浅析道路断面法土方计算过程精度控制

文中主要讨论了断面法及其延展方法在道路土方计算过程中的适用性,并以工程实例论述。从基础数据的采集精度、采集方法、特征点加密、特征点取舍等几方面进行论述,提出如何利用道路断面法对土方计算精度进行控制,并结合道路工程不同阶段的精度要求,最终给出工程各个阶段断面法取值范围。     

CASS6.1在任意断面土方计算中的应用

结合工程中的实际问题,阐述了CASS6.1软件在土方计算中的独特功能,论述了该功能的优越性和实现方法,详细介绍了断面设计的一般步骤,以解决当前一些工程软件断面土方计算功能单一的问题。     

工程土方量DEM与方格网计算精度分析

土方计算的基本方法有断面法、方格网法、等高线法及基于数字高程模型(DEM)法。在实际生产应用中,不同的方法计算的同一场地土方量不同有时候数量相差还较大,因此分析确定土方计算方法的适用范围和精度就显得十分重要。本文探讨了工程土方计算量中常用的方格网法及基于数字高程模型(DEM)法的基本原理、方法和优缺点。从理论上和实际工程应用中讨论总结它们的适用范围、条件及精度,为确定在不同条件下选用较高的精度和准度的土方量计算方法提供依据。     

基于BIM技术的道路土方工程应用研究

对基于Autodesk Civil 3D的土方算法进行研究,介绍其在道路土方工程中的应用。以广州某市政道路土方工程计算为例,应用Civil 3D对道路施工场区内的土方数字信息建模,土方量施工模拟。文章探究创建三角网曲面、曲面裁剪、道路场地土方计算等方法,对断面法与曲面体积法进行对比分析。研究表明基于Civil 3D的两种土方算法快速有效,断面法计算材质,能快速进行道路土方施工规划,完成土方计算,实现挖填平衡,图纸表达一目了然;而曲面体积法的土方计算结果更精确。     

二次曲面移动拟合法在土方计算中的应用

土方计算是工程测量中的一项内容,本文介绍了如何利用已知高程点,采用二次曲面移动拟合法来计算土方,同时对程序的算法及程序实现的主要过程加以介绍,并分析了程序的使用范围。     

用三角板计算土方断面法

用三角板计算土方断面面积,是计算断面土方(包括铁路、公路的路堤、路堑及站场断面)的先进方法之一。这种方法省去了既要用比例尺,又要用计算尺和算盘等多种操作过程。经过十多年的试用证明,此法较其他最快的断面法的误差小,并提高工效两倍左右。     

浅析南方CASS软件在呈七公路土方工程的应用

阐述了常用土方测量与计算的方法,介绍南方CASS软件计算土方的方法,结合工程实例,介绍使用全站仪和CASS软件测量及计算的操作流程。     

断面法在河道沟渠土方量计算中的应用

本文针对河道、沟渠等土方计算常使用的断面法的特点进行了分析介绍,并结合工程中的实际情况对该方法所采用的不同的计算公式进行了分析,并通过实例对算法的实用性及优越性进行了说明。     

变电站工程土方计算方法比较研究

在变电站前期土建设计过程中,土方量是影响项目成本的重要因素,准确土方量计算是一项极其重要的工作。基于方格网、断面法和DEM法,利用土方计算软件HTCAD分别对延川110k V文安驿变电站场地进行了土方计算。结果表明,在地形复杂和呈矩形分布变电站场区,相比方格网而言,DEM法和断面法计算得到土方量的结果更理想;利用HTCAD软件计算土方量,操作方便快捷,大幅度降低了设计人员的劳动强度,提高了工作效率。     

贴近式倾斜摄影测量在土方工程 决算的应用研究

土方验核是工程项目的重点。工程管理核心之一为工程审核,土方计算决定着工程审核的关键。为能准确核算工程量与相关费用,选择适合的测绘手段非常重要。尤其在特殊地区,测量计算难度高、精度低。土方测量新技术有很多,其中贴近式摄影测量不受地形限制,与土方平衡精度的要求相符,同时贴近式摄影测量迅速精准,产出效率高,节省工程生产资本。本文以位于S市的某大学部分实验区为研究区,将贴近式摄影测量技术应用于该区域土方验方。主要介绍贴近式无人机三维地形数据的采集与处理过程,使用Context Capture、EPS和Cass等相关软件对贴近式无人机采集的数据进行相关处理,三维建模,测试建模精度和土方计算,并探究贴近式无人机测量技术在土方验方中的优势。     

土工合成材料在高填方路堤路段的加筋应用

结合在高等级公路的施工技术经验,探讨了土工合成材料在高填方路段的加筋应用,分析了加筋土作用机理,有利于土工合成材料在高填方路堤路段的加筋应用推广,为此类高填方路堤路段的结构设计与施工积累了经验。     

浅谈土方量计算的方法

针对土方量的各种计算方法,介绍了土方量的常规计算方法,包括方格网法、断面法和等高线法,分别阐述了每种方法的操作步骤及要点,并进行了对比,为土方量计算工作提供了指导。     

西北复杂丘陵地形环境条件下的高速铁路路基土方算量工艺研究

高速铁路路基土方算量对指导路基土方施工具有重要的作用。以西北复杂丘陵地区的路基土方算量为研究背景,在介绍土方量获取基本原理的基础上,采用了BIM+GIS的理念,利用倾斜摄影测量技术对路基土方试验段原地表进行航测,获取数字地表模型(digital surface model,DSM),采用BIM技术创建路基结构建筑信息模型,将以上2种数据模型叠加融合,得到高速铁路路基工程的数字工程模型(digital engineer model,DEM),再按照数值积分计算原理,快速获取路基土方量。与传统方法获取土方量和设计土方量的对比表明,所提出的土方算量方法精度更高、速度更快,可满足西北地区丘陵地形环境的路基土方施工需求,对准确高效获取路基土方量具有重要的参考意义。     

基于三维激光扫描技术的土石方测量方法及对比分析

传统土石方测量方式基于DEM土石方算法,利用全站仪或者RTK获取地面离散点的高程,将地形模拟为高度不一的棱柱来计算方量。基于离散点的TIN三角网计算方法,其精度往往取决于离散点采集密度,过密的离散点采集大幅度增加了外业测绘的工作量。针对传统测量方式的不足,本文将三维激光扫描技术应用于土石方测量中,对站式扫描仪和手持扫描仪用于土石方测量精度进行验证,并将三维扫描和传统测量方式进行对比,分析两种扫描方式的优点和不足,为土石方测量提供了新的借鉴。     

方格网法与三角网法相结合 准确计算土方量

传统的方格网法测量土方量工作量大,精度无法评估;而三角网法测量土方量虽然精度高,但可读性差,客户不愿采用。针对这种情况,作者采用方格网与三角网相结合的方法测量土方量,既提高了土方测量的效率,又保证了土方计算成果的正确性,很好地解决了这一难题。     

方格网法计算土方量的应用分析

在工程建设中,土方量测量与计算是一项非常重要的环节。准确计算土方量是有效控制工程成本预算、核定工程造价和合理编写施工设计方案的依据。论文对几种土方量计算方法的原理及适用范围作了整体概括,并对方格网法土方量计算应用技巧作了一定的研究。     

三维激光扫描技术在分方测量中的应用研究

采用应用研究与生产相结合的方法,介绍了地面三维激光扫描技术在分方测量中的数据采集,并对采集数据进行拼接、裁剪、植被剔除、抽稀和方量计算等操作,讨论了三维激光扫描技术在分方测量领域内的可行性、技术优势、测量方法和数据处理方法,并将地面三维激光扫描技术与常规测量方法在数据采集上进行对比,得到定量的分析结果。     

高速公路路基土方填筑压实施工技术探讨

对高速公路路基土方填筑施工涉及的路基基底处理、填筑准备工作、施工现场排水设置等环节作了一一阐述,并分析了影响路基压实施工质量的因素,介绍了路基压实的施工技术,以期从路基土方填筑与压实两个方面入手,提高道路的施工质量。     

基于AutoCAD VBA的公路施工横断面图的绘制和土方量计算

路基断面图和土石方量是施工单位工程计量的重要依据,本文针对施工特点,阐述了在AutoCAD平台下如何使用VBA开发适合施工单位的横断面图绘制和土方计算程序的一些问题。开发的程序使用方便,计算精度高。     

江北滨江大道路堤结合工程试验段沉降与控制研究

南京江北滨江大道工程路基为高填方吹填砂路基,属于"堤路"结合工程。本文主要研究新填路基对老堤的影响以及新老堤的差异沉降控制指标。论文首先根据工程的特点,选取典型工程路段作为试验路段,并选取两个断面,对路基填筑过程中的沉降变形进行了监测;其次,根据地质情况对路基的沉降变形分别采用压缩系数法、三点法和有限元法进行了计算校核,通过对计算结果与现场监测结果进行对比分析,验证并完善了高填方吹砂路基的软土地基处理设计,从而确定合理的施工工艺,指导工程施工。