城市轨道交通沿线房地产增值效应研究

以天津已运营的地铁3号线和建设中的6号线为例,通过构建特征价格模型定量分析轨道交通带动沿线房地产增值的影响范围和影响程度。总结轨道交通带动沿线房地产增值的时空规律,提出沿线土地的开发时机、开发范围、开发强度等一体化开发策略,为轨道交通建设与土地资源开发协调发展提供参考。     

贵阳城市轨道交通3号线一期工程盾构工法适应性研究

以贵阳市拟建的轨道交通3号线一期工程为例,对线路沿线地质条件、水文条件,特别是岩溶情况进行前瞻性分析,从工程费用、工期影响、盾构机选取等多种方面进行综合分析,推荐贵阳市城市轨道交通3号线一期工程部分区间工程采用复合式土压平衡盾构机。目前,贵阳轨道交通3号线已拟采用盾构法施工。     

城市轨道交通工程地下车站防水施工质量管控措施

城市轨道交通工程车站防水施工质量对地铁车站全寿命影响很大,渗水、漏水现象就如"牛皮癣"一样难以彻底根治。结合合肥市轨道交通1号线和2号线地下车站防水施工过程中存在的问题,总结汲取经验教训,进一步加强车站防水施工质量,满足车站主体及附属结构使用耐久性要求。     

城市轨道交通沿线土地综合开发策略——以南宁轨道交通1号线为例

轨道交通及其周边地区的开发建设是城市空间发展和结构调整的重要促动因素,是城市交通结构优化的重要支撑条件,也是轨道交通自身可持续发展、运营及建设的重要保障。研究结合南宁轨道交通1号线一期工程项目实际,从宏观、中观和微观层面提出轨道交通沿线土地综合开发的基本思路和原则,归纳、总结出综合开发的总体目标,并以问题和目标为导向,提出城市轨道交通沿线土地综合开发的多种模式,对轨道交通沿线土地综合开发策略进行探讨,为下层次及相关工作提供重要指导和参考作用。     

轨道交通沿线土地利用变化对其客运需求的影响分析——以苏州市城市轨道交通1号线为例

在分析目前国内城市轨道交通与土地利用之间存在问题的基础上,以苏州市城市轨道交通1号线为例,借鉴香港“地铁＋物业”轨道发展经验,通过优化轨道交通沿线土地利用布局和开发强度,实践轨道交通TOD开发模式。基于苏州市城市土地利用优化前后的布局方案,建立城市轨道交通需求预测模型获得轨道交通1号线客运量与沿线人口、总建筑面积、詹住建筑面积、商业建筑面积的相关性,探索轨道交通沿线土地利用变化对其客运量的影响规律。     

城市轨道交通主要工程地质问题及勘察方法

介绍了无锡轨道交通工程地质条件情况,从土层的工程性质分析评价,水文地质条件与评价,地下水对工程建设的影响等方面进行了论述,根据工程勘察主要特点,提出了解决方案,指出轨道交通工程勘察综合性较强,需要采用相应的综合勘察方法。     

某高速公路修建对地下水的影响防治

高速公路建设在对地区经济发展起到促进作用的同时,对地下水环境的影响也日益显著。鉴于滇东北特殊的地形地貌,群山环绕,山川交错,桥隧长度占据着路线施工比例的很大部分,然而在线路施工和运营期对沿线地下水的破坏尤为突出。本文以滇东北富兴高速公路为例,对沿线水文地质条件现状进行评价,分析沿线主要地下水类型及工程对沿线地下水环境的影响,重点针对有敏感点的隧道施工对地下水水位、水质、生态环境造成的影响进行评价,提出地下水环境保护措施。     

对城市轨道交通勘察几个问题的反思

近年来,我国轨道交通建设突飞猛进,现行城市轨道交通勘察工作存在的明显不足给轨道交通的设计、施工和管理带来了诸多影响。文章以长沙轨道交通勘察为例,从岩土工程勘察中的环境调查、标准地层的建立、围岩分级和地下水的腐蚀性评价四个方面进行了分析讨论,提出了改进措施与建议。     

合肥市轨道交通1号线客流敏感性分析

随着合肥市轨道交通1号线工程将于2016年年底开通,该工程客流到时会发生哪些变化。文章从理论角度出发,对合肥轨道交通1号线客流进行敏感性分析,从而为下一步合肥市轨道交通1号线的运营客流提供参考。     

城市轨道交通与市政道路工程交叉建设的变形控制关键技术研究

城市轨道交通与市政道路工程会不可避免地产生交叉重合。如何在交叉建设中有效统筹协调以及相关系统设施的安全问题,亟待研究。以福州市帝封江片区路网一期工程与福州轨道交通5号线工程交叉施工为案例,分析探讨城市轨道交通和道路工程交叉建设的变形控制关键技术,评估道路施工对地铁结构的安全影响,为后续进一步研究外部项目施工对轨道交通设施的影响提供参考与指导。     

城市轨道交通机电设备安装工程质量控制方法

城市轨道交通工程具有技术密集、资金集中、专业性强等特点。机电设备安装工程在城市轨道交通建设中占有至关重要的地位,其施工质量将直接影响城市轨道交通的运营安全。结合贵阳市轨道交通1号线机电设备安装过程,对城市轨道交通机电设备安装质量的影响因素和控制方法进行深入探讨。     

长沙地铁1号线对白沙井的影响及预防措施探讨

城市建设诱发的地质环境变化已越来越多为人们关注和重视。白沙井是长沙的风景名胜,对长沙有着特殊的含义。文章分析了白沙古井地下水形成的自然条件,分布状况,水文地质特征和补给、径流及排泄条件,对地铁1号线工程建设和营运对白沙井的潜在影响进行了分析,认为这种潜在影响主要表现在如下方面:阻遏了地下水的径流,引起地下水位升降,导致地下水环境恶化,提出了预防途径和措施,为工程设计、施工和地下水环境保护提供了参考依据。     

城市轨道交通影响住宅价格的空间差异研究——以南京地铁3号线为例

城市轨道交通在促进新型城市化建设中发挥着重要作用。本文以南京地铁3号线为例,运用特征价格模型,分析了地铁沿线周边房价的影响因素。以秦淮区和江宁区为例,进一步分析了轨道交通对周边房价影响的区域差异性,不同站点以及距地铁站点不同距离对房价的增值效应不同。本文的实证结果在轨道交通建设和周边房价调控中起着重要作用。     

成都市城市轨道交通“十三五”规划公布

<正>近日,四川省成都市规划局公布的《成都市城市轨道交通建设"十三五"规划》(以下简称"《规划》"),指出到"十三五"末,力争实现成都市轨道交通建设总里程达780 km以上,其中运营里程达500 km,在建里程280 km以上。《规划》指出,成都市将加快在建轨道交通1号线三期工程,3号线二期、三期工程,5号线一期、二期工程,6号线一、二期工程,7号线全线,18号线一期等线路的建设,优化施工工艺,采用先进技术,确保在建项目按照工     

中国城市轨道交通的明天

20 0 3年 1月 2 8日 ,赶在年根儿前 ,历时三年零两个月建设的北京城市铁路 ( 1 3号线 )通车了。回顾历史 ,从 1 96 5年开始到 1 999年 ,30多年中建成并投入运营的 1号线、环线 ( 2号线 )两条地铁线路 ,共计 54ｋｍ ;而 1 999年 1 2月到 2 0 0 3年 1月建成并投入运营的城铁 1 3号线全长 40 .85ｋｍ。从二者的对比我们可以看出 ,北京城市铁路发展的步子越来越快 ,力度也越来越大。根据北京市城市发展规划 ,北京市区轨道交通已规划了 1 3条线路 ,将建成总长40 8ｋｍ ,辐射面积 1 0 40ｋｍ2 的轨道交通网络。中国的城市轨道交通建设也曾有过一段…     

城市轨道交通工程施工期环境保护管理措施模式

结合厦门市轨道交通建设实际情况,通过对现阶段厦门轨道交通建设过程中生态文明建设和环境保护专项工作的分析,提出在轨道交通工程施工期间的环境保护管理措施的可借鉴之处。城市轨道交通作为一种具有安全、方便、快捷、准时、舒适等特点的公共交通方式而备受青睐,城市轨道交通在带给人们出行便利的同时,其建设过程中也不可避免地会对环境造成一定的不利影响,需要从源头控制轨道交通工程建设过程中的环境影响,做好轨道交通工程施工期环境保护管理工作。     

城市轨道交通建设盾构区间地表隆起应急处置

随着中国现阶段城市化不断发展,城市地下空间开发及轨道交通工程的建设,产生了大量深基坑及隧道工程,其规模和深度不断增加。目前的地铁隧道建设过程中,应用比较广泛的是利用盾构法进行区间隧道施工。但由于城市轨道交通工程多处于城市中心地带,地表多为重要构建筑物,地下管线错综复杂,区间隧道施工环境复杂。所以在地铁隧道施工过程中对盾构施工各技术处理不当就会引发地表沉降问题,从而对隧道上部构建筑物及管线造成破坏。本文以南昌市轨道交通2号线八一广场站～永叔路站盾构区间地面隆起事件为例,在现场进行应急处置的同时,通过对现场施工过程参数及施工环境进行分析论证,得出了一系列应急处置经验,对后续类似问题处理有一定的借鉴意义。     

福州城区北向第二通道隧道工程对水文地质环境影响探讨

以福州城区北向第二通道隧道工程为例,通过对隧道周边所处地质环境背景,重点是水文地质条件实地调查,结合隧道工程技术标准、施工方式及工程结构要求,预测了施工涌水量,针对隧道工程在施工、营运中对地表径流,地下水补给、径流、排泄条件,以及地下水水质等方面的影响与变化入手,分析可能产生的水文地质问题,究其原因及影响程度,探讨隧道工程对水文地质环境的影响。     

轨道交通沿线交通衔接及优化布局研究

轨道交通是宁波市的一项重大的民生工程、发展工程、绿色工程和提升工程,对于推动宁波城市实现跨越式发展具有十分重大而深远的意义。研究结合宁波市轨道交通2号线一期工程交通衔接专题研究,对轨道交通2号线沿线地区进行分析,优化轨道交通沿线交通资源配置,重点通过合理布局相应的轨道交通站点终端设施(停车场、存车场和公交场站等)引导居民进行出行选择,并借助相应的交通辅助设施(过街设施、指引设施等)提高轨道交通的服务水平、优化出行结构和提高整体出行效率。     

城市轨道交通社会稳定风险评估

近年来我国城市轨道交通工程建设速度超前,建立城市轨道交通工程风险评估体系是十分必要的。本文对郑州轨道交通1号线二期工程社会稳定风险评估进行分析探讨。