土石方试验段施工及质量控制

针对路基填筑前必须根据不同的填筑材料分别进行试验段施工的特点，论述了试验段施工的控制方法及填土路基、填石路基、土石混填路堤的施工步骤，指出应通过试验段施工确定合理的施工方法和机械组合来指导全面施工。     

公路工程中的土石混填路基施工技术

针对公路土石混填路基施工方面的问题,结合高速公路工程土石混填路基试验段实际情况,在简述施工准备工作的基础上,对土石混填路基施工工艺流程、方法及施工控制进行了深入分析,旨在为保证土石混填路基施工质量提供参考依据。     

土石混填路堤关键施工及防护技术研究

本文以多个土石混填路基工程为依托,分析了土石混填路堤关键施工技术,从填料性质、填筑方式、松铺厚度、压实方式等方面总结了土石混填路堤施工质量控制方法,并从提高地基承载力、提高填筑体密实度两个方面提出了提高路堤边坡稳定性的方法,为土石混填路堤的施工及质量控制提供了一定的技术指导。     

土石混填路基沉降变形特征的二维力学模型试验研究

土石混填路基在我国西部山区已被广泛采用,但由于设计、施工规范不完善,路基经常出现不均匀沉降变形,导致路基开裂或失稳,降低了公路的服务水平。为了揭示土石混填路基的沉降变形特性,为设计和施工控制提供依据,本研究采用二维力学框架,进行了不同工况和不同压实度土石混填路基的二维力学模型试验,再现了土石混填路基的沉降变形性状。试验结果表明:填筑高度和压实度是影响路基沉降量的主要因素;路基的施工期沉降远大于工后沉降,但施工期沉降的发展速度较快,工后沉降发展速度缓慢。随路基填筑高度的增加,施工期沉降呈抛物线增长,工后沉降趋于线性增长;压实度不足时,路基的工后沉降量可能成倍增加。     

高速公路土石混填路基的施工工艺和检验方法

介绍了土石混填路基的原材料分类及施工要求,并对土石混填路基的施工工艺及其质量控制措施进行了阐述,总结出土石混填路基的施工质量检验方法,以供类似高速公路路基的施工参考。     

公路工程中的土石混填路基施工

在城市化推进的过程中,公路工程的数量愈来愈多,这对土石混填路基施工质量提出了更高的要求。基于此,文章阐述了公路工程中土石混填路基施工的要点,分析了公路工程中土石混填路基施工的流程,提出了公路工程中土石混填路基施工质量的控制措施,以供相关人员参考。     

土石混填路基施工质量控制技术

在路基施工过程中,由于其地形条件、地质条件以及气候的影响,经常会采用挖方弃渣和隧道弃渣的方式来进行填筑,这种路基被称为土石混填结构,用于填料的颗粒较大,石质成分、颗粒形状和成因等变化也比较大,其填筑施工工艺没有一个统一的方法,其施工质量也比较难以控制。本人就土石混填路基施工质量控制技术进行探讨和分析,根据工程的实际情况及其施工特点,就其控制技术进行具体地阐述。     

高速公路土石混填路基施工控制技术

为了提高高速公路路基施工质量,结合实际,以土石混填路基施工控制技术为研究背景,在阐述高速公路土石混填路基施工要求的同时,对高速公路土石混填路基施工控制技术进行总结分析,希望给相关工作人员提供参考,从而促进我国交通事业的不断进步。     

公路路基土石混填施工与质量控制

宁洛高速公路三界连接线地处丘陵地区,路基施工受地质条件所限,为了保证路基填筑强度和稳定性以及工程的经济性,采用土石混填的方法进行施工,本文对相关的施工方法和质量检测方法进行研究,总结施工经验,对相同类型的路基填筑具有参考意义。     

浅谈土石混填路基修筑技术

简述了土石混填路基的主要类型、压实方法、设计现状及存在的问题,探讨了土石混合料压实机理,详细阐述了土石混填路基施工工艺及控制技术,以提高土石混填路基的施工质量,可供施工单位借鉴。     

谈公路路基填筑质量控制要点

结合路基填筑质量控制的总体要求,介绍了路基填筑施工要点,着重阐述了路基填筑质量控制的关键,包括施工测量、路基填方、软基处理、排水等方面,以期指导实践。     

微表处技术在干线公路路面预防性养护中应用

结合微表处技术在某干线公路路面预防性养护中的实例,从原材料选取、施工工艺等方面进行了探讨,并对道路质量进行了检测,通过检测结果发现,微表处摊铺后改善了原路面的抗滑性和防渗性,且具有较好的经济效益。     

强夯法加固黄土填挖路基试验及效果评价

针对黄土与湿陷性黄土的结构特性,结合工程实例进行了强夯法加固黄土填挖路基的试验,对强夯法加固路基的效果进行了评价,试验结果表明,强夯法在整体处理黄土路基的湿陷性和提高承载力方面非常有效.     

高填方路基施工质量控制对策分析

结合以往工作经验,针对高填方路基的病害进行了总结,探讨了高填方路基施工质量控制对策,从施工准备工作、施工阶段过程控制及新技术、新工艺等方面阐述了具体的质量控制措施,以期减少路基病害,提高公路寿命。     

某城市道路深厚软土路基沉降计算及对比分析

某城市新区滨海主次干道沿线均为深厚软土路基,软土层平均厚度超过20m,路基填筑高度2.0～8.0m。为控制工后沉降对道路正常使用的影响,设计时需选取可靠的沉降计算方法,确保工后沉降能够满足设计要求。本文对采用真空联合堆载预压法处治的道路先行段分别采用分层总和法和有限元方法进行了沉降计算,比对计算及实测结果表明,有限元计算结果与实测结果更为吻合,能够为路基处治方案的设计优化提供可靠的参考依据。     

沥青路面早期破坏现象与防护

针对沥青路面出现的地基沉陷、裂缝、车辙等早期破坏现象进行了分析,从施工角度入手,阐述了路基、基层、联结层及面层施工过程中存在的问题,并分别提出了相应的防护措施,以期指导实践。     

高等级公路路基拼接加固施工技术

针对沪宁高速公路拼接扩建对新老路基拼缝处理的质量要求,介绍了用土工格栅和水泥土加固处理的施工工艺和方法,从而为新老路基加固和半挖半填等路基的处理提供了参考。     

城市沥青混凝土路面病害的诱因及防范对策

分析了车辙、龟裂、渗水等沥青路面常见病害产生的原因，从路面结构、沥青混合料和施工三方面入手，具体阐述了沥青路面病害的防治措施，以期提高沥青路面的质量和寿命。     

沥青混合料调试和控制要点

详细介绍了沥青拌合站调试与生产阶段应具备的条件及各系统设备的调试方法,并分别阐述了沥青混合料拌制调试过程及确定各种参数的试验方法,以期指导实践,保证道路油面施工质量。     

水泥混凝土路面病害成因分析

通过对水泥混凝土路面的基本要求、设计、施工的概述,就水泥混凝土路面板断裂、路面变形、路面接缝及表面病害的形成原因作了分析,并提出养护与管理办法,以确保路面平整,行车安全。