嵌入式网关中CAN接口的设计与实现

介绍了基于AT91 RM9200的嵌入式网关,该网关实现了工业以太网和CAN总线的数据交互.提出了基于SPI总线扩展CAN总线硬件接口的方案,并分析了嵌入式Linux下CAN设备驱动程序的开发.     

一种基于CAN总线的机床数控系统接口设计研究

提出了一种基于CAN总线结构的嵌入式机床数控系统与伺服驱动器之间的通信接口的设计方法，解决了数控系统与伺服驱动器间指令信息误差对数控系统性能的影响。设计了数控系统与伺服驱动器间基于CAN总线的数据结构。设计的基于CAN总线的数控系统接口具有集成度高、结构灵活、可扩展性好、性价比高等特点。     

基于CAN总线的嵌入式数控系统网络化研究

本文提出了一种基于ARM的嵌入式数控系统,通过在ARM上扩展CAN总线接口来实现嵌入式数控系统的网络化.利用现场总线技术和嵌入式技术的各自优势,可以很好的组建新型的局域网嵌入式数控系统.基于CAN总线嵌入式数控系统的网络化可以极大的提高数控加工的效率和增强整个系统的实时性,对制造业领域将产生深远的影响.     

基于FPGA的嵌入式CAN通信卡的设计

为了实现CAN通信的嵌入式应用,满足模块化设计的需要,提出了一种基于FPGA的嵌入式CAN通信卡的设计方法。介绍了该系统的硬件组成、芯片选择和工作原理,以FPGA嵌入的32位软核处理器Nios Ⅱ作为主控芯片,内嵌的双口RAM作为节点控制器与嵌入式CAN通信卡的通信接口,选择CAN控制器SJA1000和收发器PCA82C250作为CAN通信芯片。给出了其硬、软件的设计思路和实现方法,并给出了实验测试的结果。实验结果表明,该设计完全满足CAN通信嵌入式应用的要求,并具有良好的实时性和高速通信的特点。     

基于LabVIEW的无功功率监控系统设计

针对现有的无功功率监控系统开发周期长,设备较复杂,成本较高的特点,本文设计了基于LabVIEW软件实现的无功功率监控系统,利用虚拟仪器实现快速原型开发,与STM32嵌入式系统和CAN总线通信技术结合起来,添加一个RS232/CAN转换器对CAN系统扩展,有效地实现CAN总线通信的上位机应用系统的快速、高效的开发。     

基于冗余CAN总线的船用阀门嵌入式控制系统

分析普通船用阀门控制的特点,将嵌入式微处理器技术应用于船用阀门,与工控计算机一同构成基于冗余CAN总线的船用阀门控制系统。控制系统由上位机与基于嵌入式微处理器的船用阀门控制器组成的多个节点组成。阀门控制器具有阀门开度信号的采集、电机电流采集等功能。节点通过冗余CAN总线技术实现与上位机的通信,便于实现船用阀门系统的闭环控制。文章详细介绍了控制系统的硬件和软件设计。     

基于CAN总线和嵌入式网关的家庭智能控制网络

分析了智能住宅的特点和功能,讨论智能住宅的核心部分家庭控制网络的功能和关键技术。介绍了CAN总线的特点和优势以及嵌入式网关,提出利用CAN总线和嵌入式网关构成家庭智能控制网络,并给出该系统的整体解决方案。     

基于嵌入式X-Board的PCI-CAN采集卡的设计

介绍了基于嵌入式X-BOARD计算机的PCI总线转CAN总线智能适配卡原理及设计方案,包括PCI总线接口的配置的一个简单实例以及在嵌入式系统中对PCI设备进行操作的基本方法,以及CAN总线节点控制软件设计的基本流程。     

基于ARM9的嵌入式数控系统的研究

基于ASM9和MCX314AL为核心的嵌入式数控硬件平台,通过在ARM上扩展CAN总线接口来实现嵌入式数控系统的网络化.详细介绍了嵌入式局域网数控系统的系统结构和功能,并对数控系统软件进行了研究.     

CAN总线网与以太网嵌入式网桥设计

基于C8051F040 SOC芯片和CP2200网络接口芯片,设计一种嵌入式网桥连接CAN总线网与以太网,实现网络间数据的智能交换.为远程控制中心直接通过以太网访问CAN现场总线,提供了一种便捷的解决方案.该嵌入式网桥系统可配置,不依赖主机,经工程验证,可满足不同CAN总线与以太网的连接需求.     

基于能量管理系统的用电负荷节能优化

针对区域内不同时段的用电负荷带来巨大压力的问题,该文利用智能能量管理系统(SEMS)优化电网调度,将SEMS连接储能系统、分布式电网、供电部门和用电负载。通过设定分布式电网与SEMS综合配给电能和尽可能的利用当地区内的储存系统电能两种策略,对储能系统按照时间周期跨多个步骤进行优化,结合启发式算法对用电负荷矢量模块进行优化,实现用电功率负载管理。运用智能能量管理系统对24 h内的区域用电负载进行实验,结果表明:在两种策略的共同调度下,SEMS提供了一个最优用电负载平衡微调度。同时,其用电负荷节能率分别为5.66%和17.40%。     

优化运行方式的节电增效分析

按照国家节能减排的要求,根据邯钢的供用电特点,结合节电技术,加强管理,对节电节能降耗、减少企业电费支出进行了分析,总结了邯钢节电增效的有效途径。     

高耗能企业电价承受能力分析及对策

高耗能企业用电在我国全社会总用电中占有很大比例,通过对高耗能企业的用电特征及用电行为的研究,找出了供、用电双方共同感兴趣的关键问题,对高耗能企业的电价进行了探讨,分析研究了高耗能企业供电电价与用电需求之间的关系,对指导高耗能企业电价、用电决策及电力资源优化配置均具有重要的实际意义。在风电比较富裕的地区,高耗能企业在增加相应的设备投入和采取适当管理与技术措施后可具备强大的电网调荷功能,可以改善系统调峰性能,提高大规模风电消纳能力,降低用户生产成本,使电网侧和需求侧共同受益。     

基于AD7755的公寓电能管理系统设计

介绍基于AD7755芯片的学生公寓电能计量管理系统的硬件构成和软件设计。AD7755应用电路采用特殊的设计方法，并利用软件方式实现了用电负荷的检测与控制。     

低压载波电能表及其低压集中抄表系统的应用

随着国家用电网络急剧膨胀,使得供电企业对用电网络的管理任务日益加重。低压载波集中自动抄表系统是一种投资相对较少、安装及维护方便、通讯可靠、计量准确的电能表远程集中抄表解决方案。     

公共配电能源监测与优化控制系统的研制

依托微电子技术、无线通信技术、现代制造技术的迅速发展,研制了一套公共配电能源监测与优化控制系统。通过对地级(市区)和县级供电公司所属的公用配电网进行电能监测和有功平衡、无功补偿、配变电压调节等优化控制,达到降损节能,改善供配电电能质量,从而实现公用配电管理自动化。系统具有成本低廉,安装方便,配置灵活,可靠性高,易于维护等特点,值得普遍推广。     

汽车冲压分厂综合信息系统的设计与实现

本文采用工业以太网与工业现场总线相结合的混合网络结构,构建一套覆盖全厂的集检测、控制、优化、调度和管理等功能于一体的综合信息管理系统,形成现场级、监控级和管理级的三级管理模式。有效地解决了计算机与仪表之间以及计算机之间的无缝集成问题,完成了现场生产情况和设备运行状态的实时监管以及远程电、汽、气等能耗数据的计量监测,实现了从计划排产到成品入库全部生产过程的实时监控,为企业的高效管理、控制产品成本、节能降耗与无纸化办公提供了有力手段。     

[分布式驱动电动汽车动力学控制]四轮驱动电动汽车多Agent能量管理体系研究

In order to explore the energy flow relationship of each electricity system of 4WD electric vehicles, a framework of energy managements for 4WD electric vehicles was structured based on multi-Agent system, and details of this framework were described. A mathematical model of multi-Agent system for energy managements was built with a decision-planning layer based on state transition and transferable belief model. The models of multi-Agent system for energy managements were built in Netlogo, and the energy configuration status was simulated under the rapid acceleration working conditions of electric vehicles using Netlogo. It indicates that the framework of the built energy management multi-Agent system may adjust the energy distribution weights of each Agent dynamically, and the energy allocation of each Agent maybe coordinated reasonably on the premise of satisfying dynamics requirements.     

学生公寓用电安全管理器的设计

针对大学生公寓用电管理中存在的问题,设计了用电安全管理器。采用AT89C51单片机和电能计量芯片CS7005B,实时测量用电功率,当用电功率大于核定值时断电,直到负载符合规定才恢复供电。对功率大于200 W的用电器自动切断电源,直到停用该用电器才恢复供电。有效杜绝了私用大功率电器造成的安全隐患。     

混合动力电动汽车电能量监控方法的实验研究

针对目前用于混合动力电动汽车电能量管理的荷电状态法存在的“定义与结果难相一致”的问题,提出基于电功率的混合动力汽车电能量的监控方法,建立了相应的数学模型,运用计算机仿真技术和实验来验证该方法的可行性和实用性。