【业界动态】

我国将在2015年基本建成国家高速公路网;中国城建集团160亿“注资”合肥轨道交通2号线;安徽：未来5年水陆空将投1600亿元     

地铁换乘车站方案研究

文章结合工程实例,在分析车站设计原则和思路的基础上,分析建筑换乘设计的形式、应用及存在的问题.探讨了2种换乘形式条件下相应方案的优缺点.     

南京林业大学新庄站换乘空间现状分析与优化设计

我国的城市化进程不断加快,各大城市的轨道交通也在如火如荼的建设之中。故建立良好的自行车与城市轨道交通换乘系统(B+R系统)是极有必要的。[1]本文通过对南京地铁3号线南京林业大学新庄站点与自行车换乘空间的实地调研,分别从外部空间、停车空间、交通换乘空间、附属空间、景观空间进行调查。归纳现场调研信息、总结分析结果、提出改造空间,使空间利用最大化的建议,以提升街道景观质量和自行车停车效率。     

天津地铁2号线“热身试跑”与8条地铁实现换乘

据悉,目前天津地铁2号线列车已经停靠在李明庄车辆段接受调试,准备进行“热身试跑”,为正式上线运营做好准备。今年6月投入运营后,地铁2号线将与已经开通的地铁1号线和同期开通的地铁9号线一起,构成津城更为便捷的轨道交通网络     

天津地铁2号线“热身试跑”与8条地铁实现换乘

据悉,目前地铁2号线列车已经停靠在李明庄车辆段接受调试,准备进行＂热身试跑＂,为正式上线运营做好准备。2011年6月投入运营后,地铁2号线将与已经开通的地铁1号线和同期开通的地铁9号线一起,构成津城更为便捷的轨道交通网络。     

广州地铁三号线隧道工程成功破解世界级难题

经过近四年的奋战被喻为世界级难题、三号线最难工程的天河客运站——华南师范大学站区间隧道右线近日顺利贯通。据了解，隧道先后穿越了广汕路、北环高速的元岗立交、广深铁路、五山孤石群、瘦狗岭断裂带等，并成功实施了国内地铁施工的首次压气作业，所克服的技术难题不仅在广州地铁的建设史上，即使在全国甚至全世界都是罕见的。     

北京地铁“三线换乘”站牌亮相宋家庄枢纽

据悉,地铁5号线、亦庄线、10号线在宋家庄站交汇。虽然三线并未全部开通,但近期各线出口均已亮相,＂三线换乘＂的站牌也安装完毕。     

青岛地铁8号线5.4 km的过海隧道顺利贯通

青岛地铁8号线大洋站—青岛北站过海段的两侧掘进作业于2020年1月20日顺利接汇,标志着青岛地铁8号线5.4 km的过海隧道顺利贯通,这也是目前我国穿越海底距离最长的地铁隧道。据中国中铁股份有限公司青岛地铁8号线项目总部总工程师王子利介绍,青岛地铁8号线全长61.4 km,共设车站18座。     

谈交通建筑装修中的统一与变化、共性与个性

本文针对地铁三号线各车站的装修特点，重点探讨装饰设计元素共性中的个性化手法的表现形式。     

地铁岛-岛换乘车站之换乘高度探讨

本文结合工程实例,对地铁岛-岛换乘车站之换乘高度进行了分析、讨论和归纳,并得出结论性意见,为以后设计提供范例。     

北京地铁14号线东段将在年底通车

<正>地铁14号线东段将在2014年年底通车,12座车站的设计方案已确定。其中,4座车站为换乘站,将分别与3号线、6号线、12号线、15号线换乘。14号线东段自金台路站至善各庄站,预计今年12月开通运营14 km,包括12座车站。其中换乘车站4座,望京站、金台路站分别与既有15号线、6号线换乘,高家园站、朝阳公园站分别与规划的12号线、3号线换乘。     

地铁立交式换乘站之近远期车站衔接处理方法

地铁换乘铁是地铁交通网的重要节点,在建的近期换乘车站结构需要做出必要的预留条件,结构设计时主要考虑基坑围护、车站主体两个大方面的预留设计,解决结构衔接的细节问题,并以某车站的处理方法作为示例.     

福州轨道交通2号线地铁车站换乘形式研究

本次研究主要是通过对地铁车站换乘形式归纳与分析,并且选取福州轨道交通2号线部分换乘车站作为重点研究对象,探索现阶段福州地铁换乘车站设计存在的问题,提出改进的措施。这将有利于福州地区地铁车站设计方向的引导,进而促进福州轨道交通建设的顺利发展。     

武汉地铁6号线东方马城站建筑方案设计

武汉地铁6号线东方马城站是近远期线路换乘站,通过对该车站周边环境及预计客流量的分析,采用站位方案比选、换乘方式比选手段,遵循以人为本的设计理念,从而确定其建筑设计方案,并提出设计地铁车站建筑方案时需先后考虑的四个因素,可供其他换乘车站设计参考。     

地铁车站换乘模式探讨

以深圳地铁2号线（蛇口线）东延线市民中心站为例．介绍地铁车站换乘方式．对不同换乘方式从功能、投资、工法等方面进行综合分析比较,对地铁车站换乘模式进行探讨。同时提出了对昆明市城市轨道交通换乘车站的一些思考。     

TBS2200大刀盘土压平衡顶管机

TBS2200大刀盘土压平衡顶管机是在以往使用的顶管机具的基础上,结合普遍的地层土质条件和施工要求开发研制的,其结构紧凑,适应性强,操作方便、施工效率较高。本文介绍了该机型的主要结构、工作原理及重要技术参数和注意事项。     

某多线换乘车站防排烟方式分析

以某市一多线换乘车站为例,通过数值模拟分析该形式的车站在设定的火灾场景情况下,采取不同防排烟方式,其站内的烟气控制程度和效果。从而总结出了多线换乘车站公共站厅层内发生火灾时防排烟方式的选择方法,如顶部的机械排烟口应与连通站台层的楼梯、扶梯等开口保持一定的距离;发生火灾时,宜优先考虑和选择所有站台层同时进行机械补风的防排烟方式等。     

地铁车站换乘方案创新设计研究

以北京地铁9号线和地铁14号线的换乘车站七里庄站为研究对象,根据车站周边建筑环境、交通、道路情况和地下管线等外部条件,从客流量入手分析既能实现换乘功能,又能满足乘客使用需要,同时具有较强的可实施性的地铁车站换乘方案.重点论述了两线T形换乘方案的创新设计思路和方法,探究了如何运用以人为本的设计理念,因地制宜地选择方便、舒...