硅粉阀控铅酸蓄电池

硅粉阀控铅酸蓄电池与普通贫液式和胶体阀控铅酸蓄电池不同,硅粉阀控铅酸蓄电池是将颗粒二氧化硅紧密填充在极板之间和极板群周围,电解液保护在正、负极板、隔板和颗粒二氧化硅中,紧密填充的颗粒二氧化硅从各个方面对极板施加均匀压力,抑制活性物质和板栅的失效,从而提高铅酸蓄电池的循环寿命,章介绍了硅粉阀控铅酸蓄电池制造中的若干问题。     

变电站用VRLA蓄电池典型失效模式及危险性分析

因为目前变电站主要使用阀控式铅酸蓄电池作为直流电源,所以对变电站直流系统退役的铅酸蓄电池进行失效模式分析很有必要。通过对蓄电池外观、电导、开路电压和电极电位检测分析,将蓄电池解剖之后对板栅、极板、汇流排和隔板的形貌进行观察分析,以及对铅膏成分、酸密度进行分析,表明变电站用阀控式铅酸蓄电池典型失效模式主要有3种:正极板栅腐蚀、负极汇流排腐蚀和负极硫酸盐化。最后,对这3种失效模式的危险性进行了分析。     

铅酸蓄电池正极活性物质活性和失效模式

铅酸蓄电池循环寿命性能衰退通常由正极板性能降低所造成的，正极板的失效与正极活性物质的软化、正极板栅腐蚀和膨胀，以及正极板栅与活性物质界面纯化有关。讨论了正极活性物质的失效模式。     

提高管式正极板容量与质量控制的研究

铅酸蓄电池的容量主要受正极活性物质控制,而正极板的容量与蓄电池的结构、工艺关系密切,例如,含水量、温度、固化时间等.本文主要通过对管式正极板固化工艺的调整来提高极板容量,从而更好地控制质量.     

VRLA电池正极板添加剂及其对电池性能影响的研究

四碱式硫酸铅(4BS)是一种重要的铅蓄电池正极板铅膏添加剂,使用4BS可以有效避免铅钙合金的高阻抗钝化膜引起的活性物质失效和蓄电池早期容量损失(PCL),从而可以显著地延长铅酸蓄电池的循环使用寿命。文中介绍了4BS的结构、电化学性质及其对铅酸蓄电池性能的影响,评述了4BS延长铅酸电池循环寿命的原理,研究了Addenda种子在改善电池极板化成、提高初始容量和循环寿命方面的作用。结果表明,Addenda种子作为标准添加剂在和膏时加入与铅粉等一起被制成铅膏,能够大大提升铅酸蓄电池的性能,特别是有效解决了蓄电池的容量衰减,延长了蓄电池的寿命。     

某变电站直流电源阀控式铅酸蓄电池失效分析

对某110 kV变电站直流电源故障蓄电池组铅酸蓄电池开展了失效分析。拆解试验结果表明,该站直流电源蓄电池失效主要是由正极板栅腐蚀断裂与负极汇流排腐蚀断裂所致。正极板栅腐蚀断裂与蓄电池浮充电压过高有关。负极汇流排腐蚀与其材质和工艺密切相关,该负极汇流排采用Pb-Sn-Sb合金配方,会引起Sb、Sn在合金晶界处偏析,加速负极汇流排的晶间腐蚀。最后,根据存在的问题,提出了改进措施,避免以后类似故障发生。     

管式极板挤膏和灌粉工艺之浅见

管式铅酸蓄电池可有效避免正极活性物质的脱落,从而大大延长了铅酸蓄电池的使用寿命。管式正极板的制造通常有灌粉、灌粒和挤膏等几种方式。本文重点讨论了挤膏工艺和灌粉工艺对管式正极板制造过程以及蓄电池性能的影响。通过研究得出,采用挤膏工艺制造的正极板在份量均匀性上优于采用灌粉工艺制造的正极板;用挤膏工艺制造的管式正极板组装的蓄电池在容量和寿命性能上均可达到采用灌粉工艺制造的正极板组装的蓄电池的要求。     

铅酸蓄电池中镉、砷含量测试与控制解析

通过对2014年《铅蓄电池行业准入条件》实施以后生产的铅酸蓄电池产品及其含铅零部件极板产品中镉含量、砷含量检测数据做统计分析,表明:镉含量符合限量要求的铅酸蓄电池产品及其含铅零部件、极板产品占比约99%;砷含量符合限量要求的铅酸蓄电池产品及其含铅零部件、极板产品达到了100%;含镉电池主要是电动助力车用密封铅酸蓄电池,且含镉组件为此类电池的正板栅;含砷电池主要有固定型阀控式铅酸蓄电池、摩托车用铅酸蓄电池、汽车起动用铅酸蓄电池、牵引用铅酸蓄电池,且电池中添加砷元素的组件主要是铅合金板栅、汇流排和极柱/端柱。对各组件占整个铅酸蓄电池的质量分数、镉和砷的极限含量做统计计算,有助于对各组件中镉、砷含量的分布情况、电池总体的镉、砷含量是否超标做出快速判断,便于有效控制蓄电池中镉、砷含量。     

铅酸蓄电池生物大分子修复技术验证及机理研究

劣化蓄电池若未发生物理劣化,是能够加以修复,并可以继续利用的,从而提高蓄电池的利用率。目前蓄电池的修复多采用物理修复方法,而采用生物大分子修复的方法未见相关研究。对一种铅酸蓄电池生物大分子修复技术进行效果验证。对已退运的铅酸蓄电池,从安全气阀孔注入生物大分子修复剂进行修复,并测试修复前后的蓄电池10 h率容量。测试发现生物大分子修复剂能实现对非物理劣化铅酸蓄电池的容量修复,但对一些严重失效的蓄电池修复效果有限。通过电镜检测,发现生物大分子修复剂能在蓄电池正极板表面上覆盖一层生物大分子,起到延缓极板劣化的作用;生物大分子修复剂能在蓄电池负极板上消除大颗粒硫酸铅结晶,从而提升蓄电池容量。     

铅酸蓄电池正极板栅腐蚀与防护研究进展

铅酸蓄电池以技术成熟、成本低、安全可靠和材料回收率高等优势，广泛应用于电网储能、电信通讯、交通运输等领域。然而，铅酸蓄电池正极板栅的腐蚀问题，严重制约了其服役寿命。针对正极板栅腐蚀这一行业共性问题，讨论了正极板栅腐蚀机理，并从合金添加剂、导电涂层、电解液添加剂等方面，总结了近年来提升正极板栅耐腐蚀性能的研究进展，为发展高性能铅酸蓄电池技术提供改良思路，并展望了未来研发所面临的关键问题和攻关方向。     

阀控密封式铅蓄电池负极的失效

介绍了在阀控密封式铅蓄电池中,负极的失效情况,并提出解决的意见。     

VRLA电池NGBC现象及其机理

负极汇流排腐蚀及脱落 (NGBC :NegativeGroupBarCorrosion)是造成VRLA电池失效的一个重要原因。本文阐述了负极汇流排腐蚀及脱落的电化学机理 ,通过对机理的研究证明 :提高焊接区域的质量 [包括使用铸焊 (COS) ]将降低负极汇流排与极耳区域腐蚀和脱落的风险     

充电方法对电动自行车铅酸蓄电池寿命的影响

电动自行车用铅酸蓄电池的寿命一直是生产厂家和用户密切关注的问题 ,而影响此类电池寿命的主要因素是失水和极板的硫酸盐化。我们用恒流和恒压等不同的方法为电池充电 ,并将实验中所得到的电池充放电特性、析气量和失水率等数据进行比较。结果表明 ,电池析气量和失水率高是由于充电电压过高引起的 ,而极板的硫酸盐化则是因为充电电压过低、充电容量不足。通过大量的实验数据证明 ,充电方法对电动自行车用铅酸蓄电池的寿命有很大的影响     

铅蓄电池管式正极活性物质添加剂的研究

在负极相同的情况下,用不同添加剂制备的管式正极,组装成3-QO-105蓄电池进行试验检测,结果表明,鳞片状石墨、硫酸镁、木炭粉是良好的正极添加剂.该电池的成本略高于普通Q型电池,而其长时率(c_(20),C_(10))放电和起动放电性能均高于普通涂膏式电极的电池.     

VRLA电池早期失效原因探讨

从铅蓄电池正极板栅的腐蚀,负极板的硫酸化、电池自放电和热失控、电解液干涸等方面,阐述了VRLA铅蓄电池早期失效的主要原因;并从理论和实践上探讨了电池失效的一般原理;提出了VRLA电池在设计和生产过程中防止早期失效必须采取的措施。     

铅酸蓄电池极板清洁生产的研究

介绍了铅蓄电池极板制造的新技术及国内外进展;分析了铅蓄电池极板制造新技术的优缺点及节能减排、清洁生产效果;着重介绍了铅蓄电池极板制造自动生产线的设备构成。     

钠硫电池退化和失效的研究

钠硫电池是正在研制中的一种新型高能电池,正如其他二次电池一样,钠硫电池也面临一个电池退化和失效的共性问题。本文综述了钠硫电池退化和失效的主要方式,详细讨论了导致电池退化和失效的原因以及改进其电性能的具体措施。     

VRLA电池循环失效的主要因素

对不同批次2 V2、00 Ah(C10=200 Ah)的VRLA电池单只和3只串联分别进行100%DOD循环实验。导致整组串联电池循环寿命提前结束的原因,主要是电池容量的均一性问题,落后的电池影响了循环寿命。对循环失效的电池进行解剖研究,发现造成电池失效的主要原因是正极活性物质的软化和脱落。     

VRLA蓄电池的失效模式研究

首先介绍了VRLA蓄电池的密封原理,而后系统地分析了VRLA蓄电池的各种失效模式的原因,并且针对产生VRLA蓄电池极板硫酸盐化、电池内部微短路、电池失水、正极板栅腐蚀和热失控的不同原因分别提出了相应的解决办法,文章最后详细分析了VRLA蓄电池的各种失效模式之间的关系.