混凝土泵车泵送液压系统温度仿真分析与试验研究

泵送液压系统是混凝土泵车的关键系统之一。本文搭建了泵送液压系统AMESim仿真模型,通过模拟工况试验验证了模型的准确性,分析了冲洗阀压力与散热器进风量对泵送系统热平衡温度的影响规律。试验结果表明：油箱油液的热平衡温度仿真误差<2℃;相同环境温度下,冲洗阀压力升高6bar,热平衡温度升高15.5℃;进风量减少1800m3/h,热平衡温度升高10.1℃。本文研究成果能够提升混凝土泵车泵送液压系统热管理设计的效率与准确性。     

泵送混凝土的试验研究及应用

该文结合深圳市莲花北２＾＃地块高层住宅楼工程施工中应用泵送砼的实例，对泵送砼的性能，原材料选择，配合比设计及施工的设备，工艺等都作了详细的论述，具有很好的借鉴作用。     

泵送混凝土的试验研究及应用

该文结合深圳市莲花北２地块高层住宅楼工程施工中应用泵送砼的实例，对泵送砼的性能、原材料选择，配合比设计及施工的设备、工艺等都作了详细的论述，具有很好的借鉴作用。     

基于ADAMS与Simulink的六自由度摇摆台系统联合仿真研究

采用并联Stewart结构的六轴摇摆台,由于结构形式复杂,给动力学的解算及最优控制带来困难.基于ADAMS建立动力学仿真模型,通过Simulink建立控制系统数学模型,实现机械/控制系统的联合仿真.仿真计算电动缸的推力,并且对采用关节空间PD控制下的六轴摇摆台系统仿真模型进行给定工况的仿真计算,结果显示轨迹跟踪效果良好...     

基于AMESim和VL motion的沥青摊铺机自动找平系统仿真研究

通过对沥青摊铺机自动找平系统工作原理的研究,基于AMESim和VL motion软件各自的特点,建立联合仿真模型,实现自动找平系统机、电、液一体化仿真分析。通过自动找平系统联合仿真实例分析可知,仿真结果与实测结果非常接近,由此验证了AMESim和VLmotion联合仿真方法的可行性,此方法的应用有助于提高研究效率,缩短研发周期。     

基于AMESim和MATLAB/Simulink联合的举升系统仿真分析

以矿用宽体自卸车的举升系统为研究对象,根据举升系统的液压原理图,利用AMESim软件和MATLAB/Simulink软件对其进行联合仿真研究,分析系统在举升过程中的举升角度和举升压力等重要设计参数,并与宽体车举升试验结果进行对比分析.计算结果表明:仿真分析结果与试验结果基本一致,证明了仿真模型分析方式的准确性,为产品设...     

泵送混凝土浇筑侧压力机理现场试验研究

采用结构应力监测系统对高大模板在泵送混凝土浇筑过程中的混凝土浇筑侧压力和钢模构件应力进行了现场原位试验研究。揭示了在高大模板工程中泵送混凝土浇筑侧压力的分布规律和主要影响因素。通过对试验数据和与规范公式计算结果的分析,说明了某些规范中混凝土侧压力计算公式的在高大模板工程中的不适应性;研究成果可为改进高大模板设计提供依据。     

高强泵送混凝土施工性能试验研究与分析

传统高强超高强混凝土普遍存在脆性大、黏性大、施工性能差等技术问题,难以满足现代高层超高层混凝土结构建造需求。通过试验研究,揭示了纤维、微珠、硅灰及外加剂等关键组分材料对高强泵送混凝土施工性能的影响规律,并深入分析了其内在机理,为高强混凝土高性能设计提供技术指导,推动高强泵送混凝土规模化应用进程。     

结合AMESim仿真分析的滑移装载机易熄火问题试验研究

为解决滑移装载机易熄火的问题,需要进行大量的测试调试,会消耗大量的人力物力,而采用AMESim仿真分析软件,在设计初期即可进行仿真分析,不仅可以节省开发费用,还可加快项目进度,提高研发效率。试验测试分析某型滑移装载机在易熄火工况下的压力响应特性,随后运用AMESim仿真软件进行仿真分析,并对仿真与试验结果进行对比分析,建立该问题的液压仿真模型,为后续该类问题的解决提供参考依据。     

基于ADAMS的钢丝绳建模方法研究

利用ADAMS软件对起重机械进行动力学仿真时,钢丝绳的建模一直是个难点。结合钢丝绳在机械系统中的不同用途,对几种不同的钢丝绳建模方法的优势和局限性进行探讨,着重介绍了Machinery工具栏中Cable工具的钢丝绳建模新方法,并对其仿真结果的精确性进行了理论分析。     

基于ADAMS的多功能开沟机液压系统建模与仿真

利用ADAMS软件数学建模的对外封装性,在ADAMS/Hydraulic环境下建立了开沟机液压系统的可视化模型,并将该模型作用到开沟机实体模型上,最终对整个模型进行了动态性能的联合仿真.通过改变负载质量和油缸长度等参数,使油缸动作趋于合理化,有效避免了由于负载突变或油缸长度不合适而造成的对整个系统特别是液压系统的冲击和各种损伤.结果表明通过虚拟样机的参数化设计可以有效地提高整个液压系统的动态性能.     

基于ANSYS的受拉杆件数值实验研究

运用有限元ANSYS软件建立了与实验试件类似的数值模型,模拟分析了杆件在单轴拉伸破坏过程中力学性能的变化规律,模拟结果表明:受拉杆件由于重力的作用及截面参数的不同,其最先受到破坏的部位及受应力集中影响的程度各有不同。     

基于可控整流的抽油机变频控制系统

针对抽油机驱动中出现的问题,并且考虑变频器研制过程中不可控整流电路在工作过程中经常出现故障的情况,设计了基于可控整流的变频控制系统。利用可控硅SCR作为整流器件,通过软件控制可控硅的导通关断达到整流过程的可控性。在IGBT驱动软件设计方面采用了恒压频比控制策略,利用空间矢量SVPWM算法实现对电动机输入电压和频率进行最优控制的目的。在控制芯片方面,采用STM32F107作为核心芯片,完成了30 k W可控整流变频器样机的研制。通过现场试验证明,设计方案在抽油机节能方面具有显著效果。     

基于ADAMS的装载机工作装置开发

基于机械系统动力学软件ADAMS环境,对装载机工作装置中各主要杆件进行参数化,创建装载机工作装置的虚拟样机优化模型。在保证翻斗油缸、车架、摇臂等结构不变的情况下,减少设计变量参数数目,以工作连杆机构的平移性和自动放平性能为目标进行优化设计,使工作装置设计通用性更好、计算量更少、设计质量更高,可广泛应用于高卸、夹钳等变型产品设计中。     

基于ADAMS的洒浆机关键部件的运动学仿真

洒浆机是为了实现变态混凝土施工机械化而研制的混凝土施工机械。变态混凝土是通过在碾压混凝土摊铺层中掺入水泥浆，使之变成具有一定塌落度的常态混凝土，然后用插入式振捣器振捣使之密实而形成的实体。目前变态混凝土施工中多采用人工垂直加浆，即用手提盛浆容器往孔内注水泥浆，这种加浆方式效率低、每次加浆量难以准确控制，为了提高生产效率、保证施工质量，必须采用机械代替人工。     

基于SaberRd_Simulink的异步电动机SVPWM系统联合仿真方法

以三相异步电动机为被控对象,对比研究各种基于SaberRD和Simulink的联合仿真方法。采用其中一种适宜混合建模的方法构建联合仿真平台。在Simulink环境中建立控制器模型,通过调用RTW(real time workshop)工具,编译并生成可移植的控制模块;在SaberRD环境中调入控制模块,构建SVPWM(space vector pulse width modulation)控制系统。实验结果显示,采用联合仿真方法搭建的系统运行快速,数据正确,可为较复杂的电力电子系统的设计与开发提供一种新的实用方法。     

压裂混砂搅拌装置搅拌叶轮结构优化设计研究

为了提高压裂混砂搅拌装置的搅拌效果,以混砂搅拌装置混合时间为实验指标,针对搅拌叶轮的结构特点,采用正交实验及CFD数值模拟相结合的方法研究了搅拌叶轮的主要几何尺寸对混合时间的影响规律,得到了搅拌装置叶轮最佳结构参数,为搅拌叶轮结构优化设计提供了理论支撑。结果表明,搅拌叶轮的几何尺寸变化对混合时间具有一定的影响,其中,上叶轮直径影响最大,下叶轮直径和下叶轮导流筒与叶轮直径比值次之,上叶轮导流筒与叶轮直径比值影响相对较小;搅拌叶轮几何尺寸最优方案对应的混合时间最短,值为11.0s。     

基于距离变化率的移动节点定位算法

为了解决传统定位法在大范围移动搜索时精度差的问题,提出了一种基于距离变化率的定位算法,对传统的三边定位算法进行了改进,并对3个节点大范围移动进行了详细分析。