隧道施工安全性分析与评价模型的研究

结合某隧道工程施工,介绍了隧道施工的特点和方法,同时建立了隧道施工过程安全评价的模型,运用层次分析法及模糊数学的方法对该隧道施工的安全状况进行评价,评价结果符合实际情况,为该隧道施工中开展有效的安全管理提供了有力工具和可靠保证。     

岩溶地区公路隧道施工力学响应研究

岩溶地区公路隧道因受岩溶发育程度、岩溶位置等的影响，其施工力学响应与一般隧道存在较大区别。利用“公路隧道结构与围岩综合试验系统(CTSSSRH)”和有限元分析程序对岩溶地区公路隧道施工力学响应进行了一系列的大型相似模型试验和数值模拟研究，探讨了溶洞发育程度和位置对围岩施工力学响应的影响，总结了岩溶地区公路隧道围岩位移场、塑性区等的一些分布规律。     

岩溶对公路隧道围岩稳定性的影响研究

针对我国公路隧道修建日益增多及岩溶分布广泛的现状 ,利用“公路隧道结构与围岩综合实验系统 (CTSSSRH)”和有限元分析程序对岩溶区公路隧道围岩稳定性进行了一系列的大型相似模型试验和数值模拟研究 ,探讨了溶洞大小对围岩稳定性的影响 ,总结了公路隧道围岩稳定性与岩溶关系的一些规律     

公路隧道施工质量检测及其评价

随着我经济的快速发展,隧道施工技术在公路建设中的使用为我国高速公路的快速发展做出了巨大贡献。由于公路隧道施工质量检测及其评价决定着公路隧道的安全性和长久性,所以可以说它在公路隧道建设中有着重要作用。文章就通过公路隧道施工中质量检测方法的简单分析,对公路隧道施工的质量检测评价进行了简要说明。     

某公路隧道岩溶水文地质条件评价

本文对某高速公路隧道岩溶水文地质条件进行了分析和总结,并提出了防治对策。     

岩溶隧道施工关键技术

主要分析了岩溶隧道施工关键技术的基本情况,重点探究了岩溶隧道的基本特点、超前地质预报技术监控量测及反馈施工技术,这样可以确保隧道工程施工的顺利进行,并提高其施工效率,最后介绍了有效的解决对策,以期能够促进岩溶隧道施工关键技术的发展,保证岩溶隧道施工的顺利进行。     

下穿隧道盾构施工对高压电塔影响的安全性评价

对下穿隧道盾构施工影响电塔基础安全性的风险因素进行分析,采用三维有限元软件建立连续介质模型对盾构下穿施工全过程进行数值模拟,计算提取盾构施工过程中电塔基础周边地表沉降、基础累计沉降、基础不均匀沉降、倾斜率等结果,与安全控制标准值对照分析并形成安全评估结论。实例表明:当电塔浅埋独立基础位于隧道沉降主影响区内,双线盾构先后通过对基础造成了二次扰动,地表沉降、基础中心沉降、相邻基础沉降差均超过控制值,电塔整体倾斜超过预警值,盾构隧道施工对电塔安全造成了严重威胁,建议对该电塔地基基础进行加固或对电塔进行改迁。思路与方法可为同类工程施工安全性评价提供参考。     

岩溶地质条件下厂区公路隧道施工监控量测技术

本文以穿岩洞隧道为工程对象,介绍了岩溶地质条件下矿山专用交通隧道的施工监控量测技术。通过对掌子面地质观察、地表沉降、拱顶下沉及洞周收敛位移等监控量测项目数据的综合分析及回归处理,直接指导了该隧道的施工过程,确保了施工安全,对类似工程具有参考价值。     

公路与铁路立体交叉隧道施工安全性

交通建设事业的快速发展,使公路与铁路立体交叉隧道施工越来越普遍。以某高速公路隧道上跨穿越铁路隧道工程为例,着重分析公路与铁路立体交叉隧道施工的安全性,并采取有效安全控制措施,进而为今后交通事业的可持续发展积累宝贵经验。     

叙威高速岩溶隧道处治方法

在岩溶发育地层中开挖隧道,遇到的岩溶与隧道的空间位置、岩溶尺寸、岩溶充填情况的不同,使得岩溶灾害发生的可预见性差、突发性强、危害程度不一.岩溶灾害发生后,处治难度大、时间长、危险性高,处治方法的选择对隧道后期的运营寿命和安全的影响较大.介绍了溶洞的形成机理及其对隧道施工的影响;简要概括了岩溶处治原则;综述了常规中、小型...     

地下水对隧道工程安全性的影响分析

地下水是影响隧道工程安全性的重要因素之一。本文结合工程实例 ,论述了地下水在隧道工程中的作用及对隧道工程安全性的影响 ,分析了隧道中地下水病害产生的原因及存在的问题 ,提出了加大隧道工程中地下水勘察、设计和研究的必要性。     

可变模糊集合理论在公路隧道健康状态评价中的应用

首次将可变模糊集合理论完整地应用到公路隧道健康状态评价中,提出一种更为简单的隶属度确定方法,建立了公路隧道健康状态可变模糊评价模型并应用于工程实践。通过与其他评价方法进行对比分析,证明该法是切实可行的。     

模糊综合评价方法在地下水脆弱性评价中的应用

地下水脆弱性研究是保护地下水环境工作的基础.对地下水脆弱性进行评价,可为合理地保护、开发和利用地下水资源,实现地下水资源的可持续利用提供有益参考.应用改进AHP法确定权重系数,采用基于模糊数学的模糊综合评价识别模型对青岛大沽河地下水源脆弱性进行评价分析,得出的结果将对大沽河地下水源的保护与治理提供重要理论依据和数据参考.     

火焰山隧道大型岩溶破碎带施工技术

火焰山隧道岩溶发育,地质构造复杂,穿越多条断层,地层破碎,施工难度大,结合该隧道实际情况,有针对性地提出大型岩溶破碎带采取将开挖后的掌子面先回填再开挖的施工措施.详细介绍了大型岩溶破碎带处理原则、地质预报和施工方法,并在施工过程中进行监测,确保了施工质量和安全.     

Safety systems for the Trans-Tokyo Bay Highway Tunnel project

This paper describes the safety facilities developed for the Trans-Tokyo Bay Highway Tunnel, at present the longest underwater road tunnel in the world. In particular, the paper describes the safety equipment, evacuation facilities and plans, public relations system for safety.     

龙凤山次凹营城组优质储层主控因素

长岭断陷龙凤山次凹营城组碎屑岩储层普遍物性较差,属于低孔-特低孔、特低渗-超低渗储层,局部发育优质储层,但主控因素不清。利用岩心观察、薄片鉴定、扫描电镜和物性等资料,分析优质储层主控因素包括沉积微相、埋深、岩石骨架颗粒性质和溶解作用。扇三角洲前缘水下分流河道砂体是最有利的储集相带;埋深3 000-3 500m出现次生孔隙发育带;岩石骨架颗粒中刚性颗粒含量大,利于粒间孔隙保存;溶解作用形成大量次生孔隙,是改善储集性能的关键。通过对优质储层主控因素的分析,对后续勘探开发有较好的支撑作用。     

青坪特长隧道穿越区岩溶地下水系统研究

青坪特长隧道为贵州省一拟建高速公路控制性工程,穿越泥高向斜地质条件极复杂区,岩溶发育强烈,地下河、岩溶塌陷及隧道涌水等问题急需解决。隧道附近有一座库容700多万方青坪水库,隧道施工会否对水库产生影响,是各方重点关注的问题。以地下水系统的角度对泥高向斜蓄水构造进行研究,旨在对高速公路通过青坪台地段路线方案进行优化。     

对某公路安全生命防护示范工程设计的研究与评价

该文研究省道S114线清远段公路安全生命防护示范工程设计实施问题。文章通过收集项目基础资料,并以交通事故量化分析与评价作为路段排查和分类结果的技术依据,再以K328+376-K318+800急弯连续下坡路段的处置为例,对路段标志标线,防撞抗滑措施及避险车道等方面所作的综合处治进行研究,并与2018年1月施行的新版《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)和《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017)进行了比较和分析,得出交通通行效率提高,消除了公路风险水平为Ⅳ级和Ⅴ级的路段,公路交通参与者满意度水平明显提升的结论。对类似项目建设有一定参考作用。