大跨度钢筋混凝土箱形拱桥有限元计算研究

以雅砻江两河口水电站库区复建县道X037线溪工沟大桥为例,对施工过程进行仿真分析,通过计算结果的比较分析,供本桥以及类似工程参考。     

基于极限状态法的单轨轨道梁有限元分析

国内对跨座式旅游单轨的设计是以容许应力法为主,GB 8408—2018提出了极限状态法,采用载荷分项系数、材料强度分项系数、构件的重要性系数取代容许应力法中单一的安全系数,使设计更精确可靠,通过Ansys Workbench建立力学模型,对24 m典型轨道梁进行有限元分析,在不同工况下分别采用极限状态法、容许应力法进行...     

大跨度箱形台口转换梁结构分析与工程应用

深圳华侨城茶园剧场因建筑功能需要,台口梁跨度达30m,且承受上部多层结构荷载,兼具转换的功能。在比较分析的基础上,采用钢筋混凝土箱形梁,局部配置I型钢结构。针对转换梁的结构分析、截面选择、局部构造、工程实现及施工与使用状况下检测等方面进行了阐述,可为类似结构设计与施工提供参考。     

大跨度叠合梁斜拉桥计算分析

运用桥梁有限元分析软件MIDAS Civil,分别采用等效截面、联合截面和普通截面方式模拟叠合梁截面,对某一双塔叠合梁斜拉桥进行分析计算,并对比计算结果得到结论,可为其他斜拉桥叠合梁有限元分析提供借鉴。     

大跨度型钢混凝土梁的有限元分析

随着型钢混凝土组合结构在大跨度建筑结构中的大量应用,相关学者对型钢混凝土承载力的分析也日益深入。文章以安徽池州某职教中心的报告厅项目为背景,采用有限元软件ABAQUS对实际工程中的21.8m大跨度型钢混凝土梁进行数值模拟,计算梁在已有设计方案下的受力变形特征,并进行应力、变形、损伤分析,验证梁在该设计方案下的安全性与可靠性。     

转换梁的有限元分析计算

利用有限元模型,对支撑上部满跨墙体结构和支撑上部框架结构进行了受力有限元分析,为进一步完善转换梁的设计和实际工程中转换梁进行整体受力分析提供指导。     

地铁轨道密封装置三维非线性有限元分析

采用三维有限元技术对地铁轨道密封装置进行了接触变形的非线性分析,研究结果表明该种密封装置具有良好的密封性能,同时为该密封装置的导向滑板行程提供了理论依据,实践证明,这种新型密封装置为地铁人防工程建设提供了可靠的技术支持和保障。     

高层建筑大跨度转换梁的有限元计算分析

介绍某高层建筑结构中大跨度转换梁采用弹塑性有限元分析的计算方法,并结合通用的有限元程序对构件模拟计算的各项参数进行详细论述,计算结果表明设计和配筋可满足要求,此校核方法可作为复杂高层结构计算的有效补充.     

旋转移位工程中弧形轨道内力有限元分析

建筑物整体旋转移位工程中的弧形轨道是处于压力、弯矩、剪力和扭矩共同作用下的复合受力构件,其内力分析和设计尚无成熟的方法。结合福建濠景大厦旋转移位工程,采用有限元分析软件ANSYS建立弧形轨道模型,分析了竖向荷载大小、轨道半径、竖向荷载作用位置偏差、水平力方向偏差等因素对弧形轨道内力的影响,对弧形轨道的设计和旋转移位工程的施工提出了几点建议,为轨道合理设计和施工提供参考。     

焊接箱形截面梁抗震性能影响因素研究

为考察板件宽厚比对焊接箱形截面梁抗震性能的影响,对中国、美国、日本和欧洲的钢结构设计标准中的相关规定进行了比较,结果表明各国规范对于梁板件宽厚比限值的规定总体上具有较好的一致性。采用钢材循环加载本构,建立了多尺度非线性有限元计算模型。提出了刚性竖杆 箱形梁加载方式,模拟水平地震、重力荷载与轴向压力对箱形截面框架梁的作用。有限元分析结果表明,在设计常用的板件宽厚比范围内,箱形截面梁的弹性屈曲荷载均显著高于其屈服荷载。在水平往复荷载作用下,随着板件宽厚比减小,箱形截面梁极限变形角与延性系数随之增大,抗弯刚度降低速率变缓,塑性耗能能力显著增强。当满足一级抗震宽厚比要求时,焊接箱形截面梁的梁端截面转角约为1/30。承受轴压作用时梁刚度退化很快,变形能力减弱。当轴压比不大于0.2、满足一级抗震宽厚比要求时,梁端截面转角约为1/50。跨高比对梁承载力影响不大,但变形能力可以大幅度提高。横向荷载对梁抗震性能的影响显著,随着静载比（重力荷载代表值与屈服弯矩之比）增大,骨架曲线逐渐发生平移,抗弯刚度降低,耗能性能减弱。当地震弯矩与静力弯矩方向相同时,箱形截面梁承载力显著降低,静载比0.8时极限变形角可减小约50%;当地震弯矩与静力弯矩方向相反时,梁虽然承载力稍有提高,但极限变形角略有减小。     

ANSYS在桁架结构门机主梁优化设计中的应用

以大型有限元软件ANSYS为工具,建立了30t-42m门式起重机桁架主梁的模型,分析并计算其强度和挠度：利用ANSYS软件中的APDL优化编程与计算,取得主梁最佳结构参数,完成以结构最轻量化为主要目的的优化设计。     

基于ANSYS的塔式起重机结构模态分析

塔式起重机在工作时由于振动引起较大的动态应力,因而可能造成钢结构的破坏,因此在塔机的设计中动力学设计是必不可少的一部分,用有限元软件ANSYS,建立了完整的塔机动态分析模型,并对QTZ25塔机进行了模态分析,再通过结果的对比分析,证明了该方法的可行性,为快速、准确的进行塔机结构动态分析提供了一种新的途径。     

基于ANSYS的蜂窝梁受力性能分析

蜂窝梁作为一种经济合理的构件形式在工程中得到了广泛的研究和应用,但是关于孔洞对蜂窝梁弹塑性性能影响的研究还不够深入。利用非线性有限元分析方法对六边形孔蜂窝梁进行了弹塑性分析,研究了孔洞对蜂窝梁的应力分布、塑性区分布及挠曲变形的影响,并与实腹梁的受力性能进行了分析比较,对工程设计提出了建议。     

采用ANSYS软件对电梯承重梁进行应力分析

基于有限元单元法理论,采用ANSYS软件对电梯承重梁在系统载荷作用下的位移及应力分布进行计算,并分析了计算结果出现误差的原因。     

基于ANSYS的秸秆重组材梁的有限元分析

本文通过运用有限元软件ANSYS16.0对在静力荷载作用下的秸秆重组材梁进行线弹性有限元分析。通过对比有限元分析与材料力学的计算结果,验证了建模的正确性,也为后续试验研究和实际应用提供依据。     

挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律的ANSYS分析

以挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律试验研究为基础,应用ANSYS分析软件对不同条件下的挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律进行了有限元分析,其分析结果所反映的挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律与试验规模相一致,同时有限元分析结果,揭示了墙体荷载试验所未反映的规律,其结果可供工程应用参考。     

基于ANSYS分析的钢梁优化设计

使用ANSYS软件的拓扑优化功能,对一个具体的装饰工程中的雨篷钢梁进行结构设计,获得最佳的等强度的结构外型,体现力学与美学的和谐统一。     

基于ANSYS的应力强度因子计算

以平板表面裂纹为例,介绍和分析了运用有限元软件ANSYS计算应力强度因子的方法。通过对求得的应力强度因子值与解析解的比较,表明用有限元方法计算应力强度因子具有相当高的精度,并且操作简便。     

基于块体理论的岩壁吊车梁岩台稳定性分析

水电站地下厂房岩壁吊车梁岩台成型的质量好坏直接影响工程的进度及后期运行的安全,开挖过程中,岩台的破坏模式主要为块体失稳,研究块体的稳定性尤为重要。利用块体理论的基本原理,结合全空间赤平投影找出结构面组合形成的可动块体,进而分析块体的受力及稳定性。引入广泛应用于地下工程围岩稳定分析的Unwedge软件,验证块体的分析结果。结合西南某水电站主厂房岩壁吊车梁的工程实例,结果表明:在开挖过程中,应重视各优势结构面组合形成块体的稳定性;Unwedge软件分析能较好地应用于岩壁吊车梁稳定性的分析中。     

中国二重镇江出海口基地露天跨箱型吊车梁设计

为了解决发电设备和石化容器超大件的运输,中国二重在江苏镇江建立了出海口基地。介绍了该出口基地工程采用ABAQUS软件对露天跨柱距50m,悬挑18m,承载2台850t吊车的箱型吊车梁进行有限元整体建模计算的过程和结果。