全自动运动黏度测定仪清洗溶剂替换验证

<正>本文以D80纯溶剂油、D80+石油醚（60～90℃）双溶剂及石油醚（60～90℃）单溶剂作为清洗溶剂，采用全自动运动黏度测定仪（凯能公司CAV4.2）对不同润滑油样品进行了运动黏度测试，验证替换原使用的清洗溶剂120号溶剂汽油的可行性。结果表明，D80单溶剂和D80+石油醚（60～90℃）双溶剂均不适宜替换120号溶剂汽油，而石油醚（60～90℃）单溶剂可以很好地清洗黏度计，并保证试验精度，是一种可行的选择。     

溶剂油的发展动向

前言溶剂油,因其沸程范围接近于汽油馏份,故又称之为溶剂汽油。溶剂油虽不象汽油、柴油和润滑油那样引人注意,但它的用途却十分广泛,同样是主要的石油产品之一,和汽油、煤油、柴油、润滑油一起并列成为我国五大类石油产品。溶剂油是各工业部门,尤其是化学、轻工业部门所不可缺     

溶剂抽提法处理油砂的研究

用溶剂抽提法对蒙古露头油砂进行处理,实验筛选出了最佳抽提试剂为120号溶剂油,综合考察了抽提温度、剂砂质量比、抽提时间等工艺操作条件对油砂处理的影响。结果表明,在抽提温度75℃、剂砂质量比3：1、抽提时间40min的条件下,120号溶剂油处理油砂可使油提取率达95%以上,回收溶剂油可循环重复利用。该方法经济可行,为油砂的开发利用提供了一条有效途径。     

常压蒸馏生产特种油墨溶剂油

为了生产市场需要的一种用于快速印刷的特种油墨溶剂油,我厂将常压蒸馏的切割方案:190号溶剂油→灯用煤油→润滑油→残油,改为190号溶剂油→轻质灯用煤油→特种油墨溶剂油→润滑油→残油的切割方案.试生产结果见表.     

重整装置橡胶溶剂油塔历经改造均见成效

利用催化重整非芳烃可生产市场需要的各种牌号溶剂油,同时可提高重整装置经济效益。高桥石化公司炼油厂重整装置建成橡胶溶剂油塔后,曾生产两种牌号的溶剂油——6号和120号溶剂油。为挖潜增产,对该塔曾进行过两次改造:第一次改造,使6号溶剂油馏分由63～87℃,变窄为64～78℃,120号溶剂油收率增加4％(对重整进料);第二次改造,     

燃油稀释对润滑油的性能影响研究

分析了耐久性试验中燃油稀释对润滑油性能影响。实验室用石油产品运动黏度测定法、低温下发动机油屈服应力和表观黏度测定法、SRV和储存稳定性等方法考察了添加不同比例的93号汽油对润滑油的性能影响。结果表明：耐久性试验中,燃油稀释造成了油品黏度及闭口闪点的下降,磨损金属含量变化比较平缓;润滑油中加入不同比例燃油的试验中发现：燃油含量越高,润滑油的高低温黏度及低温泵送黏度越小,碱值越低,极压抗磨性能呈现下降趋势,但酸值和戊烷不溶物基本保持不变;燃油稀释对油品储存稳定性基本没有影响。     

芳烃抽余油的综合利用

运用Aspen Plus流程模拟软件对芳烃抽余油系统进行了流程模拟。通过蒸馏切割工艺,对芳烃抽余油中的烯烃进行加氢饱和,蒸馏生产6号溶剂油及120号溶剂油产物,有效收率分别达到66%和23%。选取NCG型苯加氢催化剂,对6号溶剂油进行加氢脱芳烃精馏可生产出异己烷油(w>95%)和工业正己烷(w>60%)。而利用特殊的精制精馏(如分子筛吸附分离法等),通过对6号溶剂油、120号溶剂油进行加工,可以获得优质的正己烷(w>95%)、正庚烷(w>98%)。     

重整抽余油全组分加氢-分馏工艺制己烷和溶剂油

中石油集团大连石化分公司15 kt／a己烷装置,由采用传统工艺的4 kt／a已烷装置扩能技术改造而成。该装置可以连续重整装置的抽余油和氢气为原料,采用全组分加氢-分馏工艺,制备己烷和120号溶剂油。在原料抽余油苯含量高达1.5%,烯烃含量高达2.71%时,己烷产品中苯含量仍小于10 μg／g,硫含量为0.5 μg／g,达到国家标准,可以作为高品质食用油萃取剂;120号溶剂油产品中几乎不含烯烃、芳烃、硫,可以作为高品质的无苯溶剂。     

优选加氢反应温度节约烧油

石油六厂溶剂加氢装置从1983年3月以来,对C_6、C_8加氢温度进行了优选试验。经过54个班、216个数据的整理归纳,得出本装置C_8、C_8加氢最佳温度为270～280℃,溶剂油产品(120号橡胶溶剂油及6号抽提溶剂油)碘值可达0.02～0.04克碘/100克。过去所采用的加氢温度(C_8在300℃,C_6在320℃)并无确切的理论根据,而实际生产中也曾     

九江炼油厂技术简讯四则

1.成功开发200号溶剂油为给重整装置提供原料,去年该厂调整加工方案由汽油-灯油(烷基苯料)-柴油改为重整料-200号溶剂油-灯油-柴油,将常压塔的第38层至42层塔板改成填料,汽提塔的6层塔板也改成填料,增设新常一线。拔出重汽油组分,生产市场紧销的200号溶剂油。这样,既增加了灵活性又为企业增效创益,去年5月到12月共产3.29kt200号溶剂油,创值960×10~4元。     

浸渍工艺对加氢催化剂器外预硫化的影响

以硫化烯烃为硫化剂,200^#溶剂油为溶剂,对裂解汽油加氢二段加氢催化剂进行预硫化,研究了浸渍工艺,考察了溶剂与催化剂体积比、反应时间、反应温度及浸渍时间对硫化度及活性的影响。结果表明：虽然高温长时间制备的催化剂颜色较黑,但其活性不高。优化工艺条件为：溶剂与催化剂体积比0．6,浸渍时间1h,反应时间1h,反应温度120℃;在此条件下,可获得较高的加氢活性及硫化度。     

国内简讯

<正> 抽余油加氢催化剂工业应用成功抽余油加氢生产6号、120号溶剂油的 PA-605催化剂在天津石化公司化工厂3万吨/年溶剂油装置上一次投料试车成功。至今已运转一年。所生产的6号、120号溶剂油超过了石化总公司规定的石油产品赶超国际水平的技术指标。其中120号溶剂油已大量出口。PA-605烯烃加氢催化剂是由中国科学院山西煤     

信息手册

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国内简讯

抽余油可作溶剂油的好原料　　洛阳石油化工总厂 16 0kt/a抽余油加氢生产溶剂油装置投入运行。由于该装置在反应器前添加了山西煤化所最新开发的消泡剂吸附技术 ,运行将更平稳、催化剂使用周期也更长。由于苯、甲苯、二甲苯作为基本化工原料的重要性 ,许多新建或已建的重整装置都配套建有芳烃抽提装置。随着我国汽油升级换代 ,70号汽油的生产早已停止 ,重整装置如果生产三苯产品 ,副产的低辛烷值抽余油将拖累全厂的汽油调配。尽管抽余油辛烷值很低 ,不适合作为车用燃料油 ,但由于它来自重整生成油 ,硫、氮、重金属含量极低 ,是生产溶剂油的…     

分壁精馏技术用于油田轻烃分离生产溶剂油的模拟研究

研究了采用分壁精馏技术对油田轻烃进行分离生产溶剂油的工艺。利用Aspen流程模拟软件对分离过程进行了建模,研究分离效果及影响因素。考察了理论塔板数、液相分配比、气相分配比等参数对轻烃分离效果及溶剂油产品中硫化物分布的影响规律。结果表明：在95层塔板、塔顶压力88 kPa、回流比4.0、液相分配比0.5、气相分配比1.05的条件下,可以获得满足质量指标要求的6号溶剂油(宽馏程)和120号溶剂油产品。6号溶剂油中硫化物以C₆硫醚、噻吩为主,120号溶剂油中硫化物以C₇～C₉复杂噻吩为主,分壁塔底为C₁₀以上硫化物。采用分壁塔分离技术生产溶剂油产品,装置投资费用约3 500万元,轻烃年销售额增加4 965万元。     

镇海炼化分公司溶剂油装置正式退出生产序列

<正>近日,中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司(镇海炼化分公司)炼油三部溶剂油装置拆除吹扫方案已获批复,装置已顺利走完报废程序,吹扫合格后将全面拆除。溶剂油装置始建于1993年10月,设计生产6号和120号二种溶剂油。后根据生产需要和市场需求,该装置调整为以非芳烃为主要原料生产120号溶剂油。20多年     

国内简讯

用常顶汽油代替水分分析中的溶剂我厂的原油、车用汽油、轻柴油、重柴油、常压渣油的水分含量都要按照 GB260-77方法测定。分析时每年要消耗400kg 左右的工业溶剂油,价值人民币600元左右,以前都是购买这种工业溶剂油。     

高黏度润滑油酸值测定方法的探讨

目前,国内主要采用GB/T264《石油产品酸值测定法》测定润滑油的酸值。使用该方法测定高黏度润滑油在用油的酸值时,存在溶解不均匀、萃取不充分的问题,造成酸值测试结果偏小,重复性较差。在待测高黏度润滑油样品中加入一定量变压器油作为助溶剂,较好地改善了润滑油试样的溶解度,提高了酸值测定结果的准确性。     

利用温度扫描技术研究润滑油基础油的低温性能

以不同生产工艺的润滑油基础油作为研究对象,通过对比不同润滑油基础油的动力黏度-温度变化曲线,比较了不同类型润滑油基础油的低温性能,并对其低温性能与组成之间关系及不同类型基础油对降凝剂的感受性差异进行了研究,结果表明,对于同一粘度级别的润滑油基础油,加氢异构基础油低温性能相对较好,而溶剂精制类基础油则对降凝剂表现出更好的感受性。     

九江石化总厂环丁砜抽提装置顺利投产

由洛阳石化工程公司设计的九江石化总厂环丁砜抽提装置于1995年11月15日试车一次成功。该装置以重整脱戊烷油为原料,以抽提进料为基准的加工能力为100 kt/a,主要产品为苯、甲苯、6号和120号溶剂油。 装置的主要特点是采用环丁砜作溶剂,以抽提和蒸馏相结合的方法来分离芳烃和非芳烃,为防止溶剂热分解及保证回收塔底贫溶剂的组分和含水量,溶剂回收和再生系