城市中心区停车设施供需分析及规划研究

针对深圳市宝城片区现状研究,选定停车设施需求预测模型,以交通调查数据为基础,进行了停车需求预测,根据宝城片区的自身特点,提出了适当的停车设施供应策略和停车发展目标,以期保障宝城片区交通运行效率。     

商务新城先导区交通体系构建技术研究——以花桥国际商务新城先导区为例

商务新城先导区是整个商务新城最新建设的核心、示范性区域,合理、前瞻、相对完善的交通设施建设可对整个商务新城交通体系建设起到良好的示范带头作用。通过系统分析先导区用地与交通的协调发展,提出了先导区交通体系建设的发展策略,并对先导区对外通道建设、片区内部道路网方案、片区道路系统组织、公共交通规划、停车设施建设及慢行交通规划方面提出了相应的优化建议。合理、前瞻性的交通体系规划可利于保障先导区的持续繁荣发展,并有效的指导近期交通设施建设。     

广州站交通枢纽片区交通规划与城市设计一体化规划探究

铁路枢纽周边片区不仅是城市重要的交通功能片区,还是城市重要的公共节点,作为交通主导地区,对交通组织、景观环境等较城市一般地区有更高的要求。文章以广州站交通枢纽片区为例,基于对交通站场周边地区现存问题的分析,从站场周边功能安排、城市与站场的一体化衔接、周边开发和门户形象塑造等方面提出了交通规划与城市设计一体化规划方案,推动了广州站周边地区城市功能的完善。     

雅安雨城区河北片区旧城改造规划策略探讨

雅安雨城区河北片区旧城改造规划在深入解读旧城优势与特色、现状症结与瓶颈的基础上,提出了“紧密结合片区现实,分类、分区攻克城市顽疾,逐步恢复旧城生机”的改造目标,并从内外交通、城市公共服务体系、土地资源整合和文化特色四个方面有针对性地提出了优化策略,有效引导旧城改造规划的实施.     

美日城市中心型以公共交通为导向开发片区的土地利用及空间形态对比研究

为了应对在快速城市化背景下由社会、经济、文化、交通等因素多维复合引发的一系列城市问题,研究者纷纷将目光投向了以公共交通为导向的城市土地开发(TOD)模式。以美日典型城市中心型TOD片区为研究案例,对其交通特征、空间形态和土地利用特征展开对比分析。首先,分析美日TOD模式的一般特征,提出城市中心型TOD片区的划分依据,阐明研究案例的选取原则和基础信息;其次,以美国阿灵顿郡B-R廊道片区、日本横滨市港未来线片区为例,从交通特征、空间形态和土地利用三方面进行对比分析;最后,总结美日城市中心型TOD片区的特征,从交通体系、土地利用和空间形态视角分析差异成因,以期为当前国内同类TOD片区的设计和实践研究提供参照。     

杏滨路改造后停车问题分析与解决思路

为缓解厦门市杏南片区日趋严重的交通拥堵问题,对杏滨路改造后该地区交通概况及停车现状进行分析,探讨其停车问题的原因,提出以片区定位为导向、规划为指导、强化管理、错峰停车、差异化收费管理调节等近远期结合的系统停车优化方案,促进片区交通可持续发展。     

控规路网调整下的交通组织研究与应用——以涵江旧城东区及新浦片区交通组织分析为例

片区规划用地属性发生变化,规划路网发生了相应调整。为了确保调整方案可行,有必要对调整后的道路交通系统是否满足未来的交通需求进行分析,并提出优化调整措施,以保证未来道路交通系统的正常运行。文章以涵江旧城东区及新浦片区为例,系统地梳理了片区存在的问题,总结了未来交通发展趋势。利用交通规划软件,在交通需求预测的基础上,采用定性和定量相结合、在定性分析指导下进行定量研究的分析方法,从交通组织分析角度探索道路交通改善措施和建议,将交通分析的最终成果与控规调整相互反馈,纳入其成果。实践效果显示,该次规划对整体路网的优化措施是合理的。     

罗湖区莲塘片区交通问题分析及改善对策研究

伴随莲塘片区居住功能的加强,交通出行量持续增长,导致片区交通承载能力逼近极限。论文通过分析片区交通基本特征与问题,在充分把握未来发展趋势的基础上,提出"公交综治、协同改善"的改善理念,并以此制定出针对公交、道路和静态交通的改善措施。     

浅析商贸物流园区规划——以合肥商贸物流开发区规划为例

合肥商贸物流开发区位于肥东县撮镇,与合肥主城瑶海区相邻,是全省唯一全国不多见的以商贸、物流为主导产业的开发区。规划从物流产业发展规律出发,结合撮镇自身发展特征,提出生态引领空间布局、梯度引领产业布局和低碳引领交通布局的规划策略,切实提升土地利用价值,合理引导物流产业布局,有效改善东部片区交通环境。     

OD反推技术下的高强度开发片区容积率确定方法

针对城市高强度开发片区普遍存在的交通拥堵问题,研究提出在控规编制中引入以路网承载力反推土地开发强度的技术思路,借助OD反推技术,建立地块发生、吸引交通量与容积率之间的约束关系,并建立与控规编制相衔接的具体工作流程;通过对地块间交通流分布的特性进行分析,提出以路网容量利用最大化为目标的容积率调整策略,以有效控制可能产生的交通问题,确保交通与土地利用的协调发展。     

重庆市两江新区龙盛片区货运交通规划研究

龙盛片区作为两江新区最大的开发空间和建设启动区,是国家现代制造业和门户枢纽的核心地区,产业规模大、布局集中,其中汽车制造业的计划生产规模为全球第一.该文基于龙盛片区的现状及发展规划,在对相关政府部门、园区、企业等充分调研的基础上,对客货运交通需求进行了预测.针对龙盛片区"东西不畅、南北不通"的交通问题,提出了"强化两厢,让出中央"的货运交通规划核心思路,并立足综合交通提出了满足货运交通需求、缓解客货交通矛盾的总体规划方案.     

交通枢纽片区旧城改造实践探索

在借鉴国内外交通枢纽片区建设案例先进经验的基础上,以成都西站片区控规更新与城市设计为例,从片区功能优化、区域形象塑造、空间形态重构等方面,提出了针对性的规划策略,对促进火车站及周边旧城区域的健康可持续发展有重要作用。     

边界、瓶颈与涌现:基于步行安全的半岛滨水节点城市设计优化

半岛对城市空间形态、交通系统、出行方式等有着深刻的基础性影响,并形成了一类具备差异性空间要素的城市(区)类别.半岛滨水交通节点及邻近片区作为在系统汇聚、网络连接、视觉焦点、公共安全等方面影响深远的敏感地段,其空间承载能力与各类步行需求的矛盾日益显现.本文从不同样本城市关键性滨水交通节点步行状态切入,解析节点对内外不同向度的交通瓶颈与人群涌现现象的影响,提出基于公共步行安全,兼顾综合效益的多维度节点空间步行系统设计原则与策略,并探讨该类节点片区的精细化城市设计技术框架与特色案例.     

城市滨水区用地功能更新研究——以武汉市二七桥片区为例

城市滨水区是城市风貌和城市特色感知度最高的区域,近年来随着国内外城市产业结构和交通环境的巨大变化,城市滨水区面临用地功能结构的调整。本文总结了北美滨水城市匹兹堡的城市更新改造策略,提出滨水区用地功能的更新,应利用片区生态与历史文化特色,结合自身条件探求激发片区活力。并以武汉市二七桥片区为例,结合该片区的滨水空间特点和用地布局,针对该片区滨水传统工业的转移、用地功能的置换、临江景观的打造进行了更新策略的研究,为片区相关规划编制提供理论探索,指导城市建设。     

点轴带动引领城市空间拓展的方法探索--以中山市中山路沿线城市设计（华柏路至逸仙路）为例

城市重要道路是城市的交通干道、发展轴与景观廊道,在城市的发展战略中起到了重要的带动作用。其两侧地块空间的发展结构及业态取向,更是城市在区域竞争中的关键。本文结合中山市中山路沿线片区城市设计,主要从用地布局、交通、生态景观、公共空间、片区发展策略等方面出发,探索了城市重要道路两侧片区的城市设计方法。     

城市片区更新中的减碳路径与实践研究——以上海浦东新区张江西北片区为例

以减碳为导向的城市更新,是实现“双碳”目标的重要途径之一。本文聚焦城市片区尺度,分析得出建筑、交通、能源、绿地、工业和废弃物等是影响碳排放的关键领域,并对比和研究国内外知名低碳城区的规划减碳对策,针对其碳排放特征构建减碳更新的策略体系,完成低碳要素到城市空间要素的转译。同时,以上海浦东新区张江西北片区更新为例,进行减碳规划技术应用,以期为片区尺度城市更新提供减碳规划路径和技术参考。     

城市核心区慢行交通系统研究——以昆明市三市街东侧城市片区为例

在当前城市核心区交通拥堵问题日趋严重的情况下,规划完善的慢行交通系统,对于促进城市核心区交通可持续发展具有重要意义。基于对昆明市三市街东侧城市核心片区慢行交通系统现状的研究,分析片区交通现状与问题,提出片区慢行交通系统改善对策:建设慢行道路系统,完善慢行交通设施;加强慢行交通设施管理与维护,规范慢行交通运行秩序;减少慢行交通高峰时段交通量,使慢行交通量与慢行交通设施交通容量相匹配。最后指出引导居民采用公交+慢行方式出行将成为解决城市核心区交通问题的有效途径。     

滨湖地区旅游发展与规划策略研究——以宿迁环骆马湖地区为例

分析滨湖地区旅游规划的相关理论和国内外研究开发实践,以宿迁环骆马湖地区为实证研究,探索滨湖地区休闲度假旅游的规划途径与策略。首先分析环骆马湖片区发展旅游的优势与劣势,有针对性地提出规划策略:即以水资源保护为前提,充分依托现有资源条件和市场需求,提出该地区旅游发展定位并塑造品牌旅游产品;合理进行空间布局,因地制宜梳理城湖空间关系,完善"外联、内环、慢体验"的交通方式,以保障宿迁环骆马湖地区的旅游发展。     

TOD模式在山地城市中的设计策略初探——以重庆寸滩-唐家沱城市设计为例

本文结合参与重庆市寸滩-唐家沱片区城市设计的经历,探寻TOD模式在山地城市发展建设的种种设计策略可能性,即在生态优先的原则下通过对交通、城市空间和景观资源的整合与重构、资源优化等措施,实现城市片区的发展和资源保护的双赢,完成寸滩-唐家沱片区在都市未来转型中的角色转换。     

基于地域文化保护传承引领城市更新策略研究——以三苏祠历史片区规划设计为例

本文以中央城市工作会议精神为指导思想,针对以地域文化保护传承为核心发展动力,引领城市历史片区更新发展进行探索研究,并结合四川省眉山市三苏祠历史片区规划设计为实际案例,提出以文化保护传承促进片区生产、生活、生态——"三生融合"的可持续发展策略,实现片区"宜业、宜居、宜游"的城市复兴。