《上海城市桥梁限载标准》填补我国城市桥梁限载技术规程方面空白

由上海市市政工程管理处组织编制的《上海城市桥梁限载标准》经市市政局批准,已于2007年年底予以颁发。该标准的施行,有助于合理规范地设置上海市城市桥梁限载牌,使现有城市桥梁在安全运营的前提下为城市交通运输事业发挥最大作用,也填补了我国在城市桥梁限载技术规程方面的空白。     

城市桥梁定期检测技术研究

针对定期检测在桥梁运营安全中的作用,在对城市桥梁定期检测的一般规定和理论发展进行阐述的基础上,结合工程实践,总结了检测技术和施测方法,从而为目前广泛开展的城市桥梁定期检测工作奠定了基础。     

城市桥梁建设分析

结合南京市小龙湾路跨秦淮河大桥建设实例,根据城市区域需求、功能侧重的不同,从交通、建筑、景观、文化四方面出发,阐述了城市桥梁建设的方案,以使该桥在功能上满足城市发展需求,形式上凸显城市整体风格,实现周边环境与桥梁的和谐统一。     

对桥梁超载引发坍桥事件的思考

对桥梁超载现象的整治,全国范围内一直在进行中,但还是会出现超载车辆引发桥梁坍塌的事故。独柱单支座桥墩引发桥梁从墩柱上滑落的事故,已发生多次,桥梁的稳定性成为桥梁结构安全性的短板,必须明确规定直线连续梁桥不得采用独柱单支座桥墩。从法律、法规上对车辆违规超载的限定,包括限载标志、车辆超限的行驶规定,以及独柱单支点桥墩的设计3方面对桥梁超载现象及独柱单支点桥进行评述。     

城市桥梁的病害分析与管养技术研究

根据调查与文献分析,总结了城市桥梁常见的病害,对形成病害的机理进行了分析,以期得到合理的养护方案;对城市桥梁的管理与养护提出了开发桥梁管理系统的建议。     

城市桥梁精细化管理的探讨

阐述了精细化管理的含义和对城市桥梁实行精细化管理的重要性,分别介绍了桥梁设施和桥梁检测工作的精细化管理方法,以期指导实践,保证桥梁安全畅通。     

城市桥梁施工精细化管理探讨

对精细化管理的发展与概念进行了介绍,并在分析城市桥梁施工管理相关特点的基础上,提出了城市桥梁施工精细化管理的原则,同时从员工、进度、质量等方面总结了城市桥梁施工精细化管理的具体措施,最后指出精细化管理是城市桥梁施工管理未来发展的必然趋势。     

桥梁景观设计在城市桥梁设计中的应用

介绍了城市桥梁景观的作用,阐述了桥梁景观外延与本体设计理论,并结合工程实例,探讨了桥梁景观设计理论在城市桥梁设计中的应用,使桥梁的设计能够反映城市的地域特色与人文风貌。     

城市桥梁色彩设计浅析

城市桥梁是城市景观中的一部分,其色彩搭配合理将会影响城市色彩的美。协调的桥梁色彩可以增强城市的吸引力,提升城市的品味。通过对城市桥梁与色彩的关系、城市桥梁色彩设计要素的分析,以美学的基本理论为引导,提出了城市桥梁色彩设计的原则,从而为广大桥梁建设者提供色彩设计的理论支撑。     

浙江省城市桥梁信息管理系统研发

根据浙江省市政设施管理现状和发展需求,杭州市市政监管单位开发、推行了一套全省统一的城市桥梁信息管理系统。系统默认四级管理模式和具七大管理模块,能够满足各地区桥梁巡查单位、养护单位和各级管理单位不同的实际需求,已成为城市桥梁日常养护管理不可或缺的工具,对保障城市桥梁安全有着重要的经济和社会意义。     

既有公路桥梁评估方法研究现状

由于使用、超载、环境作用以及功能退化等人为或自然因素,导致公路桥梁在服役期间发生各种结构损伤,如何对其进行评估已成为世界各国桥梁工程界研究的热点问题之一.本文在已有研究成果的基础上,从规范评估方法、承载力可靠度和疲劳可靠度、系统可靠度以及整体结构评估等方面,对既有公路桥梁评估的研究现状进行了总结与阐述,并指出了既有公路桥梁评估领域存在的问题以及研究方向.     

浅谈静压预应力混凝土管桩的应用

为了合理使用静压预应力管桩,结合实例探讨了静压预应力管桩的应用,阐述了沉桩的终压力与桩承栽力的关系,并对工程中常见问题及防治方法进行了分析总结,以期保证工程质量。     

自平衡测桩法在火车站改造工程中的应用

结合汉口火车站改造工程中自平衡法测桩实例,介绍了自平衡法测桩原理,通过对试桩埋设应力计来确定单桩极限承载力及各土层极限承载力,所得结果可靠,满足工程需求。     

建筑桩基承载力计算探讨

通过软土地区桩基测试与规范计算结果的比较,结合桩基工作原理提出摩擦型单桩极限承载力计算的改进建议:应首先并着重考虑上部土层极限摩阻力的充分发挥,再逐级向下层累积计算;继而提出r侧摩阻力发挥系数的概念,以及单桩承载力的发挥应与土层相对位移相关.     

上海地区天然地基极限承载力计算公式探讨

以上海地区38组平板载荷试验的资料为基础,探讨了汉森（Hansen）公式计算上海地区天然地基极限承载力的适用性。通过对原始数据进行计算分析,并结合上海地区以往的工程经验,对采用汉森公式计算地基极限承载力的安全度进行分析。结果表明采用直剪固结快剪试验峰值强度的8折值计算极限承载力,并引入地基承载力修正系数巾,理论公式计算结果与载荷试验结果一致性较好。并且进一步讨论了下卧层及超载对公式的影响。研究成果为上海地基基础设计规范修订提供了参考。     

浅基础地基承载力的讨论

本文通过对浅基础地基承载力设计值与极限值理论公式的对比分析 ,提出了利用承载力系数的综合比例系数修正地基承载力设计值的方法     

非粘土地基中灌注桩超载受压后的承载性状

对数根达到极限状态后的钻孔灌注桩进行了第２次静载试验,发现前后两次试验Ｑ～ｓ曲线的拐点发生明显的变化,第２次试验的拐点接近于第１次试验的最大加载量Ｑｍａｘ,单桩极限承载力有了较大提高,但试桩初始静刚度的变化很小,其原因主要是由前一次超载预压引起的,而加载方法及时间间隔影响并不大。     

日喀则市某工程基桩极限承载力分析

结合日喀则市某工程的具体实例,根据3组机械钻孔灌注桩的单桩竖向抗压静荷载试验结果,从当地复杂多变的地质条件、桩基施工质量和地质勘察等方面分析了多年冻土区的高原地区影响单桩竖向极限承载力下降的一些因素.     

浅谈勘察行业分包管理

论述了勘察市场劳务分包体系形成的必然性,勘察企业专业化的特点,提出了现阶段在分包管理存在的问题,针对这些问题对勘察项目分包管理做出分析。     

我国城市大跨径桥梁建设有关问题的探讨

论述了城市大跨径桥梁的特点,就城市大跨径桥梁设计中的结构选型、桥址的选择、宽桥横断面布置、结构安全储备和施工监控、附属设施的考虑、桥梁美学和有关规范的选用等问题,进行了较深入的探索,并对我国城市大跨径桥梁的设计和建设提出有关建议.