液化气钢瓶充装在线检测与跟踪管理系统

本文介绍了一个工业自动检测系统的设计思想和实现要点。该系统采用现代计算机技术和数据库技术，可用于液化石油气钢瓶充装过程的实时检测，编码识别和钢瓶流通过过程的信息跟踪管理。     

一起液氯钢瓶爆炸事故的原因分析

通过对一起爆炸泄漏的液氯钢瓶进行全面检验和充装使用过程的调查，确定该事故造成的主要原因是钢瓶封头处严重腐蚀及充装过量，存放使用环境差．提出液氯钢瓶的安全使用方法：(1)认真核对检验钢印标记，严格称重和复称制度，确保不超装；(2)避免阳光对钢瓶的曝晒；(3)钢瓶在充装、运输和使用过程中应配带安全附件。     

过量充装对低压液化气钢瓶的危害性分析

液化石油气, 液氯, 液氨气瓶等是人们在工厂或日常生活中最常见的低压液化气钢瓶。本文通过对一些事故的分析发现, 超量灌装是造成钢瓶爆破的主要原因。作者对超量灌装后的瓶内压力的变化情况进行了理论分析和举例计算, 以期引起人们重视正确使用液化气钢瓶的问题。     

液化石油气钢瓶自动检漏装置

<正> 钢瓶检漏是液化石油气灌装流水线和钢瓶大修流水线上的一道重要工序,是保证安全使用液化石油气的重要手段之一,我国目前均采用水检的方法,用肉眼发现漏气瓶,人工将漏气瓶剔出流水线。结合北京市煤气公司钢瓶大修流水线的设计任务,我校在北京市煤气热力设计所协作下完成了自动检漏装置的研制。该装置由微压传感器、检漏仪和机械部分组成,     

汽车液化石油气钢瓶的液位检测

使用液化石油气作为燃料的汽车,其钢瓶瓶体内的液量是无法直接检测到的,这里介绍了一种适用的检测方法。     

薄壁容器径向柱状损伤的动态行为

将一液化石油气钢瓶焊缝处的细微缺陷视为柱状空洞,依据损伤力学模拟其扩展过程。得知损伤扩展的基本依据是大应变。     

液化石油气钢瓶 HAZ 裂纹分析

对ＹＳＰ１５型液化石油气钢瓶ＨＡＺ裂纹特征，断口形貌及影响因素进行了分析，并通过试验研究找出了裂纹产生的原因，提出了防止措施．     

液化石油气钢瓶HAZ裂纹分析

对ＹＳＰ－１５型液化石油气钢瓶ＨＡＺ裂纹特征，断口形貌及影响因素进行了分析，并通过试验研究找出了裂纹产生的原因，提出了防止措施。     

液化石油气的降温储存

本文列举了按设计温度或压力而划分的液化石油气储存方法,提出了液化石油气降温储存和低温储存的优点。并认为在目前情况下,炼油厂和石油化工厂如果能推广采用液化石油气降温储存,必将推动我国储运技术的发展,并带来显著经济效果。     

液化石油气贮罐真空校核

分析了液化石油气贮罐在设计过程中, 不同的工作环境真空校核问题。对不同的介质和不同的贮罐内径进行了计算, 找出了处于环境低温下装有丙烯、丙烷混合液化石油气、正丁烷、异丁烷、丁烯、丁二烯的液化石油气贮罐可否按真空校核的规律。对内压与外压筒体壁厚进行了比较, 得出液化石油气的饱和蒸汽压力越大, 按真空校核的概率越小;反之饱和蒸汽压越小, 校核的概率就越大。因此能够在设计中减少不必要的校核, 可以提高设计效率, 缩短产品设计周期。     

基于ARM结构的智能电子灌装秤应用研究

本文讨论一种基于ARM结构的智能电子灌装秤设计方案,重点分析了硬件系统结构和软件功能模块。试验证明这款电子秤具有灌装精度高、功能齐全、性价比高等优点,可广泛用于石油液化气等的自动称重灌装。     

液化气储罐监造检验工艺探讨

结合液化石油气储罐的设计结果,结合相关技术标准对其制造工艺流程、监造要点与检验等问题进行了分析与探讨,对于相关压力容器的制造、监造与检验工作具有一定的借鉴价值.     

用闪蒸法处理利用液化石油气残液的研究

本文介绍了液化石油气残液的组成。借助计算机模拟闪蒸操作,从理论的角度出发分析处理利用残液的可行性。通过这种既简单又经济的方法可将液化石油气残液加工成石油醚和汽油。     

催化汽油和液化气混炼芳构化反应的研究

为降低汽油烯烃含量,充分利用炼厂中过剩的液化气,采用小型固定流化床对山东催化汽油和液化气进行芳构化实验研究.利用正交实验考察了反应温度、空速、剂油比和催化剂不同配比对芳构化产物分布的影响,并详细地分析了产物组成.实验结果表明,在最优条件下,山东催化全馏分汽油与液化气的轻油收率分别为92.2%和41.5%(质量分数),轻油中芳烃体积分数为40.6%和48.6%,烯烃体积分数为12.8%和28.8%,干气+焦炭为1.8%和4.0%(质量分数);催化汽油和液化气混炼(同时进料)时,其轻油收率和轻油中芳烃的含量低于汽油单独进料,先进汽油后进液化气的芳构化效果优于汽油和液化气混炼和先进液化气后进汽油,说明液化气的加入不利于汽油芳构化.     

反应温度对华北C4液化气芳构化的影响

以华北C4液化气为原料,采用小型固定流化床为芳构化反应装置,考察了反应温度对芳构化产物产率、转化率、MON和RON、气体产品组成和液体产品组成的影响规律.实验结果表明,随反应温度的升高,干气、液化气和焦炭产率呈上升趋势,而汽油和柴油产率呈下降趋势,华北C4液化气的转化率都在97%以上,液体产物的马达法辛烷值(MON)和研究法辛烷值(RON)随反应温度的升高先增大后减小,当温度为430℃时,马达法辛烷值(MON)和研究法辛烷值(RON)存在最大值.在3 h-1条件下,华北C4液化气芳构化实验室内的最佳反应温度条件为430℃-450℃.     

岩溶地区冲孔灌注桩的施工技术

结合广东某液化天然气工厂项目桩基工程实例,分析在土洞、溶洞等岩溶较发育-发育的不良地质条件下,冲孔灌注桩的施工特点;论述施工过程中如何采用填充碎石、粘土,钢护筒跟进及填充砂石、注浆等措施来处理岩溶区域溶洞层的施工技术.     

空速对催化汽油芳构化的影响

以兰炼催化汽油为原料,采用小型固定流化床为芳构化反应装置,考察了空速对芳构化产物分布、轻油产品族组成、干气组成和液化气组成影响规律,同时通过实验数据建立了空速与干气收率、液化气收率、焦炭收率、轻油收率和总收率的关系式。实验结果表明,随着空速的增加,焦炭、干气和液化气收率逐渐下降,轻油收率逐渐增加;烯烃含量逐渐增加,芳烃含量缓慢下降,而饱和烃含量基本没有变化;烯烃的转化率和芳烃的增加比率呈现出缓慢下降的趋势,而饱和烃的增加比率基本保持不变;氢气的收率较低而且变化不大;异丁烷和丙烷呈现下降趋势,而正丁烷逐渐的上升。     

我国油气储运行业的回顾与展望

回顾及综述了我国石油、天然气、成品油、液化石油气、液化天然气储存运输的历史与现状。结合我国能源结构, 介绍了我国油气储运的发展趋势与发展战略, 指出存在的问题及研究方向, 另外还认为我国也应更加重视油气的营销与管理、安全与环保等方面并就研究开发方向提出了建议。     

室内燃气稳态泄漏数值模拟

针对室内燃气在有限空间内泄漏不易扩散的特点, 分析风速对室内燃气泄漏扩散的影响, 建立了室内燃气管道泄漏的模型。采用计算流体力学软件, 对天然气、 液化石油气等两种室内燃气进行稳态泄漏过程的数值模拟。在风速分别为1m / s和3m / s , 泄漏时间分别为1 0、 6 0、 1 2 0s和2 4 0s的条件下, 考察了两种气体的体积分数。结果表明, 风速能够加速室内燃气的扩散; 泄漏的液化石油气更容易发生堆积, 形成爆炸危险区域。研究结果可为燃气泄漏事故的处理提供理论依据。