冷轧全氢罩式退火炉控制系统应用

冷轧引入洛伊公司的全氢罩式退火炉24台,设备多,工艺过程复杂,对控制系统的硬、软件要求很高。本文重点介绍了全氢罩式退火炉的控制内容以及为满足控制要求所配置的控制系统。     

罩式退火无间隙原子钢的最优冷轧压下率的确定

以工业生产的含钛、铌和含钛的两种无间隙原子(IF)钢热轧钢板为试验材料,在实验室研究了冷轧压下率对两种IF钢的显微组织、力学性能和再结晶织构的影响。结果表明:在试验条件下,两种试验钢经不同冷轧压下率冷轧和720℃×5 h罩式退火后,再结晶完成,随着冷轧压下率的增加,晶粒变得细小均匀,退火后得到的织构也增强,并且织构类型有转向{111}织构的趋势;塑性应变比r90在压下率为70%时达到最大值,随着冷轧压下率的进一步增大,r90值减小;应变硬化指数n90值逐渐降低。最后提出工业生产中冷轧压下率最佳范围为70%~80%,可获得良好的深冲性能。     

钢卷在罩退过程中的传热数学模型的研究

针对罩式退火过程的生产工艺特点,提出了一套适合于罩式退火系统的钢卷传热模型,并将其应用到某罩式退火生产线的生产实践,为机组罩式退火过程中退火工艺的优化以及粘结缺陷的治理奠定了坚实的理论基础。     

罩式退火炉翻卷机的优化改造

莱钢集团板带厂冷轧薄板罩式退火炉开车期间,翻卷机立卷受卷台架卷芯支撑平台与行车夹钳干涉,导致生产效率低。经过检查并结合历史数据分析,进行翻卷机的优化改造,有效的解决这一问题。     

某镀锡钢板罩式退火后产生白色亮带的原因

某镀锡钢板在罩式退火后,钢板边部产生白色亮带.采用宏观观察、辉光光谱检测、表面粗糙度检测、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法,分析了镀锡钢板边部产生白色亮带的原因.结果表明:在罩式退火过程中,氢气中微量的氧元素与镀锡钢板中的锰、硅等活性元素发生选择性氧化形成氧化物,富集在钢板表面,最终在钢板边部形成了白色亮带区.     

退火炉中带钢缩颈量的动态自动测量技术

带钢经过炉子退火后一般宽度都会减少,减少的量称之为缩颈量。为了使最终产品的宽度符合要求,来料的设计宽度必须加上缩颈量补偿。由于炉子的构造,生产时的炉温,以及来料的材质和规格的不同,会使得缩颈量也稍有不同。准确的缩颈量补偿有利于提高成材率,通常对缩颈量进行统计都由人工来实施的。本文介绍了另一种自动测量带铜缩颈量的技术,该技术目前尚处于探索阶段,功能还不完善,尚有不少问题待进一步研究解决。     

纵波在含有线性粘滞粘接层的粘接结构中的传播

研究了纵波垂直入射上下基体为同种介质且含有线性粘滞粘接层的三层板状粘接结构时声波的反射和透射特性,基于粘接界面的准静态模型(QSM)并结合各向同性线性粘滞体的本构方程,导出了含有粘滞系数和体积弹性模量的纵波反射和透射系数表达式。首先将纵波的准静态模型解和精确解进行对比,研究了准静态模型的适用条件。其次在界面处于不同接触形式(完好连接和粘滞型弱粘接)的情况下,分别讨论了考虑和不考虑界面相对质量对声反射和透射特性的影响。接着分析了粘滞粘接层参数的变化对纵波反射和透射特性的影响。最后在不大于0.1 MHz-mm的较小频厚积范围内简要阐述了如何鉴别界面形式。结果表明,准静态模型适用于较小频厚积的检测;是否考虑界面的相对质量对纵波的反射和透射特性影响不大;在特定的频厚积下,利用纵波的反射或透射系数方法结合准静态模型可有效辨别界面形式。研究成果可为实验时采用纵波垂直入射检测粘接结构提供一定的理论参考。     

探究冷轧带钢中存在的问题

介绍了纠偏设备的工作原理,分析了冷轧厂轧制线上,带钢纠偏设备本体缺陷产生的原因、种类和调整要求。     

退火工艺对冷轧中锰中铝低密度钢组织与性能的影响

钢铁材料的轻量化、增强增韧是目前先进金属材料的重点研究方向.在钢材固有合金元素的基础上,通过添加一些增强其性能的元素及低密度元素等,可以显著改善钢材的综合性能,并降低零件质量.随着汽车工业的快速发展,轻量化汽车用钢的研发和应用越来越深入和广泛.目前,Fe-Mn-Al-C系低密度钢主要借鉴了中/高锰钢成分设计、热处理工艺、组织性能调控的研究思路,形成性能优异、成本合理的高强韧性钢.本工作针对中锰中铝低密度钢(12. 4% Mn,4. 7% Al,0. 1% C(均为质量分数,下同))的成分特点,通过对冷轧试样在Ac1与Ac3附近进行退火处理,调控基体相稳定性和组织构成.结果表明:γ奥氏体稳定性与原始组织形态、退火条件和拉伸应力有很大的关联,其组织转变遵从γ奥氏体→ε马氏体→α'马氏体规律;在850 ℃退火、保温15 min条件下,获得了抗拉强度、延伸率分别为854 MPa、44. 3% ,强塑积为37. 8 GPa·%的优异性能.     

退火温度对冷轧Fe-Mn-Al-C低密度钢性能的影响

在850-1050℃范围内系统分析了冷轧Fe-Mn-Al-C钢的力学性能、金相组织、XRD图谱以及断裂行为,研究其在退火过程中奥氏体、铁素体、碳化物与力学性能的转变规律。结果表明,在850℃退火处理后冷轧Fe-Mn-Al-C钢的组织为奥氏体+带状d-铁素体+a-铁素体+k碳化物,晶间网状铁素体和较高的碳化物含量使钢板具有较高的强度但是塑性极差,发生解理断裂;在900-1050℃钢板的基体为奥氏体组织,a-铁素体含量下降,而带状d-铁素体破碎呈不连续岛状分布;当d-铁素体长大程度超过奥氏体组织时,铁素体含量增大,XRD峰值升高;退火组织的转变导致抗拉强度随温度的升高而下降,断后伸长率提高;在1000℃时强塑积达到最高值,得到强度与韧性的良好组合,抗拉强度为1003.1 MPa,断后伸长率为41.28%,强塑积为41.41 GPa·%。为了使冷轧Fe-Mn-Al-C钢具有良好的强韧性,退火温度不可低于950℃。同时,Fe-Mn-Al-C钢的测量密度为6.55 g·cm-3,减重效果显著,达到16.6%。     

无机粘接技术在模具结构上的应用

通过探讨无机粘接的原理及其在模具结构上的应用，在降低制造要求和成本的前提下，解决了复杂模具加工和装配中精度低的难题，提高了模具的使用寿命     

胶粘剂在粘接接头内热分解动力学的计算

为了研究粘接接头内胶粘剂的耐热性能,采用X射线能谱分析确定了不同条件下粘接接头内胶粘剂的元素组成及其变化行为,利用X射线能谱计算了胶粘剂的热失重率,进而计算出聚酰亚胺薄膜粘接接头内胶粘剂的热分解动力学,并与空气环境下胶粘剂热分解活化能进行了比较.计算结果表明,粘接接头内胶粘剂的热分解速率低于空气环境下胶粘剂热分解速率,这种分析测试方法为原位表征粘接接头内胶粘剂耐热性能提供了一种新的分析方法.     

粘接技术在城轨车辆装置上的应用

文章针对城轨新型辅助逆变器的整体结构与造型设计,从实际工艺制作方面进行分析,系统讨论城轨车辆辅助逆变器等粘接结构产品,对后续产品结构设计及生产应用进行展望。     

冷轧带钢生产线中PLC计算机控制系统的应用

本文简介我司冷轧带钢生产线电气控制系统,其采用西门子PLC和工业控制计算机、测厚仪,控制机架张力、卷取张力、钢带厚度,以满足生产工艺要求,实现生产过程自动化,对提高产量、质量、成材率具有理想的效果。     

240 MPa级高强IF钢的冷轧压下率和退火温度

以工业生产的240MPa级高强IF钢为试验材料,进行了冷轧压下率和退火温度的实验室研究。结果表明:在试验条件下,不同退火温度下,冷轧压下率在75%~85%时,试验钢为完全再结晶组织,卷取温度较高在710℃的试验钢的屈服强度、抗拉强度、伸长率、屈服点伸长率、塑性应变比及应变硬化指数分别在260MPa,445MPa,37.5%,2.14%,0.25,2.0左右;卷取温度较低在670℃的试验钢的上述参数分别为235MPa,369MPa,38.8%,1.73%,0.26,2.1左右。最终提出了试验钢工业生产中退火温度为840℃左右,冷轧压下率为75%左右,为获得高强度和优良成型性能的最佳匹配。     

水分在粘接接头界面的扩散系数和动力学

为研究水分在粘接接头界面的扩散行为,采用X射线能谱（EDX）分析方法计算了水分在碳／碳复合材料粘接接头界面的扩散系数和扩散动力学,并比较了水分在不同表面处理方法处理的碳／碳复合材料粘接接头界面的扩散系数和扩散动力学．结果表明,经偶联剂处理的碳／碳复合材料耐久性能要好于化学氧化和砂纸打磨处理,这与剪切强度测试结果相一致．     

多孔玻璃粉的制备及其在玻璃基板上的粘接

利用硼硅酸盐玻璃的分相和酸侵蚀制备了孔径可控的多孔玻璃粉,采用SEM、BET等测试手段对玻璃的表面形貌和孔径分布进行了表征。并以Na2O-Al2O3-B2O3体系低熔点玻璃作为粘接剂将多孔玻璃粉烧结在普通玻璃板上,研制出一种表面孔径约50nm且均匀分布的多孔玻璃基板,并分析了烧结温度、烧结时间、颗粒大小等对粘接的影响。     

硼对TSCR低碳罩式退火钢板织构的影响

为了研究薄板坯连铸连轧（TSCR-Thin Slab Casting and Rolling）工艺生产条件以及给定化学成分下B对低碳罩式退火钢板织构的影响,对含B和无B退火板进行了X射线织构测试,并对热轧、退火板进行了电解化学相分析.试验结果表明：在AlN含量几乎相等的情况下,退火板中γ纤维织构组分含B钢低于无B钢;含...     

超滤技术在制药工业中除热原的应用

介绍了热原的本质，它的定量表示及测定方法．随着膜分离技术的快速发展，采用超滤法去除注射药液中的热原已在医药行业实际应用．列举了国外多项应用实例，并介绍了中国科学院上海原子核研究所生产的卷式超滤装置在药液除热原工艺中的使用情况