浅析复合地基承载力与载荷试验要点

复合地基应用越来越广泛,其承载力的确定成为复合地基设计的根本。本文介绍了承载力的概念,针对复合地基承载力与载荷试验进行了分析与探讨。     

补拉塔经济适用房静力载荷试验研究

平板静力载荷试验（英文缩写PLT），简称载荷试验。它是模拟建筑物基础工作条件的一种测试方法，起源于30年代的苏、美等国。其方法是在保持地基土的天然状态下，在一定面积的承压板上向地基土逐级施加荷载．并观测每级荷载下地基土的变形特性。测试所反映的是承压板以下大约1．5～2倍承压板宽的深度内土层的应力一应变一时间关系的综合性状。     

深层搅拌桩施工质量控制和承载力静载荷试验分析

本文论述了深层搅拌桩加固机理,介绍了水泥土搅拌桩复合地基施工质量控制和地基静载荷试验措施,供大家参考。     

浅析载荷试验确定复合地基承载力

复合地基载荷试验综合反映桩及桩间土的承载性状。在实际工程中,如何通过载荷试验曲线确定复合地基承载力存在着应用上的一定困难。通过分析各载荷试验确定承载力的方法,提出以沉降变形控制,最好采用相对沉降法和回弹法确定复合地基承载力。     

不同桩体刚度对复合地基的影响

结合两例不同桩体刚度的工程实例——石灰搅拌桩和CFG桩复合地基，进行了室内试验、现场载荷试验及非线性有限元分析，探讨了柔性桩复合地基和半刚性桩复合地基受力、变形性能的不同所在，指出桩体刚度的变化是影响复合地基承载特性的重要因素，进而提出了区分这两类复合地基的大致界限范围。同时，通过现场载荷试验，验证了数值分析方法的可靠性和地基土本构模型选取的合理性。     

同一场地上不同桩型复合地基的静力特性试验

该文对同一场地上的碎石桩复合地基、CFG桩复合地基、CFG长桩和水泥土短桩组合桩复合地基和CFG芯水泥土桩复合地基进行了现场载荷试验和变形试验。试验结果表明:桩径和桩间距相同条件下,两种组合桩的荷载沉降曲线接近线性关系,碎石桩复合地基荷载沉降呈明显的非线性关系;单一桩型复合地基承载力略高于两种桩型组合桩复合地基的承载力,碎石桩、CFG桩、CFG长桩水泥土短桩组合桩和CFG芯水泥土桩组合桩复合地基的承载力分别为210kPa、225kPa、197kPa和182kPa;CFG桩与桩间土之间的应力比,CFG芯水泥土桩组合桩复合地基最小、其次是CFG桩复合地基、CFG长桩水泥土短桩组合桩复合地基中最大。从应力分布的观点CFG芯水泥土组合桩复合地基应力分布较其他三种复合地基均匀;复合地基的深层变形受布桩形式的影响较大。     

旋喷桩复合地基承载特性的试验研究

本文通过模型试验改变复合地基模型的主要参数，对旋喷灌浆的形成的复合地基进行一系列的载荷试验，得到了竖直荷载作用下复合地基的承载特性及规律，并进一步验证了水泥土桩基构成复合地基的承载模式。     

水泥深层搅拌桩在工程中应注意的问题

本文提出了水泥深层搅拌桩在设计、施工及截桩、接桩中应注意的问题，并根据对许多工程的复合地基载荷试验结果的分析总结，提出28天的复合作用基本接近90天的复合作用，对实际工作有借鉴意义。     

行波管中高温平板结构动力学响应预报

研究热噪声复合载荷作用下结构的动力学响应对高超声速飞行器结构的设计具有重要的指导意义,实验室多采用高温行波管进行热噪声复合试验研究,本文针对行波管中高温平板结构动力学响应预示方法进行研究。选取四边固支C/Si C材料平板为研究对象,首先研究热效应对平板结构固有模态特性的影响,然后在平板表面施加一维行波声载荷模拟行波管中声场,利用解析方法求解结构在热噪声复合载荷下的动力学响应。结果表明,在加热过程中平板固有频率先减小至极小值,而后逐渐回升。在固有频率下降阶段,材料弹性模量减小和热应力对于结构刚度的软化效应强于热变形的硬化效应;在固有频率回升阶段,热变形的硬化效用起决定性作用。线性响应范围内,平板在热噪声复合载荷下的加速度响应特性取决于其热模态。     

素砼桩复合地基坚向荷载下受力特性的试验研究

本文结合素砼桩复合地基现场载荷试验,测定桩顶反力、桩间土反力,研究桩、土受力特性。分析了复合地基桩土应力比,桩、土荷载分担比,桩 体应力集中系数及桩间土应力减小系数的变化规律。     

碎石桩地基受力分析

通过动、静力触探了解碎石桩地基桩土强度分布特点；为了了解地基上部载荷作用下桩土受力机理，在碎石桩中埋置应力盒，用载荷试验来模拟上部荷载，从而对其受力进行试验分析。     

CFG芯水泥土环组合桩复合地基动力特性试验研究

基于优化桩型的观点,将工法成熟的水泥粉煤灰碎石桩(简称CFGP)和夯实水泥土桩(简称RCSP)进行组合,设计CFG芯桩-水泥土环桩(简称CFGCP-RCSLP)组合桩复合地基,通过现场试验研究CFGCP-RCSLP组合桩复合地基的静力特性和动力特性。现场载荷试验表明,当土性、桩长、桩间距相同的情况下,CFGCP-RCSLP组合桩复合地基的荷载沉降曲线具有明显的线性关系,复合地基承载力比CFGP复合地基降低19.1%,比RCSP桩复合地基降低23.8%,比天然地基增加了102%。现场爆破试验表明,在爆炸能量、爆炸点位置相同条件下,复合地基的动力特性主要取决于土性、桩体刚度分布和堆载的大小。爆炸点的位置直接影响CFGCP-RCSLP组合桩复合地基中峰值加速度沿桩体的分布规律,堆载的增加使得各测点的峰值加速度明显降低。     

CFG桩复合地基承载特性试验分析

在垂直荷作用下ＣＦＧ桩复合地基的受力性状有别于其它桩组成的复合地基,本文结合实际地基处理工程,通过现场试验,对ＣＦＧ桩复合地基的加固机理和在荷载作用下桩,土的受力特性进行了研究分析,在此基础上提高了ＣＦＧ桩复合地基承地菌计算公式,经工程实测证,计算值与实测值比较接近,可供设计计算参考。     

爆炸冲击波和高速破片载荷的复合作用特性及判据研究

为探讨爆炸冲击波和高速破片对固支方板的复合作用特性,设计端部预制破片的TNT近爆试验。分析了大尺度薄板在不同载荷情况作用下的毁伤形貌,根据试验结果提出了结合载荷强度和作用时间来判定是否发生复合作用的判据。结果表明:在近距离爆炸时,平板在载荷复合作用下整体发生大挠曲变形,局部受高速破群作用发生密集的侵彻穿孔,两种载荷具有很强的复合毁伤能力;当距离增大后冲击波的毁伤能力极大减弱,达到一定范围距离后,破片成为防护结构的主要设计载荷,可以忽略复合作用;通过判据可以比较合理地判断出结构在某一爆距下,冲击波和高速破片两种载荷是否发生复合作用,并可以计算需要考虑复合作用的区间。     

粉喷桩加固地基承载力的试验研究

通过现场试验,探讨了龄期对粉喷桩单桩承载力及复合地基离载力的影响,指出一个月龄期后粉喷桩的单桩载力基本不变,此时进行复合地基承载力试验的结果基本上可以反映其承载力标准值;提出了置换率和桩长与承载力的归一化表达式,指出增加置换率比增加桩长对提高复合基的承载力更经济有效。对工程设计和检测具有指导作用和应用价值。     

JJG(桂)49-2018《静载荷测试仪检定规程》解读

一、制定背景静载荷试验是多种承载力检测的方法中应用最广的一种,且被公认为试验结果最准确、最可靠,其主要是模拟地基或基础的实际工作状态,测试其加载后承载性能及变形特征。广泛应用于工程建设中桩基或地基的承载力检测,且其在工程现场使用量大,应用广泛。静载荷测试仪是进行静载试验的主要设备。     

爆破地震作用下CFG桩复合地基动力特性的数值分析

该文以CFG桩复合地基在爆破地震作用下的现场动力试验为背景,应用有限元软件建立有限元动力分析的数值模拟模型,从水平加速度、竖向加速度、水平位移、竖向位移及应力几个方面对复合地基同一位置不同深度和同一深度不同位置的动力响应进行了分析,其分析结果与试验结果吻合较好。通过数值模拟对动力响应的影响因素进行了比较研究。并与天然地基的动力响应结果进行对比,得出了有指导意义的结论。为今后探讨CFG桩复合地基的承载力、变形和动力特性提供了研究基础。     

某高等级公路某标段地基强夯效果检测

某高等级公路某标段设计采用了强夯法处理路基。为验证施工工艺参数，检验强夯效果，采用了钻探、土工试验、静力触探、孔隙水压力观测、平板载荷试验、回弹模量、压实度等多种检测方法。     

实践探讨水利工程水泥搅拌桩施工中问题处理

本文主要从工程实践中介绍对于非重要的水泥土搅拌桩工程,可采用标准贯入试验进行检测：对于重要的承受竖向荷载的水泥土搅拌桩复合地基工程,以静载荷试验方法进行检测。     

长板-短桩复合地基处理技术应用试验研究

传统的搅拌桩、旋喷桩及换填等地基处理方法在软土地基处理施工中具有一些成功经验,但工程应用实践表明这些方法存在局限性和处理效率、性价比不高等问题。为了提高滨海地区深厚、大面积淤泥质地层地基处理的效率和性价比,在某港口铁路的车站采用塑料排水板联合水泥搅拌桩复合地基处理新技术。本文介绍了采用新技术的工艺性试桩试验、施工参数确定以及成桩达到龄期后进行堆载时的路基沉降、位移、孔隙水压力和桩土应力试验,验证了本文技术在深厚、大面积淤泥质地基处理中的适用性,可为类似工程采用长板-短桩复合地基处理技术提供借鉴和参考。