火车装料尘源控制用通风气流的模拟研究

利用数值模拟方法研究了单侧吸、双侧吸通风气流组织方式对干熄焦筛焦楼火车装焦的尘源控制效果,得到了两种方式下尘源捕集效率与排风罩设计参数之间的函数关系式,并通过对比发现单侧吸方式比双侧吸所需的排风量小,更节能.     

邯郸市城市道路尘来源解析及对策研究

通过应用二重源解析技术同时解析出邯郸市主城区各单一尘源类和混合尘（道路尘和城市扬尘）源类对受体中颗粒物（TSP和PM10）的贡献值和分担率,并分别计算道路尘对城市扬尘和土壤风沙尘的贡献,并提出了减少城市扬尘,降低空气TSP和PM10的措施,为环保部门进行污染控制提供了指导。     

基于绿色工业建筑评价标准的铸造车间防尘问题

针对铸造车间尘源控制的问题,采用文献研究和工程调研的方法,对铸造车间内的尘源特性、尘源控制、尘源控制系统优化和运行管理等方面进行了探讨。提出了铸造车间防尘工作的路线,即在分析尘源特性的基础上,通过尘源控制、尘源控制系统优化和运行管理等环节,提高铸造车间内的防尘效果。     

空气幕在落砂机除尘上的应用

为了解决吊箱落砂和密封除尘的矛盾,我们先后在三侧面密封式除尘罩内设置了如下三种形式的吸风口,见图1。以上三种形式的除尘罩,均未收到理想的除尘效果,粉尘捕捉率只能达到70～80%,仍有很多的含尘气流外溢,分析其原因是:图1(a)系后侧吸风口。吸风口距含尘热气流较远。速度很快衰减的吸风口气流,控制不住速度较高(1米/秒)的含尘热气流.     

压缩气流控制带钢粉尘最佳喷吹参数的研究

提出采用压缩气体喷吹气流来控制具有阵发性及可移动性的带钢粉尘源.利用CFD软件对压缩气体喷吹式尘源控制装置的流场进行了数值模拟,得到喷嘴安装角度0～5°为最佳通风参数.静态实验结果表明了数值模拟结果的正确性.现场中试结果表明该措施能达到有效控制粉尘污染的最终目的.     

开放性粉尘的控制技术

一、前言散发到大气中的粉尘可以来自点源也可以来自面源。点源即通常指的炉窑、破碎机、振动筛等产尘机械,其特点是产尘的地点固定,易于控制。目前绝大多数控制粉尘的措施是针对点源的。面源指的是产尘点多而不固定,涉及的面又较大,经常具有阵发产尘性质的尘源,这种粉尘直接散发到大气中,不易用通常的排气罩所控制,我们将其称之为开放性粉尘。     

某高中校园内颗粒物尘源调查实测与分析

为了分析某高级中学校园内的尘源,先对该校二年级师生进行了校园颗粒物问卷调查,结果显示,被调查者的认知存在一定的区别。为了进一步了解该校园的尘源情况,对校园内典型地点进行了颗粒物浓度测试,并对设置空气净化器的教室进行了数据测试和对比分析。研究结果表明,不同粒径颗粒物的尘源不尽相同。室外的尘源主要来自人员活动,学校周边的建筑施工扬尘以及相邻公路机动车尾气的排放。教室内的尘源主要来自人员活动,粉笔板书和门窗敞开时室外污染物的扩散。     

高压静电抑制尘源技术在水泥厂中的应用

前言静电抑制尘源技术，是把静电除尘的基本原理和尘源控制方法结合起来，从而达到抑制尘源的目的。在水泥厂它主要用来治理皮带机运输过程中产生的粉尘，物料在经过转运点时由于存在高度落差，在下落过程中产生较大惯性力，在惯性力的作用下，细小粉尘被抛向空中产生扬尘...     

选煤厂破碎筛分车间煤尘治理技术途径的研究

本文从阐述选煤厂破碎筛分车间传统除尘方式及存在问题入手,分析煤尘及尘源特性,提出应区别尘源类型分别设置除尘系统,以替代以往不分尘源类型设置单一合并除尘系统的做法,并对双系统与单一合并系统进行了比较。     

制造中国味道品味都市特色西门子都市风·自清洁吸油烟机上市发布

在上海“第19届中国国际厨房，卫浴设施展览会”上．西门子家电推出侧吸式西门子都市风a自清洁吸油烟机LS65S955TI和西门子EL75K267MP气电组合灶。     

倾斜导烟板对隧道机械排烟效果影响研究

摘 要：排烟口风速随着负压差增大而增大,而增大排烟口负压容易出现吸穿效应,同时由于烟气沿顶棚纵向扩散时存在水平惯性力,往往还未进入排烟口就流向其后方,使控烟效果变差。针对上述问题,在排烟口下方设计了一种倾斜导烟板（ISD）来优化排烟口处流场,增大排烟口处的负压差,抵挡排烟口下方烟气的水平惯性力并抑制吸穿效应,提高排烟效率。应用FDS模拟验证ISD对排烟效果的影响,结果表明,ISD装置能明显提高排烟口的排烟能力,当倾斜挡烟板垂直高度为600 mm时,与普通排烟口相比,流向下游的热量流量减少99.8%,排烟口下方负压增大3倍,并且对抑制吸穿现象效果明显,机械排烟效率得到提高。     

Effect of dust in coarse aggregates on reinforcement corrosion in concrete

This paper reports results of a study conducted to investigate the effect of dust, contributed by the coarse aggregates, on the corrosion of reinforcing steel in concrete. The concrete specimens were prepared with up to 10% dust in the coarse aggregates. Two other batches of reinforced concrete specimens were also prepared. In one batch of specimens the aggregates were washed with raw water (total dissolved solids: 3338 ppm) while the dust in the second batch was removed by vacuum suction. Reinforcement corrosion was monitored by measuring corrosion potentials and corrosion current density. The results indicated that up to 10% dust in the coarse aggregates did not cause any corrosion of the reinforcing steel. Similarly, reinforcement corrosion was not noted in the concrete specimens prepared with coarse aggregates washed with raw water or cleaned with vacuum suction.     

热回收型多元变制冷剂流量空调系统控制策略仿真研究

通过热回收型多元变制冷剂流量(MVRV)空调系统仿真模型对室内机和室外机的扰动与调节特性进行了模拟分析。给出了室内外机的联合调节特性，进而提出利用室内机电子膨胀阀控制室温，室外机集中控制压缩机回气过热度以及吸、排气压力的MVRV空调系统自治协调控制思想。该方法具有通讯量少、通用性强、舒适性好的特点。     

关于自激式水浴脱硫除尘器的新应用技术

根据自激式水浴脱硫除尘器的结构及工作原理,分析了影响除尘效率、脱硫效率、烟气带水控制、液位控制、防腐耐磨等因素,对自激式水浴脱硫除尘器进行改造,同时增加省煤器换热面积,降低进入引风机尾部的烟气温度,杜绝了引风机振动。     

试论除尘系统的节能

就除尘系统所涉及的工艺布置的合理性，阵发性尘源的风量调节，除尘方式的合理选用以及高效低阻除尘装置的研制开发，推广应用等方面在保证劳动和气体排放达标的前提下，如何降低除尘系统能耗的问题进行了探讨。     

Experimental study on heat exhaust coefficient of transversal smoke extraction system in tunnel under fire

Heat exhaust coefficient of transversal smoke extraction system in tunnel under fire is studied by experimental means with a 1:10 model tunnel using Froude scaling. Heat exhaust coefficient is defined as the proportion of the heat exhausted by individual exhaust inlet, smoke duct and exhaust fans in total heat released by the fire in the tunnel, respectively. Results of a series of fire tests in a model tunnel are presented. Heat exhaust coefficient of single exhaust inlet and the smoke duct are strongly influenced by the configuration of the exhaust inlets. Heat exhaust coefficient of the exhaust fans varies in the range of 13–20% and is smaller than the heat exhaust coefficient of the smoke duct which varies from 17% to 83% and tends to be about 35% with the increase of the total area of the exhaust inlets. Activating small number of the exhaust inlets is beneficial for enhancing the heat exhaust coefficient of the smoke duct. The heat exhaust coefficient of the smoke duct and exhaust fans is high when the exhaust inlets are set close to the fire. Due to the cooling effect of the solid boundaries on the smoke while traveling in the tunnel and smoke duct, the heat exhaust coefficient of the exhaust fans in unilateral exhaust mode is slightly smaller than that in bilateral exhaust mode.     

某室内商业步行街火灾烟气控制研究

为了研究室内商业步行街的火灾烟气控制效果,以某城市综合体为例,模拟室内商业步行街火灾,在中庭位置设置1.5 MW酒精火源,点火后分别联动开启排烟设施和手动开启自然排烟设施,观察两种工况下室内步行街内烟气蔓延情况,并测量试验区域温度等参数.试验发现,相较于顶部自然排烟,采用联动机械排烟的烟气沉降速率低17％,烟气层高度高...     

侧部重点排烟与水喷淋协同作用下隧道烟气运动研究

合理的水喷淋设计参数及排烟策略，可保证隧道有效排烟和烟气层的稳定性，为人员安全疏散提供有利环境。为研究侧部排烟模式下烟气失稳临界状态时最佳喷水流量和排烟口设计参数，采用FDS 对15 MW 火灾规模下，不同喷水流量、排烟量、排烟口间距及排烟口高度下19 组工况进行模拟计算。结果表明：喷淋流量越大，烟气层高度越高，隧道整体温度降低，改变喷水流量对控制烟气层的稳定性效益不大，隧道空间内有烟气滞留；排烟量为70 m3/s、排烟口间距为50 m、排烟口高度为3.2 m 或4.0 m 为烟气层稳定临界状态时的排烟口最佳参数，此时侧部抽吸力向上的分力与烟气的热浮力大于水喷淋拽曳力，烟气层较稳定，隧道空间内无旋涡烟气滞留，有利于排烟和人员疏散。     

长大隧道施工通风消烟除尘新技术

结合我国隧道工程建设的现状,分析了隧道通风空气动力原理,详细地探讨了目前隧道施工中常采用的通风方法,介绍了长大隧道施工通风消烟除尘的新技术,即湿式除尘技术,为长大隧道的快速施工提供了有利保障。