碗扣式满堂脚手架现浇900t铁路箱梁施工技术

目前 在建的时速200km以上客运专线桥梁广泛采用900吨箱梁形式．对不合架桥机通过的地段采用现浇施工,现浇施工方法又分为移动模架法、墩梁式支架、碗扣式满堂脚手架、钢管脚手架等方法,这些施工方法各有优缺点,要根据桥梁孔数、施工工期、施工场地、现场地质类别、成本投入等情况进行具体分析和比对来选择。本文结合武广客运专线工程茶恩寺特大桥的施工实例,通过对满堂碗扣脚手架的受力验算及施工过程,阐述其要点,为施工类似现浇桥梁提供参考。     

黄土连拱隧道开挖工艺浅谈

结合太佳高速公路青凉寺隧道施工实例,鉴于传统施工工艺的局限性,采用新工艺进行了隧道开挖施工,总结了施工关键技术要点以及一些经验体会,在保证质量和安全的前提下取得了良好的经济和社会效益。     

忻州寺沟大桥薄壁空心墩滑模施工工艺

根据寺沟大桥的设计特点、工期以及施工技术难度,确定2号墩采用提升井架液压滑模同步新工艺施工,就薄壁空心墩滑模施工工艺作了论述,以推广滑模施工技术的应用。     

喷锚支护施工技术在隧道工程中的应用探讨

本文主要结合龙泉寺隧道施工案例,对该项目中喷锚支护主要施工技术做了分析,主要从砂浆锚杆施工、格栅钢架(型钢钢架)施工、喷射混凝土施工、钢筋网施工等方面做了探讨和阐述。     

重庆外环路朝阳寺隧道下穿渝邻高速公路施工

主要介绍埋深12.69 m,围岩级别为V级粉砂质泥岩,双线行车的朝阳寺隧道下穿渝邻高速公路施工方案。通过方案比选改为新奥法施工,加强支护措施,提高初期支护强度,有效控制开挖爆破对围岩的扰动,并对既有渝邻高速公路采取安全防护措施,采用监控量测和信息反馈技术,使隧道下穿渝邻高速公路施工顺利通过。     

控制爆破技术在临近既有隧道中的应用

新云山寺隧道邻近既有隧道水平间距最小23m,周边环境复杂,临近既有隧道施工采用爆破开挖时,会产生爆破振动,较大的爆破振动会对既有铁路隧道安全造成影响,以新云山寺隧道控制爆破为例,阐述控制爆破技术在邻近既有隧道开挖中的应用,收集相关数据为类似工程借鉴。     

大跨度非预应力钢筋混凝土梁施工技术

温州市中普陀寺佛教文化园喜菩提项目屋面结构采用大跨度非预应力钢筋混凝土梁,其挠度和裂缝控制是重要指标.施工中通过确定合理的起拱高度,对支模架、模板、钢筋、混凝土等施工工序进行严格的过程管理,完成了混凝土浇筑工作,大梁跨中挠度和外观质量均符合设计和规范要求.     

天台寺高瓦斯隧道综合技术研究

以达成铁路天台寺隧道为例,对长大高瓦斯隧道的瓦斯超前探测、通风、监控、机械配套等综合施工技术进行了探讨和分析,以期在瓦斯隧道施工中能够经济合理的配置生产要素,确定施工方案,保证隧道施工安全。     

奉节白衣庵滑坡演化的工程地质与历史地质分析

在对三峡库区白衣庵滑坡进行的大量野外地质调查和试验的基础上，对众多勘探资料进行研究；从工程地质与水文地质分析出发，揭示白衣庵古滑坡的解体演化规律和发展趋势。从第四系地层沉积关系和年龄、特殊地层变形破坏形迹及地质事件的相互关联性出发，对自衣庵古滑坡进行历史地质综合分析，阐明其发育演化历史，从而判别其稳定性。研究结果表明，白衣庵滑坡整体是稳定的，但局部不稳定，将以中小型滑坡为主的形式逐渐发生解体。采用古滑坡的工程地质与历史地质联合分析法，可揭示大型古滑坡在不同地质环境下的发生发展规律及其多样性，有利于从宏观上把握滑坡目前所处的发展演化阶段，以正确评价和预测滑坡稳定性的发展趋势。     

朝阳寺隧道下穿既有高速公路段监控量测技术

介绍了朝阳寺隧道的工程概况,阐述了朝阳寺隧道下穿既有高速公路段的监控量测技术,并对监控量测成果进行了分析,得出了相关结论,为隧道的施工监测积累了经验,具有一定的参考价值。     

富水圆砾地层中复合式土压平衡盾构施工技术

结合长沙地铁1号线2标段北辰三角洲站～开福寺站区间右线前220m盾构施工实例,分析富水圆砾地层对盾构施工的危害,提出了采取土体改良、同步注浆等技术措施预防可能出现的风险情况,对今后同类地质、水文条件下盾构隧道的安全施工积累了一定的经验。     

长距离叠落段盾构隧道施工影响叠加效应分析

受隧道侧上方苏州桥的桥桩位置限制,北京地铁16号线万寿寺站—苏州桥站区间盾构隧道左、右线呈叠落形式布置.因此采用有限元数值模拟方法,研究了区间隧道3个典型叠落段的盾构掘进叠加效应.计算结果表明:左、右线隧道完全叠落段施工对地层扰动的叠加效应最明显,且上下层隧道净距越小,叠加效应越显著;完全叠落段的上层隧道施工将会引起下...     

河州白塔寺川传统建筑营造技艺中的斗栱做法研究

河州白塔寺川古建筑营造与修复技艺是国家级非物质文化遗产。斗栱作为白塔古建独特风貌的典型元素和重要营造特色，有三角形、四边形、六边形、八边形以及由两攒或多攒穿插组合而成的多种样式，种类达九种之多。作者通过参与白塔木匠的营造活动，对该派系各类斗栱的结构、构造做法、用材比例、营造逻辑、工艺特色及成因进行了系统的研究，揭示了其复杂造型掩盖下的结构关系和构成逻辑，一方面补充、深化了建筑史中的斗栱研究，另一方面对白塔寺川传统建筑营造技艺的抢救性保护具有重要意义。     

引洮单护盾TBM前盾改造分析

结合甘肃省引洮供水一期工程实践,针对单护盾TBM施工过程中遇到的饱水疏松砂岩特点,探讨了TBM的前盾改造问题,通过对几种前伸护盾方案进行比较及相关计算,得出了TBM的前盾改造能控制刀盘扭矩,减少出渣量的结论。     

复合地层中盾构刀具磨损超前控制研究

通过分析国内土压平衡式盾构隧道典型工程案例,对上软下硬地层近年来的施工问题和采取的主要措施统计分析,总结出土压平衡盾构在上软下硬地层中施工关键问题及其规律.结合地层特性,针对滚刀磨损问题,提出评估上软下硬地层分布情况及盾构施工地质适应性问题的方法;同时,对盾构机掘进过程中的盾构推力、刀盘扭矩、贯入度变化监测统计,通过比...     

激光熔覆盾构滚刀刀圈在复合地层中的应用

随着中国盾构施工的发展,盾构施工面临的地质条件越来越复杂,盾构机的刀具选型和刀具的材质选择也变得越来越重要。通过采用先进的激光熔覆技术,使用镍基碳化钨复合材料粉末,研究开发新型工艺,在盾构机滚刀刀圈上利用冶金制成耐磨性熔覆层。耐磨性熔覆层具有超高硬度、耐磨性能优异以及刀具整体韧性好等特性。通过实验室模拟试验和现场实际使用证明,激光熔覆盾构滚刀刀圈在面对复杂地质条件时,能够有效降低刀圈的磨损情况,延长滚刀使用寿命,降低施工成本。     

地面出入式盾构隧道施工对周边地层扰动研究

传统盾构法隧道施工前需进行工作井的开挖,在人口密集的都市区开挖工作井对地面交通和周边建筑物有较大影响。地面出入式盾构法(GPST)避开了工作井大开挖施工,从理论上可以有效减小隧道施工的地层扰动,但由于该工法施工工艺特点,在盾构机穿越土层过程中需经过不同覆土厚度的地层,因此对控制施工参数有很大要求。本文以南京南站—禄口机场站GPST盾构隧道示范工程为背景,基于非线性有限元方法分析隧道穿越负覆土、零覆土、浅覆土段几种不同工况下地层位移以及孔隙水压力的变化,并与监测数据进行对比分析。基于Peck公式与双线叠加原理基础之上探究施工参数对双线隧道地表沉降的影响。研究成果对未来该工法的推广应用具有一定的借鉴意义。     

土压平衡盾构机非保压施工技术与应用

以沈阳地铁2号线13标区间盾构隧道掘进为背景,研究分析了土压平衡盾构机在富水的粉细砂、中粗砂和卵砾石复杂地层中盾构掘进,提出了在该地层中盾构机非保压的掘进模式。通过多个盾构施工实例证明采用该模式掘进既可以减少刀盘和刀具的较大磨损,降低总推力和扭矩,避免中途换刀,又可以保证盾构正常安全地施工,该盾构掘进模式可供类似工程借鉴。     

盾构井开挖及暗挖法施工对既有地下隧道安全分析

盾构隧道下穿既有隧道或构筑物时,为降低对其地基、桩基础等产生不利影响,可采用先行暗挖施工,然后盾构空推的方案。依托穗莞深城际深圳机场至前海段区间隧道下穿桂湾一路地下市政隧道安全评估项目,通过Midas GTS NX有限元分析软件模拟注浆加固、PHC桩基切除、暗挖隧道施工等工序,得出了隧道施工监控数据要求等。结果表明:该方案施工地下隧道结构安全、位移指标选取合理。同时可为隧道开挖、桩基切除、二衬施工中的结构受力模型转换等工况提供建议和指导。     

基于长短时记忆网络的盾构机刀盘扭矩实时预测

盾构机是土质隧道开挖的优质工程机械,被广泛应用在地铁建设。刀盘扭矩是保证盾构正常推进的关键参数,能被精确实时预测对预防灾难事故、确保施工正常推进具有极高的指导意义。针对现有扭矩预测多为计算平均值的问题,提出一种基于长短时记忆(Long-Short Term Memory,LSTM)网络的扭矩实时预测模型。首先通过分析盾构机状态参数与扭矩的相关性,选择一组关键状态参数,降低输入维度;然后建立LSTM扭矩预测模型;最后利用该模型在归一化后的实际数据集上进行验证并与BP网络模型对比。试验结果表明,该模型在测试集上均方差为0.002 81,平均绝对误差为0.036 7,均优于BP网络;该模型具有良好的预测能力与泛化性能,能够很好地拟合关键状态参数与刀盘扭矩之间的非线性关系。