产改性酚醛树脂作为汽车摩擦材料树脂粘结剂基体,研究了不同树脂含量对材料机械性能和摩擦磨损性能的影响,并通过ＳＥＭ和ＥＤＡＸ表现分析来确定摩擦材料中树脂粘结剂的最佳含量,研究结果表明,在所选定的６％～１４％树脂含量（质量分数）范围内,材料的冲击强度都能满足使用要求,树脂含量在１４％及其以上时,材料高温热衰退严重,导致摩擦因数下降,高温磨损加剧,磨损量上升;在树脂含量过高或过低时,材料将因粘结剂     

耐磨涂层材料摩擦磨损特性的研究进展

陶瓷材料和自润滑材料具有良好的摩擦磨损性能。本文对这两类涂层材料的国内外研究动态进行了综述,介绍了Al2O3、Cr2O3、TiO2、TiN等常用陶瓷及陶瓷基复合材料研究和应用的最新发展,介绍了石墨基和MoS2基、锡铅铜等软金属基以及氧化物和氟化物自润滑涂层材料的研究现状和应用前景,认为耐磨涂层材料研究工作的重点应该放在上述两种材料的复合应用上。     

挤压铝型材出料系统垫板材料摩擦磨损试验

为了研究石墨，Ｋｅｖｌａｒ，Ｈａｋｏｐｌａｎ ８５０，Ｔｈｅｒｍｏｔｅｘ Ｎｐ－０８６／１７，ＮＰ－０８６／１８，ＮＰ－０８６／１９与铝型材的摩擦副的摩擦磨损性能，在与工作条件下的压力与温度下，用销盘试验机进行了摩擦，磨损试验研究，基于试验结果，讨论了不同材质垫板的摩擦磨损特点。     

半金属摩擦材料的摩擦磨损性能及磨屑形貌

采用D－MS定速式摩擦试验机，测定了3种金属纤维（钢纤维，黄铜纤维和紫铜纤维）增强的半金属摩擦材料与灰铸铁在不同温度下滑动摩擦的摩擦磨损性能，并收集磨屑，借助SEM扫描电子显微镜，观察，分析磨屑的形貌，研究材料磨损的内在机制。研究结果表明：紫铜纤维增强的磨擦材料与灰铸铁间的摩擦因数最稳定，磨损率最低；低温时，3种材料的磨屑均比较细小，在少数大颗粒的表面可以观察较深的划痕，有的带有明显的裂纹，说明该磨损主要由犁沟及微切削作用引起；高温时，磨屑多呈较大的块状或薄片状，这是粘结剂的高温分解和摩擦表面膜的热裂分解所致；对于铜纤维（黄铜或紫铜），在摩擦过程中还会发生铜在对偶表面的涂抹现象，这也是影响其摩擦磨损性能的一个重要因素。     

WC-Co-Ni硬质合金辊环材料摩擦磨损性能的研究

采用液相化学共沉淀法和喷雾干燥技术制备了均匀的复合粉末,结合热分解和热压烧结技术新工艺制备了两种不同钴含量的硬质合金轧辊材料.利用销-盘式MMW-1型立式万能摩擦磨损试验机,对所制的两种合金样品进行了摩擦磨损研究,发现两种样品的磨损率随着磨损时间的变化呈现很大的差异.同时两种合金的磨损机理也出现了变化,含有15%粘结剂的合金的磨损机理主要是磨粒磨损和脆性微切削,而且此种样品耐磨性相对低;而含有22%粘结剂的合金的磨损机理是典型的粘着磨损,其耐磨性较高是前者的10倍.     

WO-Co-Ni硬质合金辊环材料摩擦磨损性能的研究

采用液相化学共沉淀法和喷雾干燥技术制备了均匀的复合粉末,结合热分解和热压烧结技术新工艺制备了两种不同钴含量的硬质合金轧辊材料。利用销-盘式MMW-1型立式万能摩擦磨损试验机,对所制的两种合金样品进行了摩擦磨损研究,发现两种样品的磨损率随着磨损时间的变化呈现很大的差异。同时两种合金的磨损机理也出现了变化,含有15%粘结剂的合金的磨损机理主要是磨粒磨损和脆性微切削,而且此种样品耐磨性相对低;而含有22%粘结剂的合金的磨损机理是典型的粘着磨损,其耐磨性较高是前者的10倍。     

分形论与材料的摩擦磨损

将分形论应用于黄铜的摩擦磨损的研究,并对黄铜材料在发生粘着磨损的动平衡过程中的不同分形结构给予了探索,分析了磨粒的分形结构与摩擦机制之间的相互关系。     

碳纤维对增强的摩阻材料的摩擦磨损特性的影响

利用Ｄ－ＭＳ摩擦磨损试验机，用自制的碳纤维增强摩阻材料中碳纤维含量，表面状态，强度和长度对摩擦磨损性能的影响进行了试验研究。     

Lord束纤维摩擦仪的研究及其与计算机的联结

本文详细分析了劳德束纤维擦仪的测试原理，分析并建立了测试过程的动力学模型，对原动摩擦力的计算公式作了分析与修正，并在此基础上，将自制的劳德束纤维摩擦系数测试仪与计算机实现了联结，自行制作了有关硬件电路，并设计了相应的应用软件，从而使有关测试、计算过程自动化，提高了测试仪的使用功能与效能。     

无石棉摩擦材料的研究——GH纤维分析

对ＧＨ纤维进行了电镜和热性能等分析。实验结果表明：ＧＨ纤维呈现轮廓清晰的纤维状，并具有较高的耐热性，是摩擦材料中一种较为理想的石棉代用品。     

摩擦条件对热轧辊材料高温磨损特性的影响

利用自制高温滑动磨损装置,在不同的温度、速度、压力和冷却条件下考察了高Cr铸铁、中Ni-Cr铸铁、半钢(165CrNiMo)及锻钢(9Cr2)四种辊材与45钢的高温滑动磨损特性。观察分析了磨面形貌,发现在一定条件下能够形成起减磨作用的覆膜。分析了四种材料的耐磨性及其与组织性能的关系。