走向云蔚都市——北京轨道交通房山线南关站片区一体化设计

当今城市发展的模式已经发生了变革,我们会面临越来越多不同于传统的、有着全新意义的场所。用传统建筑学的方式去解读这样的城市会带来无尽的困惑,而传统的设计手法也难以应对新兴的城市要求。以北京房山新城地铁南关站及周边用地一体化设计为例,探讨如何以新手法来解决当今城市设计所遇到的难题,从而揭示当前城市发展所蕴含的全新动力和机制。     

北京轨道交通房山线预应力连续箱梁施工监控

结合北京轨道交通房山线跨刺猬河桥梁工程实例,介绍了预应力连续箱梁施工监控的目的、主要内容和纠偏控制方法。实践证明．采用卡尔曼滤波法基本达到了施工控制的要求,为连续箱梁高精度合龙和主梁线形平顺提供了有力的技术保证。     

北京轨道交通22号线规划设计研究

北京轨道交通22号线工程西起北京中心区东大桥站,东至平谷区新城平谷站,与多条城市轨道交通线路换乘,经过北京市的朝阳区、通州区、河北省三河市,最终到达北京市平谷区。线路走向的规划设计是研究的重点,研究将线路划分朝阳段、通州段、河北段和平谷区段4段进行规划方案的设计,提出平纵断面设计方案,规划方案的提出可为线路的修建提供了指导依据,线路的修建为平谷区到北京中心区乘客出行提供了轨道交通服务,带动了沿线经济发展,尤其服务了燕郊地区的通勤客流。     

北京轨道交通区域快线规划设计思考

随着轨道交通的发展,区域快线已经成为城市群、经济带建设的重要部分,北京区域快线的定位清晰,网络布局合理,通道规划及预留控制有利,取得了很大成绩。主要对北京区域快线的线网构成、建设需求进行分析,重点从体制机制建设、通道规划控制、互联互通条件、消防疏散、车站设计等几个方面进行了探讨,就北京区域快线的规划建设提出了一些想法。     

轨道交通对近代沈阳城市空间形态的影响研究

简述了近代沈阳轨道交通的发展历程,从轨道交通线路和节点两方面,提出了轨道交通对于沈阳城市空间的影响机制,分析了近代沈阳城市空间形态的发展模式,对促进沈阳城市及现代化交通业发展有一定的意义。     

南宁轨道交通1号线站点交通衔接规划探析

与其他交通方式的衔接是轨道交通系统是否取得预期运营效益的关键环节。本文旨在探讨各种交通方式在轨道交通建成之后的发展趋势与需求、各个轨道交通衔接方式的定位与要点,结合南宁轨道交通1号线衔接客流特征提出衔接思路,并总结对线网中其他线路交通衔接的启示。     

北京轨道交通房山线上跨京广铁路顶推施工测试研究

结合北京轨道交通房山线跨越京广铁路顶推施工进行了监测试验研究,监测内容包括对箱梁和桥墩的监测。结果表明,在桥梁顶推过程中,箱梁及桥墩均处于安全状态,确保了顶推施工的顺利进行。     

北京轨道交通昌平线工程站房设计

以北京轨道交通昌平线工程实践为例,对轨道交通建筑的车站形式、换乘模式、各类通道尺度及其客流组织等内容进行梳理和总结.     

北京轨道交通昌平线工程站房设计

以北京轨道交通昌平线工程实践为例,对轨道交通建筑的车站形式、换乘模式、各类通道尺度及其客流组织等内容进行梳理和总结。     

以轨道交通支持天津市城市空间结构转化——天津市市域轨道交通系统规划

交通系统与城市空间结构是相互联系、相互推动的关系。轨道交通作为现代化、快速、大运量的客运系统,对城市空间演变发挥着重要作用。随着城市的快速发展,天津市的空间布局面临着重大转变。天津的市域轨道交通系统规划,以城市空间发展战略为依托,以积极引导天津市空间结构转化为目标,规划构建包括市域线及城区线两级线网、全市域联网互动的轨道交通网络。     

地下快速轨道交通和城市地下空间开发利用

地下快速轨道交通与城市地下空间的开发利用关系密切。本文介绍了国内外这方面的经验教训,对我国快速轨道交通发展的策略和应注意的问题,笔者提出了看法。     

轨道交通建设形势下的昆明市地下空间开发潜力探析

随着轨道交通的建设,昆明的城市地下空间不断发展,为城市地下空间系统化发展创造了有利条件。因此,针对昆明市轨道交通建设与现状进行解读与潜力分析。     

天津市轨道交通三号线站点周边城市空间现状问题研究

本文基于对天津市轨道交通三号线典型站点的现场调研,分别从站点用地空间、站点周边街道空间、站点周边面状空间三个方面对现状问题进行了总结归纳,以期用于整合改善。     

地铁房山线的地质、环境风险及防范措施分析

近年来,随着城市规模的扩大,为缓解交通压力和新城建设,北京地铁建设获得了快速发展。但由于北京地区地铁建设场地地下、地上环境条件复杂,存在或潜在着诸多风险,在建设过程中已多次导致工程问题或事故的发生。地铁属于地下线性隐蔽工程,工程建设过程中影响安全风险因素众多,能否全面查清工程场地的地质、环境条件,认清重大风险因素,对地铁工程的安全建设至关重要。本文试从目前正在建设中的地铁房山线工程入手,对存在的主要风险类别、特征及影响因素进行分析,并提出对应的防范措施或建议,希望能为北京地区地铁工程安全建设提供一些参考和帮助。     

南昌城市空间形式演变研究

城市空间形式体现了城市的空间格局、结构与形态,是城市地理、政治、经济等因素综合作用下的结果。文章以南昌市为例,结合城市规划与建设的实践和方案,从古代、近代和现代三方面研究南昌城市空间形式演变的过程,总结其演变特征和演变促因。最后,结合南昌轨道交通的规划与建设,对新的南昌城市空间形式提出建议。     

基于空间句法的城市地下空间活力研究——以成都市轨道交通站点接驳的地下空间为例

地下空间作为城市紧凑型发展的重要组成,其空间活力成为了衡量地下空间规划设计的重要参考。借助空间句法的理论指导以及对实地建成现场的调研,综合量化数据与相关性分析,以轨道交通站点接驳的地下空间为例,探讨影响地下空间活力的空间可达性与活动人流等因素之间的关系;结果表明地下空间的整合度指标与活动人流、轨道交通站点以及垂直交通布局等相关变量因素,共同影响地下空间活力;并以此提出建议与讨论,对未来进行有效活力的城市地下空间规划设计与优化提供参考。     

关于轨道交通引导城市轴向发展的研究

当前国内城市和轨道交通均处于高速发展阶段,轨道交通引导城市轴向发展日益引起人们的重视。本文就轴引导城市发展的两种形式进行了实例分析,认为在今后的轨道交通规划和城市规划中应更加重视对轴这一功能的应用。     

基于数字技术的轨道交通与城市空间网络化理论研究

轨道交通系统的网络属性是支撑城市空间由单中心向多中心再向均质网络演化的重要基础,轨道交通与城市空间的耦合作用关系是一个典型的复杂系统.信息时代以大数据为代表的数字技术为城市复杂系统的研究提供了有力支撑.该研究基于复杂系统理论从网络空间视角研究城市与轨道交通发展相互作用的关系,针对国内外研究现状梳理相关的理论以及数字技术...