半柔性复合路面结构设计理论和设计方法

半柔性路面是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的兼具沥青路面与水泥混凝土路面特点的复合路面。通过对半柔性复合路面破坏状态调查,提出了相应的设计标准。结合半柔性复合路面材料的抗压模量、劈裂强度、应力应变关系曲线及其结构的荷载响应特点,提出了该路面结构的设计理论及设计方法。     

半柔性复合路面破坏状态与设计标准研究

通过对汉孝高速公路半柔性复合路面路段的调查分析,总结出其破坏状态,得出裂缝是其最主要的破坏模式,然后分析破坏原因,最后提出了半柔性复合路面的设计标准,对半柔性复合路面设计理论与方法的研究具有重要的参考价值。     

关于高性能半柔性路面的施工工艺研究

随着国民经济的快速发展,社会对于交通运输的需求越来越大,为了满足社会发展的基本需求,交通运输也在快速的发展着。公路是交通运输的重要组成部分,其质量直接关系着交通运输的安全性。半柔性路面属于新型路面的一种结构形式,主要是将进行了特殊级配的高质量水泥胶浆注入到大空隙的母体沥青的混合料中,从而形成高性能的路面。本文将针对高性能半柔性路面的施工工艺进行详细的分析。     

半柔性复合路面灌浆技术研究

介绍了半柔性复合路面的研究思路和灌浆技术,通过对其设计原理以及水泥胶浆配合比设计的分析,论述了灌浆技术的关键所在,并探讨了半柔性复合路面室内试验与施工现场的差异以及值得改进的地方,旨在为半柔性复合路面的施工及进一步理论研究提供依据。     

柔性路面与半刚性路面的性能对比分析

以有限元分析软件ANSYS为工具，对标准轴载作用下的柔性路面和半刚性路面进行力学响应对比分析，讨论了两者的承载能力问题，并分别对沥青面层、基层及底基层的拉、压应力进行了分析与讨论。论文初步成果对高等级公路设计部门及管理部门决策具有一定的参考价值。     

SBT-SFP半柔性路面在市政路面中的应用技术研究

SBT-SFP半柔性路面抗车辙技术具有灌浆效果好、快速开放交通、低收缩、长寿命、抗滑性好、表面美观等优势。结合半柔性路面在南京市江宁区诚信大道市政道路中的应用,探讨了半柔性路面的施工工艺流程、施工人员配备、设备配置及质量控制要点。经过3年使用后,对几个试验段进行了弯沉、抗滑性能测试,测试结果表明,半柔性路面能够解决车辙现象,大大减少了维修次数,同时色泽美观,抗滑性能优异,非常适合用于处理市政道路车辙病害顽疾区,有广阔的应用前景。     

浅谈半刚性与半柔性路面用混合料性能特点

结合半刚性与半柔性路面的应用,从复合式路面的路用性能特点出发,探讨了两种路面各自的特点,总结了两种路面的优缺点,得出了半柔性路面材料是很有发展前景的新型路面复合材料的结论。     

浅析半柔性路面用砂浆的配比研究

半柔性路面是一种在开级配沥青混合料中灌入水泥砂浆的复合路面,兼具沥青和水泥路面二者之长。水泥砂浆的性能直接影响着半柔性路面的整体性能,目前对半柔性路面用砂浆配比的研究普通采用较高的加水量,导致各种问题,通过添加剂的正确选择可以降低加水量,显著提高半柔性路面用砂浆的性能。     

半柔性橡胶沥青路面材料配合比设计方法研究

本文针对橡胶粉改性沥青半柔性路面的配合比设计方法进行室内试验研究,分别采用体积法和正交法确定了基体沥青混合料及级配砂浆的配合比设计方法,为我国半柔性复合路面的应用和推广提供研究基础。     

橡胶沥青半柔性复合路面材料路用性能研究

橡胶沥青半柔性复合路面材料是将水泥胶浆灌入到开级配母体橡胶沥清混合料的空隙中而形成的新型路面材料。灌浆率是影响橡胶沥青半柔性复合路面材料的重要因素,本文重点研究了试件的成型与灌浆方法,并通过对不同空隙率下的路用性能进行试验研究经综合分析得出:该路面材料具有非常优越的高温性能,良好的低温性能和水稳性,为橡胶沥青半柔性复合路面结构的推广应用提供重要的参考依据。     

高性能灌注式半柔性路面材料的路用性能

研制了一种面向重载重交通场景的高性能灌注式半柔性路面材料（SFP）,系统测试了其各项路用性能.结果表明：SFP的强度与高温抗变形能力极其优异,且受温度影响较小;SFP的强度随龄期增长逐渐增强并趋于稳定,其水稳定性远高于SMA-13混合料;在高温浸水及轮载作用下,SFP未出现剥落破坏,其车辙受荷载的影响远低于SMA-13混合料;SFP的低温抗裂性与抗疲劳性相对较弱,低于SMA-13混合料而显著优于普通混合料;半柔性铺装结构的长期耐久性良好,100万次加速加载后其车辙深度仅为SMA铺装结构的1/10.     

沥青路面设计方法

介绍了目前沥青路面设计方法的类型,着重对CBR设计法、AASHTO设计法、Shell设计法、AI设计法的产生、特点以及使用情况进行了分析阐释,并针对各方法中存在的不足之处提出了改进建议,以不断促进沥青路面设计方法的发展。     

橡胶沥青半柔性路面应用研究

本文通过对橡胶粉改性沥青半柔性路面的路用性能(高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性等)进行室内试验研究,表明其具有良好的路用性能。在此基础上对橡胶半柔性路面施工工艺进行深入研究,并进行试验路段铺筑。通过室内试验研究及试验段铺筑充分表明橡胶沥青半柔性复合路面具有很好的应用前景。     

浅析柔性路面设计理论

文章主要针对柔性路面设计理论在实际应用中所存在的问题进行分析,旨在为其合理设计提供借鉴.     

市政沥青路面设计指标与设计方法的探讨

随着国内科学技术的不断提升,公路施工工艺也逐步得到提升,其施工过程中所需的材料也随之升级。现阶段,沥青路面被广泛使用。本文对市政沥青路面的设计指标以及设计方法进行介绍,同时结合工程实例,对设计指标以及设计方法进行进一步探讨。     

某旧路沥青路面结构改善设计

对已经损坏的旧沥青路面结构进行改善设计,是现阶段设计人员经常碰到的问题,文中结合实例介绍旧沥青路面结构改善设计的方法,供同行参考。