喜河水力发电厂3号发电机的进相运行与试验

电力系统中采用电机进相运行(欠励),是平衡无功、调节电压最简便、经济的措施。由于发电机进相运行受到一些因素的限制,在发电机采用进相运行前,应对发电机进行进相运行能力试验,确定发电机进相深度,确保发电机进相运行时的稳定安全。     

测试分析同步发电机进相运行的限制条件

从发电机动角、定子电流、厂用电电压等方面,对山西古交兴能电厂1号发电机组的进相限制条件进行了测试。结果表明,在发电机进相运行,有限制在有功功率为250Mw以下,定子电流不得超过额定电流的1．05倍。目前发电机组端部结构件升温、带与不带厂用电运行以及系统稳定计算极限还不会影响发电机的进相运行。     

李家峡水电站水轮发电机的进相运行

水轮发电机适时进相运行 ,能改善和抑制电网电压水平。本文对李家峡水电站 1 #水轮发电机的进相运行试验进行分析 ,旨在找出水轮发电机进相运行的限制条件 ,以便提高水轮发电机的进相能力     

超临界600MW汽轮机滑压优化运行的试验研究

介绍了某电厂超临界600MW机组滑压优化运行的试验研究.通过分别在510MW、480MW、420MW、360MW、300MW工况下进行定滑压运行性能对比试验,得到了机组调门管理曲线优化后的滑压运行曲线.新的滑压运行方式有效地降低了汽轮机热耗率,提高了机组变负荷时的运行经济性.     

汽轮发电机定子绕组端部模态测试与分析

汽轮发电机的定子绕组端部在运行中受到旋转电磁力的作用而受迫振动,造成安全隐患。因此,新机出厂或大修时,需对发电机定子绕组端部动态特性做出判断,以便及时排除故障,减少经济损失。以模态分析的试验法为指导,对一台汽轮发电机的定子绕组端部进行测试和试验数据分析,进而得出该发电机励端和汽端的模态振型估计结果。在测试和分析过程中发现:模态置信准则矩阵能够为可能的错误模态估计结果指出思考的方向;不理想的激励信号输入或不理想的响应信号试验数据会降低模态估计结果的精度。     

电力系统模拟试验系统的物理现象分析

鉴于电力技术的高速发展对物理模拟试验系统提出了更多新的要求,提出了新型电力系统模拟试验系统,分析了系统的各部分主要功能,并基于对模型系统与原型系统一致性的理论分析,以典型的单机—无穷大系统为例,分析了该系统在试验过程中出现的物理现象和参数变化过程。结果表明,线路发生两相故障时,故障超前相和落后相电流的大小关系取决于故障前发电机向系统输送的负荷大小;保持发电机电势不变,增加有功功率输出,当线路阻抗大于发电机同步电抗时发电机处于迟相运行,反之则处于进相运行。     

东汽超超临界1000MW汽轮机优化滑压运行方式的试验研究

在不同负荷、不同进汽压力,采用按ASME试验标准,对东汽超超临界1 000MW汽轮机进行了优化滑压运行方式试验,通过对试验特性及特点进行分析,得到900MW至500MW负荷时的滑压运行曲线,比现有运行方式更经济。     

同步发电机进相运行试验仿真研究

鉴于进相试验是确定机组进相运行能力的依据,分析了进相试验限制条件,并对吴江热电厂需进相试验的机组进行功角估算,由此确定各工况进相运行限额。在PSCAD软件平台上建立该机组的进相试验仿真模型,仿真分析了不同工况下试验过程中各电气量的变化和影响进相深度的限制因素。与实测数据比较分析表明,仿真与实测数据的误差较小,进相运行对高压母线的降压效果以及影响进相深度的限制因素基本一致。因此,在确定新机组实际进相能力前,可通过PSCAD进行进相试验仿真为现场进相试验提供可靠依据。     

上汽-西门子超超临界1000MW汽轮机的优化运行

为了提高上汽-西门子超超临界1 000MW汽轮机的运行性能,进行了汽轮机高、中、低压缸通流效率变化特性试验,并以试验结果分析为基础,针对性地开展了机组运行优化研究.通过汽轮机进汽端不同滑压方式的试验比较,确定了机组滑压优化控制曲线,降低了汽轮机高压调门的节流损失;通过开发基于SIS平台的冷端优化管理系统,指导运行人员按照收益与成本比较排序结果来确定循环水泵等冷端设备的优化运行方式,实现了冷端运行效益的最大化;针对汽轮机第六级抽汽的2根管道存在温度偏差的问题,在管道外壁加装了隔热套,将管内蒸汽温度提高10K以上,消除了管内积水隐患.在试点1 000MW汽轮机上的实际应用结果表明:这些优化改进措施的实施不同程度地提高了机组运行的安全性与经济性.     

世界单柱容量最大首批电抗器通过试验

正截至5月18日,保定天威保变有限公司为国家电网蒙西—天津南1 000 kV特高压交流工程研制的首批2台1 000 kV 280 Mvar并联电抗器全部通过试验,各项性能指标达到或超过国家标准和技术协议的要求.该电抗器是目前我国也是世界挂网运行的单柱容量最大的电抗器.这标志着公司已形成了百万伏电抗器系列化和批量化的生产能力,巩固了在中国乃至世界特高压电抗器制造领域的领军地位.     

新疆与西北联网750 kV交流联络线功率波动峰值计算分析研究

2010年,新疆电网通过750 kV哈密—安西(哈敦)双回线与西北主网联网运行.为保障联网后电网的安全运行,分析了哈敦联络线在各种方式下的功率波动情况.联网后的电网通过等值和简化,在扰动后的特定时间段内,联络线功率波动曲线为二阶系统阶跃响应曲线;功率波动峰值大小,取决于功率缺额的数值、两大区交流电网的惯性常数比和区域振荡模式的阻尼比.最后,对新疆送西北1 000 MW、新疆受西北500 MW 2种极限方式下的功率波动幅值进行了估算,并通过哈敦线的PMU实测数据、以及中国电科院PSASP程序仿真结果验证了等值、估算的正确性和有效性;同时,该结果表明,在目前的方式下,对设定的扰动仍留有较大的功角稳定裕度.该研究方法有助于掌握两大区互联系统联络线功率波动的动态特性,并提供了扰动校验的简便方法,有利于运行方式的安排和控制措施的制定.     

简谈600MW发电机进油原因分析及预防措施

根据某发电公司国产600 MW汽轮发电机双流环式密封油瓦结构及机组运行情况,分析机组在启、停机阶段和运行期间,因密封油差压阀和平衡阀工作异常、消泡箱油位液位高等原因造成密封油进入发电机内,危害到机组的安全运行。从运行角度对可能导致发电机进油的原因提出发电机排补氢时要缓慢、维持油氢差压稳定等相应的预防措施,从而杜绝发电机进油。     

660MW级双水内冷汽轮发电机水系统的研发和验证

双水内冷汽轮发电机技术是我国首创并具有完全自主知识产权的技术.在分析双水内冷汽轮发电机水系统运行中存在的主要问题的基础上,研发了660 MW级双水内冷汽轮发电机水系统,简述了660MW级双水内冷汽轮发电机水系统的技术规范、设计原则、组成,分析了660MW级双水内冷汽轮发电机水系统特点.型式试验结果表明,所研发的660MW级双水内冷汽轮发电机水系统的性能达到了设计要求,能保证660 MW级双水内冷汽轮发电机的安全可靠运行,为660 MW级双水内冷汽轮发电机的研制和投运奠定了基础.     

超临界循环流化床锅炉垂直并联内螺纹管内两相流不稳定性的研究

针对600 MW超临界循环流化床(CFB)锅炉水冷壁管在低质量流速条件下的水动力特性,进行了垂直并联内螺纹管内两相流不稳定性的试验研究,得到了不同条件下的水动力特性曲线和压力降、密度波2种脉动的典型脉动曲线.在试验参数范围内,分析了系统压力、质量流速、进1:2过冷度和上游可压缩容积对两相流不稳定性的影响.根据试验结果,采用均相流模型得到了不稳定发生的界限关系式,为超临界CFB锅炉垂直并联内螺纹管水冷壁的设计与安全运行提供了依据.     

相量测量装置在750 kV变电站的应用

对在西北电网750 kV变电站装设的PMU装置应用和运行情况进行了阐述。西北电网PMU相量测量装置具备实时监测、动态数据实时记录和实时通信三大功能,且三者互不干扰、互不影响。列举了该装置在满负荷试验和电网故障时的应用实例,对运行中发现的端子接线问题、程序参数设计问题进行了具体分析。通过对广域相量测量的总结说明在750 kV电网范围内推广开展的重要性。     

相量测量装置在750kV变电站的应用

对在西北电网750kV变电站装设的PMU装置应用和运行情况进行了阐述。西北电PMU相量测量装置具备实时监测、动态数据实时记录和实时通信三大功能．且三者互不干扰、互不影响。列举了该装置在满负荷试验和电网故障时的应用实例．对运行中发现的端子接线问题、程序参数设计问题进行了具体分析。通过对广域相量测量的总结说明在750kV电网范围内推广开展的重要性。     

700 MW级汽轮发电机通风试验研究

对700 MW级汽轮发电机的通风冷却系统进行了详细的分析,并指出通风冷却系统的若干设计特点。在工厂型式试验时,针对此发电机进行了通风试验研究。使用毕托管及专用接口测量发电机风扇前后、各风区及冷却器前后的压力,得到发电机各风区静压分布和总流量数据。试验数据与设计值的比较分析结果表明,试验值基本符合设计预期,与设计值偏差控制在合理范围内,通风冷却系统可以满足发电机的长期、可靠运行。     

发电机氢气纯度湿度不合格及发电机进油分析及防范

发电机进油以及氢气纯度、湿度不合格给大型发电机的安全稳定可靠运行带来潜在的危害.针对大型汽轮发电机运行中存在的氢气纯度和氢气湿度不合格、发电机内进油的原因、危害,重点阐述了如何防范发电机进油、提高氢气纯度、降低氢气湿度的措施.     

1000 MW超超临界汽轮机蒸汽参数的优化及讨论

探讨了1000 MW超超临界汽轮机组的参数及运行方式.外高桥三期2×1000 MW汽轮机为上汽(SIEMENS)机型,采用补汽阀调频及过负荷调节.以压力条件作为划分定压和滑压的判据,最高冷却水温条件下,功率≤1000 MW时不开补汽阀;其它水温下能在功率＞1000 MW且p＜27MPa时尽可能进行滑压运行;它采用≥3D弯管等,降低造价,降低再热系统压降时,降低冷却水温度,单独设汽动给水泵汽轮机的凝汽器,降低进入主凝汽器的蒸汽流量及热负荷,以降低机组平均背压和端差等,机组运行性能因而提高.     

海上风电场孤网状态下的备用柴油发电机方案研究

  [目的]  为保障海上风电场孤网状态下的安全可靠运行,对备用柴油发电机组的配置方案与运行方式进行了研究。  [方法]  通过对孤网状态下的电气负荷、无功过电压、短路电流、谐波及保护整定进行分析,来验证备用柴油发电机组配置方案的合理性。  [结果]  研究表明:在文章给定的案例下,配置额定容量为1.2 MW的备用柴油发电机及2 Mvar的电抗器时,在运行维护的工况下,一半风机接入孤网时可满足风机和海上升压站的负荷需求和电压要求,也满足35 kV海缆无功需求。同时,为了避免谐波谐振,不推荐孤网备用柴油发电机组为风机提供偏航电源。对于柴油发电机组升压变压器、海上升压站接地变兼站用变,推荐采用复压过流作为主保护。  [结论]  配置方案为研究海上风电场孤网运行方案提供了思路。