成都市南延线跨府河桥整体组装尺寸控制

以成都市红星路南延线跨府河桥梁为研究对象,该桥特色为钢箱梁,全宽68m,每节钢箱梁段为扇形结构,分为5个块体,桥梁架设主要通过高强螺栓连接,全桥除纵向设置预拱度外横向同样设置拱度值,全桥横向拱度值为不规则变化;整体组装过程中由于扇形结构导致顶板组装时精度要求高,线形难控制,桥址连接对螺栓孔要求精度高。为控制全桥的整体线形,在板单元制作时采用无码组装胎组装顶板U肋,采用等离子切割隔板控制精度;整体组装过程中注意控制焊接变形并进行测量复核线形;保证桥址架设过程中顺利连接,对原有组装、焊接工艺进行优化,形成适应此类桥梁的制作工艺方案。     

带装饰玻璃肋曲面单元式玻璃幕墙应用技术

带装饰玻璃肋曲面单元式玻璃幕墙是设计与施工的技术难点,文中介绍汕头某电器广场幕墙工程通过平板玻璃折线拟合来实现曲面效果;通过在两单元竖料间的空隙处设一开口朝外的U形夹具将连接玻璃肋的螺栓紧固件隐藏,提高装饰性;采用玻璃肋及单元板块分开运输,现场组装后整体吊装方式,解决运输中的难题;通过控制制作精度,使单元板块具有互换性,应用定位卡具控制玻璃肋自由端的垂直、水平、进出位置,提高效率并达到美观要求。     

城市高架钢结构桥的钢箱梁制作技术

以江阴芙蓉大道桥梁为研究对象,针对其钢箱梁结构制作的重、难点,从桥梁线形控制、焊接变形控制、U肋栓接精度控制及钢箱梁制作工艺等方面,对城市高架桥梁的钢箱梁制作技术进行了研究和总结。     

U形曲线加劲肋钢箱梁的制造技术

通过对U形曲线加劲肋钢箱梁的结构特点和工艺性进行分析,提出曲线板单元的工艺要点、曲线钢箱梁的工艺流程及其曲线的精度控制措施,有效地保证产品质量、提高工作效率,同时降低成本。     

高强螺栓孔群结构制作工艺

以华能武汉发电有限责任公司烟气脱硝改造工程钢结构制作为例,针对制作高强螺栓结构工艺流程中,高强螺栓孔群制孔精度较高、单元件焊接变形控制难、单元件整体预装工艺复杂等难题,采用高强螺栓孔群整体钻孔,单元件焊接使用反变形卡具,单元件整体制作成型、拆分等技术措施,既提高了结构制作效率,又保证了结构制作精度,可为今后类似工程提供宝贵经验。     

厦门和乐路跨线桥钢箱梁制造工艺分析

针对厦门市和乐路(锦亭北路—集美北大道段)跨线桥道路工程,介绍钢箱梁总体分段、板单元的划分、胎架设置及钢箱梁整体组焊工艺,分析单元的几何尺寸精度、U肋焊缝熔深及钢箱梁整体组装时预拼装线形精度等重点工艺的控制要点,对类似的钢箱梁制造提供参考和借鉴。     

轻轨铁路大型钢箱梁制作技术

大型轻轨铁路钢箱梁构件具有外形尺寸大、结构形式复杂、单体质量大、材质级别高、可焊性差、变形后不易矫正等特点.制作过程中必须严格控制单元件及整体组拼精度,严格按焊接顺序进行施焊,严格控制梁端高强螺栓孔群的钻孔公差.在施工过程中采用了单元小组成、整体组拼、全位置焊接及整体钻孔等技术,并全过程实施质量监控,达到了构件制作的低...     

钢箱梁桥面铺装应变及相关参数分析

针对现有钢箱梁外腹板附近桥面铺装开裂这一主要破坏形式,采用有限元分析的手段对钢桥面铺装层进行力学分析,计算以典型扁平钢箱梁为基础,研究了沥青铺装层在车轮荷载作用下的横向应变分布的变化规律,确定最不利加载位置,并进一步通过对影响桥面板刚度的几个构造参数（顶板厚、U肋高度以及U肋开口宽）的分析,得出最大横向拉应变随各参数的变化规律。     

综合评价法在钢桥面参数优化中的应用

城市钢箱梁桥面通常使用正交异性钢桥面。文章以某双箱单室钢箱梁钢桥为研究对象,应用有限元软件MIDAS FEA建立全桥简化实体单元模型,根据第二体系计算在不同工况下各部件最不利内力结果,进而确定活载最不利工况,并利用双目标综合评价函数对顶板厚度和U肋厚度提出设计优化。     

U形肋加劲板局部稳定性试验研究

U形肋加劲板是构成钢箱梁顶板、底板的主要板件,U形肋腹板与被加劲板局部失稳是其两种主要失稳破坏模式。为研究U形肋加劲板的局部稳定性能,分别设计并制作了U形肋腹板与被加劲板壁板两组局部稳定试件,并考虑U形肋腹板宽厚比、被加劲板宽厚比以及U形肋翼缘与腹板间弯曲半径变化。通过轴压试验得到了U形肋加劲板的局部失稳破坏模式、稳定承载力、应力-位移曲线以及局部稳定折减系数。试验研究表明：随着局部板件宽厚比的增大,试件由强度破坏转变为失稳破坏,且失稳破坏特征表现得越明显。当板件宽厚比不小于22.5时,宽厚比较大的板件先于其他板件失稳。U形肋腹板与翼缘之间弯曲半径增大时,U形肋腹板宽度及宽厚比变大,导致U形肋腹板稳定承载力降低。将试验结果与公路钢桥规范中的稳定系数曲线对比发现,对于钢桥规范中的稳定曲线,采用钢材屈服强度计算得到的板件稳定承载力明显小于试验值,而采用抗拉强度计算得到的板件稳定承载力接近试验值,说明采用钢桥规范计算U形肋加劲板稳定承载力,其安全系数和钢材的抗拉强度与屈服强度比值相当。     

大跨度预应力拱板屋架施工质量控制措施

某国家粮库预应力屋盖体系为预应力拱板结构，构件体积大、板壁薄、自重大。为保证施工质量，预制时在两榀屋架预制场地中间留设伸缩缝。上下弦连接板预制成半成品，在屋架整体成型时与上下弦混凝土浇筑连接。分两组由拱板下弦跨中同时向拱板支座浇筑混凝土，然后从拱板支座连续沿拱板上弦向中间合龙，使浇筑荷载相对均衡。     

现浇楼板厚度对板筋参与梁负弯矩区受力的影响

为探究现浇楼板厚度对板筋参与梁负弯矩区受力的影响,采用ABAQUS有限元软件,建立了不同板厚的6个钢筋混凝土(RC)框架结构精细化模型,通过侧向加载分析了板厚对板筋参与梁负弯矩区受力的影响程度。结果表明:板筋对梁负弯矩区受力的参与作用随板厚的增大而减小;板底筋对梁负弯矩区受力的参与作用要弱于板顶筋,且随着板厚增加,两者应力差越大。结果可供确定RC框架结构现浇楼板的有效翼缘宽度参考。     

柳州新党校会议中心多面体折板屋盖设计

柳州新党校会议中心坡屋盖由9块斜板加顶部三角形平板组成,外边缘平面为正六边形。利用该折板结构的空间传力特性,设计了结构板、梁、柱的尺寸、布置、配筋和细部构造。斜板与斜板(平板)相交的屋脊处不设梁,屋盖下边缘梁的截面尺寸较小,不但满足了大空间的使用功能要求,而且使得建筑空间轻灵、美观,可供同类工程设计建造时参考。     

混凝土板面的裂缝和钢筋的构造

现浇钢筋混凝土楼板面易产生裂缝。主要分析、探讨了产生裂缝的荷载和温度-收缩应力原因,阐明了现浇钢筋混凝土楼板板面钢筋的细部构造设计和施工中的要点,供设计、施工和监理人员参考。     

某开裂楼板现场荷载试验

北京某小区地下停车库顶板为350mm厚无梁楼盖,使用荷载为29.5kN/m2。该顶板施工完成几个月后,出现由于温度收缩和干缩变形引起的裂缝。通过选取带裂缝楼板进行现场荷载试验,分析裂缝对楼板受力性能的影响,并结合理论计算,对开裂楼板的安全性进行论证。     

CFRP布和钢条带混合法加固某住宅楼楼板

某小区砖混住宅在建设过程中发现部分楼板的混凝土强度不足,决定采用在楼板板底粘贴CFRP布条带和在板顶粘贴钢条带的混合法加固,以充分发挥钢材和CFRP布材料的潜力,提高结构承载力。粘钢条带采用一般钢筋混凝土构件的计算方法,粘CFRP布条带的计算根据基本假定及相关公式进行。施工中由于对各施工要点严格控制,收到了很好的加固效果。     

基于跨尺度精细方法的面板坝面板损伤演化尺寸效应分析

中国面板坝建设规模正突破200~300 m级跨越,研究地震面板损伤破坏对特高坝抗震性能和安全控制具有重要意义。引入Quadtree跨尺度建模和非线性SBFEM-FEM耦合分析方法,联合土体广义塑性模型、弹塑性接触模型和混凝土塑性损伤模型,研究了高面板坝面板地震精细损伤演化过程。研究表明：面板损伤区主要发生在高程0.6H~0.9H区间附近;随顺坡向网格细化,损伤越趋局部化,越能合理地反映面板顶部的损伤破坏现象,建议顺坡向面板尺寸取0.5~1.0 m。面板大部分区域法向划分2层或1层网格可满足计算精度,但对顶部局部区域,可考虑分3层网格。基于Quadtree-SBFEM-FEM的跨尺度分析方法,实现了面板的精细化损伤演化规律研究,可为工程地震薄弱区域的精准定位和抗震安全控制方法的有效性分析提供重要参考和指导。     

大型地下室结构顶板裂缝控制问题探讨

大型地下室结构多为超长超宽混凝土结构,其平面尺寸大大超过规范允许的不设缝的最大限制长度。由于一般不允许设置伸缩缝,必须在总体和构造上采取有效措施来解决混凝土顶板由于温度收缩带来的抗裂问题。根据大型地下室结构的特点及多个大型地下室结构工程顶板裂缝分布情况可总结出顶板裂缝出现的主要原因,对裂缝可采取灌浆或覆盖一层新混凝土等处理措施。     

负弯矩区Π型组合梁的连接强度与刚度

研究了加肋腹板连续组合梁的横向连接刚度和强度。采用横向腹板劲肋 ,加强了组合梁刚性上翼缘 (混凝土板 )对工字梁下翼缘的横向约束 ,能有效提高组合梁的侧向失稳荷载 ,但在钢梁上翼缘与钢筋混凝土板连接区域会产生较大的横向集中力。该集中力会导致混凝土板与下部钢梁上翼缘连接区的强度破坏 ,在设计中必须予以考虑     

考虑共同工作箱形基础底板与顶板设计

作者通过对实测资料的分析，指出在按箱基规范进行箱基底板和顶板设计时存在的局限性，进一步由深理论导出其限制条件，同时给出了改进计算方法及设计意义。