基于DSP的数字航姿模拟器设计

航姿模拟器是在对机栽设备进行地面测试时用来仿真飞机航姿信号的专门设备。传统航姿模拟器通用性差、控制精度低且不易与自动测试系统（ATE）接口。为此设计了基于DSP的数字航姿模拟器。该模拟器能同时输出航向、横滚及俯仰信号，可与计算机接口或直接嵌入自动测试系统，具有跟踪速度快、精度高、控制简单等特点。该模拟器在某型机载雷达ATE中获得应用。     

基于DSP的数字航姿模拟器设计

航姿模拟器是在对机载设备进行地面测试时用来仿真飞机航姿信号的专门设备。传统航姿模拟器通用性差、控制精度低且不易与自动测试系统(ATE)接口。为此设计了基于DSP的数字航姿模拟器。该模拟器能同时输出航向、横滚及俯仰信号,可与计算机接口或直接嵌入自动测试系统,具有跟踪速度快、精度高、控制简单等特点。该模拟器在某型机载雷达ATE中获得应用。     

ARINC429串行总线在航空测试系统中的接口设计与实现

介绍了ARINC429串行总线的数字信息传输规范和工作方式。结合EXC-2000型429卡在某型航姿测试系统中的应用，文中给出了相应的硬件接口设计和软件的实现方法。该系统能够实时高速采集航姿系统输出的航向角、横滚角和俯仰角等航姿信息，并计算出相应的均值和方差显示在测试界面上。实验证明，该系统可广泛应用于以ARINC429总线协议输出地高速数据采集领域，具有良好地通用性和可扩展性。     

水下自航体航姿控制系统的仿真测试

为了全面检测与实时考核水下自航体航姿控制系统的性能参数,确保自航体能够高精度地实现预定的航行轨道,设计了由精密程控交、直流信号源产生自航体水下航行的各种姿态、状态和轨道指令信号,实时测定航姿控制系统输出信号,从而考察其控制性能的计算机仿真测试系统,阐述了系统的组成原理和仿真设计方案。实现了多种信号的实时、高精度定量控制产生功能,航姿、速率、深度和目标角指令的仿真信号分辨率分别达到0.001°、0.002°/s、0.08m和0.02°,解决了六路航姿仿真信号的相位不一致性。经实际应用证明,该系统工作稳定可靠,测试准确,满足实时性要求。     

三角波波形失真度及V／F电压频率转换器非线性度的微机测试系统

本系统利用现代计算机技术，选用高性能的A／D转换器AD9003和16位D／A转换器AD7846制作的测试卡，具有对三角波波形失真度及V／F电压频率转换器非线性度进行自动测试、数据处理、结果显示及打印输出的功能。     

基于FPGA的机载音频管理系统通信测试卡设计

在机载音频管理系统地面自动测试设备的研制中,自动测试设备与被测试组件之间的通信是一个关键的问题。通过对现代民航客机音频管理系统的研究,设计了专用的通信测试卡,实现专用航空电子控制信号与测试系统USB总线之间的信号转换功能。该通信测试卡采用模块化的设计方法,将机载电子设备控制信号的接收与发送功能以及对USB总线的控制逻辑集成于一块FPGA中,简化了测试卡的硬件设计,提高了数据传输的可靠性和灵活性;实验结果表明,该通信测试卡工作稳定,产生的控制信号时序精确,抗干扰能力强,完全达到了设计的要求。     

某型防空导弹驾驶仪测试系统的设计与实现

根据某型防空导弹自动驾驶仪的工作原理和测试原理,研制了该驾驶仪测试设备;系统以嵌入式工控机为核心,将A／D板,D／A板,I／O板按层叠式结构组合在一起,充分利用了自动化测试设备的硬件设施,增加了驾驶仪故障分析软件,即可实现导弹自动驾驶仪故障的快速准确定位,此测试仪还具有学习功能;经使用,该设备覆盖了原有设备的全部功能,且技术先进,性能优越,极大提高了部队维修保障效率。     

微固态航姿系统的仿真与设计

本文提出了基于固态传感器的航姿系统设计方案,介绍了基于四元数的航姿求解方法,设计了多传感器融合的卡尔曼滤波器。仿真结果表明,该算法在保证精度的同时能有效地估算出陀螺漂移。以TMS320F28335处理器为核心构建了硬件系统。实验结果表明,该设计能满足航姿系统对精度和速度的要求。     

基于MEMS传感器的数字式航姿系统设计

针对传统的模拟平台式航姿系统的不足,设计并实现了基于微惯性传感器和微磁传感器的数字式捷联惯性航姿系统。结合四元数微分方程,利用一种以加速度计和磁航向为观测量的卡尔曼滤波器进行数据融合,实现了对陀螺漂移的修正。PC104作为导航计算机,安装了微软高性能嵌入式操作系统。实物静态和跟踪实验表明:该航姿系统简单可行,能够很好地满足航姿系统精度要求。     

热释电系数自动测试系统的研制

作者着重于研制一套热释电系数测量的计算机辅助自动测试系统。整个系统由热释电电流放大电路、测温电路、A／D转换卡和软件组成。     

基于虚拟仪器的自动测试系统设计

针对当前的军用配电器测试系统操作复杂、成本高等问题,设计了一种基于虚拟仪器的自动测试系统。系统的提出可以提高系统单元测试的先进性、通用性、规范化以及自动化程度,并且可以完成配电器自动化测试、装置的功能测试、电阻测试、延时时间测试,以及对装置振动测试过程中的继电器触点闭合状态可靠性的监测。系统硬件主要由基于PXI总线的计算机和多种NI板卡构成,其中包括PXI-2737矩阵开关板卡、PXI-4072数字万用表板卡以及PXI-7811r数字I/O板卡等。软件部分采用LabVIEW作为自动测试系统的软件开发平台,使系统具有较强的扩展性和维护性。系统经实验测试实现了对测试数据的实时采集、显示及自动存储等功能,并完整的记录了被测配电器的测试数据。经实际应用系统满足了安全可靠,操作便捷,成本低,效率高的工程要求,适应现代化测试要求。     

基于LASAR软件仿真的板级自动测试研究

随着仪器与系统硬件的不断完善以及新的仪器设计思想的发展,软件的重要性变得越来越突出;针对电路板故障诊断的要求,采用先进仿真软件与系统硬件结合的技术,介绍了一种基于LASAR仿真软件的板级自动测试方法,分析了先进的LASAR仿真软件,研究了应用该软件开发测试程序的流程,结合系统硬件完成了对包含复杂可编程逻辑器件(PLDs)电路板的动态自动测试;经验证,该方法能够实现复杂电路板的引脚级故障诊断,有效降低了电路板的维修测试费用,缩短了维修周期;基于LASAR仿真软件开发的程序有较好的可移植性,因而具有广泛的应用价值。     

通用化、高可靠性航天器供配电测试设备的实现

随着航天型号发射周期越来越短,对供配电以及其它分系统的地面测试设备的通用性、灵活性、可靠性提出了更高的要求;但目前所研制的供配电测试设备定制化程度高、研制周期长,重点关注功能的实现,而通用性、可靠性考虑得较少,出现问题后排查维修耗时久,不易更换维修;基于此,介绍了一种基于功能板卡与可配置软件组合设计思路,实现了通用化,配置灵活的高可靠性供配电测试设备的设计;大大缩短了设备研制周期以及平均故障维修时间;经过多个型号的成功使用,取得了较好的效果,该研制思路值得推广与借鉴。     

弹射座椅电气部件检测设备软件设计与实现

针对弹射座椅电气部件自动综合检测设备需要开发测试软件的问题,分析了检测设备的硬件组成和功能,提出了一种采用虚拟仪器和数据库技术相结合的测试软件设计方案.针对检测设备自动化测试和可扩展要求,采用模块化设计原理分析了软件系统组成,并开发了检测设备测试软件程序.测试验证结果表明,测试软件能够实现对多型座椅电气部件的快速准确的自动检测,同时具有扩展测试项目功能,软件各部分在数据库管理下可靠工作,有较强的实用价值.     

基于VXI总线的飞机航姿设备综合测试诊断系统

为实现对飞机航姿系统的综合测试与故障快速诊断,采用VXI总线技术建立了飞机航姿没备综合测试系统,并设计了一个基于知识的故障诊断专家系统;对该系统的硬件和软件组成进行了介绍,对关键技术问题进行了分析并提出了解决办法;该测试诊断系统极大提高了航姿设备的维修与排故效率。     

一种飞机电路板自动测试系统的研制

针对近年来飞机电路板维修保障难度日益增加的现状,为掌握电路板的修理能力,迫切需要更多的测试手段来满足日趋复杂的电路板测试需求.在对自动测试系统进行阐述的基础上,以PXI、VXI总线仪器为资源核心,设计了一种可提供大量电路板级测试资源的自动测试系统硬件平台,给出该系统的组成图,并基于C语言开发一套自动测试软件,给出软件测试流程框图与功能验证结果,结果表明所研制的测试系统可实现机载电路板的快速开发测试.     

飞机自动驾驶仪自动测试设备的设计与实现

作为飞机重要的机载电子设备，自动驾驶仪用于辅助飞行员操纵飞机按照预定程序执行飞行动作。为满足X型飞机自动驾驶仪装备维修保障过程中的系统性能检查需求，针对该型飞机自动驾驶仪的测试需求，分析研究其测试原理，基于自动测试理论与虚拟仪器技术，给出测试设备的测试架构，完成测试系统软硬件设计与开发，并对其性能进行测试，测试结果表明其有效性。所提出的测试方法对于其他飞机重要机载电子测试设备的设计具有参考与借鉴意义。     

基于VXI总线的导弹火控设备自动检测系统

讨论了导弹火控设备自动检测系统的硬件和软件设计，叙述了导弹火控设备故障检测分级方案，研究了基于VXI总线的电路板测试方法，并着重介绍了几种专用模块的研制。