灰土夯扩桩在湿陷性黄土地区的应用

以具体工程为例,对灰土夯扩桩在湿陷性黄土地区的应用效果进行了分析,指出灰土夯扩桩在湿陷性黄土场地用于提高地基承载力、消除湿陷性是非常有效的,值得应用和推广。     

大厚度黄土地区夯扩桩承载力研究

夯扩桩具有单桩承载力较高、沉降较小等优点,在经济上也优于普通灌注桩体。为了说明夯扩桩在大厚度湿陷性黄土地区良好的承载性能,文中以某地区学生公寓楼工程为例,对夯扩桩的承载能力进行了试验研究。结果表明,试验桩具有较高的承载力,而且沉降较为均匀、沉降量小,可以作为承受较大荷载的建筑物的基础。     

大厚度自重湿陷性黄土场地混凝土夯扩桩承载力试验研究

通过工程实例,针对大厚度自重湿陷性黄土场地上采用的混凝土夯扩桩进行了静载荷试验研究工作,对混凝土夯扩桩承载力大小及其影响因素进行了分析探讨。     

黄土地区钻孔夯扩桩挤密地基的设计与应用

本文根据钻孔夯扩挤密桩的工艺特点,结合工程应用经验,对钻孔夯扩桩在黄土地区的应用、设计和施工等方面的问题进行了分析研究,提出了有关计算公式和建议,可供参考。     

灰土夯扩桩在湿陷性黄土地基中的应用分析

结合工程实例,介绍了灰土夯扩桩在高层住宅楼湿陷性黄土地基处理中的应用。从地基的湿陷性消除、复合地基的承载力等方面进行了试验与分析,认为在大厚度湿陷性黄土地基上的高层建筑,采用灰土夯扩桩处理地基经济可行。     

黄土地区钻孔夯扩桩挤密地基的设计及应用

本文根据钻孔夯扩齐密桩的工艺特点，结合工程应用经验，对钻孔夯扩桩在黄土地区的应用，设计和施工等方面的问题进行了分析研究，并提出了有关计算公式和建议。     

湿陷性黄土地区静压桩沉桩机理及试验研究

基于圆孔扩张理论建立了黄土地区静压桩沉桩计算模型,并求解了弹塑性解析解。该模型能够真实反映湿陷性黄土地区静压桩沉桩机理,为静压桩的分析与设计提供了理论基础。结合实际工程进行了现场试验,测试了桩土摩阻力,桩及桩周土位移在静压时的分布变化规律。将理论计算结果和试验进行了对比,吻合比较好。通过分析及工程实践发现静压桩在湿陷性黄土地区有很好的应用前景,一些有益的结论可为这些地区类似工程作为参考。     

夯扩桩及载体桩在西安黄土地区应用实例及分析

夯扩桩及载体桩均属于摩擦端承桩,选择合适的持力层并保证夯扩头及载体质量尤为关键。本文通过对西安市渭河及其支流冲积阶地和黄土台塬共6个工程实例的简要分析,说明夯扩桩和载体桩在西安黄土地区有广泛的应用前景,同时也总结了有关两类桩基施工及检测中应该注意的有关问题及相关工程经验,并针对某一实例中不同夯扩头质量对应不同单桩竖向抗压极限承载力的情况,结合静载试验成果和低应变桩身完整性曲线作出了简要的分析,以期对今后的设计应用及施工控制有所帮助。     

深夯扩桩的试验和应用

夯扩桩以桩端夯扩头的支承为主，桩侧摩阻力为辅的一种新型桩。文章结合工程实际进行设计、试验、检测和应用，经济效益明显。     

夯扩桩在高层建筑中的应用

通过分析夯扩桩住花都地区应用的技术可行性和经济合理性,结合花都合和新城桩丛础工程实例介绍夯扩桩的设计及施工方法,并根据单桩竖向抗压静载试验结果,得出了夯扩桩适用于高层建筑桩基础工程的结论。     

地面水对黄土地区桥梁桩基承载力影响试验研究

黄土因其特有的工程性质,使位于黄土地区的桥梁桩基础在桩周土受地面水浸湿后产生湿陷变形,该变形引起桩的负摩阻力,降低了桩的承载力。通过陕西芝川河特大桥桩周浸水前、后的荷载试验,对黄土区域桩基浸水前、后的承载性状进行了分析研究,揭示了地面水对黄土区域桥梁桩基承载力性状具有较大的影响;分析了桩及桩周土浸水期间的沉降变化规律。研究成果对黄土区域公路桥梁桩基础的设计与施工具有重要理论价值与指导意义。     

湿陷性黄土地区桥梁桩基工后沉降计算方法研究

针对高速铁路工后沉降要求严格,湿陷性黄土地区桩基由于浸水引起的附加沉降计算研究不充分的现状,以现场大型桩基浸水试验结果为基础,分析了桩基浸水附加沉降的产生机理,提炼出湿陷性黄土地区高速铁路桥梁桩基工后沉降计算模型,提出了工后沉降计算方法。研究表明,浸水附加下沉是湿陷性黄土地区桥梁桩基需主要考虑的工后沉降,工后沉降可能比工前沉降大得多,桩身压缩沉降是沉降的主体,混凝土蠕变在沉降计算中不可忽略;通过荷载传递理论计算浸水前桩身轴力分布,假定浸水后桩侧阻力和桩端阻力同步发挥获得浸水后的桩身轴力分布,据此可分别计算构成工后沉降的桩身弹性压缩、桩身蠕变和桩端沉降。     

碎石桩加固深厚湿陷性黄土地基的试验研究

为明确碎石桩加固深厚湿陷性黄土地基的效果,依托某深厚湿陷性黄土地基处理工程,开展了碎石桩加固地基的系列试验研究.通过多种方式检测了加固后地基土体的物理力学参数、承载能力及沉降变形,并分析其变化规律.试验结果表明:采用碎石桩加固深厚湿陷性黄土地基,桩身的密实度在松软土层较低,在坚硬土层较密实,且相同深度的桩身密实度随桩间...     

湿陷性黄土地基桩的负摩擦力问题

本文对我国湿陷性黄土地区桩侧负摩擦力进行分析研究。叙述湿陷性黄土自重湿陷与桩基负摩擦力的关系,对于非自重湿陷性黄土是否考虑桩基负摩擦力问题作了初步探讨。根据湿陷性黄土地基的不同受水方式,提出计算“中性点”的近似方法。并根据自重湿陷性黄土地基上的试验资料,认为在工程中应重视桩基出现第二次负摩擦力峰值问题。为了防止桩基因黄土地基湿陷而产生负摩擦力,介绍了克服桩基负摩擦力的措施。最后提出五点建议,供研究分析湿陷性黄土地基桩基负摩擦力问题时参考。     

自重湿陷性黄土与单桩负摩阻力离心模型试验

 为研究和分析黄土的湿陷变形性质与桩基的负摩阻力,采用离心模型试验的方法分别对原状自重湿陷性黄土与重塑湿陷性黄土进行模拟浸水试验。试验研究结果表明：原状和重塑湿陷性黄土浸水湿陷过程主要分为3个阶段,即显著湿陷变形阶段、湿陷稳定变形阶段以及水位下降后土体的固结变形阶段。根据试验结果,对于以沉降观测为目的的试验研究中,用重塑黄土代替原状黄土进行离心模型试验模拟其湿陷变形的方法是可行的。进而分析基桩负摩阻力分布规律及中性点位置的变化规律。单桩的负摩阻力分布及中性点位置是一动态变化过程,中性点位置与桩长的比例为0.68～0.82。     

灰土桩+CFG桩在湿陷性黄土地区高层建筑中的应用

在分析灰土桩+CFG桩复合地基作用原理的基础上,通过工程实例,介绍了灰土桩+CFG桩处理湿陷性黄土的具体施工技术,并对检测结果作了总结,为湿陷性黄土地区地基处理积累了经验。     

山区湿陷性黄土桥梁基础设计探讨

针对湿陷性黄土地区的特点,对湿陷性黄土的处理措施进行了探讨,并结合工程实例,从设计方案、处理的经济比较及方案比选等各个方面进行了分析论述,总结出了该地区桩基础设计的参考建议。     

挤密桩和CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用

根据对挤密桩和CFG桩作用机理的分析,详细论述了在湿陷性黄土地区采用先挤密地基土,后施工CFG桩的多桩型复合地基处理技术.结合工程实例,详细介绍了挤密桩和CFG桩复合地基的设计方法与施工工艺,并通过复合地基检测结果的评价,表明了该方法具有降低成本、缩短工期、技术先进的优点,可在湿陷性黄土地区推广应用.     

预应力高强混凝土管桩在湿陷性黄土地基中的应用设计研究

高层建筑的迅速发展,大柱网的普遍使用,使得结构设计对地基强度和变形的要求越来越高,以往在湿陷性黄土地区广泛应用的灰土垫层法、灰土挤密桩法等地基处理方法难以满足设计要求。以具有完整的现场荷载试验资料和沉降观测结果数据的工程实例为依托,对预应力高强混凝土管桩(PHC管桩)在湿陷性黄土地基中的设计应用进行较详细的理论分析、研究和探讨,认为根据土工参数估算的单桩竖向承载力特征值偏于保守;并提出基于单桩载荷试验得出的试桩曲线,考虑上部结构、基础和地基协同工作时的沉降分析计算方法。