汽轮发电机转子绕组应力与变形计算

本文叙述汽轮发电机转子绕组应力与变形的计算。对12～200MW 国产汽轮发电机的计算结果与实际运行情况基本相符。     

汽轮发电机调峰运行转子绕组变形原因与防止

本文分析了汽轮发电机调峰多次起停运行时,引起转子绕组端部残余变形的原因、危害与形成过程,最后提出了防止措施。一、转手绕组的运行情况根据电力系统发展的需要,汽轮发电机需参加调峰运行。但是,作调峰运行时有许多问题需要研究和解决,如调峰频繁起停时引起转子绕组的残余变形(或称应变),就是其中的重要课题之一。     

汽轮发电机转子绕组在运行中的受力与变形

对汽轮发电机转子绕组在运行审的受力与变形进行了分析及实例计算。提高电机抗启——停机“冷热循环”的能力,减小转子绕组铜线残余变形而应采取的措施。图12。     

汽轮发电机转子匝间短路多物理场耦合分析

汽轮发电机转子绕组匝间短路是其常见故障之一,可能会导致转子异常振动,危及电机和系统的安全。以华能中原燃机电厂的THDF 108/53型汽轮发电机为研究对象,建立发电机有限元模型,进行“电磁-结构”的耦合分析。基于Workbench有限元仿真平台仿真并分析了汽轮发电机正常额定运行情况、转子绕组不同位置发生匝间短路故障时的电磁场以及不平衡电磁力的特性,得到故障情况下绕组的易变形部位和受力情况。论文成果对于实际机组转子绕组的绝缘磨损规律解析与绝缘破坏预防提供了理论参考和依据。     

基于并联支路环流特征的转子匝间短路故障识别

汽轮发电机转子绕组匝间短路是一种常见的发电机故障,为了对其进行状态监测和故障识别,提出了基于定子绕组并联支路环流特性的汽轮发电机转子绕组匝间短路故障识别方法。通过分析汽轮发电机正常运行及转子匝间短路故障运行时各参数的变化,得到了定子绕组并联支路电压差和环流特性,即理想电机在正常运行时不存在电压差和环流,而转子匝间短路故障导致发电机定子绕组并联支路之间出现了电压差和环流,其大小和分布与短路严重程度呈对应关系。最后,实测了MJF-30-6型故障模拟发电机正常运行及故障运行时的环流信号,与理论分析结果基本符合。     

汽轮发电机调峰运行时转子绕组变形与防止措施

分析了汽轮发电机调峰运行时引起转子绕组端部变形的原因、危害和形成过程,并提出了防止措施。     

汽轮发电机调峰运行时转子绕组变形的研究成果通过技术鉴定

1986年11月,水利电力部电力科学研究院,于北京组织了汽轮发电机调峰运行时转子绕组变形研究成果的技术鉴定会。水利电力部科技司,华北电业管理局,石景山发电总厂,华北、西南、山东电力试验研究所,清华大学等单位的专家、教授和工程师共25人参加了会议。与会代表审议了该院系统所电机室完成的这项研究成果,认为:此项成果对空冷和氢冷汽轮发电机调峰频繁起停时,转子绕组的稳态应力与变形做了详细的计算和分析,具有较大的工程实用价值。在计算转子绕组应力时,首次计入了三维温度场产生的热应力,离心力产生的机械应变差应力,弯曲、扭矩产生的应力;在计算转子绕组变形时,首次根据实测的σ     

一起发电机转子绕组动态匝间短路故障的诊断与分析

转子绕组是汽轮发电机的重要组成部分,运行状态下受机、电、热等多种因素影响,故障判断相对复杂.针对一起660 MW汽轮发电机运行中转子绕组动态匝间短路引发的振动异常,从不同角度及状态进行分析,确定了机组振动与转子绕组动态匝间短路的相关性,并对转子绕组动态匝间短路的诊断方法提出了建议.     

基于重复脉冲法的大型汽轮发电机转子绕组匝间短路探测

发电机转子绕组匝间短路是发电厂实际运行中较常见的故障.本文首先简要介绍了我国现有汽轮发电机组的基本情况及发电机组的发展趋势.对大型汽轮发电机转子绕组匝间短路故障的原因及其所造成的危害也作了简要分析.重点讨论并分析了基于重复脉冲法的大型汽轮发电机转子绕组匝间短路的探测.进行了RSO(重复脉冲法)实验,测得了RSO波形,验证了RSO试验的原理,并在此基础上初步建立了转子绕组匝间短路探测的人工神经网络模型.     

汽轮发电机失励时对系统电压的影响

汽轮发电机失励时就进入非同期运行状态。对各种容量单一锻体转子的汽轮发电机失励时的运行情况,国内外都做了大量的试验,证明汽轮发电机可以在非同期状态下作短时间的运行。汽轮发电机是否允许在非同期状态下运行,主要决定于转子表面损耗是否小于额定励磁损耗(水内冷转子应不超过额定损耗的一半);在非同期状态下所吸收的无功分量是否严重影响系统及厂用系统的电压;转子绕组的感应电势(开路失励时)是否超过允许值等等。     

大型汽轮发电机转子匝间短路故障点现场定位与计算

汽轮发电机转子绕组易发生匝间短路故障。常规试验项目无法对发电机转子匝间短路故障点进行准确定位。对于汽轮发电机转子,迅速确诊转子故障并准确定位,对后续工作的开展至关重要。通过对某电厂2号发电机转子绕组匝间短路故障综合检测,实施了修前故障点的快速准确现场定位和计算分析,为决策和处理提供关键可靠的依据并赢得了宝贵的时间。其成功实践为同类发电机运行维护提供了重要的相关经验和参考。     

蒸发冷却技术应用于大型汽轮发电机的技术可行性

针对大型汽轮发电机的发展要求,介绍了汽轮发电机定子蒸发冷却及转子蒸发冷却的原理和结构.详尽地分析了蒸发冷却技术应用于大型汽轮发电机的可行性,得出定子浸润式、转子开放管道式蒸发冷却方案应用于大型汽轮发电机在技术上是可行的结论;同时对汽轮发电机转子绕组开放管道式蒸发冷却技术进行了模拟实验,实验目的是为了取得开放管道式转子绕组沿半径方向的温度分布情况,并粗略估计冷却能力,旨在为蒸发冷却汽轮发电机向更大容量发展、探索新的冷却结构提供技术参考.     

大型汽轮发电机转子绕组匝间短路故障的诊断研究

本文对大亚湾核电站900MW汽轮发电机转子绕组匝间短路故障的检测和诊断方法进行了介绍和分析，结合实际的运行经验，就大型汽轮发电机转子绕组匝间故障诊断技术的特点及存在的问题进行了研究和探讨，提出了转子绕组匝间短路故障的三种状态和对应各种状态模式下检测方法的适用性评价，指出了为进一步提高匝间短路故障的诊断水平应采取的改进措施。     

1000MW汽轮发电机转子绕组匝间短路故障的诊断与分析

对某电厂1 000 MW汽轮发电机在运行过程中发现转子的轴振动异常为例进行了故障分析。在结合运行记录和大修试验检测的相关数据进行分析后,认为转子存在早期匝间短路隐患。就大型汽轮发电机转子绕组匝间故障诊断技术的特点及存在的问题进行了研究和探讨。     

汽轮发电机转子绕组匝间短路时的电磁场分析

汽轮发电机发生转子绕组匝间短路时,其电磁特性和相关电气量会发生变化,基于这一特点,提出将有限元法用于汽轮发电机转子绕组匝间短路故障研究,并运用有限元程序对汽轮发电机正常情况及转子绕组匝间短路故障后磁场分布进行了仿真计算,通过分析比较故障前后磁场分布及气隙等效磁通密度分布,找出故障特征,为进一步分析转子绕组匝间短路故障机理奠定了基础。     

大型汽轮发电机转子水流量分析与计算

用125 MW级双水内冷汽轮发电机、300 MW级双水内冷汽轮发电机的转子绕组水流量计算模型,计算出在不同转速下发电机转子水流量和各分支路水流量的分配情况,并与电厂试验结果进行比较。此研究方法可为汽轮发电机的设计与运行提供依据。     

基于DCS系统数据驱动的汽轮发电机转子绕组匝间短路缺陷检测

本文提出一种基于分散控制系统(Distributed Control System,DCS)实时监测数据驱动的汽轮发电机转子绕组匝间短路缺陷检测方法.首先,建立基于滑动窗口的稀疏自编码器(Sparse Auto Encoder,SAE)模型,对汽轮发电机组正常运行状态下所获取的DCS实时监测数据进行稀疏重构以提取状态特征;其次,建立基于注意力机制优化的长短期记忆网络(LSTM)模型以预测正常工况下汽轮发电机的励磁电流;最后,通过计算励磁电流理论预测值与实际值的残差对转子绕组匝间短路缺陷进行预警.安徽某电厂600MW大型汽轮发电机DCS历史监测数据分析结果表明该方法能够及时识别汽轮发电机转子绕组匝间短路的早期缺陷.     

基于VB的发电机的Ansys参数化设计及转子匝间短路分析

本文借助于VB良好的交互界面和Ansys的APDL语言,实现了对汽轮发电机二维有限元模型的建立,在此基础上,结合转子绕组匝间短路诊断的功率期望原理实现了对汽轮发电机转子绕组匝间短路较高精度的可视化诊断,并实现了与数据库的连接,使相关运行参数和诊断结果可存至数据库以备查看和调用。最后以一台300MW的汽轮发电机为例,验证了所开发软件的可靠实用性。     

大型汽轮发电机转子绕组动态匝间短路故障监测系统

本文介绍大型汽轮发电机转子绕组动态匝间短路故障监测系统的硬件、软件组成及监测系统的分析原理,通过数值定量化分析方法,正确评价汽轮发电机转子绕组匝间绝缘情况,采用屏幕信息(波形和数值)显示,直观地为用户提供运行依据和维修依据。     

1000MW汽轮发电机转子绕组匝间短路故障的诊断与分析

结合运行记录和大修试验检测的相关数据,对某电厂1000MW汽轮发电机在运行过程中出现的转子轴振动异常进行了分析,认为转子存在早期匝间短路隐患。就大型汽轮发电机转子绕组匝间故障诊断技术的特点及其存在的问题进行了研究和探讨,为同类大型发电机组的运行检修工作积累了相关经验和提供了相应参考。