7S60ME-C型电控船用柴油机

<正>大连船用柴油机有限公司成功交验了首台7S60ME-C型电控船用柴油机。这款船用柴油机的成功建造,为该公司今后建造同型电控柴油机打下了良好基础。这台缸径为600毫米、总功率达     

世界首台S50MEC8 Tier Ⅱ电控船用柴油机

大连船用柴油机有限公司制造的世界首台6S50MEC8 Tier Ⅱ电控船用柴油机顺利完成了各项试验．得到了船厂、船东和船检部门的一致认可。并成功交付。     

中基日造首台6S70MC6型船用柴油机交付

中基日造柴油机有限公司生产的首台6S70MC6型船用大功率低速柴油机在浙江省舟山市下线交付。     

世界首台电控型船用柴油机通过鉴定

大连船用柴油机厂引进Wartsila瑞士公司专利生产的世界首台7RTFIex58TB电控型大型低速船用柴油机通过了新产品投产技术鉴定。 该柴油机是为11万吨大型原油轮配套的主机．经过航海运行，其完全能满足要求。产品特点是。     

大连船柴首制绿色环保型6G50ME-C主机交验

正大连船用柴油机有限公司建造的首制绿色环保型6G50ME-C主机成功交验。该主机将安装在大连船舶重工集团有限公司为大连中远海运油品运输有限公司建造的72000t原油船上。据悉,6G50ME-C主机的最大功率为8820k W,与S型主机相比,其拥有更长的冲程和更低的转速,机桨配合效率更高,油耗也更低。该主机通过     

国内首台绿色环保W6X72主机顺利交验

由大连船用柴油机有限公司研制的国内首台绿色环保W6X72主机顺利交验,将装配在渤海船舶直工有限责任公司为新加坡环球航运公州建造的210000t散货船上。     

三井造船演示首台甲醇双燃料低速发动机

<正>日本三井造船株式会社玉野发动机工厂生产的首台甲醇双燃料低速发动机——7S50ME-B9.3-LGI在试验中达到了预期目标。该发动机及其甲醇供给系统的安全性评估研究得到了日本国土基础设施交通和旅游部新型环保造船技术开发计划的支持。据介绍,7S50ME-B9.3-LGI甲醇双燃料发动机试验分     

世界首制新型智能型船用柴油机

中国船舶重工集团公司宜昌船舶柴油机厂引进消化吸收瓦锡兰先进专利技术研制的世界首制6RT—flex50B智能型二冲程船用低速大功率柴油机通过台架试验，并成功交验。台架试验验证，6RT—flex50B智能型柴油机的设计结构、强度和性能完全达到了要求，并满足LR船级社人社规范的要求。设计、制造、使用方及船级社一致肯定其制造工艺技术先进，产品质量优良。     

8G32型船用中速柴油机

广州柴油机厂与中国船舶重工集团公司711所合作研制成功国内首台大功率、高效、环保、可靠性高的8G32型船用中速柴油机。据悉,这是广州柴油机厂与711所在自主设计、自主制造船用柴油机方面取得的又一成果。     

W-6X35智能船用低速柴油机通过验收

玉柴船舶动力股份有限公司生产的首台W-6X35智能船用低速柴油机圆满完成了台架试验，各项技术参数均达到了设计要求，通过了中国船级社的验收。该主机功率为5220千瓦、总重80吨、满足IMO Tier Ⅱ排放要求，将安装在福建船东建造的多用途船上。     

新型柴油机通过鉴定

沪东重机上船造机公司在引进国外专利制造技术的基础上,开发研制的首台 5S42MCMK7柴油机,已通过技术鉴定并获高度评价。 　　5S42MCMK7柴油机是 MANB＆ W系列柴油机中的世界首制机,技术难度大,质量要求高。上船造机公司在此种柴油机制造过程中,认真消化吸收外国先进技术,积极开展科技攻关,攻克了增压器匹配、高压油泵在超负荷状态下油量不足和 NOx的排放等技术难关,取得了突破性成果,具有显著的经济和社会效益。 　　世界首台 5S42MCMK7柴油机已安装在江苏扬子江船厂为德国建造的 12500吨多用途船上作为主机。 新型柴油机…     

G8300型船用柴油机

宁波博大船业有限公司为印度尼西亚船东建造的537TEU集装箱船“ESTUARI MAS”号．采用了宁波中策动力机电集团有限公司生产的G8300型船用柴油机。G8300型船用柴油机是我国自主设计、制造的中速船用柴油机系列产品．是替代进口机的优良机种。     

70000吨级散货船“金浦海”号在沪顺利下水

由上海沪东造船厂为中国远洋散货运输有限公司建造的70000吨级散货船“金浦海”号,日前在该厂顺利下水。 “金浦海”号散货船总长225米,型宽32.20米,型深18.70米,航速16节。主机采用该厂自行制造的B&W6S60MC大功率船用柴油机。     

国内最大的智能型柴油机

沪东重机股份有限公司采用世界最新设计建造出目前国内最大的新型大功率智能型船用低速柴油机——HHM—Sulzet TRTflex60C智能型柴油机。该柴油机首次使用了最新的RT—flex控制系统。使主机实现了全电子灵活控制。较以往所制造的此系列柴油机，具有结构更简化、操作更方便灵活、更节能环保等优点，是新一代电喷式智能型船用柴油机．具有国际先进水平。     

6G32型中速大功率机首制机装船

广州柴油机厂与中国船舶重工集团公司711所联合自主研发的新一代国产6G32型中速大功率柴油机首制机出厂装船，这标志着我国自行设计和制造船用中速柴油机的水平又跨上了一个新台阶。     

我国首根特大型船用曲轴制造成功

上海船用曲轴有限公司制造成功我国首根特大型船用曲轴——曼恩8K80MC-C型低速大功率船用柴油机曲轴（80机曲轴）。     

YZ485C船用柴油机 YZ485CD船用发电机组用柴油机

扬州柴油机有限责任公司成功研发出YZ485C船用柴油机和YZ485CD船用发电机组用柴油机。3台YZ485C船用柴油机和1台YZ485CD船用发电机组用柴油机下线后,将发往印度AL公司进行装船试验。     

智能型船用低速大功率柴油机

宜昌船舶柴油机厂生产的我国首台智能型船用低速大功率柴油机YMDSULZER 5RT-flex 58T-B荣获2005年度中船重工科技进步一等奖。     

20V 4000 M93L船用主机

德国Tognum公司旗下的美囝底特律MTU柴油机公司承接了为美国海岸警卫队的第一艘哨兵级巡逻艇建造2台20V 4000 M93L船用主机的合同．     

船用智能化柴油机排气阀硬件在环仿真试验

为了研究大型低速智能化船用柴油机电控排气阀系统的特性,以研制的硬件在环仿真系统为研究平台进行试验研究.测量电控排气阀系统控制信号、轨压信号和排气阀升程信号,比较不同工况下各信号的差异.分析试验结果,得到电控排气阀执行机构特性及电控单元控制策略.硬件在环仿真系统试验为深入研究船用智能化柴油机排气阀柔性控制特性提供试验验证依据.