江南造船集团的信息化之路 从“忆江南”到“e江南”

“江南好,风景旧曾谙。/日出江花红胜火,/春来江水绿如蓝。/能不忆江南?” 这是白居易著名的《忆江南》词。“江南”是美好的,值得我们去回忆、去留恋、去憧憬,而被誉为“中国第一厂”和“中国民族工业的摇篮”的江南造船(集团)有限责任公司也值得我们去联想、去关江。汀南造船(集团)公司创建于1865年,经过一个多世纪的艰苦创业和发展,已具有雄厚的技术力量。是中国船舶工业集团公司所属综合性造修船骨干企业,被列入国家特大型企业,并连续多年进入我国500强工业企业行列。     

走以我为主的信息化建设之路——记录沪东中华的信息化自主发展之路

近几年是中国造船业抓住新世纪的机遇,实现高速发展的时期.沪东中华的快速壮大,就是一个缩影. 沪东造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司下属的大型造船中心之一,拥有三个造船事业部/技术中心,其主要产品为大型船舶、军用舰艇和船用大功率柴油机,迄今已为国内外客户建造的各类大中型集装箱船、液化石油气船、散货船等达3000多艘.     

走以我为主的信息化建设之路——记录沪东中华的信息化自主发展之路

近几年是中国造船业抓住新世纪的机遇．实现高速发展的时期。沪东中华的快速壮大，就是一个缩影。沪东造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属的大型造船中心之一．拥有三个造船事业部／技术中心．其主要产品为大型船舶、军用舰艇和船用大功率柴油机．迄今已为国内外客户建造的各类大中型集装箱船、液化石油气船、散货船等达3000多艘。[第一段]     

内外“并肩”才能相得益彰——访沪东中华造船(集团)有限公司信息所所长程庆和

30多年前,沪东中华从计算机辅助制造CAM、物资管理系统开始走上信息化之路;1995年,集团引进一套三维建模设计软件,进一步完善产品设计研发管理;2000年,在引进的基础上自主研发了一套三维设计软件——SPB系统。在信息化的支撑下,沪东中华走在了国内造船行业的领先行列,SPB系     

为外“并肩”才能相得益彰——访沪东中华造船（集团）有限公司信息所所长程庆和

30多年前．沪东中华从计算机辅助制造CAM、物资管理系统开始走上信息化之路;1995年．集团引进一套三维建模设计软件．进一步完善产品设计研发管理。2000年．在引进的基础上自主研发了一套三维设计软件——SPB系统。在信息化的支撑下．沪东中华走在了国内造船行业的领先行列．SPB系统不仅在整个公司的军用船和特殊船全面应用．     

新形式船舶行业面临的挑战——访沪东中华造船(集团)有限公司计算机技术研究所所长程庆和

<中国制造业信息化>:次贷危机、环境要求、原材料价格上涨、人工成本提高等压力给造船企业带来了哪些影响?     

打造三维船舶产品设计系统自主品牌——访沪东中华造船(集团)有限公司教授级高工苏文荣

沪东中华从上世纪七十年代开始开发应用信息技术,至上世纪末,开始实施CIMS工程,实现了数字化设计,但与国际先进造船企业相比,数字化集成技术还存在差距.新世纪初,顺应中央提出的成为第一造船大国的要求,中船集团提出了加强集中管控、增强企业创新能力和五三一发展目标.     

新形式下船舶行业面临的挑战——访沪东中华造船（集团）有限公司计算机技术研究所所升档程庆和

《中国制造业信息化》：次贷危机、环境要求、原材料价格上涨、人工成本提高等压力给造船企业带来了哪些影响？程庆和：在经济全球化的今天．中国必然难以独善其身。由美国次贷危机导致的全球金融危机．已对中国金融市场、资本市场、房地产市场产生了重大影响．也必将对中国的造船企业产生重大影响。加上环境要求、原材料价格上涨、人工成本提高等压力．     

“吃”进信息化 挤出好牛奶——伊利集团的信息化之路

企业信息化是不是非常复杂和难以实现?是不是只有经济和科技发达地区才有条件信息化?是不是只有全球500强或全国500强才能够通过信息化创造商业奇迹?是不是只有高科技行业才适合信息化?内蒙古伊利集团的信息化之路可以很好的为我们解答这些问题。     

从“制造”到“智造” 工程机械生产技术升级之路

智能化制造,即将制造技术与先进智能化技术相结合,利用人工智能、材料技术、智能设备以及系统工程等方法和技术,完成之前需要人工进行的分析、判断、推理以及决策等活动,从而实现制造系统各个部分的智能化,并最终形成一个高度智能化的、统一的制造系统,实现整个企业生产经营的柔性化以及集成化。     

黄海造船:从总装到精益

黄海造船先后投资10多亿元,按绿色造船的要求,改造传统的工艺装备。同时充分发挥自身的龙头作用和带动辐射作用,拉长产业链条,提升企业参与市场竞争的规模实力,使这个具有60多年修造船历史的地方造船企业,走上了一条内涵式发展之路。     

黄海造船：从总装到精益

黄海造船先后投资10多亿元,按绿色造船的要求,改造传统的工艺装备。同时充分发挥自身的龙头作用和带动辐射作用,拉长产业链条,提升企业参与市场竞争的规模实力,使这个具有60多年修造船历史的地方造船企业,走上了一条内涵式发展之路。     

从企业信息化到信息化企业

信息化企业的核心词是企业,而不是信息化。信息化企业是信息化融入企业本质,既具有先进发展方式,又具有基业长青能力的企业。信息化企业是适合21世纪经     

从企业信息化到信息化企业

信息化企业的核心词是企业．而不是信息化。 信息化企业是信息化融入企业本质．既具有先进发展方式，又具有基业长青能力的企业。信息化企业是适合21世纪经济环境的企业模式．代表了社会经济主体和企业发展的下一代方向。     

简便高效的信息化之路——奥克斯集团董事长郑坚江谈奥克斯集团信息化进程

大多数企业的老总，总是这样对员工说：“咱们要上信息化啦．大家多配合。”奥克斯集团董事长郑坚江则会说：“不懂信息化的员工，不能当干部!”     

简便高效的信息化之路——奥克斯集团董事长郑坚江谈奥克斯集团信息化进程

大多数企业的老总,总是这样对员工说:“咱们要上信息化啦,大家多配合。”奥克斯集团董事长郑坚江则会说:“不懂信息化的员工,不能当干部!”2001年10月,这位常把“惟一不变的是变化”作为口头禅挂在嘴边的民营企业家,决定引进德国SAP公司的ERP软件。这个举动在今天看来或许不算冒险,但是考虑到当时是2001年,外部竞争环境恶劣,内部厂区建设和产能扩充均急需注资,万余名员工尚无人通晓ERP为何物,投资3000万元启动一个据称“成功率仅为20%”的项目,是需要勇气的。就在奥克斯集团上马信息化四年之后,人们蓦然发现,当初舆论对民企“上ERP是找…     

在大洋上书写中国骄傲——沪东中华“十年铸剑”摘取“明珠”

向世界造船强国输出中国造LNG船,是否标志着中国这个世界第一造船大国,已经叩开进入世界造船强国的大门?每当你在厨房里点燃液化天然气烹饪食物、或者吃着可口的饭菜时,是否想过,那蓝色的火焰是从哪里来的?很大一部分是从遥远的海外通过一种特殊的船运来的。这就是LNG液化天然气船。     

从“紧缺”到“富裕”

从2005年底开始,业界就开始预言,今年中国电力市场将出现拐点特征。由“电荒”转向供需平衡甚至富余。连续几年的大规模电站建设使国内电力供应大幅增加,而电力需求增幅在国家宏观调控下逐步回落,甚至有专家预计,从2006年开始,中国电力市场将出现持续5年左右的严重过剩。这种担忧“过剩”的论调并不是没     

从“传感器”到“射手”

20世纪90年代以来，随着信息技术在军事中的广泛运用，作战指挥领域里，从“传感器”发现目标到指挥“射手”实施打击的速度不断得到提高。当前美军已从海湾战争时期的几天缩短到伊拉克战争的几分钟，在一些情况下，还做到了“发现即摧毁”。“从传感器到射手”已经成为人们描述作战快速反应的代名词。     

从“借智发财”到“造势抢滩” 济锅集团依靠创新产销两旺

今年以来,堪称“耗材大户”的锅炉制造业尚未摆脱“降价风”的阴影,却又遭受到一路上扬的钢材涨价的困扰。在如此严峻、复杂的市场形势下,济南锅炉集团有限公司却始终产销两旺,1至5月份完成工业总产值1.17亿元,同比增长21.3％;实现销售收入6056.7万元,同比增长17.1％;销售利润增长7.5％,经济效益综合指数位居全国同行业第二。