煤矿用矿车轮对的改造

矿车是煤矿井下的主要运输设备，吕家坨矿有矿车1000余辆，承担着95％以上的原煤、矸石、材料及人员的运输任务。由于井下运输条件较为恶劣，煤尘大，积水多，再加上运输轨道道况不佳，矿车坏损率很高。据不完全统计，60％以上的坏损矿车都是轮对损坏，不仅影响了矿车的正常周转，而且在一定程度上制约着矿井生产。为此，对轮对进行技术改造是十分必要的。     

螺旋式矿车轮壳拆卸器

东乡铜主要使用1．2m3及0．75m3两种型号的矿车（一般保持在200部左右）。通过对在用矿车运行情况的调查，我们发现，矿车使用状况并不理想，主要表现在故障多影响使用，尤其是行走车轮部分，占矿车故障总数的80％以上。因此，更换及维修矿车行走轮部分是我矿车维修工作中的一项重要工作内容。并直接影响到我矿日常生产。要更换矿车轮必须先拆掉轮壳，但由于车轮及轮轴之间是过盈配合，拆除并不是一件很容易的事。我矿多年来一直采用原始的大锤敲去的方法，故一直存在着如下缺点：（1）劳动强度大，拆卸非常吃力；（2）工作效率低，每班3人…     

应纠正矿车轴承设计中的错误概念

应纠正矿车轴承设计中的错误概念河南矿业一公司总机厂吴限，袁小荣１前言矿车是煤矿及其它采矿业大量使用的一种运输工具，消耗量特别大，其轮对损坏尤为突出。除了使用条件恶劣及加工质量问题外，设计错误也不能忽视。２轴承配合的选择图１是一种矿车的开式轮对装配图。...     

矿车车轮拆装机在范各庄矿的应用

介绍了一种新型矿车轮对拆装的机械化设备。该机集拆装车轮、轴承于一体,结构紧凑合理、操作方便、效率高、维修质量好,较大地减轻了工人劳动强度,改善了作业环境,降低了维修及使用成本,延长了轮对使用寿命,能满足煤矿矿车轮对检修的要求,是理想的矿车轮对维修设备。     

新型矿车轮对的改装与应用

新型矿车轮对的改装与应用河北省煤炭厅王恒周，尹培奇（河北石家庄０５００５１）１概述在煤炭生产运输过程中，有输送机运输、矿车运输、钢丝绳运输等运输手段。使用量大面广的运输设备是矿车运输，它担负着煤炭、歼石、器材、设备和支护材料等运输任务。轮对是矿车的关...     

MG1.7-6A型矿车轮对改造工艺

目前,MG1.7-6A型矿车仍是煤矿设备和材料运输的主要工具,多数煤矿积存着大量闲置的1997年以前生产的该型矿车,其轮对属开式结构,密封性能差,易盗、易进异物,寿命较短。为修旧利废,研发出一套将开式结构改造为闭式结构的工艺,可将旧式矿车复用,延长其使用寿命。文章针对该型矿车轮对的改造过程及安装工艺展开讨论。     

2.5m^3矿车轮的改进

我矿共有140台2．sin’侧卸式矿车，担负着每年SO万吨铁矿石的运输任务。矿车在井下和露天运行，运距最长达1．skin，矿车的利用率非常高。由于井下环境差，维修不及时，造成矿车脱轨现象频繁。最严重时gO％的矿车轮没有挡盖，矿车轮轴承全部裸露，加剧了轴承的磨损，本来15个月更换一次轴承，木到4个月就需更换。由于轴承的磨损，车轮转动不灵活，轮踏面和轨道面磨损都很严重，每月的轴承、车轮和密封挡盖消耗都很惊人。针对上述情况，本人于1994年将矿车轮结构进行了改造。1995年1月开始试验，到1995年6月拆检证明效果极佳，以前存在的…     

新型矿车轮对的推广应用

新型矿车轮对是煤炭部重点推广项目之一。新型矿车轮对结构设计合理，加工装配工艺简单，具有良好的防卡性能、耐冲击、承载能力强、使用寿命长等特点。大力推广应用新型矿车轮对，产生了较好的经济效益和社会效益。     

端盖式新型密封矿车轮对的研制及应用

介绍了煤矿窄轨车辆轮对的设计改进原理和方法,通过对轮对密封结构的改进,解决了矿车在井下使用时甩轮壳、易漏油等问题,设计了一种结构合理、性能可靠、使用方便的新型矿车轮对,达到了在使用期间可以免注油、检修周期比老式轮对延长4～6倍的目的.     

降低矿车制造成本的技术措施

近几年来，随着广西乡镇煤矿、金属和非金属矿迅速发展， 用于煤炭、矿石装载运输的矿车需求量也逐年增长，因此，广西各地一些个体小作坊也纷纷上马制作矿车抢占市场。个体小作坊所产矿车员质量较差，但由于成本低，销售价格低，对不少用户具有相当大的吸引力，矿车市场竞争相当激烈。 广西南宁市茅桥机械厂是煤矿设备专业生产厂，有着几十年的矿车生产历史，是矿车专业生产厂家（矿车占工厂每年的工业总产值和销售收入６０％以上），所产矿车质量优良。但由于成本高及个体矿车的冲击，工厂销售收入曾一度呈下降趋势。为发挥国有企业技术、…     

矿车车轮拆装机的研制

矿车是煤炭生产的主要运输工具,量大面广,而轮对是矿车上最重要的部件,既是行走机构,又是承载机构。在矿车损坏中,轮对损坏占有很大的比重,因此矿车轮对的维修是一项量大而繁琐的工作。靠人工修理轮对,不仅劳动强度大、效率低,而且维修质量也难以保证,许多轴承在装卸敲打中损坏,造成了不必要的损失,严重时还会影响生产。     

矿车轮对新型密封装置的研究与应用

针对煤矿运输矿车轮对现有密封装置存在的缺点,提出了改进的措施,并设计了一种新型密封装置。试验及现场使用证明,新的矿车轮对密封设计合理,使用该密封的矿车轮对可延长寿命一倍以上。该密封装置已获得了国家实用新型专利,具有较好的推广价值。     

解决矿车结底的新途径

解决矿车结底的新途径韩城煤矿技工学校樊进希矿车是煤矿运输煤炭和矸石的主要设备。在运输过程中，经常有煤或矸石粉粘结车底（结底），降低了运输能力，直接影响生产。因此，必须及时对矿车进行清底。目前清理矿车结底，除采用人工清理外，还采用了电渗法、化学试剂法、...     

因地制宜推广新型矿车轮对

1问题的提出阳邑矿原使用的It“U”型标准矿车，其轮对的轴承室密封性差，井下运输巷的水、煤尘等容易侵入，润滑脂也常外溢，造成轴承润滑状况恶化并导致腐蚀，缩短7使用寿命，使轮对维修工作量加大，材料和配件消耗增多。另外，由于轴承锈蚀，常有卡阻现象，车轮转动不灵活，常发生矿车掉道，不仅给运输工作带来很大麻烦，而且影响到矿井提升的安全。对此，于1992年10月引进了20辆新型轮对的矿车，经过2年多的使用发现，该车轮对的使用寿命明显增加，维护工作量大大减少，深受维修工和运输部门的欢迎。2分析新型矿车轮对，提高了矿车运行…     

梭式自行矿车结构设计探讨

目前煤矿平巷掘进中,多用装岩机配小矿车人工推车或电机车牵引出渣。由于效率低,劳动强度大,出渣时间约占整个掘进循环的一半甚至更多。为了加快平巷掘进的速度,提高出渣机械化程度,国外已出现了自行矿车,国内也很重视,梭式矿车应用较广,但梭式自行矿车有待研制。梭式矿车是一种车厢窄而长的大容量矿车。在车底部装有刮板运输机,装岩机可以从端部连续装车,甚至装满整个车厢,且可转载     

矿车计数显示器

矿车计数显示器南屯煤矿张建军采取有效的检测手段，自动而正确地统计进出矿井的矿车台数，使调度人员及时准确掌握情况，提高矿车调度计划的准确性和合理性及周转率，增加经济效益，是矿井现代化管理的必然要求。矿车计数显示器就是为此目的而开发研去哪一种矿车计数显示...     

提高矿车轮对润滑质量的途径

提高矿车轮对润滑质量的途径 ：一是改进矿车轮对的结构设计；二是合理地选择润滑剂。     

磁力电动转盘

转盘是煤矿副井口或类似作业场所用于矿车调 头转向的回转设备,是实现副井口矿车运输自动化的必要环节。因其具有占地面积小、矿车调头转向运行距离短之优点,而成为副井口生产技术改革和实现矿车调头转向的理想措施。目前国内外转盘的驱动形式有：（１）人力椎动和旋转电机通过减速机构依靠摩擦轮（或齿轮）带动两种。工作人员劳动强度大,需用工人多,生产效率低;（２）旋转电机驱动方式,所需电机功率大,起动电流大,减速装置及磨擦轮（或齿轮）等零部件维护工作量大,并且由于转盘为短时重复工作制．起动频繁,因此浪费电力。磁力电…     

自制矿车拆轮机

矿车的轮对是易损件，维修时需花费大量的人工进行拆卸检修、更换轴承及其他本配件。手工完成这项工作效率低下且质量难以保证。我们利用旧设备制作了一台矿车拆轮机，使用效果良好。1制作1．1测量出轮对拆装时所需的移动距离（本例为280mm），选择合于这一要求而且尽可能尺寸较小的综采支架前探梁千斤顶。1．2选择矿用11#工字钢焊机架．机体总高应根据千斤顶与轮对的长度加双向移动距离280mm（计1700mm）．1．3调试选一轮对进行破坏性试验，得到拆装轮对的临界压力为9．8MPa（一般正常工作时压力值是5．6～7．0MPa）。本例液压站选用XRB…     

固定式矿车清底概述

矿车结底是煤矿中普遍存在的问题,危害很大。有些煤矿装物料的矿车结底达60％,大大降低了运输效率,增加了运输成本。因此,多年来各矿山和研究单位一直在寻求合理的清底措施,目前在煤矿中使用的主要有以下几种: 1.电渗法其原理是将两电极插入装满水的矿车中,通电时由于离子的运动削弱了矿物的粘结能力,从而使矿物与车厢壁分离。这种措施仅对煤车的清底效果较好,而且电耗大,回收煤质量差,并需配备一套水处理设备,效率也较