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１．故障现象 我处一台 ＣＡ２５Ｄ压路机,在工作４ ５００ ｈ后出现行走无力的现象。由于工程紧张,没能停下来维修,后来行走无力的现象愈来愈严重,以至于只能在平坦的路面上行走,在上坡或松软路面根本走不动,即使将发动机油门拉到最大位置,发动机转速达到额定转速（２ ４００ ｒ／ｍｉｎ）以上时,压路机也仍然不动,可此时发动机并无冒黑烟和声音发闷的现象出现,但液压系统的噪声增大了,并发出“嘶嘶、嗡嗡”的响声。 ２．故障分析与诊断 该压路机采用德国道依茨Ｆ６Ｌ９１２发动机、全液压静压传动、铰接转向机构,设计有３个档… 相似文献
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一台已工作了5 000 h的宝马217D- 2型振动压路机,发动机运转正常,但工作中却逐渐出现行走无力的现象,最后约工作0.5 h后就无法行走,但停机约2 h后再启动时又能行走了,如此反复一段时间后就彻底无法行走了。上述症状呈典型的冷机正常、热机故障的特征。这种现象往往由液压系统泄漏而引起。 相似文献
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一台已工作了5 000h的宝马217D-2型振动压路机,发动机运转正常,但工作中却逐渐出现行走无力的现象,最后约工作0.5 h后就无法行走,但停机约2h后再启动时又能行走了,如此反复一段时间后就彻底无法行走了.上述症状呈典型的冷机正常、热机故障的特征. 相似文献
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一台WA470—3型装载机在工作1万h后,在作业过程中出现出现Ⅰ、Ⅱ挡行走无力,满负荷时几乎无法工作,由于其他动作基本正常,说明变矩器发生故障的可能性不大。经检测,发现变速器油压偏低,各部油管路未发现明显漏油现象;拆下滤芯,发现滤芯比较脏,清洗后试机,油压仍然偏低;拆检变速泵,发现其端面磨损比较严重,齿隙较大,更换后油压恢复正常,但试机时发现满负荷工作时仍然无力; 相似文献
5.
有两台ZLC50型装载机均出现各挡行走无力的故障现象,其中一台的变速工作压力为0.8 MPa,另一台为O.7MPa。对于变速工作压力为0.8 MPa的故障机,变矩一变速器总成刚大修过,但变速器操纵阀(见附图)未检修,变速泵半年前才更换,只工作过一个月的时间。通过对故障原因的分析,其他因素均可排除,只有变速操纵阀的调压阀调整不当的可能性较大。 相似文献
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我处一台日立ＥＸ２００－Ⅱ挖掘机在施工中出现行走无力或不能行走,而回转及其他动作均正常。分析主液压控制回路,认为故障可能出现在行走马达控制油路。如果行走时其他油路动作正常,则可以排除压力传感器、主液压泵、先导油路、主溢流阀、安全阀和压差传感器发生故障的可能性,出现故障的元件就可能是控制行走的主滑阀、压力补偿阀、电磁比例阀、ＰＶＣ控制器、行走马达和行走开关。首先检查行走开关,证明通断正常;再拆下上盖检查主滑阀,用干净的螺丝刀向下压阀杆,阀杆上下动作灵活;取下阀杆清洗检查,没有异常现象;再检查压力补… 相似文献
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我单位有一台ＺＬ５０装载机,使用中发现行走无力,即使发动机转速达到额定转速（２２００ ｒ／ｍｉｎ）,挂 １挡前进也很艰难;满负荷时几乎无法工作,但工作装置工作正常。 停机检查,发现变速油压偏低。检查各部油管路,没有发现明显漏油现象。拆下滤油器,发现滤芯比较脏,清洗滤芯后试机,油压仍然偏低。后怀疑是变速泵磨损导致变速油压偏低;拆检变速泵,发现其端面磨损比较严重,齿隙较大。更换变速泵后,油压恢复正常,但行走依然无力,满负荷时工作仍感驱动力不足。由于工作装置工作正常,所以认为发动机、变矩器发生故障的可能… 相似文献
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DYNAPACCC422型压路机采用进口萨奥90系列液压泵，手动控制阀常见故障及排除方法如下：故障现象（1）压路机行驶过程中速度越来越慢，停止后（操纵杆回中位）再向前或向后推操纵杆，发现推不动或即使推动了也不能行走，按下急停开关后又能够向前或向后推动操纵杆。 相似文献
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我单位的一台DH28OLC-3型液压挖掘机,使用3年后在作业时出现了如下症状:行走无力,在平坦道路上行走时较为正常,但稍遇阻力即显出行走无力,后退时稍好一点,机器转向也较困难。我们按“先机械部分后液压系统”的顺序逐项进行检查。 相似文献
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有用户反映,一台BW217D－2宝马压路机在工作时出现振动无力和振动噪声过大的现象。经检查,噪声产生在钢轮振动轴承的部位,并且钢轮内部有异常油迹。我们据此初步判断故障原因是:振动轴承室的油封已损坏,致使振动轴承室的润滑油外漏,造成振动轴承因润 相似文献
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一台德国宝马BW219DH-3型振动压路机在工作中突然停机,此时监控仪表出现"蓄电池不充电"的报警.于是,我们在保持发动机正常运转的状态下,拨动整机行走操纵杆至"0"位;并测得制动电磁阀线圈的两端无电压.由此判定是该机制动部分的电气系统存在故障. 相似文献
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一台德国宝马BW219DH-3型振动压路机在工作中突然停机,此时监控仪表出现"蓄电池不充电"的报警。于是,我们在保持发动机正常运转的状态下,拨动整机行走操纵杆至"0"位;并测得制动电磁阀线圈的两端无电压。由此判定是该机制动部分的电气系统存在故障。 相似文献
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我单位有台德国BOMAG公司生产的219D-2型振动压路机,在工作2000 h后出现行走及振动失灵的故障。其症状为,机器压完一段作业面停机后,当需要压另一作业面时,机器既不能行走也不能振动。此故障来得非常突然,事先机上的操作系统未曾报警,也没有其他不正常的现象。 相似文献
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YZC10型振动压路机的行走系统采用了机、电、液一体化技术,因此一旦行走系统出现故障,应从机械、电气、液压三个方面去查找故障原因。该机行走系统的电路见图1、液压系统原理见图2,因机、电、液方面原因而造成该机行走无力或无动作的故障事例如下。 1.机械原因 现象:机器突然出现无行走动作,但其他动作正常。 检查:打开与制动器连接的液压油管(图2中A点或B点)时,有一定的 相似文献
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一台YZC7(CC21-Ⅱ)型两轮振动压路机,在施工中突然发生后退行走正常而前进行走缓慢的故障。 针对此现象,我们首先用量程为40MPa的测压表分别对前进、倒退两种工作状态下液压驱动系统的压力进行了测量,结果显示:后退时压力基本符合驱动系统的正常溢流压力(35MPa);前进时,虽有压力但最高压力仅为7MPa,远远低于系统的正常溢流压力。因液压管路并无泄漏及堵塞现象,根据该机液压 相似文献
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一台大宇ＤＨ２２０ＬＣ－Ⅲ挖掘机在工作过程中回转及左行走明显缓慢，其他动作如动臂、斗杆和铲斗的动作以及右行走则基本正常。 回转无力的原因主要是：回转先导油路有故障、回转控制阀阀芯卡死或磨损严重、回转制动不能解除、回转马达损坏、回转减速器损坏、主溢流阀损坏或后泵及其控制系统有故障。 左行走无力的原因主要是：左行走先导油路有故障、左行走控制阀阀芯卡死或磨损严重、左行走马达损坏、左行走减速器损坏、中心回转接头泄漏、主溢流阀损坏或后泵及其控制系统有故障。 现场检查中发现，除左行走及回转有故障外，其余动作也… 相似文献
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我单位一台ＷＹ８０型全液压履带式挖掘机,在工作４ ０００ ｈ后出现行走及各种动作均缓慢无力的现象,机器行走时即使履带碰上一块砖头也不能越过,并且向右跑偏严重。 该机液压油路采用的是双泵双回路高压恒功率变量系统和液压先导操纵系统。 按照故障排除“由简到繁”的原则,首先检查了液压油箱,结果油液充足、无变质现象,油液粘度也与未使用的基本相当。尔后,清洗液压油滤油器,希望在滤油器中能发现一些故障的“信息”,结果发现滤油器中有大量的铜末和铁末。因该系统只有柱塞泵和柱塞马达的配流盘为铜质材料,凭经验可知液压系统… 相似文献
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一台新W4—60C型挖掘机配装 F6L912-G1型柴油机,空载走合开始时很正常,但在行驶75 km以后,车速突然明显下降,即使将油门踏到底车速也不能提高。故障原因:将发动机启动着火,观察其怠速运转平稳,且排气管无“吐噜”声。当用逐缸切断高压燃油的方法检查 相似文献
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<正>一台厦工ZL50型装载机在使用3000 h后,作业中突然出现Ⅱ挡行走无力,满载无动作的现象,并且变速器内发出清脆的"咯噔、咯噔"声。 相似文献
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一台CA25D型振动压路机,在保养后投入施工不久即出现行走无力（只能在平坦的路面上慢行）、速度很慢,以及时而出现停止的现象．而目．在开启振动开关后时振时不振,激振力也不足。该机器的行走部分采用变量泵、定量马达的闭式液压系统;振动部分则采用电控、开式液压系统。其行走及振动液压系统如附图所示。由液压系统图可知,CA25D型振动压路机行走系统回路主要由主变量泵6、补油泵（齿轮泵）9、前轮驱动马达11、后轮驱动马达12及行走换向伺服阀5等组成;通过操作换向伺服阀来改变主变量泵斜盘的方向及角度大小,以实现对机器行走方向… 相似文献