重庆市滨江高架桥下部空间城市景观设计初探

目前,对滨江高架桥下部空间城市景观的深入研究较少.针对这一问题,本文以现有的景观设计理论为基础,试图在设计理念和手法上进行一些探讨,以解决滨江高架桥下部空间城市景观问题.并以重庆市沙滨路磁器口路段为例,分析其现状问题和景观资源特质,提出相对应的解决模式.     

城市高架桥下部灰色空间利用

在城市公共空间中,城市高架桥附属空间占非常重要的组分,对于城市交通及城市形象有着重要影响。从目前我国高架桥的情况来看,高架桥附属空间利用度不够充分,使得很多地方空置,并且缺乏合理的规划及管理。本文针对目前高架桥利用空间存在的问题,为今后高架桥下空间开发,提出几点建议措施,     

城市“灰空间”--机动车高架桥下部空间改造利用研究

高架桥,曾经作为缓解交通拥堵的有效措施之一,被大量建于城市之中。但是随着它的发展,弊端也逐渐暴露出来。本文从机动车高架桥的产生背景和现状入手,分析了其对城市的贡献以及在发展过程中给城市和市民造成的不利影响。作者引入城市“灰空间”的概念,探讨了机动车高架桥下部空间改造利用的可能性和可行性,并加以案例分析。希望可以为高架桥下部空间的改造提供依据和借鉴经验,以使得城市空间恢复活力,给市民创造出良好的人居环境。     

城市高架桥下空间居住利用可行性探讨

针对当前中国城市高架桥下空间利用单一、缺乏活力的现状,对比日本对于高架桥下空间,不仅有一般性商业、休闲等市政相关利用,还有些居住方面的利用案例。通过对日本高架桥下居住案例分析的基础上,从城市高架桥下空间的居住条件、居住方式选择、技术手段三个层面进行可行性探讨。     

打破城市"壁垒"——基于Mancunian Way的高架桥下部空间利用的关键要素研究

在20世纪60年代的英国大城市中,虽然高架桥这一交通基础设施可以一定程度地缓解交通压力,但是对城市也有一定的负面影响.本文的研究主题是如何通过改善高架桥下的空间质量来减少高架桥给城市带来的分裂感.本文选取位于英国曼彻斯特的Mancunian Way这座比较典型的英国现代跨线式高架桥作为研究对象,通过对其下部空间的环境分...     

盐城高架桥桥下空间利用现状调查及研究

随着城市的扩张和发展,城市空间变得愈加珍贵和稀缺,但城市内部仍存在诸多未被充分利用的空间。大多城市的交通建设在横向采取翻新拓宽道路的同时,根据各城市自身发展实际在纵向上采取多层多方向的高架桥建设,用以丰富城市交通运输网络。这一举措在很大程度上提高了高峰期时的交通出行效率,但人们却忽视了桥体下部的空间环境,因而造成了“桥上风景独好,却不知桥下熙攘一片”的景象。本文以江苏省盐城高架桥下部空间利用为例从城市高架桥与地面道路之间的空间合理利用方面提出思路。     

邯郸市高架桥下空间利用问题初探及优化策略

文章通过对邯郸市分布的几个典型的立交桥进行调研分析,分析和研究邯郸市立交桥底在空间利用上存在的问题,从人性化的角度和空间利用活力方面等对其目前桥底空间的利用进行分析,并初步制定出可优化处理的策略。希望对其他地区高架桥底空间的利用提供一定的参考价值。     

山地城市滨江景观规划设计研究——以重庆中心城区长江北岸为例

当前,如何充分发挥山地城市滨水空间资源优势,成为山地城市滨水空间景观规划设计关注的焦点.通过分析山地城市自然要素、人工要素、人文要素和山地城市滨江公共空间价值规律,总结滨江空间建设中存在的问题,提出山地城市滨江空间景观规划设计策略.     

论乡村失落空间的改造与利用

农村失落空间再生,闲置空间改造利用.以王峰村为例进行实地调研,整理各类型失落空间,并进行设计整合,合理利用开发,为空间赋予新的生命活力.现有的空间由于对功能需求供给的不平衡造成空间剩余,通过提取现有空间元素和选取空间典型进行设计,将缺乏合理利用的和失去原有作用的空间重新整合设计,做出一个满足各功能需求并逐渐影响整个村落...     

浅析城市高架桥下弃置空间公共化的空间模式

随着城市建设进入存量发展阶段,以城市高架桥下为代表的交通基础设施公共化受到越来越多学者的关注。文章梳理了对城市高架桥下空间进行公共化利用后形成的空间模式,对常见的类型进行分类,主要分为填补、连通、织补、延伸、链接五种类型,分析总结不同的模式要点并绘制图例,期望为日后我国同类型城市高架桥下空间活化提供一定理论补充。     

巴渝地区滨水商业空间设计探讨

巴渝地区过去建成的滨水商业空间普遍存在类型较为单一的缺陷,亲水性也是参差不齐,不少都较差。然而巴渝地区滨水空间区别于其他城市空间的显要特征在于它是一种“带状延续空间”的展示,从而使滨河建筑群具有了韵律感。该文抓住其线性空间的特点,参考了巴渝古城镇空间的布局,结合已经竣工的项目,对巴渝地区滨水商业空间的设计重点、难点做了一次粗浅的探讨。     

城市滨水区游憩空间设计研究

滨水区游憩空间开发的关键在于通过游憩空间的合理设置将游憩者和城市滨水区相连接,并满足游憩者的游憩需要。因此,滨水区的游憩开发首先应对滨水区现状进行调查及定位游憩活动,然后在具体的开发中综合考虑三大要素之间的关系,通过改造原有交通系统、开发和利用历史古迹、控制滨水建筑等,创造一个充满生气和活力的滨水游憩空间。     

重庆地下空间开发利用中的一些问题

重庆是一座有三千年文明史的“山地城市” ,由于历史原因在渝中区留下了大量不规则、埋藏较浅的人防洞室及各种通道。随着城市化的进程 ,如何处理好地面高层建筑与浅埋洞室间的相互关系 ,在重庆是一个非常现实和重要的问题。本文以几个工程实例为基础 ,谈谈对重庆地下空间利用的设想     

城市滨水区商业空间设计研究 --以常熟市滨江邻里中心商业地块设计为例

城市滨水区空间的设计与开发该文在分析国内外城市滨水区建设成功案例的基础上,归纳出滨水空间设计的特点,并以常熟滨江邻里中心商业地块的设计为例,就城市滨水区商业空间的设计与开发作一些有益的探讨。     

探讨城市滨水绿地景观设计

本文针对城市滨水绿地景观设计进行了探讨,阐述了城市建设滨水绿地的重要性。并且对城市滨水绿地景观设计的原则以及方法进行了分析,总结了景观设计中需要注意的要点,供有关设计工程参考。     

大庆市城市滨水区开发利用总体规划

城市滨水区作为城市建设发展的重要触媒,同时也作为城市的重要公共资源,对所在区域的特色塑造、文化品味和商业价值的提升起到重要作用。大庆市城市滨水区开发利用总体规划从城市滨水区功能定位、土地利用、景观规划等方面为大庆市水体水系统一布局治理、滨水区的开发利用协调安排提供了依据,为充分发挥大庆市丰富的自然水资源优势,提高大庆城市形象,建设"天然百湖之城"提供了保障。     

重庆市一体化地下空间开发利用构想

地下空间开发是目前世界各国解决城市人口、资源、环境等问题的有效措施,是实施城市可持续发展,构建和谐城市的重要途径.本文基于城市和谐发展理念,针对重庆市现阶段地下空间开发利用状况与存在的问题,分析了重庆进行一体化地下空间开发利用的需求和所具备的条件,指出了一体化地下空间开发利用的重点发展地区,并着重对重庆市一体化地下空间发展模式及市场运营模式进行了探讨,对合理开发利用重庆市地下空间、构建和谐重庆具有重要意义.     

济南市老城区滨水空间浅析

济南老城区滨水空间是景观资源丰富、潜在价值很高的地区。但现有开发模式和强度,使得老城区内各滨水空间关系隔离,连续性和整体性较差。为了改善这种状况,本文从空间类型、尺度类型、功能类型三个方面进行分类,总结出各自的空间特色。     

基于多源数据的滨水公共空间活力评价研究--以黄浦江滨水区为例

黄浦江作为上海重要的公共空间资源,两岸绿道贯通开放后,滨水公共空间品质大幅提升,起到示范、引领作用,成为学术研究与社会关注的热点。首先对黄浦江滨水地区总体风貌和三个典型空间进行评析,比较贯通前后的公共空间变迁,总结滨水区更新设计策略和意义。其次,引入定量分析方法,探究改造后的滨水公共空间不同区段人口、社会学的影响差异、与城市腹地开发相关性等问题。借助微博、航拍图像、人口分布、设施分布等多源数据,从空间维度和时间维度评价滨水公共空间活力,研究城市腹地开发对滨水公共空间活力的影响。在此基础上提出差异化配置设施、协调经济效益和社会效益、结合腹地活力调整区域投资密度等发展策略,为滨水区更新设计提供理论支撑和优化方向。