新型传感器技术改进“掠夺者”B生存性能

无人航空飞行器(UAVS)项目重点研究和开发高自主UAVS在各种频谱作战环境下能够正常飞行的常规操作技术。重点开发能够产生创新性配置和控制、成本可承受和可靠的UAVS系统。目前，设想的空间飞行器系统／概念有作战UAVS和智能的、监视和侦察UAVS。特别感兴趣的技术包括：UAVS自主控制技术；     

空间探测器结构故障监测系统

Acellent技术有限公司建议开发一种自诊断系统——空间探测器结构故障监测系统（IVHM），用于自动诊断空间探测器安全性临界结构的维护临界条件（CMB）。该系统可针对运载火箭关键结构完好性提供实时信息．提高运载火箭的性能、极大地增强人员安全性并降低检测成本。自诊断系统包括从传感器硬件的全程诊断和预测到推荐最佳维修方案的全部功能．将被用于验证航天器从制造到发射整个阶段可靠性使用的安全状况，IVHM最大的好处是在航天器运行之前就可进行系统状况检测。     

基于组件对象模型的校园地理信息系统的实现

基于组件对象模型的地理信息系统(SGIS)平台比大型的基于应用程序的地理信息系统平台具有小巧、灵活的优势。系统采用小巧快速、易于使用的GIS软件平台；系统开发环境，选择了高效的、完全支持ActiveX控件、对数据库也非常支持的应用，完全可视化的、面向对象的编程环境，有利于提高系统的开发效率，加快系统的开发进度；用它能够开发出一流的用户界面，使系统易于使用。应用地理信息系统技术，能高效、直观、综合地管理空间和属性信息。它比单纯的基于属性数据库的管理信息系统具有更直观、信息容量更大的优点。结合实际给出了一个中等校园地理信息系统(SGIS)的实现方案，具体描述了其空间模型、系统模型。     

高大空间建筑火灾探测及扑救技术发展思考

本文结合高大空间建筑特点,分析了传统火灾探测与扑救技术所面临的问题。以此提出高大空间建筑火灾探测扑救技术的三个发展趋势：多传感器融合实现智能化数据处理;视频图像技术实现火灾探测和火源定位;GIS和VR技术实现实时高效灭火。结合发展趋势,概述了国内外高大空间火灾探测与扑救问题的研究现状,指出各自的特色和存在的问题。最后针对高大空间建筑火灾探测扑救系统的开发,概述了系统的功能模块划分以及软硬件开发环境的配置。     

基于多体系统理论的数控机床加工精度预测系统

研究了基于多体系统理论的数控机床加工工件表面建模和加工精度预测建模的机理,基于虚拟加工技术,开发出了数控机床加工精度软件预测系统.最后,为了验证开发的精度预测系统的有效性,在对包括几何误差、热变形误差和力变形误差在内的机床综合误差进行检测和辨识的基础上,进行了加工精度预测仿真.     

面向CFD的交互式并行化技术研究

面向计算流体力学(CFD)研究了交互式并行化技术,开发了并行化系统Paractive。介绍了CFD程序并行化的区域计算模型及区域相关的概念：在区域计算模型中程序是区域操作的有序组合,区域相关则是区域操作之间的相关性。由于区域操作对大块数据进行整体操作,因此区域计算模型和区域相关非常适合开发数据并行性,有利于降低分析的工作量和难度。针对交互式并行化提出了基于程序对象树的增量分析技术及静态性能预测技术。最后给出了系统的测试数据。     

空间探测机器人立体视觉技术

该项目研究出用于空间探测机器人视觉导航和视建模的超大视场角立体视觉技术，并建立了相应的体视觉系统原理样机。该技术不仅适用于常规镜头体视觉系统恢复场景稠密深度图，也适用于恢复近离大视场场景稠密深度图，可用来确定机器人行走径方向上大视场范围内的岩石、河沟，实现机器人障和路径规划或确定物体的三维空间位置，以使机人准确高效地完成抓取物体的操作。项目单位：北京理工大学联系电话：（０１０）６８９１４８４９联系人：贾云得空间探测机器人立体视觉技术     

基于ArcGIS的土地资源信息系统（LRIS）开发研究

结合土地资源信息系统(LRIS)应用软件的研制，论述了该软件开发过程中的关键技术。COM技术和组件GIS技术在LRIS中的应用，使得该系统在开发中不需要访问源代码、标题文件和对象库，允许在二进制的基础上重新利用GIS组件；采用Geodatabase数据模型建立数据库，并将支持Client／Server体系结构的空间数据管理器(ArcSDE)集成于LRIS中，很好的解决了对空间、非空间数据进行高效率操作的数据库接口；采用支持Client／Server体系结构的ArcIMS技术，可以方便地进行LRIS的Web发布。     

基于组件对象模型名字空间扩展的应用

使用windows系统操作系统，在一个局域网中可以很方便地实现资源的共享，但也给管理者和使用带来了一些不便。利用名字空间扩展技术可以较大地改善网络资源操作时的用户界面以及网络资源的控制。介绍了组件软件技术。详细介绍了名字空间扩展的工作原理，几种常见的开发环境，论述了名字空间扩展的具体实现步骤及其实现技巧并给出一个具体的应用实例。     

用ArcView GIS 开发城市大气环境信息系统

为对城市大气环境状况的日益恶化提供科学依据将地理信息系统引入到城市大气环境的管理中，探讨了以ArcViewGIS为主要软件开发平台，采用面向对象的编程语言Avenue和VisualBasic建立和开发城市大气环境管理信息系统的主要技术，包括确立系统开发的构想与目标、系统分析与设计、系统应用等．城市大气环境管理信息系统的建立将为城市大气环境的管理提供高效、科学的信息支持，从而提高管理水平．     

基于Ajax的移动设备客户端的设计与实现

针对现有B／S系统的局限性，提出了一种使其能高效运行于移动设备的解决方案，特别适用于操作人员不便使用有线设备或者有线网络无法到达的场所。该方案采用Ajax和JSP技术，借助于Java语言的良好平台适应性和JDOM对XML解析的高效性，并结合实际项目进行了开发和验证。     

应用GIS技术辅助油藏管理

油气藏开发涉及油气藏的三维空间分布和内部状态变化的复杂问题，信息系统是支持油藏管理的基本手段，传统油气藏开发管理信息系统基于表格形式表现对象属性，无法反映描述对象的空间联系和系统的空间分布模式，地理信息系统（GIS）能够有效描述二维空间问题，将GIS技术引入油气藏开发管理信息系统将极大地扩展管理信息系统的描述能力的表现形式，但是对于油气藏开发这类特殊的三维问题还缺少描述和分析能力，通过分析传统的油藏管理信息系统所面临的问题，提出了油气藏开发管理GIS系统的体系结构，目标设计和功能设计，讨论油气藏开发管理GIS系统的技术路线，信息组织方式，表示方式以及开发模式，指出需要研究更完善的三维空间描述方法和表现手法，结合油藏描述技术及其成果，在地质建模的基础上开展空间分析，将会使油气田开发中的GIS技术更加完善。     

大通量高效传质技术——立体传质塔板CTST的研究进展

立体传质塔板CTST是河北工业大学研究开发的一系列大通量高效喷射型塔板,其结构为独特的空间立体结构,具有处理能力大、效率高、压降低、操作弹性大、抗堵塞能力强、消泡性能等特点.已对CTST塔板的进行了较为系统的研究,包括流体力学性能、传质性能的研究、复合塔板的研究等.结合CFD技术,加强了CTST塔板两相流场的流体力学方面的研究.复合塔板是一种新型的高效率的气液接触设备,介绍了CTST-F1复合塔板流体力学性能,为后续复合塔板的研究开发提供了良好的理论基础.     

基于多相流的高炉仿真模型研究

利用CFD(computational fluid dynamics)技术建立炼铁高炉内部二维数学模型，模拟了多相态在高炉中的运动及热传递情况。模型中包括气、液、颗粒和粉相态，对高炉中存在的主要化学反应做了简化处理。模型充分考虑了各相态之间的耦合作用，体现它们之间相互关系。能够预测当一种相态的参数变化时，其它各相所会产生的相应状态变化。通过计算可得到各个相态的稳态速度、温度等结果，尤其软熔带、回旋区等关键区域的仿真情况对高炉操作非常重要，为高炉的系统仿真和高效运行提供了有力工具。     

鄱阳湖水环境信息管理系统的设计

针对鄱阳湖水环境信息化管理的迫切需求,设计并实现了鄱阳湖水环境信息管理系统,包括Web端子系统和移动端子系统。Web端主要采用Arc GIS API for Flex开发,基于Model Builder工具以及GP服务,采用反距离权重和克里金算法,实现了水质水位空间插值;利用线性权重法、简单平均法、指数平滑法建立了水质水位预测模型,通过调用Web Service实现了水质水位的预测;移动端主要采用Arc GIS API for Android开发,利用移动手机定位技术获取地理位置,并利用Web Service实现相关数据的上传。系统可以为鄱阳湖水环境信息的管理提供强有力的技术支撑,对相关系统的开发具有参考价值。更多还原     

TRW为混合动力车开发高级制动技术

美国天合汽车集团（TRW）科研人员正致力研发用于混合动力车及类似结构汽车的再生制动技术。该技术通过整合电子车辆稳定控制系统实现更优越的安全性能。TRW开发的系统包括：防滑控制助力（SCB）和主动液压助力（AHB）系统。这两种系统适用从小轿车到SUV的各类车型，在12伏的电压结构之内，结合高效的电子稳定控制和制动助力，能为混合动力汽车提供完整的制动性能。     

高校教务微机管理系统的设计

采用关系型数据库系统，开发研制了一种高校教务管理的微机系统，对促进教务管理工作的现代化，减轻教务人员的劳动强度起到了积极作用，经过两年多的运行证明，本系统高效，可靠，操作简便。     

基于GIS的公路地质灾害信息管理与决策支持系统

根据地理信息系统在国内外的实际应用情况以及公路地质灾害的发生和监测管理存在的自身特点，提出了开展公路地质灾害信息管理与决策支持系统研究的必要性，并分析了系统开发目标、开发原则和研究的关键技术．在系统实践过程中，结合西部一条运营高速公路中重点地质病害路段的实际情况，开发了基于GIS的公路地质灾害信息管理与决策支持系统．该系统以地质灾害的空间图形信息和属性信息为基础建立系统数据库，依托数学评价、预测和预报模型以及GIS系统的空间分析能力，形象地评价、预测和预报了地质灾害，为西部公路建设管理部门有效控制和防治地质灾害、降低地质灾害造成的损失提供科学决策依据．     

基于组件对象模型的校园地理信息系统的实现

基于组件对象模型的地理信息系统 (SGIS)平台比大型的基于应用程序的地理信息系统平台具有小巧、灵活的优势。系统采用小巧快速、易于使用的 GIS软件平台 ;系统开发环境 ,选择了高效的、完全支持 Active X控件、对数据库也非常支持的应用 ,完全可视化的、面向对象的编程环境 ,有利于提高系统的开发效率 ,加快系统的开发进度 ;用它能够开发出一流的用户界面 ,使系统易于使用。应用地理信息系统技术 ,能高效、直观、综合地管理空间和属性信息。它比单纯的基于属性数据库的管理信息系统具有更直观、信息容量更大的优点。结合实际给出了一个中等校园地理信息系统 (SGIS)的实现方案 ,具体描述了其空间模型、系统模型     

XP-适合中小型软件系统的敏捷方法

软件工程旨在解决早期大型软件开发、管理问题，使软件开发过程从牛仔式编程进入有章可寻的、以规则和操作规范引导的工程化过程。然而，传统软件工程模型固有的缺陷和越来越多的规则与操作规范约束，面对大量中小型系统开发时，不能适应实际开发过程的需要。根据10多年软件开发经验，结合SDBC-MIS项目实践过程，研究了新型软件开发方法XP(eXtreme Programming)的特点、软件过程、实践指导规则和适用范围。系统比较了TSE和XP方法上的主要差异。对比研究结果表明，XP模型比TSE模型更适合于中小型软件系统的开发。