再谈城市地铁

介绍了国内城市地铁的发展近况．回顾了昆明城市交通发展的历程，并对昆明城市地铁建设进行了思考．     

运用ZOPP方法的昆明BRT项目融资问题研究

在昆明建设快速公交系统（BRT）,能够缓解城市交通压力,符合市城市发展的需要。运用ZOPP方法研究昆明BRT项目融资中存在的问题,提出对策措施,可以指导昆明BRT项目建设,是项目开展的基础和保障。     

多维视野下的昆明交通系统分析

针对昆明城市交通状况,从多层面、多角度对造成原因进行分析和梳理,结合国外的成功经验,提出对昆明城市交通良性发展的对策,从而为城市的交通发展提供空间和基础。     

近现代昆明城市变迁

昆明自1908年开商埠和1910年滇越铁路通车为近现代昆明城市变迁提供了条件和经济技术基础。从城市建筑与规划的角度探讨昆明城市形态、城市规划、城市风貌、城市交通的变迁过程对今天建设现代新昆明会提供有益的启示。     

昆明城市交通碳排放达峰前瞻性思考

文章对国外发达国家碳达峰时间、规律及前人研究进行了梳理,总结了周转量法、保有量法计算城市交通碳排放方式,研究了近几年昆明城市交通碳排放的现状及增长趋势。结果表明,私家车的高速增长是昆明市城市交通碳排放持续上升最重要的因素。在城市经济快速增长和小汽车无限制发展的背景下,昆明市城市交通在未来一段时间很难达到碳排放峰值。要实现城市交通碳达峰,亟需调整产业结构和控制小汽车发展,使交通能源低碳化,大力发展新能源和绿色交通。     

温州城市交通问题分析及其对策

城市交通是现代城市社会经济生活的客观要求，交通是城市的血脉，交通是经济运转和流通的基础，交通圈就是经济圈。因此，交通对于现代社会发展的重要性不言而喻，城市发展离不开城市交通，二者相互促进，共同发展。随着温州城市社会经济发展，城市交通问题日益突出，已成为温州市发展的“瓶颈”。本文通过对现阶段温州城市交通问题现状分析，提出相应的对策研究，以求改善温州城市交通的问题。     

开辟新城，拓展发展空间

从昆明发展趋势着手，分析昆明城市单中心、高密度饼状发展存在的问题．从理论及实践两个方面论证了“开辟新城．拓展城市的发展空间”是昆明市今后的发展方向。     

应对城市化、机动化发展的交通对策研究

城市交通问题是世界上许多国家一直为之困扰的难题。进入21世纪以来，我国城市化已经进入快速增长期．城区的扩张进一步改变城市交通积聚的特点．拓宽了机动交通工具的运行空间．交通的发展反过来又推动了城市的向外扩展．形成城市化与交通机动化的联动发展．导致城市交通需求总量急剧增长．供需矛盾日益尖锐．传统的道路交通设施已经不能适应现代社会发展的需要。实践经验告诉我们．城市交通特别是大城市交通．     

重庆市规划设计研究院

颜毅 城市的发展，总是和城市交通的发展息息相关，城市交通是政府公共政策的主要部分，也是引导和支持城市发展的重要手段。伴随着城市规模的急刷膨胀和小汽车保有量的迅猛增长，城市交通问题已成为制约我国城市发展的主要因素，建立可持续发展的城市交通系统已成为我国城市交通发展的首要目标，捕捉当代城市交通新特征，敏锐发现当代城市交通存在的新问题，用合理手段予以解决是时代赋予交通规划师的重要使命。     

黄卫在“国际城市可持续发展市长论坛”上作主旨报告 优先发展公交强化建筑节能

随着中国城镇化进程的加快．城市交通和能源问题日益突出。如何实现城市可持续发展．已成为城市政府和市长们关注的重大课题。在11月10日举行的”国际城市可持续发展市长论坛”上．中国建设部副部长黄卫发表了题为《中国城市发展的优先计划——可持续交通和建筑节能》的主旨报告．阐述了中国城市交通和建筑节能的基本政策。     

现代城市交通与环境互动关系的探讨

本文从国内外城市交通发展的历程和现状出发,分析现代城市交通发展和城市环境之间的相互关系及作用。提出如何通过发展城市交通来改善城市环境及从城市环境规划入手发展现代城市交通所应该考虑的几个问题,并针对这些问题提出了一些建议,以期对未来城市交通和城市环境的发展进行有益的探索。     

贯彻《交通强国建设纲要》,推进城市交通高质量发展

推动创新建设现代化城市与《交通强国建设纲要》实施融合,是推进城市交通高质量发展的基础。首先,本文通过学习《交通强国建设纲要》,对重要概念及其相关关系进行了梳理。提出城市交通是提升城市竞争力和国家竞争力的重要支撑,城市交通的本质是服务于人的需求,组织城市的可持续运行。城市交通问题是工程技术与社会问题的综合。其次,总结提出了新时代对城市和城市交通发展的要求。认为城市交通应从关注建成区拓展到关注都市圈、城市群的发展,从研究交通流、交通设施转向交通服务和复合交通网络,从关注自身顺畅运行转向高质量组织城市可持续运行。应重视信息技术为城市交通体系重构提供的机遇。最后,提出了推进城市交通高质量发展应关注的3个重点,包括完善城市交通基础理论(城市交通学)、城市公共交通可持续发展,以及推进城市交通治理能力现代化。     

昆明公共汽车示范线路的规划设计

在借鉴国外成功经验的基础上 ,昆明与瑞士友城苏黎世合作 ,规划设计了一条示范性的现代公共汽车线路。这条线路的成功运营 ,是昆明城市交通发展方向彻底转轨的一个重要标志 ,期望昆明这一极富勇气的尝试 ,能够为其它兄弟城市改善公共交通提供一些可供参考的经验     

本期聚焦：绿色交通—构建畅通的城市：中国城市绿色交通——改善交通拥挤的根本性策略

文章首先回顾了世界上城市交通发展存在的环境和资源问题。即便是在发达国家,很大一部分小汽车的出行并非是必须的。我国正处于城市空间结构和新交通体系建立的关键时期．只有建立绿色交通体系．才能抑制小汽车的过度使用．有效地提高人们的出行效率。针对我国城市不同于世界其他国家城市的具体发展情况提出了中国绿色城市交通的模式。论文从与城市交通有关的空间规划策略,降低排放的技术策略和调节使用的政策和经济手段分析在我国建立绿色交通体系的途径和措施。经验告诉我们．一味追求小汽车畅通的城市给一代人某些时段畅快可能需要后辈几代人的偿还。     

现代城市交通与城市环境

现代城市是一个复杂、庞大的系统,城市交通是其中的重要组成部分之一.城市交通恬其发展过程中,在执行了城市运转职能的同时,也给城市环境等诸多方面带来许多问题.本文从城市交通发展的的本原和历程出发,探讨了现代城市交通的转型及未来发展方向,探讨了现代城市交通发展和城市环境之间的相互关系,提出了解决二者之间矛盾的一些办法,以期对未来城市交通和城市人居环境可持续发展进行有益的探索.     

快速公交系统破题中国--BRT:解困城市堵局

中外城市市长聚议一堂，共同探求中国城市交通拥堵解困之道。由建设部和中国工程院联合主办的“2004国际城市可持续发展市长论坛”于11月10至11日在昆明举行，论坛的主议题之一就是“城市快速公交系统”。快速公交系统(英文缩写BRT)是介于轨道交通与普通公交之间的“第三种模式”，是目前世界公认的提高城市通行效率的优化方案和高效手段。具有BRT成功经验的哥伦比亚首都波哥大市等国外城市在会上讲解了BRT的优越性．北京、昆明、成都等城市报告：已将BRT提上重要议程。     

城市交通：建设部：大力宣传优先发展城市公共交通

为更好地宣传贯彻优先发展城市公共交通思想和战略．建设部近日发出《关于大力宣传优先发展城市公共交通的通知》．通知指出．城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来．我国城市公共交通有了较快发展．但随着经济社会发展和城镇化进程的加快．一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。     

浅谈以公共交通为导向的土地利用模式

城市交通系统与土地利用二之间复杂互动关系,是自本世纪20年代以来的经济学家、城市地理学家、城市规划师们持续探讨、研究的一大课题。近年．随着全球城市交通供求矛盾的进一步激化,交通规划与土地利用规划持续分离所带来的恶果不仅一直为理论工作所关注,更引起规划界与政府部门的高度重视。我国是世界人口大国．而土地资源有限,应该利用有限的土地资源来满足城市发展的需要,解决城市交通问题,通过畅达的交通来实现城市可持续发展。     

滇中城市群网络化联系研究

利用城市网络模型,建立滇中城市群网络基本形式:核心城市昆明,次核心城市曲靖、玉溪和楚雄;城市联系度上,昆明-玉溪的联系度最强,楚雄-曲靖的联系度最弱。整个城市群处于单核心城市集聚演化初级阶段,次核心城市交通对核心城市依赖性较强,不利于滇中城市群的网络化发展。根据滇中城市群网络空间格局,提出将昆明打造成为滇中城市群强有力的增长极;注重培育次核心城市的软实力;加快城市群交通网络系统的建设和优化;建立新型的政府合作机制等旨在增强滇中城市群网络化联系的对策建议,以期为滇中城市群的发展提供参考。     

欧洲城市交通的经验与启示

阐述了欧洲城市交通发展的最新动态及其特点和经验 ,特别是如何处理城市交通与城市发展及环境保护之间的关系 ,并结合中国城市的特点 ,对中国城市交通发展方向和对策当中的若干重大问题进行了分析与思考