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应用第一部分所阐述的基本理论,本文对单机系统设计了非线性反馈补偿励磁控制器,并对有关问题进行了讨论,改进了所设计的励磁控制器,使之具有更好的控制特性,最后,本文还给出了对单机系统的计算机仿真和动模实验结果。 相似文献
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基于直接反馈线性化的非线性励磁控制的容错性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
指出了以往的研究中在实现基于直接反馈线性化的非线性励磁控制的计算公式上的错误 ,并研究了反馈信号传感器故障给系统带来的影响,最后提出针对传感器故障的容错策略, 仿真表明效果良好。 相似文献
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为了改善发电机励磁控制系统的动态调节品质,运用模糊规则设计了一种发电机励磁系统的模糊控制器,并给出了基于西门子可编程逻辑控制器(PLC)的模糊控制器的实现方法。仿真和试验结果表明,控制器在改善发电机励磁系统的动态行为上具有突出的优势,对工程应用有实用价值。 相似文献
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用直接大范围线性化方法设计发电机的励磁控制器 第二部分 励磁控制器的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
应用第一部分所阐述的基本理论,本文对单机系统设计了非线性反馈补偿励磁控制器,并对有关问题进行了讨论,改进了所设计的励磁控制器,使之具有更好的控制特性。最后,本文还给出了对单机系统的计算机仿真和动模实验结果。 相似文献
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应用零动态方法设计发电机励磁控制器:I.简单系统情况 总被引:1,自引:0,他引:1
应用系统零动态的概念并根据发电机励磁系统的线性化模型,提出了单机无穷大系统多变量励磁控制器设计的新方法。由该方法设计励磁控制器不需要求解Riccati矩阵方程,所设计的反馈增益系数与发电机摇摆模式的阻尼比之间存在着显式关系式。仿真结果表明,本文所提出的设计方法与LQR方法比较,设计出的多变量励磁控制器更能有效地改善系统的动态响应。 相似文献
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基于Hamilton能量理论的发电机汽门与励磁非线性稳定控制器的设计 总被引:10,自引:16,他引:10
基于Hamilton能量理论,该文提出了一种新的非线性稳定控制器的设计方法。文中详细阐述了该方法的理论依据并给出了控制器的具体设计步骤。应用此方法设计了发电机汽门与励磁稳定控制器,仿真结果验证了理论分析的正确性与控制律的有效性。由于在控制器设计中未用到任何线性化方法,因而所得控制器充分利用了系统的非线性特性;考虑到Hamilton能量函数实际上是动态系统的Lyapunov函数,因此,该文也给出了一种从量角度设计电力系统非线性稳定控制器的新方法。 相似文献
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