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钢管混凝土有效组合了混凝土的抗压性能与钢材的抗拉性能并充分发挥了两种材料的优点,因此被广泛的用于斜拉桥索塔部位。本文以某钢管混凝土斜拉桥为例,采用ANSYS建立索塔钢锚箱空间模型,对其进行局部受力分析。从钢锚箱的外形、板厚两方面进行了优化:通过将竖向的加劲板改为平行于斜拉索的方向,同时在底板处添加圆弧倒角,改善了局部应力集中现象;通过建立以单个节段钢锚箱最小用钢量和最大应力占比为目标函数、以各节点板厚度为变量的函数关系式对钢锚箱各板件厚度进行优化,优化后单个钢锚箱用钢量相对原结构节省钢材约32%。 相似文献
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钢锚箱是斜拉桥钢桥塔普遍采用的结构形式之一,是港珠澳大桥青州航道桥索塔钢锚箱制作过程中采用的重点、难点及关键工艺技术,如:机床自动划线、锚头加工、端面机加工技术、模块化组装等;同时针对关键工艺制定相应的几何尺寸控制及焊接控制技术,其关键工艺技术的应用提高了制作精度、减少了焊接变形、保证了钢锚箱结构的制作质量,可为类似结构的斜拉桥钢锚箱制作提供借鉴。 相似文献
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南京长江五桥为主跨600 m的三塔组合梁斜拉桥,索塔锚固区采用钢锚梁和钢牛腿组合锚固形式。在传统钢锚梁的基础上,通过优化钢锚梁腹板高度,并在钢锚梁腹板顶部设置对拉杆,实现了钢锚梁的轻型化设计。采用轻型化钢锚梁,有利于实现索塔节段与钢锚梁一体化制造、整体吊装,大大降低现场吊装调整的工作量,提高钢锚梁安装定位精度与索塔整体施工工率。该轻型化钢锚梁结构设计在相关桥梁中有一定借鉴参考价值。 相似文献
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马鞍山长江公路大桥中塔为钢塔柱,其塔梁固接段由横梁与箱梁刚性固接构成,节段尺寸与重量较大,结构形式复杂,横梁采用高强螺栓与塔柱连接,箱梁与桥面主梁焊接连接,具有4个方向的连接接口.该段结构尺寸、接口连接精度、焊接变形控制难度很大.通过确定合理的制作工艺,采用先进的精度控制技术,采取适宜的检验方法,确保塔梁固接段制作精度. 相似文献
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重庆东水门长江大桥是国内首座双塔单索面钢桁梁斜拉桥,钢桁梁采用无竖杆整体节点三角桁架,上、下层桥面系连接关系复杂、刚度较大,中纵梁内设置锚箱,作为索梁连接的主要构件。由于设计结构独特,生产制作难度较大,为保证产品质量,在重要杆件制作时,主要采取后孔法与先孔法相结合、自制大型整体桥面组装胎架,精度控制与管理、整体划线及选用、合理施焊顺序等施工工艺措施,为桥位顺利安装架设提供保障。 相似文献
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建筑工程建成后,由于对原结构的改造引起荷载增加,从而导致了框架梁支座承载力不足,在采用粘钢法对框架梁支座进行加固处理时,新增钢板的锚固及与框架梁的粘结较难处理。最终采用支座焊接钢板套箍的方法解决了钢板的支座锚固问题,并通过膨胀锚栓以加强钢板与框架梁的粘结,保证了加固的可靠性,取得了较好的加固效果,对于同类工程的应用有较高的参考价值。 相似文献
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