高压线路故障监测与告警系统

针对高压线路的实际架设以及线路的网络拓扑,提出了一种通过无线传输的方式来实现高压线路故障监测与告警。系统中采用故障指示器监测高压线路的运行信息,通过无线传输方式将故障指示器监测到的数据传送到电力监控中心,无线传输分成从线路上方到地面的纵向传输以及从监测点到监控中心的横向传输。一旦线路发生故障,系统可以快速地将故障线路的运行信息发送回电力监控中心,工作人员实时进行数据的查询,统计、分析,从而引导维修人员迅速准确地找到故障点,提高了工作效率。该系统的实现对于高压线路故障的准确定位具有一定的意义。     

机车蓄电池检测系统的地面分析软件

基于VB平台开发的机车蓄电池检测系统的地面分析软件,是针对东风型内燃机车蓄电池的检测而设计。检测数据以转储方式加载到地面分析软件,经过软件处理,直观绘出检测数据的历史曲线,并通过统计算法评判各单节蓄电池性能,给出蓄电池组不良状态排序等预警信息,对机车蓄电池的检修维护提供作业指导。     

基于CAN总线和GPRS的列车动态监控系统主控单元设计

设计了基于CAN总线和GPRS的列车动态监控系统车载主控单元。车载主控单元包括GPRS节点和显示器节点,均采用ARM为主控器件,其中GPRS节点通过控制GPRS模块与地面监控中心实时双向通信,完成收发数据、收发短信和接打电话及将列车运行状态数据存储到SD卡中;显示器节点将CAN总线数据和串口数据相互转化实现上下位机通讯,并通过控制语音芯片进行语音提示,有效提高了铁路运输安全和铁路运输效率。     

基于GPRS的公共照明智能化监控系统设计与实现

设计了公共照明远程智能监控系统.以单片机为主控制器,实现对现场终端的运行状态、电压/电流等开关量和模拟量的检测、控制与报警.通过无线通信GPRS与监控中心建立无线网络连接,接收监控中心的指令,同时将检测到的数据和报警信息上传至监控中心.监控终端包括强电主回路、开关电源、人机接口、通信模块、数据采集单元和开关量控制等部分.系统软件监控部分采用可视开发工具Visual 2005.net开发,服务器采用Windows 2000 Server操作系统,数据库选用2000 SQL平台.软件系统包括:主控、数据服务、网络服务和地图服务等子系统.所设计的公共照明智能化监控系统能满足系统分散化、网络化及智能化的要求.     

GSM模块对终端GPS数据的通信实现

在VC＋＋环境下实现GSM短信模块对终端GPS数据的通信。在分析了GPS模块输出的NMEA-0183数据格式以及GSM模块常用的AT指令的基础上,采用在VC＋＋中插入ActiveX MSComm控件的方法来实现PC机与GSM模块间的串口通信,利用GSM模块对终端GPS模块产生的GPS数据进行了通信、采集与处理,并利用数据库操作ADO技术将定位信息存储在Access数据库中。接收到的GPS数据满足NMEA-0183数据格式要求,可应用于监控中心以及其他GPS应用领域。     

全方位在线监控技术在无人值班变电站的应用

目前,岳阳局监控中心应用的是东方电子DF8002电力调度自动化主站系统。监控中心主要应用其数据采集子系统与各远方RTU的通讯,实现对电网实时运行信息的采集,然后将实时数据发送给SCADA服务器,提供给应用服务的实时数据库,并接收来自SCADA系统的控制命令,再通过数据采集子系统将控制命令发送给RTU,实现对远方站的调控功能。     

基于GPRS的太阳能路灯智能监控系统

针对城市内大量路灯维护和控制难的问题,设计了太阳能路灯智能监控系统,系统采用监控中心、管理节点和路灯监控节点三级进行管理。监控节点负责对太阳电池板输出电压、工作电流、蓄电池的充放电压和容量等参数进行采集,并通过短距离2.4 G无线通信模块nRF2401将数据发送到相邻的节点单元,直至路由到管理节点;管理节点与监控中心采用C/S架构设计,完成对所属监路灯监控节点单元进行统一集中管理,与监控中心通过GPRS模块建立TCP/IP网络连接,将从各节点收集来的数据上传至远端服务器。监控中心通过管理软件对所有路灯运行状态进行接收、处理、分析、显示和存储,同时将监控中心的操作指令下达给每个节点。实验表明,该系统能准确获取各路灯运行参数,为城市照明系统的运行和维护提供了强有力的技术保障,提高了城市照明智能化管理水平。     

基于CAN总线的机车实时监控系统

介绍一种基于CAN总线的机车实时监控系统，系统由数据采集单元（模拟量，数字量，开关量），车载控制单元以及地面控制中心组成。论文详细介绍了系统的硬件结构和主要软件流程。上位机协调三个数据采集模块工作，并通过GPRS的短消息（SMS）业务，上位机将机车运行数据（包括牵引电机电压，电流）实时发送到地面控制中心，地面控制中心实时监控机车运行状态。     

煤矿用带式输送机保护控制装置系统介绍

煤矿用带式输送机保护控制装置系统主要由地面监控中心、井下各控制分站和防爆计算机构成。地面监控中心主要实现对井下整个胶带输送生产环境的实时监控。井下控制分站实现对井下现场设备的直接控制,同时完成设备运行状态及各种保护信号的采集与传输。采用防爆计算机与CAN现场总线将井下各控制分站与井上控制中心进行联网。     

一种低空飞行器定位监视终端的设计与实现

低空空域是国家的宝贵资源,由于缺乏有效的定位监视手段,我国的低空空域开发进展缓慢。针对现状,本文设计了一种符合我国国情的低空空域飞行器定位监视终端。该终端基于GPS与北斗卫星导航系统获得位置信息,利用北斗卫星导航系统独有的短报文服务平台,发送位置信息至地面监控中心以及接收地面监控中心的广播信息。终端在地面的功能测试,表明其可以实现预期的定位监视功能,对提高我国低空空域的飞行保障能力和服务管理水平有积极的作用。     

基于CH375的机车故障数据转储技术

在列车数据监控系统中,所采集数据的转储与分析是非常重要的环节之一,对便携性要求很高,而现在广泛应用的USB从机方案不够理想。为提高便携性,需要采用USB主机技术。机车故障检测记录仪以DSP5509为核心,实时监测来自机车的模拟和数字信号,对故障数据进行存储。针对DSP5509运行速度较快的特点,提出一种比CH375芯片厂商提供的文件级API函数更为优化的库函数结构。现场应用表明,该方案运行可靠,实现对128M片上存储数据进行一次性转储。     

虚拟现实技术在输电网络GIS中的应用

为克服电力系统中应用的二维GIS的不足,在研究了输电线路GIS中不同模型的构造方法后,设计并实现了输电线路结合虚拟现实的三维地理信息系统(GIS)。系统虚拟现实的三维输电线路场景采用VRML语言建立,用JAVA语言控制,用JDBC-ODBC与空间数据库和电力设备属性数据库的连接。从而实现可交互的三维输电网络。研究表明此系统解决了三维模型与数据库中输电设备的关联问题,并具有三维设计、查询和分析功能,满足了输电线路GIS的各类要求。     

基于GIS的三维输电线路规划设计系统的研究

根据输电线路管理需求的特点,提出利用数字高层模型（DEM）、三维设备模型、海量数据处理技术、二维GIS 等多种业界领先技术,实现基于GIS 的三维输电线路规划设计系统的设计方案。通过合理的数据库设计,建立设计数据、规划数据、设备模型、设备属性一体化的数据模型。该系统的软件功能满足输电线路规划、设计、培训模拟等业务要求,同时完成设备、设施空间和属性信息的维护和查询。     

Transformation of mechanized locomotives into semi-autonomousmachines

Computerized communications (radio) command, control, and monitoring (C⁴M) technology has been developed to replace mechanical controllers on 35 ton locomotives (loci). The C⁴M technology uses medium frequency (MF) underground radio technology developed in prior US Bureau of Mines research to achieve high-quality voice and data transmission in the mining complex. Robust electrical conductors such as rail, air/hydro pipe, and cable provide a signal transmission medium with an attenuation rate of 4 dB/304 m (1000 ft). The signal-to-noise ratio (SNR) exceeds 30 dB in the transmission system. A surface supervisory computer communicates with the C⁴ M controller via MF radio to create a semiautonomous locomotive. Diagnostic algorithms monitor locomotive sensors and locate failures in the propulsion system. The C⁴M controller has reduced propulsion system diagnostic time from an average of 40 to less than 10 min. The increased machine availability time contributes 17000 tons of additional ore to the trains' haul age potential each year     

新型无线感应技术在位置检测中的应用

在工业有轨作业机车自动定位中,需要对移动机车位置进行精确检测,以便控制系统能够自动地控制机车朝目标位置行驶并最终停留在目标位置,提出了一种新型无线感应位置检测方法,基于电磁感应原理,建立发送线圈与编码电缆之间的信息传输系统,通过检测感应电动势的相位和幅度,得到移动机车的位置。对新型无线感应位置检测原理和检测方法进行了研究,推导了位置检测公式,设计了位置检测电路模型,并进行了无线感应位置检测实验。结果表明应用新型无线感应技术进行位置检测,检测精度为2 mm,且具有较好的抗干扰能力。     

基于无线公网的大客户电力负荷数据采集系统的设计

结合GPRS/CDMA无线公网的特点,提出了大客户电力负荷数据采集系统的主要设计思想。为提高无线公网下的数据传输安全性和经济性,应采用针对性的加密和压缩算法。从软件结构、系统实现方案角度提出了合理的通信机制和数据处理流程,同时介绍了利用多线程技术、数据库技术和中间件技术,实现数据采集的实时性和完整性,满足电力系统大客户电力负荷数据采集的要求。     

电力机车传动系统的状态监测与故障诊断

介绍了电力机车传动系统的状态监测与故障诊断的方法。应用嵌入式技术,采用分层次模块化的设计方法,实时的对传动系统进行状态监测。在发现异常后,通过专家系统完成故障诊断与故障定位,有利于提高机车运行的安全性和检修的高效性。     

动力试验车图像无线传输控制系统的开发应用

目前,我国进行电力机车动力学实验时,传统的做法是采用有线电缆传输视频信号.为改进信号传输质量,本文提出了一种采用无线通信技术开发的动力试验车图像传输控制系统.该系统可以对远端摄像机和云台进行无线控制,同时具有音频双向无线传输的功能.实际应用结果表明,该系统运行稳定可靠,具有一定的实用性和推广价值.     

电网监控系统实时数据库的设计与实现

实时数据库技术成为数据库技术发展的一个新方向,通过实时数据库系统能够很好地实现过程监控系统中数据的管理、交换和共享.通过研究实时数据库技术、面向对象技术,提出了面向对象实时数据库系统的设计思想,并根据电网监控系统的实际需要,利用Visual C 语言,开发出电网监控系统的实时数据库系统平台.     

数据库访问中间件技术及其在SCADA数据库系统中的应用研究

介绍了中间件技术的基本原理和分类,研究了基于组件技术和XML(eXtensible Markup Language)技术的数据库访问中间件及其应用方法.将数据库访问中间件应用到SCADA数据库系统三层模型的设计中,利用数据库访问中间件连接SCADA系统数据库服务器与客户端前台应用程序,系统数据结构和中间件接口设计遵循IEC61970系列标准,通过更新中间件模块的方式对系统进行扩展和升级,使系统具有很好的兼容性和可扩展性.此外设计了一种基于中间件工作站的SCADA数据库系统,可充分利用现有的SCADA系统资源,实现了异构数据的共享,提高了系统的效率,在新一代调度自动化系统中具有很好的实用价值和应用前景.