组合式梯形丝锥

梯形内螺纹的特点、螺距大、螺纹齿深、内孔较小。连接旋合长度较长,螺纹升角大以及精度高、表面粗糙度值低等。对这些内螺纹的制造带来了一定的困难。它除车制外,主要还是用梯形螺纹丝锥来完成切削加工。梯形螺纹丝锥在切削时,送进量大,每一刀齿所切下的切屑截面很大,攻丝很困难,如果丝锥结构不     

梯形螺纹丝锥设计

我厂产品用丝杠螺母,大部分采用部标JB2886—81《机床梯形螺纹丝杠、螺母精度》中的7、8、9级。该标准螺母中径公差较严,而且是综合值,加工比较困难。对上述螺母我厂采用梯形螺纹丝锥加工。因丝锥精度较高,用它加工螺母不受机床精度影响,不需要专用机床和专用夹具。     

梯形螺纹拉刀的测量

<正> 梯形螺纹拉刀(即梯形螺纹拉削丝锥)是一种加工梯形内螺纹的先进刀具。拉削加工内螺纹与车削加工相比较,前者具有操作简便、率效高、制件质量稳定等优点。实践证明,无论铸铁、铜合金及中碳钢等材料的螺母均能进行拉削加工。一般拉削一个内螺纹只需3～5     

串联式梯形螺纹丝锥

梯形螺纹主要用在传动机械上,在传动过程中,位移的准确性,传递动力的可靠性,旋合性和紧密性要求都很高。为此,要求螺纹的尺寸精度、齿形精度,螺距偏差,牙型半角偏差等,都必须加工得特别精确,而且螺纹还要有小的粗糙度和良好的互换性。若用一般结构的梯形螺纹丝锥来切制梯形内螺纹,就不易达到螺纹的精度和功能要求。为此,我厂生产了结构新颖、功能独特的不同牙型角的串连式梯形螺纹丝锥,切削传动件的内螺纹获得了良好的效果。一、丝锥结构图１所示为该丝锥结构。它由前导柱,粗切齿部分,粗切齿校准部分,精切齿、精切齿校准部分…     

介绍一种梯形螺纹丝锥

过去我们都是用梯形内螺纹车刀来加工阀杆螺母(如图1)的,这种方法虽能保证质量,但生产效率很低。我厂工艺科林亦惠等同志改进了一种梯形螺纹丝锥(如图2)。它的特点是每组     

挤压丝锥的改进及选用

丝锥是加工内螺纹最为广泛的螺纹刀具之一，特别是加工小孔径的内螺纹或大批量生产时，几乎都采用丝锥攻螺纹。丝锥是在经过钻头或其他工具已加工好的底孔上进行攻螺纹，工作条件很差。既要保证被加工螺孔大径、中径、螺距、牙型角和表面粗糙度达到规定的精度等级，还要求有较高的生产率。而且丝锥攻螺纹往往又是工件的最后一道工序，尤其是在大型工件上攻螺纹，如果丝锥折断，将有可能导致整个工件报废，     

双刀三刃车削梯形丝杆

梯形螺纹的车削加工难度较大、技术性较强。采用传统的切槽法切削时,因径向切削力较大,容易引起振动;用左右切削法切削时,因轴向切削力比较大,工件易变形弯曲;若采用直进法,常常会轧刀,造成工件表面拉伤。此外在车削较长的梯形螺纹丝杆时,还存在工件刚性不足的影响因素。笔者经过反复实践总结出梯形丝杆双刀三刃车削方法,可以满足梯形螺纹精度和表面粗糙度的加工要求。     

高强度螺母螺纹底孔加工钻头直径选择及实践

内螺纹成形加工方法一般有两种：一种是机床车螺纹，效率低；另一种是丝锥攻螺纹，效率高。不管是采用前者还是后者，首先必须要加工出符合内螺纹国标规定要求的孔径，通常称为螺纹底孔直径。螺纹底孔应符合螺纹质量要求，除了对尺寸、形状、位置精度和表面粗糙度要求外，螺纹底孔表面层应是均匀无偏析组织，以利于丝锥进行螺纹加工和保证获得高质量的螺纹。     

内螺纹加工经验

螺母内螺纹加工是螺母生产中的一序，螺母常用材料有低碳钢、中碳钢、低碳合金钢。内螺纹的种类有：普通螺纹、美制螺纹等：紧固件常用的内螺纹为普通螺纹。普通螺纹用丝锥攻丝的加工方法应最广。     

拉削丝锥的设计与使用

<正> 一、内螺纹拉削丝锥的结构参数及使用一、拉削丝锥的特点拉削丝锥是一种高效率的内螺纹成形刀具,可以用来加工各种形状的内螺纹。(图1)采用拉削丝锥加工内螺纹有下列优点:1、生产率高:拉削丝锥一次或二次最多三次成形,因此比车加工效率提高4—6倍。加工多头螺纹尤为显著。2、加工精度、光洁度高,质量稳定:拉削丝锥可加工GB785—65—级精度梯形内螺     

挤压螺母丝锥及其应用

1·前言螺母的加工方法很多,可用金属切削的方法进行加工,也可用金属塑性成形的方法,即挤压的方法进行加工。目前国内加工螺母的方法主要采用切削加工,即用丝锥攻制内螺纹。在紧固件行业中,螺母丝锥是加工螺母内螺纹的惟一工具,同时它还能加工其他通孔的内螺纹。它基本上是以单支进行切削加工,可在螺母自动攻螺纹机上进行连续切削,生产效率高。丝锥在攻螺纹过程中是半封闭式多刃薄切削过程,与车削螺纹相比,切削条件恶劣,切屑排出不畅,冷却润滑困难,丝锥与工件及切屑的摩擦大,产生大量切削热不能及时散出,因而丝锥更容易磨损和折断,并容易造…     

推削丝锥的应用

内螺纹的加工方法主要有车制和丝锥攻制。由于新结构丝锥的出现,用丝锥能加工的内螺纹已从三角蜾纹、锥形螺纹,发展到梯形螺纹及特殊蜾纹。推削丝锥已日益成为加工通孔内螺纹的重要工具之一,在批量生产中获得了广泛的应用。我厂自六十年代末以来,用推削丝锥加工梯形螺纹和特殊螺纹,取得了一定的效果。现介绍如下,供参考。     

圆丝母的加工工艺

提出了粗车加工和用标准梯形丝锥粗铰工艺,解决了丝杆副圆丝母梯形螺纹加工质量问题。     

调质钢内螺纹采用挤压成形工艺研究

据国内外资料报道,采用挤压丝锥加工内螺纹工艺均偏重于加工有色金属及高延展性材料,而且孔径大多在Φ22mm以下,深径比一般均小于2。所以如果用挤压丝锥加工抽油杆接箍内螺纹(材料为45钢,调质硬度HRC16～23,内螺纹直径Φ24～35mm,深度80mm,螺距2.54mm,要求表面粗糙度达到R_σ10)时,则挤压丝锥寿命低,内螺纹表面粗糙度差,这是生产上普遍存在的问题。为此,我们对内螺纹挤压工艺进行了系统的研究,并研制了高效能的挤压丝锥和润滑油,以提高接箍内螺纹的挤压成形效率和质量。一、挤压丝锥的工作过程和磨损机理研究 1.挤压丝锥的工作部份由前锥部和校正部所组成。丝锥前锥部的螺牙在工件表面上依次挤压出螺纹,     

实用技术与工艺装备

大型超长丝杆的加工大型超长丝杆螺纹部分长１０６００ｍｍ,为单头梯形螺纹Ｔｒ２００×２４－８ｅ。该零件用量较大,原工艺为车削加工螺纹,车削螺纹时,车床丝杆发生扭振,导致较大的螺距误差,螺纹表面粗糙度也不能保证达到要求。为此,设计制造了指状铣刀自身仿形切...     

车床攻丝刀具的研制

在大批量小孔径内螺纹加工中,研究一种在普通车床上加工较小内螺纹的攻丝刀杆,使用这种刀杆装夹丝锥攻丝,可以克服小孔径内螺纹手动攻丝时工作效率低、螺纹精度差、丝锥易折断等缺点,是集经济性与实用性为一体的车床攻丝刀具。     

采用组合式车刀高效加工梯形内螺纹

一般情况下在采用单螺纹刀车削梯形内螺纹时,需要根据梯形内螺纹的公称直径及螺距的不同来确定进刀次数,进行多次切削才能实现螺纹的最终成形,由于每次切削都需要完成径向进刀、轴向进刀车螺纹,反向退刀等步骤,依此反复。因而,进刀次数越多,加工螺纹的时间就越长,生产效率也就越低。同时,单螺纹刀车削梯形螺纹时,由于是采用一个切削刃进行切削,虽然可以使刀尖的负荷减小,但螺纹精度及表面粗糙度较一般。     

梯形螺纹丝锥的设计

用丝锥加工梯形内螺纹比车削加工的生产率能成倍提高。由于加工梯形内螺纹比一般螺纹切削量要大得多,所以多数情况下用一把丝锥是无法胜任的。因此常用一套丝锥来完成,每套丝锥可以由2～5把甚至更多的丝锥组成。每套丝锥应有的把数根据被加工的材料和螺纹尺寸而定。丝锥攻螺纹过程顺利与否,在很大程度上取决于每套丝锥内各把丝锥负荷的分配,一般来说切削负荷随着把数的增加而逐渐减少,应力争每套丝锥用最少把数加工出合格的工件来。     

M2．5以下小规格机用丝锥的改进

机用丝锥是加工内螺纹最为广泛的螺纹刀具之一,特别是加工小孔径的内螺纹或大批量生产时,几乎都使用机用丝锥攻螺纹。机用丝锥是在经过钻头或其他工具已加工好的底孔上进行攻螺纹,切削和排屑均在极为狭窄的空间内进行,工作条件很差。既要保证被加工螺孔的大径、中径、螺距、牙形角和粗糙度达到规定的精度等级,还要求有较高的生产率。而且机用丝锥攻螺纹往往又是工件的最后一道工序,尤其是在大型工件上攻螺纹,如果机     

挤压丝锥

长期以来,内螺纹加工一直沿用传统的切削丝锥攻丝方法。由于切削丝锥本身工艺条件所限,切制螺纹时,常常会出现尺寸扩张、光洁度低、乱扣、断锥等问题,而且丝锥磨损快,寿命低,要提高螺孔加工精度十分困难,特别是在高强度材料上攻丝,难度更大。为了提高内螺纹加工精度和效率,近些年来,国内外许多厂家都在研制内螺纹新的成型方法,于是,一种新型的内螺纹加工工具——“挤压丝锥”出现了。