一起着火事故的分析与防范

对一起甲醇着火事故进行分析,提出了防范措施。     

一起电解槽着火事故分析

1事故经过 2008年2月16日中班20：30左右，在某公司化工一厂电解工段5期电解开车过程中，4^#电解槽起火，岗位操作人员发现后立即向当班调度汇报，急停4^#槽，并用灭火器进行灭火。因火势较大且为氢气着火，火灭不掉。随即调度在安排人员疏散的同时要求邻近岗位操作人员迅速运送灭火器，协助灭火，火势得到控制，最终熄灭。     

氧压机着火事故的分析与处理

论述了４Ｍ１２型氧压机着火烧缸事故的燃烧及其损坏情况，特点，原因，并提出相应的预防措施。     

氧压机着火事故的分析与处理

论述了４Ｍ１２型氧压机着火烧缸事故的燃烧机理及其损坏情况、特点、原因，并提出相应的预防措施。     

再谈大型氧压机着火及防范措施

1.氧压机着火机理众所周知,氧压机是由铁合金制造的,铁在空气中是不会燃烧的,只能同氧缓慢的化合成Fe_2O_3,但在氧气中却能很快的燃烧,生成Fe_2O_4。     

加热炉着火,爆炸事故的预防

运用故障树对炼化企业加热炉着火,爆炸事故进行分析,并提出预防对策。     

一起油罐雷电着火事故分析

一、事故经过 2005年7月28日4时30分,某石化公司轻质油车间量油操作工付某去二罐区巡检,当时天气不好,频繁打雷、闪电,并下雨。人约5时左右走到210＃罐时,班长包某听到210＃罐有异常声音,抬头看罐顶,从罐顶的呼吸窗处看见有暗红色亮光,包某初步判断为210＃罐着火。量油工付某认为210＃罐不可能着火,自己迅速跑到210＃罐顶查看。上到210＃罐顶时,感觉脚底发热,急速到量油口处,打开量油口用电筒一照,并没发现异常。     

克劳斯硫回收装置尾气管道着火事故分析及改造

<正>兖矿国宏化工有限责任公司500 kt/a甲醇装置以高硫煤为原料,副产硫化物流量(主要成分为H2S)高达1 200 m3/h。为此,采用了克劳斯法回收硫磺,所得尾气经过氧焚烧后送至锅炉房,以达到环保、创收的目的。该项目自投入运行以来,经过多次优化,已基本上可以满足生产的需要,但仍然存在很多不足,经常出现管道堵塞、尾气管线泄漏等问题。2014年2月,曾发生尾气管道着火     

氢气支管着火原因

分析了湖北双环科技股份有限公司氯化工厂电解厂房内氢气支管着火事故，认为该次事故是由电解槽断电产生的电火花引起的。     

一起放空管被雷击着火事故原因分析

2011年5月29日,某化工厂一台6M32—190／320型氮氢气压缩机放空管因遭雷击发生着火事故。事故发生后,虽经相关人员的共同努力,及时采取果断措施,扑灭了着火,没有造成严重后果,但类似事故在化工生产企业时有发生,此次事故具有一定的代表性,可供行业人士参考借鉴和共勉。     

一起氯乙烯着火事故的分析

2007年1月22日16时40分左右,某厂氯乙烯精馏装置2号尾气冷凝器在进行生产事故排除时,发生一起着火事故。被引燃的氯乙烯单体（VC）火势很大,并引燃了1^#、2^#尾冷的聚氨脂保温层,当场形势十分严峻,该厂迅速启动事故应急预案,经过顽强扑救,火势在40min后被扑灭,用干粉灭火器材30余只,停产16h。     

一起冰机爆炸着火事故分析

2010年3月31日16时55分,辽宁省某氮肥厂合成岗位2号冰机在运行过程中突然发生爆炸,缸盖活门座、活门片等物飞出将电器线路砸断,大量的氨气与短路的电器相碰后即着火燃烧,熊熊大火顷刻间吞没了整个车间,大量设备及精密仪器仪表等被烧毁,老工人崔某被炸成重伤和发生冷伤,     

一起氯乙烯单体泄漏着火事故案例分析

2007年7月5日19时左右,某公司氯乙烯车间单体泵房发生一起单体泄漏着火事故,此次着火事故共造成2名外协施工人员烫伤、1名消防人员氯乙烯单体中毒。一、事故经过2007年7月5日凌晨,该公司各车间按停车计划开始逐步停车并进行局部置换,至10时左右,各车间需动火作业的部位隔绝、吹扫、置换工作已全部完成,经分析合格后开始动火作业。因在建项目建设的需要,在氯乙烯气柜与乙炔气柜之间、氯乙烯单体储槽西侧和北侧、单体泵房北侧都需进行管架电焊安装作业,作业由某建筑安装公司的五分公司和该公司的安装车间承担。当日外界气温较高,单体泵到新鲜单体储槽之间的管道存有大量的氯乙烯单体,     

浅谈如何预防汽运电石卸车过程中着火爆炸事故

电石是聚氯乙烯生产厂的主要原料之一,大多PVC厂自己本身没有电石生产基地,只能外购电石,这就涉及到电石的运输和卸车问题,就四平吴华来说,公司没有电石生产基地,5万tPVC和生产PVC所需原料20万t电石完全靠外购,因电石生产厂家的远近,大部分是汽车运输,一小部分是铁路运输。针对汽运电石的特殊危险性,就卸车过程中应如何保证安全卸车,不发生着火爆炸事故,结合自己多年从事安全生产管理的实际,谈一下自己的看法,供同行参考。     

发动机引发加油站着火爆炸事故原因分析及对策

由于加油站的特殊性,决定了每天都有大量各种各样的车辆（发动机）驶入到加油站这个爆炸危险场所。发动机引发加油站着火爆炸的事故时有发生,这是加油站必须要面对的安全问题。研究分析发动机引发加油站着火爆炸的原因,探索解决的办法和对策,对确保加油站安全,构建和谐社会有着重要的意义。通过对115例加油站事故的统计分析得知,发动机引发的着火爆炸事故有8起。占7％,其中汽车发动机5例,占62．5％-,发动机油泵3例,占37．5％。这类事故虽然比例较小,但损失都很大,往往造成“站毁、车废、人亡”,教训十分惨痛。在8例事故中伤亡129人,平均每例事故伤亡大于16人。     

脱硫废液制酸装置电除雾器着火事故分析

介绍了某焦化企业脱硫废液和硫泡沫制酸装置净化工序电除雾器着火的经过和后果,从可燃物和引火源两方面对该着火事故进行了原因分析,并从工艺控制、设备管理和生产操作等方面提出了生产建议.由于原料硫浆在焚烧炉内燃烧不完全,导致大量硫磺及含硫盐类后移进入净化工序,积存在设备及管道内的硫磺粉在电除雾器电场内遭遇火花被引燃而发生着火事...     

事故分析是安全生产管理的眼睛

针对当前事故管理中存在的问题,提出分析事故６个方面的作用,以期进一步加强事故统计分析,从而摸出规律,加强管理,减少损失,达到安全生产的目的。