氟橡胶/三元乙丙橡胶密封材料的制备及性能研究

氟橡胶(FKM)具有耐高温、耐化学腐蚀以及摩擦因数和表面能较低等特点,是一种在特殊环境有较高应用价值的密封材料,但其弹性和耐寒性能较差、加工性不良,且价格昂贵。采用三元乙丙橡胶(EPDM)与其并用,可在改善低温和加工性能的同时,降低成本。通过万能材料试验机、阿克隆磨耗仪及老化箱考察硫化体系、FKM/EPDM配比及吸酸剂对硫化胶的耐磨、耐腐蚀、耐油等性能的影响。结果表明:采用双硫化体系能获得性能良好的FKM/EP-DM并用硫化胶;当FKM/EPDM并用胶的配比为3∶1,双酚AF质量分数为2.5%,BPP为0.4%,DCP为1.5%,TAIC为4%时,能充分发挥EPDM的优势,FKM的性能得到改善,同时成本降低;高活性氧化镁(吸酸剂)的加入,减少了在硫化过程中大分子的降解,可提高硫化胶的性能,其较佳用量为1.5%。     

丹尼恩公司推出新型氟橡胶

位于美国明尼苏达州的氟橡胶弹性体制造商丹尼恩公司日前开发出了一种叫做WIP8640X的新型氟橡胶。据悉，这种氟橡胶的硫化速度快，用途广泛。     

高性能低能耗氟橡胶材料的开发及应用

对高性能低能耗氟橡胶进行了开发及应用.作者通过对氟橡胶的配方及密炼工艺进行研究,提高氟橡胶胶料的抗撕裂性,缩短氟橡胶的硫化时间;引进最新的密封产品模具设计理念,针对不同结构产品进行不同的模具设计,配合全自动平板硫化机,可以实现全自动生产,生产效率提高到原来的400％.     

氟橡胶密封圈与液压油的相容性试验研究

为测试氟橡胶密封圈在某装甲车油气弹簧的液压驱动系统中的适用性,参照GB/T1690-2010《硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法》,通过试验分析氟橡胶密封圈与油气弹簧常用的46号抗磨减震液、10号航空液压油和4609减震液的相容性。结果表明:氟橡胶密封圈在3种液压液及其混合油中的体积变化率都是负值,最大体积收缩率都大于4%,不满足GB/T14832-2008标准的要求。氟橡胶并不适用于油气弹簧采用的3种用油,建议将氟橡胶材料更换为腈橡胶材料。     

低压缩永久变形的丁腈橡胶硫化体系

本文重点介绍了一种低压缩永久变形丁腈橡胶剂的硫化体系，并与现在较通用的硫化体系进行比较。     

矿物填充剂在提高FKM（维通型氟橡胶）硫化胶力学特性中的效应

氟弹性体是一类具有很强耐化学药品、耐油和耐热性而同时又可在高于200℃条件下使用的合成橡胶。最近几年来，汽车密封领域对聚合物的需求量在不断增加，故提出了新的设计挑战。而由氟弹性体制成的部件用于汽车和航空运输、     

丁基橡胶药用瓶塞配方硫化体系对头孢唑啉钠相容性的影响研究

通过对不同硫化体系对头孢唑啉钠相容性试验对比，表明金属氧化物硫化体系对头孢唑啉钠长期药物相容性试验结果稳定，而树脂硫化体系和硫化物硫化体系均有欠缺。     

氟橡胶密封材料的湿热老化机制

通过对氟橡胶密封材料的湿热老化试验研究,以及老化试验前后材料的红外光谱分析与压缩永久变形测量,分析老化引起材料内部的分子结构变化,建立不同老化条件下材料性能随老化时间变化规律。结果表明:温度和湿度对橡胶压缩性能的影响都很明显,温度影响更加显著;氟橡胶在不同的老化条件下具有不同的失效机制,在湿热条件下主要是分子交联和水解,在热氧条件下是分子断裂和交联。     

智能硫化控制仪的设计与应用

本文介绍以单片微机为核心的智能硫化控制仪的设计思想和系统构成，详细说明控制仪等效硫化控制原理、功能及应用效果。     

氮气硫化与过热水硫化在半钢子午胎生产中应用对比

目前,国内半钢子午线轮胎生产企业采用的硫化方式为过热水硫化和氮气硫化。但随着自然资源的短缺,氮气硫化越来越受到轮胎行业的重视。据了解,国外主要的轮胎厂已有3／4的轿车轮胎和轻卡轮胎及1／4的载重轮胎以氮气为主要硫化介质。     

铝及铝合金基体化学镀黑色硫化钼、硫化镍新工艺

提出了一种铝及铝合金表面化学镀硫化钼，硫化镍的新工艺，讨论了主要工艺参数的影响。X荣光能谱分析表明，镀层中主要元素是硫、镍。实践证明新工艺稳定可靠，由于硫化钼所具有的优良耐磨特性。该工艺将有广阔物应用前景。     

衬胶蝶阀的加工及试验

介绍了金属表面衬胶的几种方法,论述了衬胶表面的切削加工及刀具的选择,阐述了衬胶蝶阀开关寿命试验过程。     

氟橡胶及其在冶金、汽车和油田橡胶密封中的应用现状及前景

本文综述了氟橡胶的特性,及其作为密封材料在冶金、汽车工业和油田钻探等行业中的应用情况;分析了其良好的发展前景,尤其是这几个行业的快速发展及国产化的迫切需求,为国内密封件行业带来了巨大的发展机遇和挑战;总结了广州机床研究所多年在为这些行业进行高性能密封件国产化配套方面的部分工作,指出了目前存在的一些主要问题以及国产氟橡胶发展的方向。     

硫化热粘法及冷粘法在胶带修复中的应用

在详述硫化热粘法具体操作过程的基础上,指出该方法因工艺复杂、粘接时间长等原因不适合0号胶带抢修的特殊要求。考虑到冷粘法所具有的无可比拟的优势,指出该方法在0号胶带抢修中具有良好的应用前景。     

弹性磁复合材料的硫化性能及硫化胶特性

弹性磁复合材料是以铁磁填料作为一个成分,橡胶共混作为聚合物基质的材料。而复合材料的最终性能主要取决于聚合物基质的特性。但加入磁性填料后可赋予材料新的性能和功能。铁氧体代表了一类非常成熟的磁性填料,本研究使用的M型六角铁氧体是氧化铁和通式为MeO·6Fe203的其他一些金属氧化物的混合物（其中M为二阶阳离子,如Sr、Ba和Pb）。     

室温硫化胶层建模在透镜结构分析中的应用

对透射镜结构中室温硫化(RTV)胶层建模方法进行了研究。给出了节点相连(忽略胶层材料)、各向同性材料(三层体单元和一层体单元)和各向异性材料建立胶层材料模型的方法,分别采用3种方法对透射镜镜组建立了有限元模型,并进行了仿真模态分析。搭建了模态试验装置,测试了它的模态参数。结果表明,各向异性胶层材料的建模方法得到的一阶自由模态频率与试验测试的一阶自由模态频率误差只有0.3%,而各向同性材料的三层单元和一层单元建模方法、节点相连建模方法的误差分别达到1.8%,1.2%和13.9%。分析与测试结果表明,胶层材料在有限元分析当中是不可以被忽略的;综合分析显示,各向同性材料一层单元的建模方法减少了模型单元数量,且达到了工程应用的精度要求。     

宽阻尼温域减震纳米偏高岭土共混氟橡胶复合材料的制备及研究

为了拓宽氟橡胶宽阻尼温域和提高其阻尼性能,利用熔融共混法,将不同比例的纳米偏高岭土（NMK）填充到氟橡胶(FKM)基体中,制备一系列NMK/FKM纳米复合材料,并对不同质量分数NMK的NMK/FKM纳米复合材料进行动态力学热分析、基本力学性能测试和扫描电镜分析,研究其阻尼性能、静态力学性能和微观结构。结果表明：纳米偏高岭土填料可以明显改善氟橡胶的阻尼性能、拉伸强度;随着纳米偏高岭土填充份数的增加,NMK/FKM纳米复合材料的阻尼性能不断改善;当NMK质量分数为20%时,复合材料的宽阻尼温域最大,为79.41 ℃,拉伸强度达到12.8 MPa,相比纯FKM分别增大了217.64%和43.82%。其原因是NMK为纳米级材料,在提供弱的阳离子交换性和强离子吸附性方面有独特优势,在增强NMK与FKM分子间相互作用方面可能提供了一定的作用。     

改性氯磺化聚乙烯橡胶硫化性能研究

试验采用4种硫化体系,研究了不同硫化体系对MCS胶料性能的影响,并探讨了交联剂MgO用量对改性氯磺化聚乙烯橡胶(MCS)胶料硫化特性、力学性能以及耐热老化性能的影响。研究表明,采用金属氧化镁和双马来酰亚胺复合硫化体系的MCS胶料的综合性能最好;随交联剂MgO用量增加,MCS胶料的100%定伸应力以及邵A硬度增加,耐热老化性能提高,扯断伸长率下降,拉伸强度和硫化特性并无太大影响。     

橡胶硫化釜热喷涂铝涂层防腐技术的研究及应用

橡胶衬里是化工防腐蚀领域中经常采用的一项技术。该技术是将一定厚度的耐蚀橡胶复合在基体的表面,形成连续完整的覆盖层,藉以隔离腐蚀介质,从而达到防腐蚀的目的。其中,耐腐蚀橡胶材料通常大多选用既经济又具有良好耐蚀性的天然橡胶,胶料与硫化剂(主要成分为硫磺)及其他助剂