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简要介绍了2300XP电铲行走,回转减速机深层渗碳淬火齿轮轴和深层沿齿廓淬火齿轮的研制情况。测试结果表明,所研制的零件基本满足有关技术要求,可以进行生产。 相似文献
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深层渗碳工艺关键技术探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了深层渗碳工艺运用的炉温控制和碳势控制的先进技术,分析了深层渗碳工艺过程中表面碳浓度,碳浓度分布、碳化物形态和大小的控制要求与机理,叙述了深层渗碳淬火变形的现状,指出深层渗碳淬火变形的一般规律和改善途径. 相似文献
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9Cr2钢冷轧辊新的断续淬火工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
9Cr2钢冷轧辊经传统的双液淬火后,使用中出现了大量的深层剥落,后改用新的断续淬火工艺,消除了兴层剥落现象,使冷轧辊使用寿命提高。 相似文献
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目的提高42CrMo钢激光淬火后硬化层的深度和分布均匀性。方法利用COMSOL Multiphysics软件对42CrMo钢激光淬火过程中温度场的演变进行分析,且考虑材料的热物性参数随温度变化。通过设定激光工艺参数模拟试样的温度场分布,利用马氏体转变条件得到硬化层形貌尺寸。参照模拟结果,利用连续输出的光纤耦合半导体激光器对42CrMo钢进行激光淬火实验,用热电偶测温仪对试样测温并与模拟的温度历史曲线进行对比,用光学显微镜对试样横截面处硬化层形貌进行分析,将实验所得硬化层形貌与模拟结果进行比较。并在相同的功率密度下,改变光斑的几何尺寸进行模拟,分析并比较硬化层的几何特征。结果实验所测某点的温度历史曲线与模拟结果一致性较高,硬化层实际形貌与模拟结果基本吻合。在激光功率密度不变时,随着垂直于扫描方向上的光斑宽度增加,硬化层宽度呈正比例增加,硬化层深度则先增后减,距离硬化层中心最深处相同距离点的曲率则逐渐减少。结论通过优化激光淬火工艺参数,控制激光淬火的热传导时间和深度方向的温度梯度分布,可以在表面不熔化的前提下,获得较深的硬化层。光斑尺寸对42CrMo钢激光深层淬火硬化层深度和硬化层均匀性有较大影响,选择较大的光斑宽度可以得到更为均匀的硬化层。 相似文献
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在对高浓度深层渗碳的特点进行分析的基础上,考虑到碳化物的析出与溶解、温度及碳浓度对扩散行为的影响,气氛环境对相界面碳传递过程的影响,淬火烈度对渗碳层冷却效果的影响,提出了一种新的模拟高浓度深层渗碳渗层硬度分布的方法。 相似文献
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一、前言淬火是发挥金属材料潜能、提高钢件综合机械性能的一种热处理操作,研制和选用适当的淬火介质是保证淬火质量的重要一 相似文献
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轧辊双频淬火机床新型淬火环的研制与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在轧辊双频淬火机上,研制采用了了与淬火环轴向和圆周方向均成一定角度的新型斜喷淬火环代替了原来的平喷淬火环,不仅使轧辊的淬火环裂率得到有效控制,而且轧辊的有效淬硬层(半径方向≥90HSD)从12mm提高到15mm,经济效益十分显著。 相似文献
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针对台阶轴拐角R处难以实现感应淬火的问题,设计了一种特殊的双室水路连续淬火感应器.将感应器冷却水与淬火液完全分开控制的工艺方案,较好地解决了拐角R处的中频深层淬火问题.R处的淬硬层深度可达2.5 mm以上,大大提高了产品零件的断裂强度. 相似文献
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一、前言聚合物淬火介质从国外开始研制形成商品并应用于生产,迄今不过二十多年。据统计,国外的淬火介质市场,聚合物介质约占亚5杨左右。由于这类介质具有使用安全、适用面广、无环境污染和成本较低等诸多优点,特别是同淬火油相比,具有节约能源和消除火患以及免除清洗工序等突出优点,预计到下一世纪初,其使用量将超过淬火油。在我国,采用聚合物介质代替传统介质水和油的生产单位,近几年也日益增多,其品种包括美国好富顿公司的产品和国内新研制问世的一些产品.但广大热处理工作者,对这类新型淬火介质的性能特点和使用要求,尚缺… 相似文献
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本文通过对20CrMnMo和20CrNiMo齿轮和齿轴渗碳后采用新型淬火介质淬火,获得了很好的回火组织和力学性能。与普通的淬火油淬火相比,采用14%~16%浓度的PAG淬火处理后齿轮和齿轴的强度、冲击韧性均有很大程度提高,金相组织更均匀,淬透性也有较大幅度提高。 相似文献
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谭晓东 《组合机床与自动化加工技术》2005,(11):75-76
文章结合机车用齿轮淬火设备的研发,介绍了一种广义圆柱坐标式数控机器人式设备.文中对本机器人操作机的结构、参数、控制系统的构成及功能等作了介绍.最后对所开发的机器人式设备的实际应用情况进行了说明. 相似文献
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Evaluation of Important Factors Affecting Quench Distortion of Carburized Hypoid Gear with Shaft by Using Computer Simulation Methods 总被引:1,自引:0,他引:1
TsuyoshiSugimoto YouichiWatanabe 《材料热处理学报》2004,25(5):480-485
To minimize quenching distortion and dispersion, carburizing and quenching process conditions must be optimized; this includes the parts racking design used for quenching. We investigated some factors affecting carburized quenching distortion with an experiment using a hypoid gear having a shaft and with numerical simulation methods. The experimental results and those obtained from simulation were generally in agreement. Focusing on the surface temperature distribution in the gear, we studied quenching distortion characteristics in terms of changes in tooth profile and helix deviation. In our experiments, distortions occur during quenching in 373 K oil after austenitized temperature treatments conducted with various attitudes. We calculated the distortions by simulating the carburized oil-quenching process for the hypoid gear. Our results show large differences between the cooling rates of the tooth toe, middle section, and heel edges,and these greatly influence the change in tooth profile and helix deviation. We found that reducing the differences in temperatures on the gear surfaces during quenching is most important for minimizing the quench distortion of the hypoid gear. 相似文献
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Yingtao Zhang Wankai Shi Lin Yang Zhifei Gu Zhichao Li 《Journal of Materials Engineering and Performance》2016,25(7):2727-2735
The hardenability of gear steel is dependent on the composition of alloying elements and is one of important criteria to assess process of phase transformation. The variation of hardenability has to be considered in control of the microstructures and distortion during gear quenching. In this paper, the quantitative effect of hardenability has been investigated on phase transformations of spiral bevel gears in die quenching. The hardenability deviation of 22CrMoH steel was assessed by using Jominy test. The dilatometry experiments were conducted to build phase transformation kinetic models for steels with low and high hardenability, respectively. The complete die quenching process of spiral bevel gear was modeled to reveal the significant difference on microstructures and temperature history with variation of hardenability. The final microstructures of the gear are martensite in surface layer after quenching process. There are bainite inside the gear tooth and the mixture of bainite and ferrite inside gear for the gear with low hardenability. The microstructure is bainite inside the gear with high hardenability. 相似文献
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分析了H32058从动齿圈经中频淬火后出现的淬硬层分布不均和淬火裂纹等缺陷的原因,通过重新设计感应器和反复工艺调试,利用两次中频加热淬火方式实现预热中频淬火,获得了沿齿廓分布的淬硬层。 相似文献