优化经营 服务民生 寻找公益性特点和市场化运作的最佳结合点——访上海崇明巴士公共交通有限公司总经理郭振雷

如何从根本上解决公交营运亏损,平衡公益性与市场化,寻找二者之间的最佳结合点是近年来公交行业的一大难题,而作为巴士集团下属11家单位中唯一一家连续三年实现盈利的公交企业,崇明巴士在这个问题上积累了一定的经验,且让我们看它是怎样充分利用上海长江隧桥开通的机遇,练好市场与公益之间的"平衡术"的。     

上海崇明巴士公共交通有限公司

上海崇明巴士公共交通有限公司隶属于上海巴士公交(集团)有限公司,是由上海巴士公交(集团)有限公司出资70%、崇明县资产经营公司出资30%组建的国有公交骨干企业,是崇明岛上唯一一家公交企业。公司下辖4个营运分公司,1个租赁公司、1个汽车修理厂和1个教育培训中心,还设有外修厂、驾驶员培训部等多     

在服务世博中彰显国有骨干公交企业的社会责任——访上海巴士公交(集团)有限公司董事长兼总经理洪任初

刚刚落幕的2010年上海世博会,为上海公交行业全面展示第三轮体制、机制改革成果提供了良好舞台。上海巴士公交（集团）公司充分发挥公交骨干企业的龙头作用,紧紧抓住机遇,发扬不畏艰难,敢于拼搏,连续作战的优良传统,精心筹备,圆满完成了世博交通保障任务,为上海举办一届“成功、精彩、难忘”的世博盛会作出了积极贡献,     

常州市发展巴士快速公交（BRT）系统的规划研究

巴士快速交通（BRT）是介于常规公交和轨道交通之间的一种交通方式，本文通过比较巴士快速交通和其他公共交通工具的经济技术特征，对巴士快速交通的优缺点进行分析。然后，根据常州市的公交发展战略和道路交通情况，提出常州市发展巴士快速公交（BRT）系统的设想以及近期实施的建议。     

“新浦东、新公交、新理念、新跨越”——访上海浦东新区公共交通有限公司总经理王国军

2008年底，浦东成立了国有独资的浦东新区公共交通有限公司，拉开上海公交改革的序幕，经过一段时间的资源组合、人员配备等一系列筹建工作，新的浦东公交公司于2009年4月1日正式投入运转。如今时过三年，新浦东公交公司在这一轮的改革上都取得了哪些进展和成绩？如何平衡协调“公益化”与“市场化”之间的关系？在十二五期间的发展思路和指导方针是什么？带着这些问题，我们采访了浦东公共交通有限公司总经理王国军。     

上海公交车升级换代再次“提速” 今年上半年1000辆VOLVO10．5m高等级城市客车投入营运

<正>上海公交车升级换代再次“提速”。上海巴士集团为进一步改善上海城市公交的服务面貌,迎接2010年世博会,继2002年在上海公交行业率先向申沃客车公司订购了1000辆VOLVO12m高等级城市客车后,又投入巨资与上海申沃客车公司签订了2000辆VOLVO10．5m高等级城市客车购销协议,到2007年底,该集团拥有的VOLVO高等级城市公交客车总数将增加到近4000辆。     

社区巴士的定位与运作模式探讨

作为支线公交的一种形式一一社区巴士，是城市公交系统发展到一定阶段的产物。社区巴士主要联系社区、商场、轨道站点等重要地区，解决公交线路未能覆盖的盲点区域市民出行难的问题，通俗的说法就是解决市民出行“最后一公里”。     

公益性公交企业员工激励机制的建设路径

介绍现代企业建立激励机制的必要性及要求，并通过上海金山巴士公共交通有限公司的具体案例说明公益性公交企业必须把物质激励和精神激励有机统一起来，才能真正、持久地调动广大员工的积极性。     

发展城市公共交通的若干有效措施

随着城市化进程的发展和汽车拥有量的不断上升,城市交通拥堵日趋严重,本文认为大力发展城市公共交通是解决城市交通的根本性途径,为此提出发展公交的若干具体有效措施,并与新加坡地面巴士公交的实际运营数据进行对比,更好地说明了这些公交优先措施的有效性。     

“互联网＋巴士”行业发展现状与建议

近年来,随着互联网技术的不断发展,其在交通方面的应用也越来越广泛,先后与出租汽车、专车、拼车及货运物流等服务不断融合,在给消费者带来不同服务的同时,也对行业传统的运营模式带来了不小的冲击。当前,“互联网+”的应用领域已扩展至公交领域,如“客车码头”、“小猪巴士”、“嗒嗒巴士”、“小龙巴士”、“如约巴士”等的出现。     

改善城市交通，促进城市、环境、资源与交通的和谐发展--访上海济安交通工程咨询有限公司总经理汪涛

近年来，随着信息化、智能化的快速发展，智能交通的重要作用逐渐显现。特别是大数据的到来，将对传统行业带来革命性的变化。上海智能交通发展的现状如何，又存在哪些瓶颈问题？以及将来发展的趋势如何？带着这些问题，我们采访了上海济安交通工程咨询有限公司总经理汪涛。     

关于完善上海市公交服务质量考核评价体系的思考

该文在分析上海市公交服务质量考核现状与问题的基础上,结合已有的巴士集团和浦东公交等服务质量考核指标体系,构建符合本市公交行业、且能够覆盖服务供应、安全运营、规范服务、社会评价等方面的考核评价体系;并通过建立健全考核评价的配套应用工作机制,引导公交企业提升整体服务水平,促进行业健康可持续发展.     

上海与世界公交都市的差距及发展建议

本文通过上海与世界公交都市的硬件设施指标和公交吸引力比较、出行方式结构比较,分析上海公交都市建设与国际公交都市差距,在此基础上,探讨了公交都市建设的顶层设计关注点,包括世界公交都市发展的战略出发点、土地与公交协调的规划引导体系、轨道交通建设与土地开发机制,最后从5个方面提出上海公交都市建设与发展建议.     

让停车更安全更便捷更规范--访上海虹桥枢纽停车场管理有限公司总经理刘彦刚

近年，我国的城市化进程与小汽车发展十分迅猛，道路交通设施及停车管理设施虽然有所改观，但却跟不上机动车的增长速度。智能停车在我国是一个新兴行业，在停车管理的信息技术上，我们与国外还存在哪些差距？国内停车产业的健康发展还需要从哪些细节方面着手？带着这些问题，我们采访了上海虹桥枢纽停车场管理有限公司总经理刘彦刚。     

新农村建设必须注重科学规划和生态文明——访河南省社会科学院农村发展研究所所长、研究员吴海峰

河南省农村人口占总人口的近70％，务农人员占全部从业人员的55％，均高出全国平均水平10个百分点以上。建设社会主义新农村，对河南发展是重大而长期的机遇。当前河南的新农村建设中面临哪些突出问题？这些问题又如何得到破解？带着这些问题，记者采访了河南省社会科学院农村发展研究所所长、研究员吴海峰。     

上海2035年公共交通分担率研究

公交分担率是城市交通战略的重要指标,本文根据公交分担率的相关定义,对国际大都市的公交分担率进行了研究.重点对比研究了上海和东京在城市空间结构与交通分布、通勤时间和距离、通勤方式结构、轨道交通线网供给等内容,认为上海对标东京公交分担率的发展目标可适当降低.在分析上海公交分担率的发展历程和历次规划目标的基础上,结合规划目标、方案编制和交通模型定量分析的互动反馈,最终确定了上海2035年规划的公交分担率指标.     

致中国巴士快速交通行动大会的贺信

全国政协人口资源环境委员会、中国土木工程学会、中国市长协会、建设部城建司、上海市建设和交通委员会联合主办的“中国巴士快速交通行动大会”,今天在上海隆重召开,我代表建设部对大会的召开表示热烈祝贺,对来自世界各地的专家学者表示诚挚的欢迎。这次大会对于贯彻落实科学的发展观,大力实施公交优先战略,探讨、交流推进城市巴士快速交通BRT(BusRapidTransit)的规划和建设经验,将会起到积极的推动作用。当前,我国城市交通特别是大城市的交通面临着十分严峻的局面,交通拥堵日益突出,由交通污染造成的城市环境污染日益恶化,严重影响了…     

上海公交都市建设情况和若干建议

该文对2014年上海公交都市建设情况进行了全面跟踪评价,分析了创建评价指标完成情况和政策措施执行情况,对公交都市建设的主要问题进行了剖析,并提出了下一步加快推进上海公交都市建设的政策措施建议。     

上海代驾行业的发展现状与前景

2011年5月1日正式实施的《中华人民共和国刑法修正案（八）》规定“酒驾入刑”，让久旱的代驾行业迎来春天，蓬勃发展，而移动互联网的兴起以及智能手机的普及，更让代驾行业插上了发展的翅膀。代驾未来的市场究竟有多大？现状如何？存在哪些问题？发展趋势怎样？--带着这些问题，我们走访了业内专家、代驾企业管理者、代驾司机和消费者，以上海为例，企图勾勒出一幅行业发展的草图。     

借鉴香港构建深圳一体化综合交通体系

香港是亚洲繁华的大都市,地区及国际金融中心之一．交通四通八这,井然有序的道路交通、方便、快捷的地铁系统、安全、舒适的人行系统是香港交通的先进表现．本文分别从香港的公路网络、城市轨道系统、巴士系统三方面详细陈述了香港交通的发展概况,总结出香港先进的交通规划理念：公交优先、以人为本、可持续发展,并对加建深圳新交通体系提出建议：建立一体化的综合交通体系;推进公交系统建设,改善公交服务;以人为本,打造优美舒适的城市步行空间;完善交通设施、改善交通组织。