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杠杆齿轮式百分表测量杆与轴的连接如图 1所示。测量杆 8的装配部分 (以下文中称大圆 )的轴孔上端有开口槽 (槽宽 0 .5mm) ,孔靠大圆材料的张力与轴5摩擦连接 ;杠杆长臂 4装在轴 5的肩部与测杆 8的中间。它们之间的相互扭力为 3N~ 8N。拆卸时 ,双手分别拿住测量杆与杠杆长 相似文献
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多年从事量具检定修理,笔者认为,要搞好百分表的修理,必需十分清楚的它构造,组成部分和工作原理。百分表是由表体、传动系统、计数装置三部分组成;其工作原理是通过齿条与齿轮的传动,将测杆的直线位移变为指针的角位移,并进行放大,从而能够读出微小的测量值。 相似文献
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工厂中广泛使用百分表 ,合理安排修理顺序 ,可避免返工 ,从而提高修理效率。百分表通常按外观、各部分相互作用、测力、示值变动性和示值误差依次进行修理。修理时需注意 ,尽量少卸零件 ,有些表盘不能用汽油或煤油洗擦 ,以免擦掉刻度。游丝不能有油。起螺钉时应选择合适的螺丝刀 ,避免损坏零件 ,装卸工作一定要细心 ,要保持外观无损。一、外观修理1 表蒙玻璃如擦毛或破裂 ,最好更换新的。2 分度刻线应清晰、平直。修理中表盘不能用汽油或煤油洗擦 ,只能用干棉花擦 ,或用干棉花蘸肥皂水擦 ,以免擦掉分度刻线。3 测头端部需要保持球形 ,带钢… 相似文献
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用内径百分表测量孔径时,为了保证测量线通过孔的中心,减少测量误差,除小量程的内径百分表之外,在表杆部分均设有定中心机构,即定位护桥.定位护桥的基本形式和测量时的工作情况如图1所示. 相似文献
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百分表是齿轮传动式测微量具。由于它的外形与钟表相似,又称为钟表式百分表。
百分表的结构较简单,易于制造和修理。由于它的传动机构是齿轮系,故外廓尺寸小、重量轻、传动机构惰性小、传动比较大、可采用圆周刻度,并且有较大的测量范围,不仅能做比较测量,也能做绝对测量。由于上述一些优点,百分表在工厂中应用极广。它的缺点是回程较大,精度提高受到本身结构的限制,不宜做精度很高的测量工作。 相似文献
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百分表高轮松动,以前的修理方法往往是在比例齿轮与传动齿轮轴孔配合外焊接。由于焊缝间隙小,所以焊接不牢固。如果用冲挤的方法,容易用力不均,产生传动齿轮变形的弊病通过实践,我们采用在比例齿轮与传动齿轮接触面周围焊接,效果很好。 相似文献
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在检定和使用过程中 ,由于不小心等各种原因经常使百分表产生碰撞、冲击 ,使机芯的齿条与齿轮之间产生脱离或卡住等现象 ,影响正常使用。产生这种现象的原因是表体与表盘之间定位不合理造成的 ,应给予改进。现行百分表中 ,表体与表盘之间的定位是靠紧固螺钉产生的摩擦力来维持的 (如图 1) ,这是表体与表盘之间不能有效定位的根本所在。改进方法如图 1所示 ,首先在机芯的齿轮啮合合理的情况下 ,在表体与表盘之间加上两根定位销。这样一来就从根本上解决了表体与表盘之间的定位问题。使以上提到的不合理现象得到了很好地解决。百分表表体与表… 相似文献
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一、指针落点不准确
(1)防尘帽松动,如果松动应扭紧;防尘帽与表盘两接触面间有灰尘或锈蚀,应用汽油冲洗干净或用细砂纸打磨平整。
(2)指针松动。修理方法是打开圆表盘前盖,取下松动指针并重新安装好。 相似文献