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机制砂配制水泥混凝土其力学性能略高于天然河砂配制的水泥混凝土,具有很好的路用性能,对机制砂配制水泥混凝土和天然河砂配制水泥混凝土进行了干缩性能对比试验,并对机制砂水泥混凝土机理讨论。以机制砂代替天然河砂配制水泥混凝土应用于路面工程,具有很好的经济社会效益。 相似文献
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采用机制砂配制的混凝土的力学性能略高于天然河砂配制的混凝土,具有很好的路用性能。机制砂代替天然河砂配制混凝土应用于路面工程中,具有很好的经济效益和社会效益。 相似文献
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通过大量的试验结果表明,在天然河砂日趋紧张的情况下,用机制砂与石屑全部代替天然河砂配制出的C50及C50以上高强度混凝土同样具有很好的性能,运用在实际工程中,并取得了很好的效果。 相似文献
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《福建建筑》2019,(8)
面对天然河砂资源逐渐匮乏、价格越来越高的现状,以机制砂部分替代天然河砂配制形成混合砂已成为当前工程领域的研究热点。通过连续和单一级配的机制粗砂与天然中、细砂,按照一定的掺配比例形成混合砂,依托实际工程制备C50高性能混凝土,并开展混凝土性能试验研究和经济性对比分析。结果表明:采用天然细砂、中砂与连续级配的机制粗砂,或天然细砂与单一级配机制粗砂,均能配比成级配和工作性能较好、抗压强度较高的混凝土。利用较粗的机制砂按照合适比例形成混合砂,可以替代河砂配制高性能混凝土,其抗压强度较高,替代比例可达40%,用砂成本可节省20%以上,能有效地缓解建筑用砂矛盾,具有一定的推广应用价值。 相似文献
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通过对中交二航局武深高速TJ-5标机制砂掺河砂混凝土的研究,阐述了机制砂与天然河砂的特点,对机制砂掺河砂混凝土的级配情况进行了分析,指出机制砂掺河砂混凝土具有更好的经济性和适用性。 相似文献
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试验研究了机制砂的细度模数、级配、石粉含量等技术指标对全机制砂C60高性能混凝土的和易性、保坍性能、强度等影响,并与天然中粗河砂配制的C60高性能混凝土进行了长期性能(抗碳化性能、干缩)的比对试验。试验结果表明,选择技术指标适当的机制砂完全可以单独作为细集料配制C60高性能混凝土,其长期性能(抗碳化能力、干缩)与天然中粗河砂配制的相当,并在平潭综合试验区的实际工程取得成功应用。 相似文献
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某高铁建设单位要求C50及以上混凝土,必须使用河砂作为细骨料配制梁片混凝土。本文通过分别用机制砂、河砂配制C55连续梁混凝土并检测其耐久性,进而探讨机制砂配制C50及以上混凝土的可行性。 相似文献
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本文针对恩黔高速公路建设特殊的地理环境,在天然河砂极度匮乏的条件下,为了降低施工成本,利用人工生产的机制砂作为细集料配制C30水下灌注桩混凝土,并进行了配合比设计,实践表明,机制砂代替天然砂在水下灌注桩混凝土中应用是可行与有效的。 相似文献
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浅析新型建筑材料机制砂 总被引:1,自引:0,他引:1
随着天然河砂的枯竭及国家对环境保护和可持续发展的日益重视,天然砂的使用大受制约。机制砂取代天然砂作为建设用砂已成为必然趋势,并成为倡导绿色环保的一个重要方面。故从机制砂的特点到代替天然砂配制混凝土的可行性,以及机制砂的生产和应用情况做了简要的阐述,以便这种新型建筑材料在工程界推广和应用。 相似文献
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用人工砂代替天然砂配制混凝土不仅具有一定的经济性和实用性,还具有一定的环境效益和社会效益。试验结果表明,使用聚羧酸减水剂,并利用人工砂取代60%河砂配制的混凝土的工作性和强度均较好,而且人工砂的石粉的最高掺量可放宽到15%左右。 相似文献