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相似文献
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1.
对38CrMoAl,42CrMo和W6Mo5Cr4V2Al合金钢盐浴硫氮碳共渗层的组织进行的研究表明:38CrMoAl和W6Mo5Cr4V2Al钢的共渗层中,白亮层和过渡层的交界处有沿一定晶面析出的大量针状氮化物和沿晶界析出的网状氮化物,它们导致白亮层中出现100μm左右的裂纹.这种不正常组织将使渗层强度降低、脆性增大,这说明铝合金钢不适于进行盐浴硫氮碳共渗处理.  相似文献   

2.
对38CrMoAl,42CrMo和W6Mo5Cr4V2Al合金钢盐浴硫氮碳共渗层的组织进行了研究表明:38CrMoAl和W6Mo6Cr4V2Al钢的共渗层中,白亮层和过渡层的交界处有沿一定晶面析出的大量针状氮化物和沿晶界析的网状氧化物,它们导致白亮层中出现100μm左右的裂纹。  相似文献   

3.
12Cr4Ni4Mo4V钢经碳氮共渗,渗硼复合表面改性处理,使高硬硼化物层以下形成具备高塑韧性的复合淑层组织。  相似文献   

4.
38CrMoAl钢流态炉氮碳共渗工艺研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
用38CrMoAl钢进行了流炉氮碳共渗工艺试验,对试样进行了渗层深度测定,渗层结构分析,光学显微分析,渗层生长动力学分析,获得了本试验条件下的渗层生长动力学模拟方程。  相似文献   

5.
对5CrMnMo、5CrNiMo、3Cr2W8、3Cr2W8V等热锻模具钢施行碳氮共渗,使其表面形成细小密集碳氮化合物后,再进行淬火和回火,可显著提高其硬度和耐磨性,延长其使用寿命。图15CrMnMo及5CrNiMo钢处理工艺图23Cr2W8及3Cr...  相似文献   

6.
本文研究了50CrV4钢的碳氮共渗和激光加热淬火复合处理。在570℃经4或8小时碳氮共渗前进行正火或调质预先处理,获得了表面和截面的显微组织,表面层形貌,碳氮氧的浓度梯度和硬度一深度图。试说明激光淬火功率,扫描速度和离焦量与取得的显微组织及硬度分布之间的关系。  相似文献   

7.
Ni—W—Co/Al2O3复合电刷镀研究   总被引:8,自引:1,他引:8  
董允  林晓娉 《表面技术》1997,26(6):14-16
采用电刷镀技术制轩了Ni-W-Co/Al2O3颗粒复合镀层,分析了影响颗粒沉积的因素,实验结果表明,复合镀层具有较高的硬度和耐磨性。  相似文献   

8.
冷模具钢渗扩氮复合强韧化研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了渗扩氮等温淬火对Cr7Mo3V2Si和Cr12MoV钢、渗扩氮冷待淬火对60Si2Mn钢的显微组织分布、显微硬度梯度曲线的影响。结果表明,Cr7Mo3V2Si和Cr12MoV钢制冷模具经渗扩氮等温淬火复合强韧化及60Si2Mn钢冷模具经渗扩氮冷待淬火复合强韧化处理后的使用寿命显著提高。  相似文献   

9.
用常规二段气体渗氮排出的废气对40Cr、38CrMoAlA钢进行渗氮试验,并对废气渗氮与常规二段气体渗氮试件表面硬度、渗层深度、显微组织及脆性等分析比较.结果表明,采用气体渗氮排出的废气进行渗氮可以达到技术要求,节约能源,降低生产成本,提高经济效益和社会效益.  相似文献   

10.
采用真空钎焊技术,将WC-Co硬质合金粉和iCrBSi(AWS BNi-2)合金粉钎焊到45#钢表面,得到(WC-Co/niCrBSi)复合钎焊涂层。在不同钎焊工艺下,涂层自身 和层/基体间的拉伸结合强度分别达(100-140)MPa和(300-360)MPa。研究了Co含量对(WC-Co/NiCrBSi)复合涂层磨损性能的影响。实验结果表明(WC-Co/NiCrBSi)复合涂层磨损性能高于同配比  相似文献   

11.
0 IntroductionSurfaceEngineeringisnowgenerallyacknowledgedasoneofthemostimportanttechnologiesforthefuture.Electricbrushplatingisavariationofelectroplatingwhichallowsmetaldepositionontoselectedareas.Thecharacteristicsoftheprocessmakeitsuitableformanyap…  相似文献   

12.
一种用于20Cr2Ni4A钢表面渗碳层的复合刷镀修复工艺   总被引:1,自引:1,他引:0  
为解决20Cr2Ni4A钢表面渗碳层磨损后修复的难题,提出一种n-SiC/Ni-W复合刷镀修复工艺,并详细介绍了工艺流程、工艺参数及操作中的注意事项。通过测试修复层的耐磨性、硬度、结合力,结果表明,修复层具有很高的耐磨损性能,利用该复合电刷镀技术修复20Cr2Ni4A钢渗碳层的磨损表面完全满足使用要求。  相似文献   

13.
内孔等离子喷涂Ni45-15%Mo涂层与38CrMoAl渗氮层耐磨性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用内孔等离子喷涂技术在内径矿150mm的发动机气缸套内表面38CrMoAl基体上,在开放条件下制备Ni45—15%Mo涂层,并与缸套内表面渗氮硬层,在边界润滑条件下进行了环块滑动摩擦磨损对比试验。对内孔喷枪的粒子飞行速度进行了在线监测研究,对喷涂层与渗氮层的显微组织、显微硬度、结合强度对耐磨性的影响进行了分析。结果表明,38CrMoAl基上内孔等离子喷涂层与渗氮层相比磨损量减小0.3mg,摩擦因数减小0.02,涂层摩擦偶件表面榀伤小于渗氛层偶件.涂层综合麾檫学件能优干渗氛层。  相似文献   

14.
改变铬和钼的含量对38CrMoAl钢性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈林 《热处理》2014,(3):43-46
研究了常规38CrMoAl钢和提高铬含量、降低钼含量的38CrMoAl钢在调质态力学性能和渗氮层深度、耐磨性和组织结构方面的差异,探索通过改变成分来降低38CrMoAl钢成本的可行性。结果发现,钼含量降低,铬含量提高,使材料的强度提高,韧性和塑性稍稍降低,而渗氮层变厚,表面硬度和耐磨性提高。  相似文献   

15.
研究了不同温度对AerMet100钢渗氮层和氮碳共渗层的显微组织、表面硬度、渗层截面硬度梯度以及耐磨性的影响,并考察了渗层的磨损机理。结果表明,氮碳共渗层相较于渗氮层表面生成的化合物更加细小,表面更加平整光滑;离子渗氮、离子氮碳共渗处理都可显著提高AerMet100钢的表面硬度;随着温度的增加,共渗层厚度也明显增加;氮碳共渗层比渗氮层具有更低的摩擦因数,在共渗温度为480 ℃时氮碳共渗试样具有最低摩擦因数和磨损率,表现出最佳的耐磨性。渗氮层的磨损机理为氧化磨损和表面疲劳磨损,氮碳共渗层的磨损机理为氧化磨损、磨粒磨损以及表面疲劳磨损。  相似文献   

16.
用金相显微镜和扫描电镜观察和分析了38CrMoAl钢轴向柱塞经气体氮碳共渗和液体碳氮硫共渗后的组织形貌,并且用能谱分析的方法定性地测定了渗层的化学成分。结果表明,三元共渗所用的盐浴成分具有脱氧作用,38CrMoAl钢盐浴碳氮硫共渗的渗层深度为0.38mm、表面硬度为840HV0.2,符合技术要求。  相似文献   

17.
通过热震试验、磨损试验、金相观察等方法研究了刷镀电压对Ni-W(D)合金镀层结合性、耐磨性以及显微硬度和微观组织的影响。研究结果表明,刷镀电压太高或太低镀层性能都会恶化,刷镀电压为12V时镀层与基体的结合性最好,镀层的晶粒细小、具有较大的显微硬度,其耐磨性最好。  相似文献   

18.
陈元迪 《表面技术》2016,45(1):89-95
目的在Cr12MoV模具钢上电刷镀制备出多种具有自润滑性和减磨性能好的涂层,筛选出与奥氏体不锈钢对磨时抗粘着磨损性能优秀的镀层,改善模具的抗粘着磨损性能。方法采用电刷镀方法制备In,Cu单镀液镀层及Ni-W(D)-Mo S2(纳米)和Cu-MoS_2(纳米)复合电刷镀镀层,对4种镀层与1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢进行对磨磨损实验,载荷为100 N,磨损时间为300 min,并分析磨损质量损失,同时采用扫描电镜观察分析各镀层的抗粘着磨损实验结果。结果 4种镀层都不同程度地提高了抗粘着磨损能力,但Cu单镀液镀层和Cu-MoS_2(纳米)复合镀层在磨损实验的前150 min磨损质量损失明显,磨损质量损失率分别达到0.105%和0.136%,而In和Ni-W(D)-Mo S2镀层都很小,分别为0.024 57%和0.031 74%,体现出更良好的抗粘着能力和耐磨性。结论在被加工工件的强度不高时,Cu镀层和Cu-MoS_2(纳米)复合镀层仍然具有一定的抗粘着磨损性能,而在被加工工件为具有较明显加工硬化现象的强度较高的奥氏体不锈钢时,In和Ni-W(D)-Mo S2镀层具有更好的抗粘着磨损性能,其中Ni-W(D)-Mo S2镀层表现出了最优秀的综合耐磨性。  相似文献   

19.
对表面残存不同厚度脱碳层的38CrMoAl钢塔形试样进行离子渗氮,借助显微硬度计、光学显微镜、扫描电镜等多种手段,对试样渗速、硬度及渗氮前后的微观组织进行研究。结果表明,在残余的脱碳层里存在较严重的魏氏组织;残余脱碳越严重魏氏组织越多;离子渗氮的渗速随着表面脱碳层厚度的增加先增加后降低;魏氏组织中大量的铁素体为氮原子扩散提供了快速渗入通道及形成大量氮化物的场所,在渗层表面形成大量的鱼骨状、网状、脉状氮化物,数量随着脱碳层的增加而增加,并且不断向渗层深处延伸。38CrMoAl钢表面残存脱碳层虽然有加快渗速的作用,但会增加渗层的不良组织,增加渗层剥落的风险。故38CrMoAl钢制工件做普通调质应适当加大加工余量。  相似文献   

20.
以45钢为基体,详细介绍了Ni-W合金的电刷镀工艺,通过观察镀层表面形貌和组织特征,并经过试验分析,得出镀层组织致密度高,硬度高,耐磨性好,与基体结合牢靠的结论。最后,在实验的基础上提出了利用复合镀修复零件的新思路。  相似文献   

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