基于PSD的微小角度动态测量研究

提出了一种新的测量系统对微小角度进行高精度的实时测量,并给出了系统的测量原理和设计。测量系统将位置敏感探测器(PSD)与计算机测量控制相结合,用光学的方法实现了在较高精度下对微小角度的动态测量,在±2 0’角度变化范围内可以达到0 .1’精度,可以广泛的应用在小角度的高速高精度测量中。     

基于DSP的炸点显示系统的设计

针对军事演习中炸点遥控引爆,运用无线控制原理,采用DSP设计炸点显示系统,阐述了其基本设计思想与工作原理.在系统方案设计中,从可靠性、实用性和经济性出发,采用了数字通信技术来实现遥控功能;并应用DSP作为主控CPU实现对系统的控制,有效地减少了系统的体积和功耗,满足了系统设计指标要求.考虑了发射单元和接收单元的低功耗方面的设计,使得相同电池供电情况下,系统能尽可能长期工作.对系统的可靠性方面做了详尽的设计,从硬件和软件两方面着手采取相应的措施来增强系统的可靠性能,使得系统在满足所要求的发射距离情况下,控制的可靠性得到提高.     

测试条件对PSD位置精度的影响

研究了测试条件对ＰＳＫ位置精度的影响,并通过寝化合 定性或定量的实验结果,为ＰＳＤ运用于高精度光斑定位技术创造了有利的条件。     

基于TMS320F2407A DSP的MODBUS通信协议的实现

Modbus协议是应用于电子控制器上的一种通用协议,通过此协议,控制器相互之间、控制器通过其他网络(例如以太网)和其它设备之间可以通信,如今MODBUS协议已经成为我国工业自动化网络协议规范的国家标准之一.本文详细讨论MODUBS在TMS320LF2407A DSP上的实现.     

煤矿瓦斯发电站电参数测量系统的设计

针对现有煤矿瓦斯发电站电参数测量系统存在功能单一、可靠性差的问题,提出了一种基于DSP的电参数测量系统的设计方案。该系统以DSP TMS320LF2407A为控制核心,可同时测量任意三相交流电的电压、电流、有功功率、无功功率、功率因数等参数。测试及实际应用结果表明,该系统测量误差小于0.5%,具有较高的稳定性和较好的抗干扰能力。     

基于TMS320F2407A DSP的MODBUS通信协议的实现

Modbus协议是应用于电子控制器上的一种通用协议,通过此协议,控制器相互之间、控制器通过其他网络(例如以太网)和其它设备之间可以通信,如今MODBUS协议已经成为我国工业自动化网络协议规范的国家标准之一。本文详细讨论MODUBS在TMS320LF2407ADSP上的实现。     

基于DSP嵌入式系统的网络接口设计

首先针对一个具体测控系统的网络化改进,通过分析现有系统拓扑结构在控制方式上存在的缺陷,提出用嵌入式系统及分布式控制方式取代传统的中央控制结构方案,并论述改进方案在企业安全生产和网络化管理中的优势。然后,针对测控系统控制要求,着重介绍了一种基于DSP嵌入式系统的以太网实现的软硬件设计,以实现嵌入式Internet。实验结果表明:改进方案能很好地缓解中心机的处理压力,提高了数据的抗干扰能力和数据共享程度,并简化了数据传输线路。     

基于DSP的多通道高速可扩展数据采集系统

文中以TI公司的TMS320LF2407A为核心处理器,CPLD为系统控制译码芯片提出了一种可扩展多通道高速A/D数据采集系统,可以实现48路或更多路通道的可扩展的高速数据采集,并介绍了基于本系统的数据处理的一些软件和硬件的设计。     

基于DSP的多通道高速可扩展数据采集系统

文中以TI公司的TMS320LF2407A为核心处理器,CPLD为系统控制译码芯片提出了一种可扩展多通道高速A／D数据采集系统,可以实现48路或更多路通道的可扩展的高速数据采集,并介绍了基于本系统的数据处理的一些软件和硬件的设计。     

基于TMS320LF2407控制器的实时多任务系统研究

以DSP为主控单元,设计了基于TMS320LF2407的实时多任务系统,详细阐述了其软硬件设计方案,硬件结构,软件功能;讨论了进行软实时系统多任务编程的一般方法.结果表明,此多任务实时处理系统设计简单,实现方便,效果良好.     

基于TMS320LF2407A的直流脉宽调速系统

为实现直流传动系统的全数字控制,本文介绍了采用TMS320LF2407A DSP作为控制系统的核心、双极性桥式直流斩波驱动信号、电流内环与速度外环比例积分调节以及转速测量等环节都实现全数字化的双闭环直流脉宽调速系统;分析了系统的基本工作原理,阐述了数字化直流调速系统的硬件组成和软件设计,该系统在高精度伺服系统中有着重要的应用价值。     

基于LF2407A的ZJ19A卷烟机重量控制系统设计

介绍了ZJ19E机组电控系统升级改造中,重量控制系统的设计技术;对ZJ19E机组重量控制系统的工作原理进行了分析,设计出一种基于DSP的重量控制器,给出了重量控制器的设计需要满足的要求,详细介绍了DSP芯片TMS320LF2407A作为控制器的系统及其电路设计,说明了嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ在TMS320LF2407A上的移植和抢占式多任务的建立;实现了系统设计的数字化和小型化。     

基于DSP的野外探险机器人控制系统设计

本文介绍了一套基于TMS320LF2407A DSP的高性能通用控制系统平台的设计.系统引入了模块化的思想,根据需求设计功能模块,按照任务配置算法程序,设计控制系统的硬件电路和软件.该系统功能强大,结构简洁,能够应用于机器人控制等算法复杂,实时性、可靠性要求高的场合.     

DSP和DS18B20的温度测量系统

本文简要介绍了单总线数字温度传感器DS18B20的特性及工作原理,给出了DS18B20与TMS320LF2407A的接线图并且非常详细介绍了如何用C语言完成比较精确的软件延时程序,从而满足单线总线协议的通信时序,并给出了完整的C语言代码。     

基于以太网的ARINC429总线高速接口板的设计

ARINC429总线规范,是专为航空电子系统通信规定的航空工业标准,大多数的ARINC429总线计算机测试系统,都采用PCI总线实现计算机与ARINC429总线接口的连接,使用灵活性差;本文采用32位微控制器MC68332和16位的DSP(TMS320LF2407),以及TCP/IP协议,设计了一种基于以太网的ARINC429总线接口板;给出了系统的整体构成及原理,重点阐述了以太网接口与ARINC429总线接口的软硬件设计及实现。试验表明该接口板数据传输稳定,具有应用灵活、易于扩展等优点,在ARINC429总线的测试方面具有广阔的应用前景。     

基于DSP的混合动力车辆综合控制系统设计

混合动力车辆已经成为汽车技术研究的热点,而总线通讯技术和分布式控制网络在汽车电子领域应用日益广泛。为实现混合动力车辆的能量管理和运动控制,设计开发了基于TI公司TMS320LF2407型号DSP的综合控制系统。在系统拓扑结构设计的基础上,实现了DSP片外存储单元的扩展,实现了通过CAN总线与整车分布式控制网络的通讯。实车实验表明,该综合控制系统能够实现对混合动力车辆实时性的驱动控制,硬件系统工作可靠,软件系统具有移植性;CAN总线通讯可以满足车辆实时性控制的要求。     

设计基于TMS320LF2407的低功耗中文人机界面

工业控制仪器仪表、电子消费产品、嵌入式等系统需要良好的人机交互界面,包括:英文、数字、汉字和静动态图形显示,菜单显示。本文详细介绍了以TMS320LF2407为核心的低功耗中文人机界面的设计思路和方法,包括它的功能说明、硬件连接图、软件流程图及有关程序。     

新型智能直流输电模拟的系统设计

轻型直流输电技术（HVDC Light）是20世纪90年代，在高压直流输电（HVDC）技术基础上发展起来的一项新技术。本文建立了一个背靠背轻型直流输电的物理模型。选用了TI公司专为基于控制的应用而设计的TMS320LF2407A DSP进行电压源换流器（VSC）的控制，主要完成A／D转换、过零检测、PI控制计算等功能。在CCS环境下进行编程，程序主要分为采样计算，PI控制器设计和PWM波生成。     

基于DSP的异步电动机矢量控制系统的设计与仿真

文章提出了一种以DSP芯片为控制器的异步电动机矢量控制系统的设计方案,分析了矢量控制系统的控制原理,详细介绍了系统硬件设计及软件编制,并给出了系统仿真实验。实验结果表明,基于DSP的异步电动机矢量控制系统的启动特性好、控制精度高、动态响应快,适用于对系统性能要求较高的场合。     

基于TMS320LF2407的变频技术研究

介绍基于TMS320LF2407控制的数字变频调速系统,采用SPWM技术,将三相380V、频率为50Hz的交流电变为输出为220V频率可变的交流电源。正常工作时,若负载发生变化,该变频器具有自动调节输出电压和频率使其维持不变的功能,系统输出频率为100-400Hz。其功率因数cosφ可达0.85,稳态电压变化不大于±2%,稳态频率变化不大于±1%。输出电压的总谐波畸变率THD≤5%,单次谐波畸变率≤3%,整机效率大于85%。