锈蚀钢筋与混凝土粘结力的研究现状

阐述了锈蚀钢筋与混凝土粘结性能研究的重要意义,简要介绍了粘结性能测试的试验方法,回顾与评述了锈蚀粘结本构关系、锈蚀后极限粘结强度退化规律、锈蚀后粘结的有限元模拟等研究领域的成果。     

火灾中端板连接的模拟单元

采用2结点连接单元模拟高温下的端板螺栓连接。该单元允许在参考平面设置单元结点,参考平面中连接内部温度分布不均匀。考虑了由于弯曲、轴拉、轴压及剪切引起的连接破坏,并考虑了轴拉力对连接的影响。本模型兼具简化模型和组合模型的优点。进行23组耐火试验,验证模型的正确性。结果表明:本模型可用于分析火灾下端板螺栓连接性能,具有足够可靠度。与试验相比,本模型偏保守,可用于进行钢框架组合结构的耐火设计。借助本思路,可设计其他连接形式,如简单连接,柱连接及中空截面连接等。     

钢筋与混凝土粘结性能的数值模拟方法

钢筋与混凝土的粘结是这两种材料之间的一种复杂的相互作用,是两者共同工作的前提。本文概括了粘结性能的研究现状,并重点介绍目前国内外提出的主要数值模拟方法的基本理论、各自的优缺点及适用范围,同时对各种数值模拟方法进行了横向比较,指出了数值模拟存在的缺陷,为准确模拟钢筋与混凝土之间的粘结作用提供了参考。     

钢管超高性能混凝土柱耐火性能数值模拟与理论分析

为研究钢管超高性能混凝土在标准火灾下的受力性能和破坏机理,建立了钢管超高性能混凝土柱的耐火有限元模型,并重点对比分析了超高性能混凝土与部分其他类型混凝土的热工参数及高温下本构关系的不同对构件温度和耐火极限等的影响,结果表明:钢管超高性能混凝土构件的核心混凝土温度明显高于相应的普通钢管混凝土或钢管高强混凝土构件的核心混凝...     

基于有限元模拟的FRP-混凝土界面粘结-滑移机理浅析

在危旧建筑上张贴FRP材料对危旧建筑进行加固是一种可行方案。而无论是采用哪种FRP材料加固混凝土结构,FRP与混凝土界面之间粘结-滑移机理都是其理论基础。采用有限元模拟方法能对FRP与混凝土界面之间粘结-滑移机理进行进一步的探究。本文主要分析说明了有宏观裂缝和无宏观裂缝情形下的基于有限元模拟的FRP-混凝土界面粘结-滑移机理,为相关人员提供一定的参考。     

混凝土结构中钢筋的连接

通过对混凝土结构中受力钢筋连接机理、接头类型及应用原则的分析,介绍了新《混凝土结构设计规范》中各种连接方式的应用范围、连接区段、接头面积百分率及相应的构造要求,以供参考。     

锈蚀钢筋与混凝土粘结性能有限元分析

利用有限元法,综合考虑了混凝土强度等级和钢筋锈蚀率对锈蚀钢筋混凝土粘结性能的影响,从而验证了影响粘结性能的几个关键因素。     

FRP筋与混凝土的粘结性能

FRP筋与混凝土之间的粘结性能是FRP筋混凝土结构的关键问题,是能否充分利用FRP筋高强性能的决定性因素。本文分析了FRP混凝土结构的粘结机理以及粘结破坏形式,讨论了影响FRP筋混凝土结构粘结性能的因素,并在最后提出了一些问题及建议。     

钢筋与混凝土粘结耐久性研究的发展

该文介绍了钢筋与混凝土粘结耐久性研究的发展和现状,并对这一研究课题的发展方向提出笔者的观点.     

钢筋与混凝土的粘结锚固及机理

研究了钢筋与混凝土粘结锚固的基本方程与基本类型,探讨了钢筋与混凝土之间粘结力的组成,分析了影响粘结力的因素,得出了具体的规律和结论,以促进钢筋混凝土结构的研究。     

椭圆形钢管混凝土柱的抗火性能

采用非线性三维有限元模型,分析了轴向压力下椭圆形空心钢管混凝土(CFEHS)柱的抗火性能。本研究基于作者关于空心钢管混凝土(CF-CHS)柱在室温下性能和抗火性能的研究成果,用文献中CFEHS短柱在室温下的数据验证数值模型,然后将数值模型应用于CFEHS细长柱在高温下性能的研究。研究目的是为理解并阐述轴向压力下CFEHS柱在火灾中的性能,并将其有效性与圆形钢管混凝土(CFT)柱进行了对比。研究了柱长细比、荷载大小、横截面长细比和截面面积大小等不同参数对柱性能的影响。最后给出了CFEHS柱的设计建议:采用EN1994-1-2第4.3.5.1条导则设计,但是应采用基于法国规范附录椭圆截面有效直径的抗弯刚度折减系数。椭圆截面有效系数等于P/π(P为椭圆周长)。     

型钢混凝土粘结性能试验研究

根据对型钢(角钢)埋入混凝土试件中进行的一系列抗拔破坏试验,研究了在轴拉荷载作用下角钢与混凝土之间的粘结应力分布情况,分析了角钢与混凝土之间的粘结性能,得出了辅助锚固对角钢的抗拔承载力的影响,给出了可供参考的角钢最小锚固长度的计算公式.     

火灾中半刚性型钢梁柱节点的刚度分析

采用通用有限元软件ANSYS,研究火灾中半刚性型钢梁柱节点的刚度,分析材料特性、几何条件等参数对刚度的影响。恒温下,梁上竖向荷载变化时,提出H型梁柱节点的刚度公式,并用ANSYS分析结果进行验证。恒载下,温度变化时,节点的刚度公式偏保守。     

研究钢管混凝土柱耐火性能的新模型

为了研究轴压下钢管混凝土圆柱的耐火性能,建立了非线性有限元三维模型。针对文献中的一系列柱,进行了更符合实际的分析:先进行温度场分析,再进行应力场分析的耦合非线性分析。通过模拟结果和耐火试验的对比,验证了模型的有效性。进行了有限元模型中大量参数的敏感性分析,包含以往从未涉及的参数。基于该分析,提出了一些有益于后续工作的建议。利用此数值模型,深入研究和探讨欧洲钢-混组合结构耐火设计规范中的简化计算模型。     

风积沙混凝土与钢筋的黏结性能试验研究

为研究风积沙混凝土与钢筋之间的黏结性能,制作了28个试块进行中心拉拔试验,研究了风积沙掺量、钢筋形状、钢筋直径和龄期对黏结性能的影响规律,并基于试验结果拟合出风积沙混凝土与带肋钢筋之间的黏结强度-滑移本构关系曲线。研究结果表明,风积沙掺量小于30%时,极限黏结强度随着风积沙掺量、钢筋直径、龄期的提高而提高;风积沙掺量分别为10%、20%和30%时,带肋钢筋对应的极限黏结强度分别比光圆钢筋提高了61.2%、58.5%、56.1%。     

型钢混凝土结构粘结强度分析

根据国内外关于型钢混凝土粘结性能的试验研究 ,对型钢混凝土结构 (SRC结构 )中型钢 混凝土的粘结强度进行了分析和探讨 ,并对型钢混凝土粘结应力沿锚固长度的分布规律进行了分析 ,从粘结力的力扩散角度对型钢混凝土构件的临界保护层厚度进行了理论推导 ,提出了一种型钢 混凝土粘结强度的计算方法 ,并建立了粘结强度和极限荷载的计算模式。与已有的试验结果进行对比验证 ,符合较好 ,可为型钢混凝土结构中型钢 混凝土粘结性能的试验研究及实际设计中粘结强度的计算提供参考和依据     

多层住宅钢管混凝土柱的耐火计算

本文对圆形和方形钢管混凝土柱的耐火性能进行了研究,建立了相应的数学计算模型.通过计算和比较,提出了在集中荷载作用下,钢管混凝土柱的抗火计算公式.     

钢筋的局部和整体粘结特性

难以建立精确的钢筋局部粘结应力-滑移关系有两个原因：一是由于钢筋被包在内部,很难用应变仪量化给定钢筋长度的应变变化从而直接测定局部应力-滑移关系。另一方面是钢筋的屈服,它一般发生在剥离之前并显著影响钢筋的性能。为了克服定量测量局部应力-滑移关系的困难,通过纤维增强聚合物包裹钢筋混凝土结构的整体荷载滑移响应来获取理论上的局部粘结应力-滑移关系,研究对钢筋嵌入长度的影响。     

方钢管配筋混凝土柱的耐火性能

首先提出了在标准升温曲线升温作用下方钢管配筋混凝土柱耐火极限的理论计算方法,计算结果与以往国内外试验结果对比,两者吻合较好;然后,利用耐火极限计算程序对影响方钢管配筋混凝土柱耐火极限的因素进行分析,并在此基础上,提出了以截面尺寸、构件长细比、钢筋配筋率和钢筋强度为基本参数的钢管配筋混凝土柱耐火极限的实用计算方法,计算结果与数值计算和试验结果均吻合较好.本文方法可供有关工程实践和规程制订参考.