南水北调东线工程供水成本核算模型研究

南水北调工程通水后。调水中的一部分是用于置换当地超采的地下水。由于调水水价高于当地水利工程供水水价,如果水价结构不合理．用水户从自身的短期经济利益出发．就会多用当地水源,这不仅不利于改善水环境、实现可持续发展的目标．而且还会造成南水北调工程投资的浪费。按照“先节水后调水。     

南水北调东线工程

东线工程从长江下游扬州附近的江都泵站抽引长江水,利用京杭大运河及与其平行的河道为输水主干线和分干线,逐级提水北送,并连通作为调蓄水库的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖,出东平湖后分为两路,一路向北,在位山附近开凿隧洞穿过黄河,到临清穿卫运河后进入河北,利用清凉江、南运河送水到天津。输水主干线全长1156km,其中黄河     

南水北调东线工程对我省的供水影响分析

南水北调东线工程是在我省江水北调工程的基础上扩大规模和向北延伸,利用京杭大运河及与其平行的河道为输水干线和分干线,逐级提水北送,并连通作为调蓄水库的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖,在山东省位山附近通过隧洞穿过黄河后自流到天津。输水主干线全长1156km。东线工程主要供水目标是补充天津、河北、山东(含山东半岛)、江苏、安徽等输水沿线城市生活、环境和工业用水,并适当兼顾农业和其它用水。东线工程分三期实施,各期调水规模为:一期工程抽江500m~3/s,二     

南水北调东线一期工程供水水价用户承受能力初步分析

根据国务院批准的《南水北调工程总体规划》，东线工程实行政府宏观调控和准市场机制相结合的体制。根据《南水北调工程项目法人组建方案》，东线第一期主体工程，分别组建南水北调东线江苏水源有限责任公司和南水北调东线山东干线有限责任公司，作为项目法人分别承担江苏、山东省境内工程的建设运营管理任务。本文对东线一期工程工业及城市生活供水水价用户承受能力进行初步分析。     

浅谈南水北调东线工程对扬州水利发展的作用

南水北调工程是国家为解决我国北方地区水资源严重短缺问题的重大战略举措。南水北调东线工程的实施对处于“东线工程”水源地的扬州将产生怎样的影响?笔者对此谈谈自己的认识。 一、南水北调东线工程在扬州的分布情况 东线工程规划是我国南水北调     

浅谈南水北调东线工程的供水特点

南水北调东线工程(以下简称东线工程)的基本任务是从长江下游取水,主要为天津及黄淮海平原东部和山东半岛补充水源,供水范围分为黄河以南、黄河以北和山东半岛3片。供水目标主要是解决天津、河北、山东半岛和输水沿线的城市缺水,并为农业     

南水北调东线工程前期工作简述

自1952年10月,毛主席提出“南方水多,北方水少,如有可能,借点水来也是可以的”宏伟设想以来,水利(电)部持续开展了50年南水北调前期工作,于2002年7月完成了《南水北调工程总体规划》。很快,党中央、国务院审议通过了总体规划,2002年12月27日举行了隆重的南水北调工程开工典礼,朱镕基总理宣布南水北调工程开工!这项举世瞩目的宏大工程从规划进入了实施阶段。     

对南水北调东线工程的再认识

本文从水资源、水土资源利用关系、人与自然和谐相处、水资源利用权益等几方面论述了实施南水北调东线工程的必要性和重要意义，认为在工程建设和经营管理中要把握市场、水质、水价、管理这几个重要问题，并建议东线一期工程分段实施。在立法、政策等方面加紧工作，保证工程顺利实施和经营管理的良性运行。     

浅析南水北调东线工程对南四湖的影响

1 南四湖概况 南四湖位于山东省南部,南四湖承接苏、鲁、豫、皖四省34个县31700km~2的来水。蓄水面积上级湖606km~2,下级湖660km~2,共1266km~2,是我国北方最大的淡水湖泊。蓄水后灌溉山东、江苏12个县(市)近33.33万hm~2耕地及保障工业、城市生活用水。近年来,南四湖     

南水北调东线工程输水线路布置

南水北调东线工程位处长江、淮河、黄河、海河流域下游,涉及津、冀、苏、鲁、皖五省市,特别是在鲁、皖、苏境内河道纵横交错,湖泊众多。且人口密度大,经济发达,相对土地资源紧张。因此,必须考虑尽量利用现有河道与工程,既要降低工程投资,又要尽可能减少工程占压土地资源,从而形成了调水线路及方案的多样性和复杂性。     

南水北调东线泵站的水机问题

南水北调东线第一期泵站工程,从江苏省扬州附近的长江下游干流取水,共设13个梯级34座泵站,其中利用现有泵站13座、新建大型泵站21座,泵站建成后年平均运行时间在5000小时左右。在南水北调东线泵站工程中,水泵是心脏,其选型是否合理,直接影响到工程的安全和经济效益的发挥,为了使我国南水北调大型泵站工程达到国内先进水平,本文着重在泵站水泵选型方面提出一些建议,供读者参考。     

南水北调东线水污染防治法制建设浅谈

一、概述 南水北调工程是缓解我国北方水资源短缺和生态环境恶化、促进水资源整体优化配置的重大战略性基础设施。东线工程是南水北调工程的重要组成部分,主要利用京杭运河及淮河、海河原有河道和湖泊进行输水。     

南水北调东线水资源供应链定价模型

把南水北调东线供水工程作为一个水资源的供应链,交易主体由水供应商和分销商组成,从交易主体市场资金运营的角度,建立了合作博弈的联合定价模型,并设计了政府最高限价的两部制(基本水价与计量水价相结合的水价制)动态定价约束.通过数值算例验证了模型的有效性.其结果表明,联合定价模型所获得的供应链整体利润比Stackelberg博弈模型高,并且在联合定价下通过利润分配因子的设计可实现供应链整体、生产商、分销商的多赢.     

南水北调东线南四湖～东平湖段输水结合航运梯级方案研究

南水北调南四湖~东平湖段输水线路与此段京航运河规划航运线路一致,山东省政府决定此段航运工程结合南水北调工程实施。南四湖、东平湖两地高差约8m,工程梯级涉及到工程投资和建成后的运行费用问题,社会各界对此非常重视,本文通过多方案分析研究,为工程设计提供了资料,为工程建设主管部门的决策提供了依据。     

南水北调西线工程主要问题研究

南水北调西线工程是从长江上游干支流调水入黄河上游的跨流域调水工程 .对该工程的研究始于 195 2年 ,调水规模约为 16 0～ 170亿m3 ,基本能解决黄河流域 2 0 5 0年左右的缺水问题 .通过对南水北调西线工程可调水量分析、方案总体布局、生态和社会影响分析等主要问题的研究 ,结合该工程建设难度巨大、涉及各方面关系复杂的特点 ,提出整个工程要分期建设 ,并建议将从大渡河和雅砻江支流自流调水 4 0亿m3 入黄河作为第一期工程 .     

南水北调东线济平干渠渠首引水闸优化设计

济平干渠渠首引水闸是沟通南水北调东线之南北输水干线和胶东输水干线的控制性工程。施工现场条件复杂,原方案采用闸后三孔整体式箱涵,明挖深基坑、基岩爆破。该方案存在施工场地狭窄,基坑开挖、回填难以按规范、规程实施,影响黄河堤防质量;受场地限制,施工期临时道路的铺设难以达到国道的要求,对220国道的交通影响较大。优化设计方案为闸后两孔独立衬砌隧洞,暗挖隧洞采用“左洞超前,右洞全断面稳进,分部开挖作业,平行交错跟进,衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案。不但解决了原方案的不利影响,而且经济效益显著,节省预算投资350万元,占总投资的26.7%。     

南水北调西线工程环境影响评价

分析了南水北调西线工程对我国西北地区自然环境和社会环境的重大影响,指出：通过两线凋水可以显著改善受水区水环境,明显增加植被覆盖率,有效控制水土流失和土地沙化,改善农业生态环境,充分发挥农业资源潜力,降低自然灾害发生的频率,为受水区乃至全国的经济与社会持续发展提供有力保证;但是,西线丁程可能导致调水区水质下降、诱发地震、库区岸坡变形与岸坡再造、高压涌水、高地温及岩爆、冻士、泥石流等不利影响。     

南水北调中线受水区水利现代化建设展望

南水北调中线工程受水区范围大。沿线涉及的城市众多，配套的工程建设任务重，在水利现代化总体框架下，及早对受水区水利现代化开展研究十分必要。本文简要论述了受水区水利现代化建设的内涵及指导思想，提出了受水区水利现代化的建设目标及内容，初步给出了建设目标的指标体系，供各个受水区水利现代化建设之参考。